濟南在全國的地位如何?是一座怎樣的城市?
濟南啊，我是濟南人，來上海幾年了。要是你從全國選最好的城市，不管是什麼指標，濟南總是要等一陣子才排的上，其他城市玩兒的花兒的實在太多；要是你從全國排除不上線兒的城市，不管是什麼指標，真的好久好久才能到濟南，它沒有你想像的那麼差，只是你看北上廣看多了。在我看來，濟南就是這麼一個不大不小、不上不下的城市，很符合山東人的特點，不認輸，不出挑；不是特別好，可也不孬；比較安靜友好，沒有那麼聒噪的夜生活，比較淳樸實在，你不仗義我就不跟你玩兒了。芙蓉街深處的老街坊能留著，每次去看都覺得這就是那個大明湖畔的濟南，著實不易。國際大都市多了，去爭那玩意兒幹啥，林黛玉做不了薛寶釵。
添加幾張圖片
這座在建中的樓，有342米高，現在山東全省建成的300以上的高樓，只在濟南和煙台有，說濟南沒有高樓的，可以閉嘴了
這座樓，258米，全省除了濟南青島煙台，目前還沒有哪個城市有超過200米的樓，整天說濟南城建差，跟普通地級市水平差不多的，了解一下濟南的建設情況再來說，別隨隨便便亂講
還有浪潮總部，相當有品質量的一座樓
說濟南城市太土，沒有活力的，看這張圖，山東第一家宜家家居，秋天就要在濟南開業了
一個宜家不足以說明問題的話，就再舉兩個例子，濟南的蘋果零售店與蒂芙尼專賣店
濟南一個很大的問題，在於很多生活在這座城市的人，對這裡沒有自信
圖都是轉的，感謝所有照片的原拍攝者，其中有高樓迷論壇濟南版版友拍的，如果哪位朋友不希望自己拍的照片被轉載，請在下面留言，我會將照片刪除
都是些不靠譜，刻意貶低這座城市的答案。
有些人喜歡憑自己印象亂說，我這裡有數據，有圖片，我的答案有理有據
比如這個「地位略高於太原石家莊之流，不如省內的青島，在中央的心裡也就30左右吧」，為啥要膩名回答呢，因為自己說這話都沒底氣
我來客觀說一句，總的來說，濟南是二線中，二線強是南京、武漢、成都這些城市，二線中就是濟南青島這些城市，還什麼排不上號，全國差不多300座地級市，濟南能排個前20或者20左右，問題都不是很大，濟南要排不上號，全國大多數城市都得變成縣城或山村了
濟南作為省會，醫療上是有巨大優勢的，教育什麼的，也並不弱，商業有的牌子比青島少一點，但總體兩座城市在一個檔次還有城建，濟南高樓也不少，不過那些地方外地人不常去，沒事多關注下城市的發展，別整天那麼自卑山東其他城市，沒有哪座城市的實力能趕得上濟青，但這倆相比，也是勢均力敵，不存在誰明顯強過誰的問題再說一點，濟南人普遍是比較純樸的，在這裡問個路什麼的，大家都很熱情再補充一些，主要是反駁一些人亂說的什麼青島比濟南領先太多，兩座城市不在一個水平線上之類的話
先放到全國來看，比濟南地位高的城市，四座一線城市，除了深圳之外，餘下的五座區域中心城市（南京、西安、瀋陽、武漢、成都），再加上重慶、天津和杭州，這12座城市，明顯比濟南厲害，毋庸置疑其他城市，先看計劃單列市，除了深圳之外，還有四個，大連、青島、寧波、廈門，廈門城市地位未必比濟南高，誠然，廈門環境很好，城市也很有小資情調，但城市地位不能完全靠這些來決定，這座城市有個硬傷，規模太小，導致一些關鍵的數據都不是很好再就是比較厲害的普通地級市與另外幾座非區域中心的省會城市，前者有蘇州無錫東莞佛山等，後者有鄭州長沙哈爾濱等要說比濟南強的城市，基本就是從這些裡面選，這裡有二十一二座城市，首先，最開始列出的12座，一定都比濟南地位高，所以濟南在12名之後，而後面提出的兩類城市，有的比濟南強一些，有的不相伯仲，有的比濟南稍弱，所以綜合來看，濟南應該在前20這樣一個位次這也就回答了這個問題，濟南的地位如何？答：在全國所有城市裡面，濟南的名次在前20，具體一點，是15~20這樣一個位置。附帶說一句，全國共有291個地級市，地級行政區的話，是334個，這裡面自然不能包括四座直轄市
