手動檔車二檔起步是不是傷離合？

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汽車、手動檔、

嗯，離合器磨損大體上~=離合器傳遞的扭矩（二檔時離合器傳遞扭矩大得多，跟齒比差成正比）x離合片的轉速(二檔往往需要更高的轉速，這個也會變大）x半離合的時間（二檔的時候半離合加速到全離合時間會比一檔長得多，相同的油離控制技巧下，大概四倍左右），所以磨損多很多。

否則，工程師設計一檔幹嘛，讓學車的時候直接轟油門二檔半離合起步就是了。（當然，另外一個原因就是坡道起步，二檔重車憋熄火也起不了步）

但是，大車司機，老司機多是二檔起步，原因如下：

1、少換一次檔，省很多事，省一點變速箱

2、少換一次檔，或許省一點油（很複雜，半離合時間多，更多的能量變為摩擦熱散發了，但是空檔那下子引擎的能量浪費了，所以也可能多耗了一點油）

3、大車是柴油車，低轉扭矩很強（汽油機的油門踏板實質是控制節氣門的，因為壓燃的引擎壓根沒有節氣門，相當於節氣門一直是全開的，尤其是非全油門情況下柴油機低轉扭矩比汽油車大很多）

4、老司機跟大車司機技術好，油離配合好，可以保證轉速恰到好處（不會太高）但是也不會熄火

5、老司機跟大車司機覺得離合跟其他因素相比不算什麼，不值得省離合（很多大車司機、老司機說，離合跟變速箱相比不算個事，變速箱要愛惜，離合只要控制好轉速，該磨還得磨）

6、很多老司機跟大車司機不懂工程也不懂以上道理

分割線

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下面有評論說大車的齒比的問題。誠然，大車因為極速低，檔位齒比差是小一些

本質不是檔位密集的問題，而還是怕麻煩。五前速的公交車司機，還是普遍用二檔起步。

反而那些齒比更密集的8前速、10前速的挂車、大貨司機，輕載的情況下二檔起步，在重載的情況下是一檔起步（二檔起步半離合時間太久，並且引擎喘得的厲害）

為啥，第一，人的本能心理-能簡則簡，為啥要麻煩？

第二，既然怕麻煩，那為啥不三檔起步呢？還是因為老司機的本能

三檔起步，半離合時間太長，並且如果重車，油門需要踩得很深，引擎會吼得很厲害。

作為一個老司機，本能的會迴避這個情況（長時間半離合、引擎狂吼甚至喘）的。

至於一次兩次離合的磨損情況，老司機們無法直觀的感受。

更況且，一次坡道起步的離合磨損量等於很多次平路起步了，並且跟坡度關係很大（當然，也跟車重有關）。

所以是累計的磨損，也很難直觀感受到一檔或者二檔磨損的差別（誰會去記錄自己每年有是一萬次還是十萬次起步？其中平路佔多少？1%的坡道佔多少？2%的坡道佔多少？）

都是感覺到離合磨損得不行了就換的，而是不是統計自己多少次半離合才換的。

大車司機其實就一個原因：省事！！！！離合，剎車，各種磨損件，就是用來磨的。

新車新司機會心痛各種磨損，老司機，早就麻木了！！！！！！！！！

油離配合得好，小車跟大車一樣，一樣跳檔能起步，一樣傷離合。之所以有小車傷離合的大車不傷離合的錯覺就是，汽油機油離配合不好轉速會偏高（其實如果即便是小排量汽油機，如果全油門，低轉速雖然不如高轉速扭矩大，但是足夠小車二檔起步了），但是，油離控制不住的，而高轉速磨離合心痛是本能！！！其實，大扭矩磨離合更厲害，只是只要引擎不喘不吼，司機不會覺得心痛。

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除了起步，其他情況下離合基本沒有半離合狀態（有也時間很短，並且不傳遞什麼扭矩），可以說無磨損，所以跳檔的開法的對離合沒啥影響，省變速箱

奇怪(也很高興）這個年代還有人問這麼冷門的問題。剛剛看了題主資料，貌似是年輕女孩，沒必要手動檔啊。除了便宜，沒其他任何好處啊，不省油也不省力。

1：離合片是消耗品，反正都要用的。

2：逐級加擋提速快。

3：有些老司機圖省事兒，所以使用H檔的時候喜歡跳檔。

兄弟，一檔既然有了你幹嘛不用！一班家用車二擋起步由於齒比的原因為了維持不熄火半聯動的時間會更長離合器片容易早退休，再說了提速也慢啊！平順性不好啊，當然你要是開Z06或者是ACR也許會好一點，畢竟基礎排量在哪擺著低扭足夠，家用車就算了。

再說大車，我說的大車是指渣土車或者是重型牽引車，現在的大車都是八檔的起步，牽引車大部分是十二檔，柴油機低轉速扭矩變態大這是小車不能比的！大車空車時從一檔升到十二檔太麻煩了！也用不著，大車的前幾個檔位檔齒比太大有點類似於越野車的低速四驅一樣重車起步才會逐級升檔，一般大車司機空車直接就3 5 7 9 12 扭矩夠大還省事。要(本人親自體驗過法士特12檔）逐級升得累死！

總之一句話看你的發動機輸出變速箱齒比！

比逐級升檔來說傷也可以忽略不計看你油離配合

離合器本來就是消耗品

習慣2檔起步的沒考慮過傷不傷離合

圖的是省事而已！

少車路段前方紅燈習慣先減速後空擋滑行基本都能差不多滑行到綠燈亮起正好過綠燈

沒算準亮綠燈？輕輕一腳剎停

少了剎停省了剎車盤少了點輪胎磨損

少了起步省了油耗

去踏馬的油耗和磨損我就是圖省事

趕時間的時候還不是暴力駕駛？

二檔同步轉速慢，浪費時間。

不怎麼傷離合，半聯動比一檔多不了多少時間，只是更費油用啟步慢。

有一檔為啥不用？除非你一檔時的扭矩大到你無法起步…