為什麼二線三線城市的人都喜歡往一線城市擠，而不願意把自己的城市發展成一線二線城市？

12-30

瀉藥。

每個國家都想成為美國，但不是每個國家都能成為美國，所以都想偷渡去美國。

當你在自己的國家足夠NB，比如當了省長，你就不會去美國，但一般都會在美國有套房，孩子都有美國綠卡。

這就是一線和二線的關係。二線的牛人一般都在一線有房，尼瑪一線房價能不貴么。

有兩個角度去看待這個問題：

1、階段性：二三線城市的居民都往一線大城市擠會一直持續嗎？

2、整個國家甚至世界的城市層級和規模是多元因素共同作用的結果，不是靠本地有志青年「努力」就可以改變的。

對於第一方面很好理解，中國處於城鎮化快速發展階段，人口從農村向城市集聚、從小城市向大城市集聚是宏觀趨勢使然，為什麼？因為一線城市比二三線城市掌握著更多的資源配置能力，對於居民來說切身感受就是可以有更現代的城市環境、更便利的城市服務、更多的機會、更大的挑戰。然而，在國外發達國家出現的大城市空心化，則是在高度城市化之後，居民重返郊區、小城鎮和鄉村過程。

第二個角度來說：城市的發展是區位、資源、歷史等本底條件共同決定的，而在中國還有政策導向這個逆天的看得見的手。因此，有時候可以說城市也很難跨越層級。

但是，任何事都有兩面性，小城市也有小城市的優勢，例如未污染的環境、宜居的環境、較慢的生活節奏等，如果小城市能夠充分發揮自己的優勢，創出自己的城市特色，總會有喜歡他的人願意留在二三線城市。最怕城市發展模式千篇一律，二三線城市不顧資源承載力、環境保護，以犧牲環境為代價，一律以經濟發展為第一要務，追求GDP增長和人口規模，即使達到了一線城市的規模，也無法維持城市健康可持續發展。

誰說的，我就在二線城市，我就願意所在城市發展成為一線城市，並願意為此鞠躬盡瘁

因為如果事情想想就能做好，世界早就不是現在這個樣子了。

現在中國需要地鐵的城市多而又多，而修的起地鐵的少之又少。

我住在東北，你們應該都知道怎麼回事了。

我覺得個人努力必不可少，但是也許在大一點的城市個人努力發揮的作用更大，效率更高。

小城市，不是我今天想蓋個100米明天想蓋一個200米的高樓就隨便蓋的。

大城市是日新月異，小城市可能十幾年甚至幾十年如一日。

這個很難。

但如果你有把小城市改造為大城市的想法，我支持你，為你加油。

你問的問題本身有問題，誰都想成為一線，可努力就可以嗎？

在中國要知道什麼是政治正確，要懂得跟著黨。

目前黨是希望所有資源集中到一線城市去，多買房子，你們都要跟上節奏。

不要整天就拿衣服想什麼靠個人的努力，跟黨做對，沒有好下場的。

題主在哪上班，為啥不自己開個公司呢，還有，一線城市外來人口絕大部分是縣以及縣以下人口，二線三線市區居民往一線跑的比例很小

你看這幾天砸肯德基，砸iphone的都在一線城市還是二三線城市

先吐槽一下，問題都不會提，什麼叫把自己的城市發展成一二線城市，你發展一個試試，你能耐這麼大你咋不上天，地球都裝不下你了，你讓我等還差不多。

如果題目換成等待的話，等待是需要時間成本的，然而這成本我可能一輩子都負擔不起，要是能發展成一二線城市的話我想到那時候我已經老了，想享受這一切都沒有意義了，為什麼不現在就直接去一線城市享受呢。我不知道我這裡算不算三線城市，姑且就是一個小縣城吧，對比大城市說說我的感受，我也算出去見過世面的人，我在我們這兒生活了十幾二十年，趕上一線甚至二線城市估計沒可能了。

有人說生活在這樣的小城市應該挺安逸的，但我從不這樣認為，比如大城市隨處可見的肯德基，直到去年才出現一家，並且超難吃，不是說肯德基對面就是麥當勞嗎，為啥麥當勞沒來。