下面具體來說說濟南和青島，總有些人說什麼青島比濟南強太多，濟南不是青島的對手之類的話，綜合來看，如果一定要說青島比濟南強的話，是，青島估計比濟南會領先兩三個或者三四個位次，但這兩三個位次，不足以讓一座城市完全領先另一座城市，換句話說，兩座城市在同一個檔次
那麼明顯比濟南強的是哪些城市呢，比如南京武漢成都，不要說青島跟這些城市在一個水平線上，無論是經濟、政治，又或者科教文衛，青島都不是這些城市的對手如果要全面而深入的去比較這兩座城市，做到面面俱到的話，那太麻煩了，就隨便列幾條來看看吧1 城市規模，這個主要是是比較建成區面積，這個是很直觀的，基本上什麼位次的城市，就應該對應的有多大的城區面積。前兩年，青島的黃島區，將原本的縣級市膠南給合併了，在合併膠南之前，青島的建成區面積，是小於濟南的，在合併膠南之後，青島超過了濟南，不過年底濟南的縣級市章丘可能劃區，可能反超青島，兩座城市這樣你追我，我追你的，建成區面積比綜合實力更難分出勝付，不過都要比省內其他城市大100平方公里以上2 城市管理水平，這個也不用說很多，從前段時間的宰客現象，可以看出青島的城市管理水平，濟南雖沒那麼多宰客現象，但管理水平也不高，兩座城市基本半斤八兩吧3 經濟，去年青島GDP比濟南高差不多3000億，不過不能只舉GDP，另外再列一個數據，這個指標叫「金融機構本外幣存款餘額」，新聞上對這個指標的解釋是：最能反映一個城市競爭力和發展潛力的，其重要性遠遠超過了GDP。而且這個指標是真實的，它是由人民銀行系統統計的，不受地方政府的控制，不會被追求政績的動機所「污染」這個濟南要比青島高，上半年濟南1.44萬億，全國15，青島1.27萬億，全國204 教育，主要看看本科院校，青島，海洋大學、石油大學、青島大學、山東科技大學等，濟南，山東大學、濟南大學、山東財經大學、山東政法學院、山東藝術學院、山東建築大學、山東交通學院、山東中醫藥大學、山東工藝美術學院等5 醫療，省內最好的兩家醫院，齊魯和省立，都在濟南，第三是青島的青醫附院，但這家醫院與前兩家有差距，它已經排不到全國前100
三甲醫院數量，濟南差不多是青島的兩倍6 商業發展水平先看一個數據，社會消費品零售總額2015上半年「社會消費品零售總額」amp;amp;amp;amp;amp;>1000億元的城市排名在這個表中我們看到，青島1729.8億，全國排名第14，濟南1601.8，全國排名第16，位次非常接近，但不要忘了，青島的那些縣級市，發展的是明顯要比濟南下轄的幾個縣強出很多的，而且如果不單算市區，放到整座城市來說，青島的人也要比濟南人多另外直觀的來看，青島的購物中心，有海信廣場、萬象城、李滄萬達、百麗廣場、偉東樂客城等，濟南的高檔百貨銀座商城、貴和購物中心，大型mall，恆隆廣場、經四路萬達、世茂國際廣場、和諧廣場、領秀城貴和，濟南萬象城在建品牌上來說，快時尚方面，以前濟南比青島少兩三家店，但青島萬象城開了後，差距拉大，不過濟南領秀城貴和還有兩三家店，加上明年開業的高新萬達，近兩年要開的萬象城，這樣一看，濟南會追上來奢侈品方面，青島比濟南多了幾個牌子，不過濟南的gucci、Burberry等是兩家店，青島萬象城有的也要開二店了總的來說，這方面還是青島要強的~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
