預算8萬左右的小型車哪些比較好?

先說明下情況:

1、lz男,25,工作在帝都,除去房租+吃喝玩樂+其它,一個月凈剩下5000左右。

2、剛拿到駕照,準備年後買個小車(牌子可以搞到),平時不怎麼開,主要是代步加周末出去玩。

3、不想問家裡要錢,自己全款有壓力,考慮首付+分期的方式。

4、對汽車了解的不太深,還處於小白階段,比較傾向於外形好看,郵費保養比較節省的車型。車內空間也沒啥要求。

5、不傾向於國產車。

6、北京地鐵要漲價,權衡一下,真不如自己開車上下班啦~

7、好喜歡polo啊。

求各位大神推薦啊一下啊~~~~


貼一個自己答的題,原地址:這4輛車怎麼選,真是想破頭了? - Li Ray 的回答

這是一個老大難的問題。先說結論:本田大法好,退XX保平安。

題主的選擇為四款合資車,大眾Polo、本田Fit、豐田Yaris、福特Fiesta,而且全部是最便宜的最低配,基本購車情況可以理解為題主預算7~8萬,鐵了心的不打算支持國貨,手頭緊依然不忘構建和諧地球村。

其中的豐田Yaris,調整為指導價為7.48萬的1.3E手動魅動版,這樣四個哥們就在同一起跑線了,OK,那麼皇城PK,勝者為王,現在開始!

一、客觀評價:

1、價格:此處價格為官方指導價,如下圖所述,嘉年華最貴,飛度乞丐版最便宜;

2、發動機:數據來源於汽車之家,本田引擎一流,它的自吸發動機打遍天下無敵手,飛度在如果不考慮安全隱患,可以在高速上開的很快很快,Polo的EA211特點在於低轉速高扭矩,在3800轉的時候即達到峰值扭矩,但其功率始終不是日系的對手,面板數據也很平庸,有興趣的還可以去對比這四款發動機的升功率和扭矩曲線圖;

3、保養費用:數據來源汽車之家,飛度由於是自吸發動機的緣故,在保養費用上要高於其它車(數據為行駛6萬公里的保養總費用);

4、配置:數據來源汽車之家,下列為差異項,豐田高於其它車企的凈利率所出有因;

5、保有量:數據來源搜狐汽車,保養量對保值和後期維修配件購買有影響;

6、燃油經濟性:數據來源於工信部和汽車之家,工信部的油耗和汽車之家用戶口碑非常吻合,看來工信部的油耗不假,只是水,購車具有絕對參考意義;

7、空間:數據來源於汽車之家,飛度和致炫一樣大,Polo和Fiesta非常局促;

8、質量:數據來源於汽車之家和JDpower。由於JDpower沒有對A0級車做質量調研,所以基礎數據來源於汽車之家用戶口碑里的「新車百車故障數」。實際結果又再一次與JDpower的廠商綜合調研吻合,再次證明數據的準確性;

二、主觀評價:

對於動力,操縱。外觀,內飾方面,個人的審美由於年齡和成長背景等存在差異,所以在這方面的評價選擇以汽車之家各車型的口碑評分為基礎作比較,好在幾個車型的評價樣本量足夠;

從用戶的評價來看,飛度發動機動力強勁外,但在其它方面評價較差,特別是飽受詬病的怠速NVH,福特嘉年華在操控和內飾方面獲得較高評價,而Polo依舊錶現平庸;

附實際主觀得分:

三、結論:

大眾Polo:除了賣的比較多以外,在各項其它指標上都非常平庸,外觀符合大齡用戶審美;

本田Fit:價格實惠,發動機逆天,質量可靠,舒適性差,內飾醜陋;

豐田Yaris:油耗喜人,空間極大,配置簡陋,動力不足,其它各項指標一般,;

福特Fiesta:操控一流,舒適美觀,價格略高,質量堪憂,保有量低,油耗偏大;綜上所述,本田大法好,退XX保平安


謝邀。

正巧的是,我最近才入手一輛新車。更巧的是,最近我們辦公室裡面的同事正好一起入手了四五輛新車。

購買一輛新車,並不簡簡單單的是看汽車外形、配置、空間或者品牌,很多時候有著各種各樣的因素突然間就成了決定性的因素。

所以,僅講一講我們的購車過程,希望對你能夠有所幫助。

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我們之所以最近咬牙考慮買一輛新車,主要並不是為了上班。考慮到我們現在在搞裝修,而我們的房子買的比較偏,除了要轉一趟公交車以外,通到那個小區僅有一趟公交車,超級麻煩。所以打算買一輛車代步用。

