為什麼感覺現在除了神車黨又有日系車黨？

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不是日系車有多麼好，而是日系車並沒有想像中的那麼差。

當人們拿出數據來證明本田的IIHS成績有多麼高，馬自達的底盤懸掛有多麼好，豐田的可靠性有多麼穩定的時候，然而鍵盤車神覺得這並沒有什麼卵用。

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別日系了，就大眾和豐田對比吧。既然題主說客觀評價那就盡量只談品牌吧~

銷量來看一個是全球賣的第一，一個是第二，豐田銷量在北美和東南亞買的最好，大眾在歐洲南美和中國賣的好。前三位基本輪流坐莊，銷量差值可以忽略。

國內售價看豐田比大眾售價高，導致銷量略差。同功率扭矩的車大眾售價低，和博世關係好所以主動安全配置高，舒適性配置因為量大和供應商議價能力更好。

豐田質量控制非常出色，小毛病非常少，和華晨工程師聊天他提到了豐田設計是保證在適用期內不出各種問題為基礎的夠用就好。兩家公司關鍵部件的國內一級供應商的產品都挺靠譜的，比如都有浙江黎明發動機廠生產的發動機部分零件。區別是大眾國產化率太高都有98%所以數不清的二級供應商的產品可能會有些奇怪的小毛病，比如朋友的高七閱讀燈不亮了。。。

豐田的設計思路比較保守，而且豐田應該骨子裡不希望汽車行業門檻太低，汽車有3萬零部件，我記得早稻田還是東京工大發明了一款輪轂電機驅動的汽車把零部件數量減少到一萬餘，而且你們想想啊，既然都輪轂電機驅動了，不僅不要發動機了，我傳動系不用做這麼複雜了吧，甚至誇張點我剎車都不用做直接電機反轉不就行了，也就總共一萬餘零部件，做車的門檻降低了。豐田現在玩混動玩的這麼溜，做到了全球最好，混動用的零部件更多了，不排除想要主導行業發展方向，提高設計門檻，保持自己霸主地位的想法。歐洲提督啊不歐洲人就簡單直接，我直接上渦輪就好。早期大眾的ea113設計還挺保守，增壓值0.3個bar，完全沒有啥燃油經濟性的優勢，現在的ea888系真挺不錯了，大家說的燒機油吧，我說這是活塞環供應商的鍋而且已經解決問題了你們信我嗎。。。而且個人覺得現在能比大眾的tsi系做的好的量產渦輪機也就福特福特ecoboost了。。。

至於你買車，家用車選豐田系可能不是最佳選擇比如馬自達阿特茲啊高爾夫7啊飛度啊都是不錯的選擇，但豐田一定不是最差的選擇，一個沒有缺點的車雖然平庸，但這也是最大的優點了。至於大眾，雖然的確小毛病比豐田多，但也沒到大家說的不堪的地步，好歹也是全球前三的企業。。。不過一般我推薦買車還是買豐田，畢竟在適用期內省油可靠不容易被罵。。。

還是匿了吧，我好歹一科班生和你們這些麻瓜討論這種非技術向的問題感覺有點沒意思。。。雖然我認真裝的幾個技術逼沒人點過贊orz...

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算了不匿了。。。有些回答姿勢水平太低了。。。我又不能匿名辯論。。。

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算了還是匿了。。。懶得撕。。。

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市場發展越來越成熟了？消費者越來越懂車了？越來越看重省油可靠了？有點這個原因吧。

但是，我大學時候也沒少研究啊可就是喜歡CC到不行。為啥最後沒買還粉轉黑了？還不是被大眾氣得。我基友在這個事件之前五個月買的速騰，1.4T弄到好19w，剛提車那會多高興啊渦輪增壓省油動力強，我們出去試車的時候我還說我到時候買輛CC肯定比你更吊。結果出了這事。不經歷不知道，新聞上一播，我基友被同事說被女朋友說被女朋友爸媽被自己爸媽說被爺爺奶奶說，你這車會斷軸啊卧槽你怎麼買的，簡直憋屈得要死。想找4s店討說法結果4s店說來我們這貼姨媽巾送工時卡送油卡，繼續跟著維權鬧就不給你保養。花了這麼多錢，就是被這樣對待，到底寒了誰的心。誰希望花個二三十萬買個車回去時不時就要拿去修拿去換想維護自己的權利還要被要挾。