上面只是回答了第一個問題，下面再來簡單說說第二個問題，濟南是一座什麼樣的城市
濟南這座城市，說實話，不溫不火，也不怎麼會宣傳自己，導致很多外地人對這座城市缺乏了解。
先說幾個缺點，夏天確實是比較熱的，另外就是空氣質量不好，這個原因主要是因為濟南地形三面都有山，很多污染物散不出去，另外堵車比較嚴重，因為保泉的原因，之前一直沒修地鐵，現在規划了幾條，有一條在建，其他幾條也在準備著
平均工資水平也不算高，不過這個不止濟南這樣，整個山東都這樣
再說說優點，濟南人的性格，大多比較純樸，比較熱情，像青島有「老巴子」這樣的蔑稱，濟南沒有這樣的稱謂，外地人想要融入這座城市，並不是很難
另外就是教育醫療，教育上來說，省實驗中學、山師附中等都是不錯的學校，醫療這塊，省內其他城市來看病的人也不少，這導致有不少醫托，應該多注意，這裡就不細說了
另外就是前面說的了，畢竟是省會，生活上除了堵車這個難題外，總體上還算方便，有不少24小時的便利店統一銀座，各檔次的商場都有，另外想要豐富一下文化生活的話，省博物館、美術館，還有兩個大的圖書館，最近新開業的山東最大的書城，山東書城，都值得一去，省會大劇院，平均三四天或者兩三天一場演出，如果不是要求太高的話，想看點話劇、歌劇，欣賞音樂會，來這裡算不錯了
補充一點，就是很多人吐槽濟南沒有夜生活，其實濟南是有夜生活的，酒吧，這個的確不如青島多，不過也基本能滿足普通人的需要了，還有就是夜市，也是一大特色，洪樓夜市、濟大夜市，尤其是洪樓夜市，晚上10點多才開始，熙熙攘攘的很多人，一直會持續到夜裡一點多
附上幾張濟南的圖片供大家欣賞
我要回答，好好回答
答主在天津長大，在西安上大學8年，現在在濟南工作2年（現在能經常回天津，感謝高鐵），來談談感受。1.地位
在天津的茁壯成長的時候，應該也是因為「濟南的冬天」才對濟南有個粗淺的認識，後來慢慢長大，結合當時的叛逆思維，認為是個城市就比家裡好，所以高考毅然去了
西安上學，為了離家遠點。一直覺得濟南應該是山美水美的城市（沒來之前。。。），從沒覺得青島會高過濟南，給我的印象一直認為是風格不同，像孿生姐妹，性格不同。知乎大神們從戰略地理等因素分析我就不湊熱鬧了。。。2.人文
一直認為你必須到一個地方去生活，去居民樓間看大爺們打什麼牌，看大媽跳什麼舞，看孩子們玩什麼，看菜市場賣什麼菜，賣多少錢，去賣場討價還價，再去一些本地人才知道的小餐館坐坐，才能真正了解一個地方。濟南人民還真是不錯的，有山東人的熱情和厚道，大家都很客氣，就是我年紀輕輕好多人喊我「老師」覺得怪怪的，總有一種想給對方下跪說我不是老師的衝動；我感覺相比而言，西安民風還是稍顯彪悍（個人觀點），天津民風更顯圓滑，不過可能還要熱情。但是，但是，但是，呆了兩年之後，我發現在表面的客氣和熱情下，濟南的好多商家該坑你時好不眨眼啊，讓我這比較實誠的人各種上當啊。
3.飲食
