為什麼大眾的 T1 和 T2 車型能成為經典？

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不甚了解。簡單作答：

之所以T1/2能夠成為一代經典，原因有以下幾點：

1：超越同時期的設計水準。

在那個年代能夠設計出T1/2這樣的車型是需要十足的想像力的。不得不說T1/2的外形設計放到今日都是很成功的案例。當然有此一點不足以成為傳奇。

2：貼合當時社會現狀，合理定價、低故障率、耐用、空間靈活。在那樣一個汽車不夠普及的年代，很多家庭選擇這樣一輛車作為家庭第一輛車，不僅符合自身經濟承受能力，也符合家用、商用的特點。（其實那時的歐洲和現在中國有點類似。想想現在小麵包為何賣那麼好，那時的歐洲民眾也都是買輛車，即能拉一群人去山溝里打個獵燒個烤下水嬉戲，又能拉個幾十斤土豆玉米出去賣點錢，逢年過節賣點大魚大肉拉車鞭炮對聯賺外快）。而且重點是，它也不算貴啊！而且皮實耐操。

3：在那個商用車家用車還傻傻分不清楚的時代，開創了「微面」時代。雖然早先已經有各種商用車誕生，但它實在是太「生逢時」了，搞得大家都只記得它。

4：超長的壽命期。拿T2來說，從誕生之初在歐洲掀起狂潮，後來在歐洲停產後又繼續在別的大洲投產，直到2013年，它才在南美正式結束自己近60年的壽命，在那個汽車文明還沒如此昌盛的年代，這麼強的生命力真的讓全世界都記住了。就如同國人一說起車就先說起桑塔納一樣，T系列也是記載著無數人回憶的車型。

5：單一車型生產總數112萬輛記錄。無需多言。

6：在影視劇中多次出境。這個就不用說了，看早起歐洲的電影，經常看到T2的身影。

暫時能想起來的就這麼多了。歡迎補充糾正！

汽車外行看來經典其實更多是靠人/靠感情維護的 T1/T2 對歐洲很多家庭里說整個就是幾代人的共同記憶啊。題外話，有次在南非看到高爾夫一代對汽車完全沒有情感聯繫的我來說那個長得真的很醜但是我的德國同事都激動得快哭出來了連說太經典太經典，因為是他小時候爸爸一直開的車！我想T1/T2也是類似的例子，2013年T2在巴西停產的時候身邊好多大叔都動過心思怎麼搞一輛來德國但是因為排放等不合歐洲標準只能作罷。

某種思想的時代象徵

大眾如果現在復刻了，這兩款車的銷量也不會差的

造型上不能說驚艷，但絕對耐看

功能上不能說完美，但符合使用者習慣

經典就是以前的潮流在現代人心中生成的印象發酵形成的感受

如果能在改進中重啟我想它又將成為經典