路虎發現4怎麼樣？適合什麼樣的人開？

12-30

希望從各方面回答。

一、不差錢

二、喜歡越野

三、喜歡路虎品牌（其實像帕傑羅、普拉多也不錯）

車型：14年的汽油hse。

地標：北方2線城市（自己吹的，也就是堪堪三線）

車怎麼樣？

1、同類車型不算費油，基本和多年前的老君威一樣，14油上下。

2、隔音效果確實好，關窗後電瓶車喇叭都很難聽見，有一次等紅燈，低頭玩手機，溜車「輕微」追尾crv，直到對方敲玻璃才發現情況，之前完全沒感覺。

3、第三排空間不錯，而且可以隱藏放到，放倒後十分平整，ooxx各種高難姿勢完全沒問題。

4、動力和越野不是應該考慮的問題，只要給油、動力十足，只要敢走，如履平地。城市排水不好，每次下雨，涵洞積水小半米的時候從來都是自信通過。

可靠性：我開車比較大條，也不甚懂得保養，至今跑了10多萬公里了，無數次北京南京來回穿梭，雖然沒有進藏，但溝里來山裡去這個盤那個坡的也沒少操，從來沒有把我扔在半路上。

但各種莫名其妙的小毛病也是數不勝數：底盤升降無規律的失靈－降到最低一段時間後自動升到最高（當然也可能是我不會設置）；倒車後視鏡下翻無規律的失靈；車門偶爾一次性打不開；車窗膠條任性脫落；中空說不清位置的地方偶爾異響；中控屏幕的各種小問題已經習慣。

其餘的問題：天窗很大，但遮陽簾太過稀疏，有一次帶著個妹子出遊，妹子全程打著遮陽傘坐車裡（無說笑成分），可能貼膜會好一點。

第二排空間相對比較小，只是相對。

適合什麼樣的人開？ 反正我當時就是為了裝13買的，什麼叫情節，情節無非就是「內心的自我滿足，別人眼中的與眾不同，人格行為方式的標籤化」呃，在我這裡就是裝13了。

別人還是比較吃「裝13」這套的，靠這車和嘴忽悠了一大波投資者～～！

只要買了不至於一日返貧，比較喜歡這個牌子，那就買吧。

我的發現4 柴油版去過拉薩去過新疆表現優越目前5萬公里統計油耗8.3升百公里完美的車

給你轉個我在在美國一個論壇的提車報告

前幾天在罈子里問了很久，到底是G63還是RR八鋼。貌似最後提了LR4有點打臉。哈哈。原因自然是因為前兩個車太貴。其實已經做好了準備花這個錢了，可在準備簽合同的時候，還是打了退堂鼓。八鋼攬勝lease一個月1600，實在是覺得有點太奢侈。本來想著30歲前要給自己一個標誌性的禮物，後來想了想，也沒必要爭這一個內心的小躁動。再後來都想不換了，最後來想了想，突然發現我把這個車給忘了。 7萬以內沒有什麼我覺得比較值得換的車。 X5,Q7,攬勝SPORTS，XC90，個人都覺得太過俗氣。因為我沒結婚，一個人過，總想追求點小文藝，所以看來看去，差點選了途觀的柴油，後來又看了下資料，明年全新款，就放棄年頭了。（我覺得凱宴的話，要買最起碼也要有個S， GTS是我比較理想的。因為我覺得買個禿凱宴就是個大裝逼，買個破殼子）


	其實LR4今年年底就換全新款，但是全新的發現是個印度風格的。跟攬勝SPORTS一個樣，讓我十分陽痿。我對路虎的喜愛，出自於LR2.3.4 沸騰於RR SUPERCHARGE。 在我看來，路虎是一個追求越野為基準的，一點點加入舒適和公路性能，然後頂級的RR是有強大越野性能為基礎的舒適豪華SUV。 但現在路虎變風格了。除了慢慢的印度味造型，還有就是優先追求公路性和豪華性。完全了沒有了LAND ROVER的味道。 其實每次我走進路虎展廳，都會坐上LR4把玩，但重來沒想過要買他，原因有幾點，1.質量不好，愛壞。 2.太注重越野，以前我比較糾結在城市中駕駛舒不舒適。3.我國內朋友開這個車的比較多，他們都是土豪，我怕感覺好像跟人學。

	但突然發現LAND ROVER好像就要被路虎做成四不像了，就又開始對這個4戀戀不捨，然後義無反顧的簽了。 也是LEASE，每月不到800，毫無壓力，突然感覺世界都亮了。哈哈哈哈。 。雖然泡妹子什麼的，肯定是差了很多，但是我貌似也不太考慮這個，反而這個車方方正正的文藝范，正是我想要的，也很驚訝為什麼這個車從前一直沒被我關注過。
	說說新車感受： 不好開！！！！！！！ 如果你追求城市的流暢，座椅的舒適，用料的考究，內飾的豪華，這車就免了吧。 但是它的粗野中充滿了實用，實用中透露出與眾不同，這些是讓我愛不釋手的地方。 這個車的方向盤是我的大愛，複雜且實用，手感特別好，也很好看。 最讓我喜歡的是喇叭的位置，絕對的路虎范兒

