為什麼在知乎很少看見道路設計人員？這行真的很偏門？

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道路方面，只有學生才有這麼多時間刷知乎吧（比如顯得蛋疼的我）。

設計人員在畫圖改圖，

施工技術員也沒時間，

總工項目經理就更不用說了，估計還不習慣這種平台～倒是很多論壇能見到這些前輩寫帖子分享經驗。

我答題算比較認真的了，逮住一個要打的專業題，基本會說全，說不全，前輩們也會在評論區幫我補充，一般一個題一兩個靠譜的答案就夠了。不會像評價當前社會現象啊、分享感情經歷啊、電影感想啊等普適話題一樣百花齊放百家爭鳴。 @高傑的分析很有層次，就素這麼回事啊！其實建議大家在遇到有意思的路橋相關題的時候多答一答，另外你看，本題的標籤只添加了兩個【交通】【道路設計】，不利於本來就人少、參與度低的路橋版塊繁榮，所以一般我都會重新載入更具有傳播能力的有效標籤。畢竟，同行的小夥伴多了刷知乎才會更好玩啊。

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好像各位都對論壇感興趣啊，分享一下。

比如：築龍網——最具影響力的建築門戶、媒體和社區

找到路橋區裡面有各種圖集，項目案例，經驗分享，資料共享。這個網站相信總會用到，好好註冊一個，即使不用，有時找不到規範也可以去這啊。

以前天涯論壇，建築業版塊的一個總工寫的經驗貼對我產生了很大影響，新進施工單位的同行可以看看：路橋施工生涯十年

恩，還有經常要找CAD圖紙跑去的土木工程網路橋工程-土木工程網

還有一個 築龍路橋築龍施工道路瞭望 微信公眾號也還行，在校學生可以看看，畢竟在學校就幾本書，也看不到現場施工場景。裡面有推送各種施工現場圖，各種病害圖，施工工藝如塔吊、掛籃、攤鋪、梁的預製、鋼筋板扎等等。

就我而言，網站其實一般不會逛的，畢竟不好玩哈哈，微信公眾號無聊的時候還是會點進去漲漲見識的。

首先，相關問題少，總不能自問自答；問題質量不高，屬科普性質問題，沒有討論的空間，例如很多朋友邀請我答公路標線設置，規範有，我截圖給你這題就廢了。

其次，道路設計從業人員少，起碼比建築工程設計少，上知乎的從業者少之又少。

再次，工科的問題總有正確答案，有人說出正確答案後，該題結束，例如@李小亮回答的路線設計問題。

最後，專業性太強，非同行不能交流，同行之間做的方向不同也難以形成互動。例如股票話題、家居話題、理財話題，會不會、懂不懂都能說兩句，抖個機靈參與一下。

作為公路造價人員，我也來答一答這道題。

很多朋友回答說，大家都忙著加班，忙著畫圖，忙著算量，忙著做價之類，這個是原因之一，但是我認為不是最主要的原因，更為重要的原因是這一行的專業性較強，而很多專業性的知識上知乎提問，我們很可能得不到反饋，效率大大低於在現實中請教同事來得高，而大眾會感興趣的是一些日常化的問題，所以限制了我們從業人員的答題範圍，我在寫我的專欄第一篇文章時，稍微做了調查後提到過:

拿知乎的話題關注人數來說，截止至本文書寫的今天，互聯網話題下關注者是140萬人+，金融話題關注者是51萬人+，土木工程話題關注者是1.6萬人+，工程造價話題的關注者是0.5萬人+，不過作為土木工程行業的大V@豬小寶先生有7.6萬的粉絲，13萬的贊同，但是和專業相關的大部分贊同是偏向於一些比較日常化的力學解釋，如紙會不會被壓碎？ - 豬小寶的回答。所以只能說，土木工程這個話題對一般人吸引力太小了

關於本專欄 · 關於造價師 - 某造價獅的咖啡屋 - 知乎專欄

而AutoCAD 製圖中的各種比例問題如何解決？ - 豬小寶的回答這個回答下，由於CAD的普及性高，也獲得了非常高的贊同數，再加上答主的粉絲數眾多，關注點相對集中，而且答主這個回答答得真的是平易近人又有可操作性，點贊數比關注人數還高。