而我最初考慮的是吉利帝豪EC7和吉利全球鷹GC7,不管是外形、配置、空間,還是操縱性,我都覺得挺滿意的。同時,因為一直在汽車行業工作,對國產車或多或少也有那麼一些感情吧。所以首選就是這兩款車。

不過問題是,我老婆她爸在五年前買過一兩比亞迪F3,五年以來這輛車各種層出不窮的問題導致他們一家人對自主品牌汽車的質量極其不信任。正好三年前她姐夫買了一輛起亞福瑞迪,與F3相比實在是好的太多,於是她一直想買一輛起亞,然後我就一直想買一輛吉利,就這樣兩個人一直都這樣耗上了。甚至有兩次她被我帶到了吉利4S店,最終又拉著我回來了。

然後一直到上個月,我有一個同事新買了一輛福特新嘉年華,我去試了下,覺得不管是外形、內飾、操縱性等等都還適合我的期望值(感覺是我開過的車裡面除了馬自達6以外操縱性最好的,畢竟和馬6不是一個檔次的車),空間是稍微小了點,但是考慮到我們兩個人身材都不粗壯,覺得還是蠻適合的。於是又拉著老婆到了福特4S店,第一眼她就喜歡上了嘉年華的外形,同時她對福特的品牌也還算是比較認可(她們學校裡面有好幾個老師也購買的是福特的車)。最終我們也沒有太過糾結,提了一輛福特新嘉年華,加上保險、稅等等一共在八萬多點的樣子。

我一個開菲翔的同事試了一下我的車之後說,嘉年華的起步速度比他的菲翔還要快(菲翔比較重一些)。

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在我提了車之後,辦公室另一個同事提了一輛標緻301,。和嘉年華的價格差不多,全部辦下來也在八萬多點的樣子。然後有一天去試了下他的車,車子的造型在我看來稍微有點怪異,不過這無所謂,車子的空間是真的比嘉年華大出了很多。配置也還算厚道,他加裝了一個帶倒車影像和導航的DVD。唯一有點遺憾的是後排座椅幾乎沒有枕頭(只有兩個小凸起,貌似枕頭)。然後開了一圈,可能是因為我開習慣了金剛和嘉年華的緣故吧,離合和掛檔的位置都有點不太習慣。

同時辦公室里還有一個同事提了一輛比亞迪速銳。據說他當時是去了好幾家4S店,只看價位和是否有現車,有現車就馬上交錢開走。但是說實在話,也是差不多的價格,速銳的配置確實豐富。就像國產的手機一樣,較低的價格,更長的電池容量,更大的內存,更快的速度等等,但是其他的嘛,大家都懂的。

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在我們四個人之前一個禮拜,坐我對面的一個同事買的瑞虎5到了。總共花了大概十萬多一點的樣子。幾個人也一起去看了他的新車,說實話奇瑞的做工還是比較紮實的,配置也都算豐富,特別是他的空間比我們幾個的車的空間都要大出不是一點半點(畢竟是SUV啊)。

在買車之前,給我的一個同學打過一個電話,他在幾年前買了一輛奇瑞E3,特意和他聊了一下。在他看來奇瑞的質量比大部分認識的都要好,一輛車最主要的是車主要保養好,要愛惜車。他和他的一個同事兩個人都買的奇瑞的車幾年了,都沒有出過什麼問題,到現在車況還非常的好。

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以上就是我們最近的購車經歷,希望對你能夠有所幫助。

總的來說,買車並不是簡單的看品牌、外形或者空間配置就可以了的,很多時候還有更多的因素,比如我,又比如那兩個同事(希望大空間)。

不建議購買日系車,否則將來哪一天中日關係緊張的時候都不敢開出門去。強烈建議購買自主品牌汽車,不僅僅是民族心在作祟,而是自主品牌汽車的性價比確實很高。

如果真的要推薦的話,按照我個人的看法,首推帝豪EC7,不管外形、空間、配置、性價比口碑等等都挺不錯的,況且一萬兩萬的月銷量,相信大家的眼光。

其次推薦奇瑞艾瑞澤7,奇瑞的轉型之作,況且有我那個購買奇瑞E3的同學做榜樣,奇瑞的水平還是可以值得期待的。

再次推薦全球鷹GC7,我真心覺得這款車的外形和內飾都不錯,況且還能搭配DSI的自動變速器,對在坡道比較多的城市使用起來真的方便很多。

合資品牌的話,這個價位首推福特新嘉年華,理由就不多說了。其次可選擇神龍新愛麗舍,再次可選擇標緻301(跟新愛麗舍是兩兄弟),空間相比嘉年華要大一些。

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我們幾個買車前都去4S店看過Polo,大眾的車做的真還不錯,問題是空間實在太小了點(連我都不大能夠接受,至少還沒嘉年華大)。

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以上,祝你早日買到心儀的車。用我和老婆的話來說,自從買了車之後,我們兩個人的幸福感爆棚!