哎呀呀，山東菜量大啊，菜量大啊，剛來時候兩個人點三菜一湯，放在天津西安可能也就剩點殘羹剩飯，結果。。。我就不說了，這麼浪費好嗎？會遭雷劈嗎？個人建議兩個身材適中的人在不是那種逼格太高的餐館一菜一湯差不多了。。。
畢竟是魯菜啊，適合大部分北方人口味，南方兄弟們怎麼覺得我不知道了。西安的飯菜偏川菜一點，對我來說有點辣。夏天的燒烤隨處可見，但是好多路邊攤燒烤沒有炒麵炒餅，這點不如西安的燒烤（可能是濟南人不愛吃），然後嘛，畢竟也是個大城市，知名的連鎖店基本都有，比西安全（西安好多店是山寨的，比如seven eleven便利店沒有，西安有個everyday，是什麼鬼...難道是本地人創業？），沒天津多，不過日常生活足夠。
最重要一點，那就是便宜啦，在濟南吃飯真便宜啊，有時在家裡做感覺一頓飯也得十塊錢，還不如出去買點。。。4.市政規劃
這點我就不能幫濟南說話了，濟南在城市規劃和道路設計以及公共交通上落後過年先進水平至少二十年，我來到濟南之後總有一種回到小時候的感覺，路邊推小車賣東西的啊，一片顏色灰暗的小破樓啊，昏暗的路燈啊，漫天的電線啊。還有，天橋區怎麼了，天橋區怎麼了，天橋區怎麼了，都是濟南市的，天橋區是被炸過嗎，我第一次來感覺
和別的區是兩個城市啊，歷下區像省會，市中區像老城市，天橋區簡直就是大農村啊，還不如好多農村啊，我去過陝西的農村感覺比天橋區建的好呢。。。歷城區去的少，不評論，槐蔭區有西部新城，還是可以看。濟南的交通堵就不說了，北京也堵，但是濟南不光堵，還很亂，對外地人很不友好，一直在天津開車，到了濟南發現有些奇怪，信號燈時間長，也比較亂，本來高架橋是提供方便的，但是由於高架的存在，經常把一條路分成了三塊，都是同一方向的，上高架和不上高架的車就會竄來竄去，影響交通。而且不太習慣有時左轉車道不在最左邊的設計，簡直是讓人感覺是交警故意罰錢用的...經十路很寬，但是車也很多，尤其是下班是西向的車，完全不如走路快。
還有，12345是擺設嗎，服務態度倒是挺好，解決不了問題，答覆是反映到相關部門，等著回信，然後呢，沒了。。。
5.旅遊
說到旅遊，濟南還是值得看看的，畢竟有趵突泉和大明湖千佛山，不過我更喜歡黑虎泉，有好多市民在打水，政府還弄了專門的打水點，而且濟南周圍有好多山好多水，還有黃河，可以看到很多自然景觀，而且價格不貴，門票價位基本合理，還可以辦年卡。濟南護城河晚上也很漂亮，泉城廣場有噴泉，不過看過大雁塔噴泉後。。。湊合看看吧。
總的來說，我覺得濟南還是不錯的，地理位置也很好，戰略地位也很重要，教育有山大，醫療有齊魯醫院，省立醫院，濟軍總醫院，生活節奏慢，個人職業發展在山東省內還不錯，濟南是一個讓人感覺很舒適不壓抑的城市，除了環境以外，很適合柴米油鹽的生活。忍不住來說說對濟南的印象。沒多少參考價值，把我摺疊了吧。大明湖，泉水都很美。去過山大的幾個校區和齊魯醫院，的確是集中了豐富的教育和醫療資源。接觸的陌生人都很和善。私下覺得受孔孟文化影響較深的這裡，比我生活學習了二十多年的膠東一帶更有文化底蘊。我是青島人，在濟南的時候忍不住會去比較，火車站附近的確髒亂差，第一印象很差，但濟南的美同樣令我震撼。是風格不同的城市，互撕本身其實是不自信的表現。
2015.12.13更新
之前說對濟南有點寒心。
現在，今天，我對濟南很害怕。濟南宜家家居項目害人不淺，槐蔭區政府又強拆傷人了
濟南槐蔭驚現暴力強拆，受害者無家可歸我家就住在槐蔭區，去年買下的二手房，90年代的老房子。
舊的不去新的不來。
