現在世界上最快的量產車還是布加迪威龍嗎？

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別跟我說是bloodhound，那不算

Bugatti VeyronSuper Sport是至今吉尼斯世界紀錄官方認證的最快量產車。

Guinness World Records statement: Fastest production car

大眾集團斥巨資研發8年的布加迪威龍（官方中文名叫威航）Bugatti Veyron在2005年推出了，以迅雷不及掩耳盜鈴響叮噹之勢在2005年底以407km/h的速度打破了瑞典跑車Koenigsegg CCR在2005年387.87的極速記錄。Veryon最早發表於2000年，痴迷於超跑的皮耶希立志打造一款1001匹馬力的車，最初計劃於2002年上市，可是由於巨大的W形16缸4渦輪增壓發動機產生的熱量太恐怖，無法找到能承受1250Nm扭矩的輪胎，等一系列因素，最終於2005年上市並在年底創造了速度記錄。2005年，在法拉利蘭博基尼剛剛步入600匹的時代，布加迪已經超過1000匹，350km/h對絕大多數頂級超跑是極限，而布加迪已經在衝擊400km/h。

要說Veyron必須要說一下他的發動機，這台W16發動機前無古人後無來者，排量達到恐怖的8升，再加上四個渦輪，重量也達到了驚人的530kg（變速箱重量也達到了110kg，這也是為什麼用遍碳纖維的Veryon整備質量高達1888kg），民用車最重沒有之一，要知道一般家用車發動機重量大概100多公斤，高性能V8發動機200公斤左右，超跑的V12發動機也很少超過300kg！這台發動機可以輕鬆輸出1001馬力，1250Nm的扭矩，可是由於散發的熱量太大，可以同時給100個普通家庭供暖，有一次在測試中差點把整個廠房都燒掉，所以限制了動力的輸出。

當年第一次看到這個圖真的被嚇到了，這台發動機不僅重量驚人，體積也達到了載重卡車發動機的大小，有時都懷疑是怎麼塞到4.462米長的車身里的。。。

2007年9月13日美國品牌SSC的Ultimate Aero TT以412km的速度打破了Veryon2005年的記錄。Ultimate Aero採用6.2升V8雙渦輪增壓發動機，功率達到1199馬力，扭矩也達到了1483Nm，而重量只有1247kg。

不知為何即便是SCC官方的圖片都透著一股濃濃的地下改裝的風格……

很快，布加迪又出了Super Sport版的Veyron，在2010年6月21日以431,072 km/h的速度重新奪回了「最快量產車」的寶座。這個版本有1200馬力，1500Nm，0-100加速2.5秒，0-200隻要6.7秒，14.6秒就可以跑到300km/h，量產版本由於安全問題（主要是輪胎）最高時速被電子系統限定在415km/h。Super Sport版馬力大了20%，可是油耗和二氧化碳排放量卻小了10%。

至於2014年Hennessey Venom GT創造的435km/h的速度記錄是至今都未經吉尼斯世界紀錄認證的。

Hennessey Venom GT fhrtinoffiziellen Geschwindigkeitsrekord

Venom GT是基於Lotus（蓮花，路特斯）的Exige打造的，加長，加寬，換用7.0升V8發動機，1244馬力，凈重也是1244公斤，官方宣稱最高時速447km/h，0-100加速2.7秒，400米加速9.92秒，尾速262km/h，而吉尼斯世界紀錄認證的是0-300加速13.63秒的成績。

其他不管是2000馬力的爆改車，馬力重量比1:1的Koenigsegg，還是1500馬力的Regera，只有廠商的理論最高時速，沒有人測試，可能也不被允許測試他們的最高時速，他們動輒440，450km/h的極速都是停留在紙面上。

樓上那個是量產車最快，不算量產很明顯有比肥龍快的車，不止一輛：http://www.bilibili.com/video/av2473957

世界上十輛最快的車

top gear裡面大猩猩說過，世界上最快的車是租來的車。