其他朋友的答案，贊數過百的，如 @李小亮同學的高速公路如何設計線路？ - 李小亮的回答

@陸仁賈先生路上的坑是怎麼出現的？ - 陸仁賈的回答

@王曉舟先生為什麼高速公路的收費會延期？高速公路延長收費期限將會帶來哪些影響？ - 知乎用戶的回答

這些答案都是偏向入門級別的答案，具有一定的普及意義，除了專業從業人員以外，本專業學生、非本專業的其他人都看得懂的東西，才會有人來點個贊。

而工作之中大家也明白，建築行業經驗老道的前輩是很受尊重的，很多深刻的問題需要請教有經驗的前輩來解決，而這類前輩普遍都是40歲左右的年紀，上知乎的又有多少呢，所以我們更不可能到知乎來提問，作為一個問答社區，從專業解答方面對我們是沒有吸引力的。

而最後一個比較重要的原因，就是我們的行業是傳統行業，互聯網和的進步對我們的直觀影響並不大，互聯網發展得再好，基礎建設還是要做的，就像兩條平行線一般，就目前看來，建築行業如何和互聯網掛鉤，如何和大數據扯上關係，感覺還是一頭霧水，知乎是互聯網創業的成功產品，互聯網從業者可以從中學習、交友、甚至賺取經濟效益，作為傳統行業的我們，或許是因為思維方式未打開，所以能從中得到的收益相比他們要少得多吧。

最後，這兩個優質答案推薦傳統行業的各位朋友^_^

傳統工科行業的工程師是否已經淪為新時代的農民工？被金融和 IT 行業完爆？ - 知乎用戶的回答

為什麼生意越來越難做？ - 知乎用戶的回答

不是偏門，而是交通設計單位有限，所以從業人員有限。你看感情類的問題，是個人張口就來。再者，這太專業的玩意沒人會感興趣，那些小白問題哭笑不得也懶得管。不如去聊聊風花雪月啊。

因為人少，相對建築設計和結構設計的同學們，鐵路口的人更少點，所以鐵路上的設計問題就更少了。

因為我們在加班啊。

最近不怎麼忙，來報個到。是的，我就是路橋設計狗

他們都忙著畫圖呢哪有空來這

這個世界新的道路基本修的7788了，設計新路基本在發展中國家，非洲，太平洋島國。造新路的錢基本要規劃個10年左右，所以沒什麼工作可以做。大部分工作是在現有道路保養，安全，規劃，如何更有效的利用現有道路。所以很少看到設計員，在民主國家一些改動撕b要搞上個1-2年，有些人不服還搞個遊行什麼的。道路工程方面，顧問諮詢和技術設計方面55開吧，個人認為難點在諮詢方面，讓大部分認可設計方案。

看了知乎上大家討論年薪的題，無地自容，不敢出現了

做為一名道路設計師，我就職於某省交通規劃設計院，也就是傳說中的省院，主要做公路設計，大部分項目是高速公路設計。其實我身邊同事也有很多看知乎的，這一行人也非常多，只不過大家很忙，天天加班，只在睡前瀏覽一下，很少發言罷了。

PS：有誰需要代做路橋的畢業設計可以聯繫我。做個廣告會違法被抓嗎？我好驚恐啊！

道路設計從業人員飄過～因為，我們覺得在QQ群里討論問題比在知乎上更方便一些！

不管什麼設計院，有活的都累成死狗，哪有時間刷知乎，何況有的設計院還斷網或者限流量

做市政道路設計的女青年來支個聲，其實一直都在知乎逛，如果不是專門搜都不會看到專業問題，搜到了也已經有大神回答了，我就默默的當增長見識好了。其實我是想看看有沒有人分析分析市政設計行業的前景的，畢竟經濟形勢不好，項目一年比一年少了。。。

朋友在省級交通設計院，我經常去他們宿舍玩，看電視，搞對象，喝酒吹牛逼，打遊戲，他們下班以後根本不參與與工作有關的事情。

不算偏像我們學道路方向的畢設都是設計路段知乎到確實見不到幾個外加道路設計有比較完善的標準和要求換句話說地形圖給你一條路就」照本宣科」的出來了所以我們工地待過的老師都特別看不上這一點有標準可循也用不上在網上找人回答問題

偏門嗎？我手機里一半的人是做道路設計的啊…

確實比較偏吧。。我幹了五年了，經濟專業畢業的。現在做道路交通，偶爾幫忙做下橋樑和結構。基本上給生人認識為了避免長篇大論的自我介紹，我都會說，啊我是修路的

我是道路設計新手平均一個月加2個星期班在工作壓力上努力趕超高三老師

我做園林景觀設計，也涉及道路設計。打字很麻煩，道路設計要講一天差不多能涉及門檻