新速騰，315第一個廣告，至臻品質，無需炫耀，獨立懸掛，我相信這車是好車，起碼不會斷軸了。但這已經不是車好不好的問題了，是廠商尊不尊重消費者的問題。那就車論車也就算了，可是神車黨們，還一個勁的說德國品質，大眾良心，操控強動力足鋼板厚，大眾給你們一分錢了嗎…你們難道不覺得寒心么…

即使這樣，即使我們日系粉不理性不客觀每天在鍵盤上苦口婆心痛心疾首為神車操碎了心，還是不愁賣。操碎了心還要被噴。那行，就安靜的做我們的粉絲吧。

可是做粉絲僅僅說說自家好也要被噴鋼板薄花錢找死，那我們還不要噴回去嘛！還能忍嘛！然後我們就變成了題主口中的日系黨，行吧我不跟你們鬥爭了，心累。

再薄我也買我喜歡，幹嘛非要跟你客觀我犯得著嗎。你帶T你動力強那你超過去吧我讓你吧我不趕時間我就去買個菜。自己喜歡就好了還有人粉EXO呢。

千金難買心頭好啊，你愛買啥買啥別聽我們瞎比比。

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你之所以很反感，就是因為你只是單純的看到了網上的兩種言論，而不知道哪種是真的。所以我建議你找機會多去了解這些車到底是什麼樣的，用你自己的雙眼去發現這個世界。

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呵呵，因為很多時候兩田真的好，大眾真的是翔………

說起來，知乎上這麼多人拿CR的質量報告，iihs的測試結果說事，結果題主拿來跟聽關門聲，「用料都在看不見的地方」的神車黨相提並論？

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留坑，空了填

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就憑日系車在可靠性上優勢。何況也不是所有日系都推薦，主要還是兩田。

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因為越來越多的人買了第二輛車，有了對比。

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小弟本來也想買大眾，進了4s店，各種沒人理我，各種買不起門在那邊好走不送，回想起來，我要感謝大眾4s店兄弟的惡劣態度，你們是真的有良心。真實的故事。

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金無足赤人無完人，車也一樣。

日本車當然有它的好處，但也有不足，歐美車也一樣。

比如喜聞樂見的速騰，我就覺得這個車不錯，因為同級良好的空間表現和行駛品質，但同時你要接受它的故障率（也就是一年修一次）和稍高的油耗（也就比日系高一升）。

比如豐田本田車，整體講故障率低是亮點，但是豐田駕駛感受一般，動力一般，內飾一般；本田駕駛感稍好，空間大，但價格稍貴。

除去雙田，其他日本車並不那麼優秀。

比如日產，故障率並沒有明顯優勢，油耗一般，優點在於便宜配置高。車漆薄，小剮蹭維修成本高。

比如斯巴魯，故障率和駕駛感很棒，但你要忍受難看的內飾和同級最大的噪音。

比如馬自達，並不低的油耗和故障率，但是駕駛感一級棒。

但是這些日系都是值得購買的，看你的取捨。

歐美也有很多值得購買的產品。

比如科魯茲、福克斯。便宜的售價良好的駕駛品質，但是你要多掏點油費，故障率比雙田高。

比如君威，帕薩特。良好的動力和品質，稍高的故障率。

比如邁瑞寶，價格便宜量又足，差在動力和油耗。

等等。

所以選車看需求，都有優缺點。

大部分人都不在乎品質和駕駛感，所以故障率低和油耗低的車普遍受歡迎。

但是鼓吹日系無敵的無異於神車黨，同樣讓人討厭。

這種人常見論斷：

日系車空間最大，最省油，最安全，性價比最高，買大眾的都腦殘，日本車從來不壞，日本車最安靜……

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跟我一起拼車上班的兄弟，從思域換到CC，開了沒多久，跟我說，媽的，下一輛車打死也不買大眾了，日系車（兩田）整體還是高於德系（大眾）。