我理解政府為了城市規劃和發展需要拆遷。但是到什麼地步，能用這樣的手段對待自己的市民？
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無比熱愛濟南
但是最近有點寒心很多濟南人不關心名次，高樓，GDP
那跟我們日常生活有關係，但是很遠在濟南，住的舒服，吃的舒服，過的舒服這就好，其他都是虛的。最近的寒心，就在於市政不作為，讓濟南變得不舒服
1、
今年夏天垃圾圍城的事，在濟南的小夥伴都知道吧？「垃圾圍城」冷思考 扒濟南垃圾處理廠的「前世今生」(組圖)濟南「垃圾圍城」追蹤:村民撤離 垃圾清運專用道已暢通臭、臟，更得虧那幾天沒下雨，要是趕上雨天，全濟南就沒法過了。
咱濟南創衛創衛，今年創出這麼大新聞。
這也算走運，沒被央視盯上，要是又被央視記者捅到全國，還談什麼地位？2、
咱說說交通。這幾年，濟南確實比原來大了很多高新區日趨成熟西客站片區道路全部完工，今年很多樓盤交房北邊工人新村師範路也有自己的商圈，繽紛五洲挺熱鬧的南邊二環南路以南，領秀城就不說了，中海國際社區、華潤中央公園幾大樓盤都在陸續交房但是，越來越大的市區，交通確越來越堵，最近擁堵指數排名全國第一，難得的好名次！
這是一個問題造成的嗎？規劃、城建、城管、交警，誰沒有責任舉幾個例子。
1、經十路目前濟南市的斷頭路有多少經十一路西延的建寧路長清到市區的劉長山路經十路為什麼這麼堵？
濟南市區東西長，南北相對短，但是東西方向主幹道，只有經十路、北園高架貫穿整個市區。很多時候，沒得選擇，只能走經十路，大家都得走。再寬的經十路也頂不住半個濟南的車都擠上去。2、亂停車。
經十路兒童醫院那邊亂停車，咱先不說，醫院停車場車位有限，病人多，真是著急。但是和諧廣場這的公交車道，亂停車沒人管？佔了整條公交車道不說，公交車出站都得擠著私家車出來，一下子攪亂兩三個車道，嚴重影響通行效率。和諧是真沒車位嗎？和諧地下三層車位，什麼時候停滿過？負二層停滿我也沒見過幾次啊還有五院門口，作為濟南西門戶，這麼多黑出租在公交車道、人行車道隨意停放，也沒人管？3、車道規劃不合理
洛源大街歷山路路口，西向東方向，現在就只有一個直行車道了。早晚高峰，直行的車輛排隊從歷山路直接排到全季酒店路口，很多車輛被逼的只能往前走左轉車道，再加塞進來。為什麼經十路有可變車道，歷山路不行？和平路山師東路路口，原來直行左轉是分開燈控的，現在是同方向的合併綠燈了，但是西向東的最北側左轉車道，為什麼不能改成左轉加直行？有幾輛車左轉進誠基中心？有必要單獨留一條左轉車道？
為什麼東向西的最南側車道就從單左轉改成左轉加直行了呢？可能官老爺們平時不走這裡，不了解這裡的情況，OK，我打過12345了啊，2個月了，一點變化沒有。
歷山路大路口，改可變車道麻煩許多，我也理解。但是山師東路和平路路口，就是重新畫一下車道指示的問題，這麼難？對面車道說改就改了，換個方向就難了？4、市婦幼停車亂收費
市婦幼也是人多，車位有限，旁邊的小旅館、小商販佔用居民公共場地亂停車收費，早就被曝光過了。然後呢，治理了嗎？再去，還是那樣，20一天，10塊一上午，不計時不找零。請問勝利大街南半段，路西側的一排攤位，有大量閑置，利用率極低，請問為什麼不改造成車位？5、居民素質提高