想點外賣，美團基本沒用武之地。

想唱K，你得先消費，在購物區消費了上百元，才能唱個下午場，我工資才兩千多，真心消費不起。

想看電影，大城市電影院隨便團購，我們這兒被兩家電影院壟斷了，想看電影都不能團購，你得辦會員卡才能優惠到二三十塊錢，要不然一張電影票就要六七十塊錢，並且你辦最好的那種會員卡首次辦卡要衝1000，用完了後續600起充。小時候也開過電影院，不過後來倒閉了，中間十幾年都沒有再開過。

想坐公交車，不能刷公交卡，最蛋疼的是公交車收費一塊五，以前還給你找零錢，現在根本不找錢，每次坐車你還得準備五毛錢的零錢。

想坐火車，我們這兒附近以前有過火車站台，不知道什麼原因被叫停了好幾年，從此火車再沒有在這兒停過，出行極為不便，出遠門基本靠長途客車，想坐高鐵的話得去省會才有，飛機場就更加沒有了，直到今年6月火車站才又逐漸恢復運營。

想滴滴打車，巴掌大塊地方，根本不需要那玩意兒。

豆瓣是我非常喜歡逛的一個網站，每次看到豆瓣同城上面的有好多有趣的活動我都不能去參加，就覺得很遺憾。

還有很多方面是這兒不能給我的，我花了二十多年才等來了大城市二十甚至四十多年前的樣子，我不知道我還有幾個二十年，可悲的是目前我還得繼續噁心的生活在這裡。

其實說了這麼多，可能其他三線城市的朋友們並不這麼認為，更多的看到了三線城市的好，純屬個人的生活感受。但我認為二三線城市與一線城市的差距是客觀且長期存在的。我覺得這個問題給我一種錢鍾書的圍城的感覺，題主就好比住在圍城裡面的人，而我就是圍牆外希望進來前來敲門的人。

市場經濟、資本主義歸根結蒂都看錢怎麼走。

經濟無非就是，鄉鎮掠奪村，縣掠奪鄉鎮，市掠奪縣區，省會掠奪市，北上廣深掠奪諸省會城市，華爾街掠奪沿海城市。美元加息導致美元迴流美國，而上海就是過境渠道，這個時候上海不是缺錢，而是資金極大的充裕，只有資本才能推高上海房價。我們以美元加息停止為例，資本還是會慣性的向上海集中，而資金湧出的通道已經閉塞，於是上海資本達到超富集的狀態。還有一種假設，說中國經濟崩潰了，那財富不會憑空消失，資本還是會去上海避險。

因為這就是資本的特點。

我敬佩你這樣提問這樣考慮！我也看到很多評論說這太天真，但是我由衷給你個贊！我生活在北歐國家，在全球生活質量最高的地區，就看到差距所在的根源。越是發達國家的人越是這樣考慮的多，當大眾開始習慣思想「我能把這個城市這個國家提高哪些？我能為這城市做什麼、貢獻什麼？」是時候，這個群體是極其了不起和巨大潛力的！國內就是太多人根本不敢這樣想，還嘲笑有這樣志氣和情懷的人。以前美國肯尼迪總統對美國人說「不要問美國給你做了什麼，要問你給美國做了什麼」。我們缺乏的就是這種主人翁精神和奉獻精神。事實上，說對一個城市貢獻和建設，不總是指大的宏觀方面，你我一個公民，不亂扔垃圾並配合垃圾回收、減少垃圾廢品產生量就是對環保和節約資源做貢獻。到發展差的地方西部地區做好自己工作，就是為西部大開發做貢獻。。。。希望更多人有這種想法

大體上講，因為城市的發展不能只看自己的努力和自豪感，還要看歷史的進程和你的地理位置。

在人類走出東非大裂谷的時期，我們的祖先選擇前往中緯度的大河流域，在那裡建立文明，而不是在黑非洲建立文明，這是因為中緯度的大河能種地，能給人更好的生活。

在人類逐漸走向全球化、各大洲之間的聯繫逐漸緊密的時期，人們逐漸走向中緯度的沿海地區，只有那裡有機會提供更多的海外資源和就業機會。所以這一切不是什麼愛不愛家鄉的問題，而是地理的問題。