一兄弟，高中3年穿一條褲子的那種，前年執意要買VW，到處借錢，買了高爾夫，後來他後悔了。

他的職業來錢快，之前借錢買車是因為把老家買的房子留給前妻了，凈身出戶，現在杭州還房貸中，預計明年會換日系的車。

我不是日系托，我開的是國產！！！

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有嗎。。現在還是滿大街鋼板薄高速飄什麼什麼的。專業人士說的不信，自己不了解也能說的好像很有道理的樣子，想要科普一下就說是賣國賊。越來越覺得要改變別人的想法真心難。他們開心就好。。我去喜歡我的雅閣凱美瑞，真的懶得說什麼了

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說說我自己的情況，家裡最早是帕薩特b5,後來在工地自燃了！現在一輛凱美瑞一輛寶馬，對德國車沒什麼好感，感覺工業技術水平是有的，但是沒有日本車可靠。

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因為日系被黑太久了，需要正名

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以國家來給車分類是落後而愚昧的做法。我才不是日系車黨，我是豐田腦殘粉而已，順便也挺一下隔壁本田。什麼尼桑，三菱就無感了。

討論車最好具體到某一代某一具體車型上。比如馬6我就覺得是很好的一款，雖然馬自達這廠我不怎麼感冒。比如雖然我是豐田腦殘粉，但我十分不理解vios是個什麼鬼。

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本來么，都是很好很牛逼的車企，產品各有各的優勢各有各的特點。

只是大眾在中國市場做的早做的好，感覺日系在營銷上跟大眾比的確挺渣的。

怪就怪之前黑日系的太多，現在大家慢慢懂了，替日系說幾句話。

挺日系的呢，替日系解釋下、說說日系的好處也沒啥。

只不過又犯了當初黑日系車那幫人同樣的病，太過黑大眾，結果被說成日系車黨了。

神車黨也別覺得委屈，是你們把大眾抬的太高。現在回歸原位，讓人感覺像摔下去的姿勢。日系車之前被黑的太低，現在大家往原位推，看著像是虛誇。

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說句不好聽的，有時間看網上撕逼還不如多掙點錢都買幾輛都開開，到時候你心裡不就有數了？說白了還是鍵盤俠太多，實踐出真知

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我原來就是日系黑 但是後來不斷看yyp和其他人的視頻 再加上身邊德系車包括提車半年不到去了n次4s店最後發動機壞了的朗逸 滲油的邁騰 公司半路停車加機油的a6l 我開始信賴日系車 排斥德系車 最後也從一個絕不買日系車的車盲買了一輛豐田車的車主

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說那麼多沒用的，買速騰就行了。十多萬買高級車，超值。

況且據我觀察，大眾的口（YING)碑(XIAO)在車托網和廣大民間懂車帝之中，仍然佔有至高無上的地位，不然怎麼解釋那些來買車的都遵從的必須按按引擎蓋聽聽關門車才能斷定車好車壞的大眾標準？

知乎？大眾的受眾不在這裡吧，題主多慮了。

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所謂的日系黨，其實無非是市場選擇越來越多，消費者越來越理性而產生的。

有支持德系的，自然就會喜歡美系的，喜歡日系的。

細化到各個品牌各種車型，也是各有優劣，很難說哪個是最好。

落在網路上，開始站隊互噴也是網民傳統，全世界都一樣。

吃碗豆腐腦是鹹的甜的都能拉出來鬧半天

C羅屌還是梅西強都能吵到問候對方祖宗

日系還是神車黨也是見怪不怪了。

如果要我說，日系車使用起來相對穩定，我雖非從業人員，但除了「買日本車都是賣國賊不轉不是中國人」之類的，不太聽到車本身的負面。大眾這幾年樹大招風，負面不少，在產品層面也是不到位顯得誠意不足。當然個案無法涵蓋所有，請神車黨人士勿噴勿擾。

題主如果選車的話，建議還是先從需求出發，都是國產化的，大差不差。

最後，本人開的是國產車，堅定支持釣魚島是中國的，同時此生絕不買大眾。

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還有我這種是國產黨！國產威武！yoyoyo

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