佛山街洛源大街路口，左轉綠燈亮起來的時候，你想左轉？先等等，因為有數不清的行人、電瓶車、自行車闖紅燈，旁若無人的就在你面前大搖大擺，不急不慢的走著。電瓶車上機動車道的有多少？前兩天山大路死的那位大姨還不是教訓？在濟南，開車不加塞都不好意思。我自認開車算有禮貌，其他車輛有情況需要變道基本都會點剎車讓一下。但是我架不住十輛八輛的往裡擠啊。前兩天去泰安，感覺泰安人開車真是太溫柔了。。要多高的GDP有什麼用？錢呢？
要再多的人口有什麼用？作為一個土生土長的濟南人下面這句話我一直不認但是濟南現在真的就是一個大農村。我爺爺奶奶是山東南下到浙江的幹部，我第一次回老家是4歲，已經沒印象了，再後來回老家的時候是20歲，從老家過完年去濟南準備搭飛機回杭州，順便在濟南玩兩天，因為濟南是臨時安排的，所以打車的時候跟司機說，我們沒訂酒店，麻煩幫我們找個四星的酒店就行，然後司機大哥一路很熱心，每到一家酒店，都是自己下車跑過去問，那天運氣不好，一連問了3家才找到一個有空房的酒店，完了之後我們想付個服務費給他，他都不肯要說是應該的。這在杭州是不可能的（大家都知道杭州計程車那叫一個次啊。。）
濟南人民很熱情。。。。最大的印象。濟南是一個什麼樣城市，讓我有些不好意思說。來到濟南已經一年有些年頭了，至今也沒有見到濟南的古城在哪裡（第一次來濟南上學，一位司機和我說濟南的古城不錯，星期天可以去看看）。以前聽說濟南泉水不錯，一直沒有錢購買門票，偶爾只能溜達到黑虎泉看看哪裡的泉水。
同學們說，濟南是一個盆地，每到下雨的時候容易出現內澇。這些年城市防洪系統不斷改善，只有夏天下暴雨的時候出現內澇。來濟南這些年，沒有下幾次大雨，偶爾會下幾次，看朋友發的空間動態，很容易看到車被淹的情況，主要是地勢不佳。
濟南給我的印象是修路。聽同事說，濟南天天在修路，規劃不好。其實不然。濟南作為一個泉水多的城市，歷史上濟南泉城廣場一帶就是窪地，那裡地勢比較低洼，很容易噴出水來。濟南整體上是一個有水的城市，但如今被公路掩埋到了地下。雖然公路在城市裡到處都是，但難以改變低洼面貌，可能這就是濟南天天修路的原因吧！
離開學校之後，上班最鬧心的是堵車。第一份工作星期天半個小時回到學校，到了非星期天往往要一個半小時才能回學校。濟南的路是有名的堵車，甚至一定程度上超過了北京這樣的大城市。導致濟南堵車的原因很多，短時間內很難以改觀。
濟南生活費用不算太高，像我一個月二千多點的工資，基本上能夠維持個生計沒有問題。濟南的房價也不算太貴，我住的房子每個月才210塊錢。如果在北京上海，一千塊錢可能吃不到當月十號，我這裡已經可以吃到月末還有剩餘。從這點上講，濟南是一個挺人性化的城市，不在吃住上坑。
有人說濟南不是大城市，甚至說她是一個三線城市。濟南真沒有這麼差。
濟南是一個什麼地方？它不僅是濟南市的政府駐地，也是山東省政府駐紮地，許多大企業也會把山東總部放在濟南地區。山東最好的大學是山東大學，前些年聽說要搬出濟南，如今也被得以證實不搬了，留在濟南本地發展。三線城市再好，也好不過省會城市。山東地區長期以來都是中國經濟前三強，最差也是前五強，僅憑此一點，濟南無論經濟還是其他地位都要比三線城市強很多。
濟南地位不一般，未來前景很寬闊。當我們說到廣東的時候，談的最多的是深圳。當我們談到山東的時候，許多人都在談青島。據說，山東的濟南要變。山東缺少一個中心城市，青島顯然無法擔當這個角色。目前的規劃是，未來將要把濟南打造成為山東的名牌。具體的方法是，舉全省之力，發展大濟南經濟，爭取成為山東最強的經濟城市。
