飛機發動機進水還能被修復么？

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第一次被邀，好雞凍

現在主流幹線民航客機的發動機都是渦扇發動機，內外涵道結構，根據風扇葉形，吸入的水大部分會從外涵道通過，即便進入內涵道，在壓氣機內的溫度環境下，也已經變成水蒸氣。而且，根據質量附加原理，發動機在工作時吸入雨水會導致推力增加。吸水後風扇的負載增大，比如GE的發動機對推力的監控參數是N1，EEC會做出控制指令保證N1不變，那麼，通過發動機的流體質量增加，導致推力增加，當然也會導致油耗增加，畢竟能量守恆嘛！

至於在地面被水泡了，，，經過長時間浸泡，水會通過縫隙滲入，導致電線的腐蝕或結構腐蝕，比如各個位置的緊固螺栓，感測器的電路短路。比如潮濕環境下停場過夜之後，，某主流型號的發動機會出現EGT感測器故障。

總之，在天上飛的時候進水正常，沒事兒。在地面遇到水災被淹了不行，直接放棄，雖然發動機是個熱力機械，但是，千萬不要輕視電氣線路的重要性。

以上，都是我剛睡醒瞎說的，歡迎指正

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飛機發動機是可以吃水的，飛行中會吸入大量雨水，必須啥事都沒有。發動機設計的時候就有吸水試驗，拿專用的噴頭大量噴水，要求發動機在各種工況不能停車

至於飛機泡水，直接報廢沒商量，維修費用隨隨便便就能買三架不誇張

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這是330發動機遄達700型號在進行洗髮作業。直接拿著水管往裡面噴，

題主，你現在對飛機發動機進水還有疑問么

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米格25的發動機可以喝酒

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不僅可以，還專門有噴水加力這個按鈕，二戰時候就標配了

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優酷有個視頻，RR的發動機，試車檢驗，一分鐘灌進25噸水，不得出故障

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更新:非常抱歉, 數據記錯了, 應該是大約每分鐘2.2噸的水灌入發動機

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發動機在實驗階段要做大量的相容性和持久性試驗。諸如吞水、吞冰和吞沙試驗。故，水肯定能進，具體能進多少水，具體型號具體工況具體分析。

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首先，航空發送機不怕水，因為結構原理都和汽車的不一樣。

然後，如果被水泡，最擔心的可能還是發送機裡面的精密電路板。這些都被一層層的罩子殼子保護起來了。進氣道進水是絕對不怕的，樓上已經各種例子說明了。

歷史上曾有一次迫降，落地後，飛行員無法通過開關關斷髮送機，救援車輛無法靠近。用幾輛消防車對著進氣道大量喂水，餵了十幾分鐘才讓它停下來的。

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發動機維護工作中，有水洗這個項目

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偶爾進水是好事啊，能提高推力呢，別說飛機發動機，軍艦的發動機也能進水

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