1.駕駛：油門不靈敏，離合器配合檔位不舒服，但是剎車很好。 地盤是越野風格，但是高速不飄，快速過彎也能夠應付，轉彎特別急，能夠感覺車身的大幅晃動，但是紮實的地盤還能讓駕駛者有著足夠的信心。怎麼講呢，勉強夠用，絕對稱不上好，但也能及格。 所以這個車的城市駕駛感受，我給六十分吧。越野的話我還沒機會嘗試呢。但我想，這就是路虎的風格吧，因為我開過前幾代的LAND ROVER和RANGE RANG ROVER，都是這個樣的。v6發動機吐槽一下，動力夠，聲音太他媽難聽了，尖嘴猴腮的叫喊。 但也不算最難聽的，ATS的2.0T簡直是貓做愛的聲音

乘坐：座位很高，窗很大，視野好，特別爽，中排和後排空間巨大，長途旅行絕對沒問題。 天窗不是全景，但是三個位置都很好，車內光線和視野都充足，感覺很敞亮。 後排座位的設計稍複雜，現在很多車都是電動的放倒和升起來的方便， 但是只要肯動手，還是非常實用的。而且是我目前唯一見過的後排放完是一平的車。 感覺能當卡車用。提車第二天載了八個人出去得瑟，無壓力。

3.科技：這個比較坑，路虎本來的科技套件就比較少，當時準備提RR的時候，那車都12萬了，居然木有跟隨式巡航定速，木有主動剎車，木有一切。 SALES 還跟我顯擺那個車有盲點雷達，我也是欲哭無淚。 LR4的科技配置貌似比RR還要多點，也不知道為啥，反正吧，是被時代遠遠拋開了，好在當我選這個車的時候，就把那些東西看得很淡了。

總結：很多人說選擇牧馬人就是選擇了一種生活態度。 LR4也是一樣吧。我主要是受不了牧馬人高速開車感覺要翻，要不我可能還就牧馬人了。哈哈哈哈哈，越降越沒底線。所以總結這個LR4吧，我覺得應該用一句：不管你們喜歡不喜歡，反正我喜歡我覺得這也是本來的路虎吧：一輛賓士在非洲草原上的路虎衛士，沒有冷氣，沒有電動車窗，後來連剎車也沒有了，但是它有個絞盤，掛在樹上就能把自己吊起來修理------------上帝也瘋狂

目前國內發現4的價位上越野能力應該是第一檔守門員的位置，在這之上是豐田系列及其它專業越野機器。缺點當然就是路虎的傳統，目前我開了一年1萬4千公里還沒有出什麼問題，算是比較幸運吧，只壞了啟停的小電瓶，反正不想用就沒管。還有一個可以幫助決定的是發現4的第二排空間不能調整，但保證了第三排的空間，基本上是同價位里第三排實用性最好的。操控較差，油耗市區18，高速12。

適合愛玩有有一定時間的中高產階級性價比在路虎里算高的公路性能和越野性能比較均衡比兩個極端牧馬人和bmw x 都在玩的時候實用基本上是那種在高速上能開起來而且多爛的路都能走的車在中高端suv里很好的選擇缺點就是在城市裡比一般車費點油而且尾部不對稱的外觀的確不是所有人能接受

性能各方面在同款車都算不錯的了，路牙子什麼的上去根本不費勁，很方便停車。速度在80---100脈最省油，一塊多一點一公里。車內的隔音效果不錯，發動機的聲音基本聽不到，最重要的是加速很快，高速超車方便.

1.冬天座椅加熱真心贊。

2.能爬樓梯的車恐怕不多。

3.上學經常遲到，所以開它可以輕鬆騎馬路牙子上人行道插隊，小轎車只能幹瞪眼。（違章不好，我知錯了）

4.出去玩的時候可以躺在後備箱里，光線特好，特寬敞，長途很給力，一般能躺兩個人（沒有特別多的行李）

5.因為發現4特別高，所以遠遠的就可以看到，方便找。

6.音響給力。

7.(⊙o⊙)它自身可以防止剎車失靈，具體怎麼整忘了，應該是調成手動擋，一點點降檔，車速自然就下來了。

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說說缺點→_→

1.太尼瑪丑了愣喝的方腦袋。

2.座椅不是一般二般的難受，我有頸椎病，不自己買東西墊著根本不行，硬的要死。。。舒適度，差評！！！

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如果不出去走野地，還是別買了，舒適度實在不行……同樣價格不如別的舒服……

不推薦，主要是這個檔次選擇太多了，卡宴，x5，x6，ml，q7乃至FX，xc90都可圈可點，實話說和這些同檔次的車比發現四亮點不多，剩下的都是越野和路虎的死忠，但是死忠又會考慮攬勝了，所以發現四我覺得比較雞肋。樓主想買這個檔次，建議多考慮同檔次其他品牌，如果非要路虎又夠不著攬勝，那就這個吧。