什麼是飛輪儲能技術？

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1.飛輪儲能的工作原理

飛輪儲能的工作原理即在電力富裕條件下，由電能驅動飛輪到高速旋轉, 電能轉變為機械能儲存；當系統需要時，飛輪減速, 電動機作發電機運行, 將飛輪動能轉換成電能, 供用戶使用。飛輪儲能通過轉子的加速和減速，實現電能的存入和釋放。

2.飛輪儲能系統的組成

飛輪儲能系統基本的結構包括以下五個組成部分：

• 飛輪轉子：一般為高強度複合纖維材料組成的，通過一定的繞線方式纏繞在與電機轉子一體的金屬輪轂上；

• 軸承：利用永磁軸承、電磁軸承、超導懸浮軸承或其他低摩擦功耗軸承支承飛輪，並採用機械保護軸承；

• 電動發電機：一般為直流永磁無刷同步電動發電互逆式雙向電機；

• 電力轉換器：它是輸入電能轉化為直流電供給電機，輸出電能進行調頻、整流後供給負載的關鍵部件；

• 真空室：為減小風損、防止高速旋轉的飛輪發生安全事故，飛輪系統放置於高真空密封保護套筒內。

[圖片來自Google 圖片]

3.飛輪儲能技術的應用

與其他形式的儲能技術相比，飛輪儲能具有使用壽命長、儲能密度高、不受充放電次數限制、安裝維護方便、對環境危害小等優點，因此得到廣泛的應用。

此外，飛輪儲能還適合應用到太陽能發電、風力發電等系統中。參考資料：

王巍, 高原, 姜曉弋. 飛輪儲能技術發展與應用[J]. 船電技術, 2013, (1):31-34.

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接觸過ACTIVE POWER的飛輪UPS。

原理上面的已經說了，再貼幾個圖吧

相對於電池儲能來說優點就是佔地小，空間小。缺點就是，儲能有限，後備時間非常短，普通UPS利用電池儲能後備時間可以根據實際情況選擇，我們一般是15分鐘，飛輪UPS也就幾十秒，剛剛好柴油發電機啟動的一個時間。相對於電容儲能來說優點就是放電比較穩定。

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今年新專利ZL201720013745．0無水二次儲能發電裝置·可以儲存比飛輪高50倍的能量·時間延長到10分鐘以上·建成儲電站·可支持30天的持續穩定的電力

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電磁彈射會不會也採用飛輪儲能？

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印象中卡特彼勒公司的飛輪儲能技術是比較成熟的。有興趣的話可以去找他們公司的樣本看看。

在國內民用建築電氣設計當中的應用好像還比較少。

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