推薦第三代新飛度,全系標配本田「地球夢科技」動力總成,1.5L直列4缸發動機的賬面數據是96kW/155Nm,比大多數1.8升自然吸氣機都要強悍,甚至與同排量的渦輪增壓發動機動力性相差無幾,卻不存在渦輪遲滯現象;本田在自然吸氣領域的付出和成果是有目共睹的,值得信任。加上CVT變速器,平順性與燃油經濟性表現不錯,空間也比Polo大。值得考慮


好喜歡Polo就上Polo啊


當自主品牌的質量上來了,向家電自主稱霸市場的時代自然會來臨的!

年收入,按國際習慣購車不超過年收入0.5……1倍,只有國產車適合了!

記住,

車不是你爹,車是你去用的,車是為了服務的。

很多突悠買合資車,有點蠢而且不靠譜!例如突悠去買二手車,有點神經!!!!

當自主品牌的質量上來了,向家電自主稱霸市場的時代自然會來臨的!

獨立思考不盲從,請支持國產奇瑞艾瑞澤新車型或者比亞迪系列,其他國產暫時不建議考慮!因為小毛病和故障率不是隨便那個解決得好點的.....

正確的消費觀念是:買菜車使用便捷順利,耗油保養費用少,半路不能拋錨,很少維修且配件更換便宜,

奇瑞突然就進步到日系水準,是學觀致推行正向研發的流程開始發威了。借鑒賓士流程,而比亞迪品質也是很不錯的!

以下是14年11月汽車之家聯合調查機構做到消費者車主調查:

奇瑞艾瑞澤、瑞虎都是同日系水準,比亞迪也達到合資平均水準......

下圖可以說明:奇瑞比亞迪開始碾壓通用大眾福特鈴木了!!!!!

這個是中國汽車工業奮鬥60多年第一次出現的奇蹟!!!!!!

下面來個車質網14年12月發表的可靠性報告,jdp收錢造假很嚴重,對排名靠前大眾寶馬通用可以直接無視,對後面的可以半信半疑態度即可。比亞迪這樣的買菜車也不錯!

****************************************************************************************************************更新,新數據更加證明本人看法:

值得考慮的自主品牌有:


8萬左右買飛度那是必須的,新款車型,省油到你想哭,沒別的選擇了,空間也大,連冰箱都能放的下,我真服了


新帝豪兩廂,賣的不錯,口碑也很好。值得推薦

補充一點,10萬以下的合資車基本沒有配置可言,就是買個品牌。

國產車其實並沒有你想像的那麼差,合資車也並沒有你想像的那麼好


買yaris或者vios. 我看這標題就知道fit黨肯定會刷屏。問題是這一代的fit已經有點走偏了。這個檔次的車主大多數要的是款日常使用的小車,fit往小鋼炮方向走的太多了,反而失去了上面幾代的一些優點。


小型車最佳選擇一直是飛度


不討厭日系飛度啊,首選,三廂就鋒范。國產就多了,一口吉利帝豪,經過市場考驗的,加點預算就可以1.3T了


毫無疑問,飛度!


嘉年華,自動擋版帶ESP。少有的A0車還帶ESP,不過低配自動擋優惠完,基本在9萬左右,可能不太合要求。


新飛度,標杆。


8W小車,還有其他什麼車能秒殺『新飛度』么?!

這價位 『新飛度』 絕對良心

然而一年後,我買了致炫。手動打臉~~


飛度,致炫,sx4。

我打算買飛度的時候,飛度真是新老交替,老車我喜歡,但是拿不到,新車不優惠,覺得不划算。

致炫,欣賞不了內飾,好老。

最終以超低價格入手鈴木派喜,辦完上路不到六萬,除了隔音(不是異響)都還滿意。

最滿意的是油耗,7.19的油價,100元跑270+km才亮燈。綜合油耗5。

其他也就沒什麼了,因為車小,1.4感覺還小充裕。

本人屌絲,高富帥莫噴。


我比較看好科魯茲三廂版本,外形比較適合這個歲數的,年輕,時尚,正在考慮入手這台車


重要的事情說三遍:買飛度,買飛度,買飛度。

飛度是本田汽車在2001年儘管出的一款全球車型,十幾年內全球累計銷量超過550萬輛,堪稱小型車市場後來居上的銷量霸主。目前國內在售的是2013年推出的第三代飛度,第三代飛度在美國獲選為2015年度沃德十佳內飾,其混動版車型是日本2013年年度車型。