我推測，隨著人類進入太空時代，太空電梯在這個世界上十分普及。而對於氣候比較炎熱的星球，南北兩極容易找到較冷的地帶。這種時候，各個星球的赤道和兩極會變成全球最好的地界。

講真，難道在坐的各位沒幾個上過高中地理？

一定區域內能夠「供養」的各級城市是有限的，除非有特殊因素的

比如深圳和香港。

即使忽略二線到一線的其他因素，光中央對你的定位就不可能讓你成功。

中央已經決定了，就讓你做二線城市。

謝邀，身在二三線某不知名小城市。不想去一線！

走在二線城市的街道，看著亂糟糟的建築和小商販，一出高鐵那個嗆死人的煙味，想著從二線某行業跳槽出來基本上只有公務員這個選項，證券公司全是營業部，世界500強全是銷售商，我還是想去上海。

其實，我自己也面臨畢業之後是留在一線城市還是回到三線城市的困惑。看到題主問的問題時，默默敬佩題主真是有雄心大志！（絕不是貶義）我感覺真地很少有人這麼想，大多數人也包括我，考慮事情的時候都是以自我利益為準，比如收入、婚戀、為家鄉做貢獻，感覺並不是衡量選擇時考慮到的東西。

然後，正如很多已有的答案所說，確實發展並不完全是努力就能發展起來。在中國發展，一個關鍵因素是政策。而政策的意義就在於能為發展的地方吸引資源。究其根本，一個城市能不能發展起來，就要看其資源。資源都是滾雪球那樣，越滾越多。而資源中最根本的又是資本。以馬克思的政治經濟學的角度來看，資本越多，能獲得的剩餘價值越多，就是利滾利。（唉。。。本來想用社會學理論課上老師講的和政治書上不一樣的剩餘價值理論解釋，結果發現忘了！啊~好懷念國外社會學理論課還有可愛的雅各布老師。。。）

其次，個人認為在這個消費主義的社會裡，購買力和市場真地是資本入駐時考慮的問題。人口和收入是影響地區購買力的重要因素之一。然後二三線城市的人口數量相對少，大型公司和資本不太會考慮投資這樣的地區。然後因為沒有資本，二三線城市的人才也會往一線城市跑，然後感覺形成個惡性循環圈。此時，政策的介入就很重要。然而政策介入後，能否好好利用資本抓住機會，就得看地方的能力了。我感覺我住的三線城市有政策的扶持和優待，但地方政府利用資源大搞特稿，反正目前沒有什麼效益，更長遠的未來就不太清楚了，我的眼界沒有這麼開。

最後，我覺得現在好些二線城市發展挺好的~~畢竟越來越發展，雖然差距在，不平衡也在，但二線城市也會是越來越發達。

因為城市發展不是老百姓說了算的

那麼多人買彩票中獎為什麼不努力提高自己水平變成有錢人呢？

我就沒去擠一線城市，在九線城市也蠻好的。

要是百姓有這能力，我願意把家鄉發展成燈塔國。可惜，然並卵。

中國可是有句古話：「前人栽樹後人乘涼」

城市發展也是要講條件講政策的啊，一線城市對比二三線城市不僅僅只是經濟的優勢，那完全是人才，交通，政策，教育，醫療，文化等各個方面的碾壓啊（二線還好一點，至於三線城市，那簡直.....）~~

當然也不是所有二三線的人都想來一線城市，人各有志嘛~

大家都比較有自知之明吧！

一個人不能對抗團體的錯誤行為。

也就是……「領導!你的決定好蠢!」

第二天你被孤立了。

第三天你被請喝茶了。

第五天你被炒了。

即使你是對的。即使用了委婉的方法。

1.太困難。

2.資源少。

3.上訪能解決問題?

4.普通人而已。不是領導。

5.大城市中除3，4外都有條件。

以上。

2016-6-20，16：55。月曜日。

安英祐，與蘭州西。

第一次編輯。