當前對濟南的規劃，已經可以在互聯網找到了。我們有理由相信，將來的濟南發展的必然很好，至少不會低於三線城市。如果濟南比三線城市差，豈不是讓山東這個經濟強省很汗顏，也不利於在全國爭奪更多的經濟發展話語權。
濟南生活兩年，前男友是濟南人，感覺濟南是個適合安穩生活的城市，只不過擁堵的交通會把人逼瘋，芙蓉街後面的那條護城河道 （不知道是不是護城河）， 水清澈無比，我曾和他走過很多次，如今在上海，江浙更是去過很多次，可是那個水，是我見過最漂亮的水。後來，和他分手，濟南就變成了我喜歡卻又不敢在涉足的城市。
一個好的城市應該炫耀的點是它如何能把自己人留住，而不是對外輸出了多少優秀人才
當一個城市被冠以了一個XXXX的帽子之後，當地的居民有些會特別具有歷史使命和責任感。
人們迫於了某種壓力繼而全力在追趕生活的腳步時，他們很難低頭看看路邊的花花草草。也看不到感性的生活，也沒法用心體會生活。
你看不到清晨青龍橋遛鳥的大爺，你看不到護城河樹蔭下的自然成局打牌的人，你看不到赤霞廣場晨練的大媽，你看不到鳳凰山集上為了三瓜倆棗打撕咬的嬸子。這就是生活。你可以說它好也可以說它壞，關鍵是看你愛不愛它了。
這也可以解釋為什麼有些所謂大都市的人冷漠了，人家沒工夫跟你這扯閑篇子，跟你說話的功夫幾百萬上下的沒了。。。
相比較之下我更喜歡這所謂土裡土氣之下的人情味，喜歡濟南土而接地氣的生活，我們平凡人的生活本該這樣。比起大商場里琳琅滿目的奢侈品，我喜歡看看王府池子扎猛子大叔。
我希望在每一個早晨人們腳步不要顯得那麼的行色匆匆。
一個城市再牛逼再好也是由我們普通老百姓組成的，什麼GDP一線二線跟咱們這些屁民又有多大關係又會對生活造成多大影響？！所以說做個普通人舒舒服服，自自在在的就行了。
我覺得濟南這種夠吃夠喝，還能把人放慢靜下來觀察生活城市就是我心目中最好城市這就夠了。誰愛拿第一誰就去拿吧，拿到第一了反而更累何必呢。
補充一句濟南可以有很多地方可以借鑒成都這個城市，希望濟南成為下一個濟姆斯特丹 ！
我是山東人，因為離濟南很遠，幾乎沒怎麼去過省城濟南。
這次五一，去了濟南，感覺城市發展比較粗線條。
但是民眾都比較溫和，對人沒有惡意。逛公園的時候，一個大個子的大姐莽莽撞撞，一不小心撞到你一下，說一下「哎呦呦」，然後大笑走開。比緊張的「對不起」，更能溫暖人心。
十分制的話，8.5吧。空氣非常差，城建像是被炸過，景點都比較貴，人民很淳樸（吐槽一下，青島人民和濟南人民完全不像一個省的，濟南人民客客氣氣對你喊老師，青島則是精明而較冷漠）
問這個幹嘛？我是濟南人，我的高中同學45個人裡面一小半不在國內剩下的一小半在上海再剩下的一小半在北京，其他的再來零星幾個比如廣深青煙威，回到濟南呆著的不知道夠不夠五個。我們三十歲。所以大概在全國的地位不是特彆強吧。
地位高低不好說，但是新聞聯播之後能直接看到天氣預報感覺還是挺方便的。
濟南是山東的班長，但班長的地位被同班的班花青島架空了