本田車的質量和可靠性從來無需擔心,在美國消費者報告(Consumer Reports)的統計當中,飛度始終是可靠性最佳的車型之一,尤其在長期統計中故障率遠遠低於行業平均水平,僅部分第二代飛度的空調系統出現毛病。在歐洲市場,第三代飛度在英國權威汽車媒體Auto Express的2014年汽車可靠性評選中也名列第一。中國是飛度的重要生產國之一,歐洲市場的飛度大部分由本田技研、廣州汽車、東風汽車合資建立的「本田中國」工廠生產。在中國市場,十幾年車齡的第一代飛度至今仍然比比皆是,而與它同時代的四眼POLO以及菲亞特派力奧、奇瑞QQ已經難尋蹤跡。

圖中是美國《消費者報告》針對五十萬輛飛度的質量統計,發動機和變速箱運行十年還和新車一樣,十年車齡的飛度除了有些掉漆,其它部分均可以當做新車使用。

樓主說不關注車內空間,考慮到樓主未來會擺脫單身的現狀,我們還是看一下車內空間吧。

飛度貫徹本田的「機器空間最小化,乘坐空間最大化」原則,看似小巧的車體卻提供了同級別幾乎無可比擬的乘坐和載貨空間。總之,飛度是本田造車理念的典型產物:哪怕你只是開去買菜,也希望你開得富有樂趣,但它在舒適性方面也有本田車的傳統軟肋:隔音較差,懸掛偏硬。

至於飛度的本田地球夢1.5L直噴發動機,其手動版車型在美國Auto Guide測試中取得了0-60英里加速8.8秒的成績,僅落後嘉年華1.0T車型0.1秒,而在0-100英里加速中則遠遠甩開嘉年華。

考慮到樓主還是個新手,在帝都複雜的路況上難免磕磕碰碰。因此安全性還是非常重要的因素。

儘管很多中國人都不相信這輛「車皮薄」的車足夠安全,但飛度一直是全世界最權威和嚴格的安全評級機構——美國公路安全保險協會(IIHS)評定的同級別最安全車輛(TSP)之一。2014年,第三代飛度在IIHS不斷提高難度的碰撞測試中再次拿下TSP,截止目前,在整個小型車領域,也只有豐田Scion iA和MINI 憑藉比飛度多配備一項自動剎車系統而在安全性上略為領先。

最重要的是,買飛度最省錢!!!

在同等配置情況下,你可以在中國買到全球最便宜的飛度。飛度在日本市場的起售價摺合人民幣約6.75萬,但低配車僅適用1.3L發動機,和中國飛度採用同款發動機的日本飛度起售價摺合人民幣為9.2萬;歐洲市場飛度僅提供1.3L發動機,起售價摺合人民幣9.9萬;美國市場的飛度採用和中國市場相同的發動機,起售價約人民幣9.6萬;而中國第三代飛度的起售價僅為7.38萬。

樓主還說喜歡POLO,只能用四個字回答,一言難盡。

關於POLO為什麼一言難盡的論述,請到手機應用商城下載蓋得排行APP,搜索關鍵詞:POLO。有驚喜。

內容參考蓋得排行App:《8萬元小型車推薦榜》

如果樓主實在不喜歡飛度,建議查看蓋得排行8萬元小型車推薦榜里推薦的其他車型,有詳細的評測數據供參考。


我也在考駕照,我是上海考,如果是我,從身邊朋友的經驗,還是添一輛二手的中級車,比花同樣錢買的新車性價比高,開著舒服,各方面體驗都比較不錯,蹭了颳了也不心疼,這個也是我很多同事的建議。


選自己喜歡的就好,不要考慮性價比優惠什麼的。畢竟車不是說換就換的,自己喜歡的車,缺點也會變優點;不然一出什麼問題,或者有什麼不滿意的地方,就會後悔當初怎麼不買自己喜歡的XXX。


男的開polo ?有點小吧

不濟換個桑塔納也可以啊 空間大了不少 價錢差不多

話說回來

8W的這個價位買合資車就是賣牌子

根本沒什麼性價比可言

8W塊的自主品牌

要動力有帶T的

要空間 有BYD S6

要性能 。。。。。都沒有

裝配可能略差一點吧

合資車也好不哪去

純屬外觀控的話 沒法說了

不過可以推薦你看看致尚XT 和艾瑞澤7 速銳 G5 這幾款外形配置 還不錯的

千金難換看中眼 喜歡什麼就去買好了 至少不會後悔


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