從14年6月開始到現在在濟南做項目。在這之前從來沒去過濟南。去之前在我的印象中就是省會城市，但是又沒有青島有名。描述一下我這一年半的見聞和感受吧：人比較友善，見面電話都客氣稱呼老師。遇到的人無論勞動人民還是公務員都很友善，不會有什麼傲慢無禮的態度。人也都比較實誠，做事情我還算比較放心，雖然項目時間還是晚了不少，但至少事情是在推進中（事情還是相對有難度的）。計程車也都沒經歷過拒載繞道之類的，司機態度也不錯。專車司機態度也好，相對比較沉默，不亂侃大山。算是比較典型的北方氣候吧，污染或者好天氣什麼的，參考北京應該沒錯，差異大概有個一天時間吧。城市建設受到地理環境和歷史淵源的影響比較奇怪。東部發展約有十年時間，因為市政府搬過去了，所以發展相對成熟。但是為啥整個經十路東側全整的是各種辦公樓？看上去雖然有點CBD，但實際上真的很無聊。因為全是各大國企的超大辦公樓。建築也沒啥特色，就是好多大柱子戳在那裡。一個企業真的能填滿大辦公樓嘛？去過其中一兩個，看起來好蕭條。。基本沒有商業可言。我一直很好奇員工怎麼解決吃飯的問題，因為經十路上看起來既有沒商業，連一般的小吃店好像都基本沒見過。後來有人跟我說，因為都是國企，所以都有食堂！！好吧。。西部之前是軍用機場和部隊，所以多年沒有發展，後來機場搬走了，部隊也陸續搬走了，弄了一個西部新城，圍著高鐵站。西城規劃也比較奇特，不是住宅就是辦公樓，規劃看著挺好看的，但是這麼多年發展下來，西城看起來還是如此蕭條，在這個新城裡面連個正經吃飯的地方都沒有！我請人吃飯都得開車去到舜和或者去六公里外的一個商場！完全不是能生活的地方南部接著泰山余脈，所以是山區。全蓋滿了各種住宅，濟南人民最愛的買房區域。北部是黃河，黃河以北基本沒啥發展了。目前市區有二環，但是只有東西二環是高架，南二環還在修，北二環據說要修了但是還沒有動。濟南老城區是可能受到泉水的影響，所以道路不像一般的北方城市一樣井字形走向，而是很像南方城市一樣無規律的歪著走。續上，想到哪裡說到哪裡濟南的交通標識還是相當科學的，至少我一個外地人開車不會迷路也不太走錯路。濟南人開車也比較守規矩，在濟南開車不會心慌不會害怕。主要跟太原對比哈。。濟南賣房子都得說明搭得上哪個學區或者學校，也算是特色吧。其他地方不是全部地產都有這個內容但是濟南基本都有。孔夫子的故鄉對教育這件事兒還是很重視的。廣播裡面也好多跟教育有關的廣告，比如說哪個出版社的作文文庫習題庫之類的。其實濟南的民營經濟也算髮展的不錯的，只是民企在此地的話語權確實趕不上大國企。也不如國企那麼招搖大手筆。想起滿地的山東高速大廈。。哈哈哈。。
濟南是最堵的三線城市，也是人情味最重的省會。沒有一個省會能比濟南更容易讓人感動。
差不多7線城市, 比石家莊好一些.
山東在全國的的地理條件很好，處於北京上海之間，加上是沿海省份，超長的海岸線有助於發展港口，山東半島於大連隔海相望，可以說連接了東北的港口，又離韓國那麼近，韓國企業在膠東半島建廠很多。作為山東省省會來說，對吸引投資很有幫助，但是膠東的地理更有利於發展經濟，濟南的經濟一直是被壓著的，只作為一個政治中心。但是山東強，濟南的地位也就上升了，這一點毋庸置疑。
在濟南待過4年多，總體上感覺濟南是很有生活氣息的城市，很熱鬧。經濟中規中矩，整體定位就是省會和旅遊古城，泉城和黃河的好處就是在比較缺水的北方城市中擁有令人羨慕的護城河，老舍的《濟南的冬天》就把濟南最溫馨的感覺寫出來了。 缺點也是有的，就是希望政府能好好搞搞城市規劃和衛生，不要一味大拆大建，當然這也是目前大部分城市的通病。 濟南最大的美就是這座城市裡里外外都透著山東人的那種樸實，勤勞和踏實，如果你有空也來濟南，靜下心來，一定會發現她的美。
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