為什麼大型豪華旅遊船叫做「郵輪」而不是「游輪」？

12-30

有「游輪」的用法嗎？看似中國近代不大需要用這種船來運送郵件

關於cruise ship的翻譯，國內確實存在這兩個版本。

話說，曾經，作為跨大洋主要交通工具的輪船，有一個重要的功能，就是寄送信件，這一點劉遠山已經進行了解釋。所以國內最早對於cruise ship的翻譯，也就把這項功能反應在了「郵」字上。

不少英國船名中的RMS（比如冠達郵輪的瑪麗皇后2號，全名就叫做RMS Queen Mary 2），就是Royal Mail Ship（皇家郵政船舶）的簡稱。

*瑪麗皇后2號

隨著交通和通信技術的發展，郵輪寄信的功能被漸漸弱化，在船上旅遊玩樂才是大家的主要目的，「游輪」這種寫法也就隨之出現。

有這樣水滑道的船，確實是更適合「游」

兩種翻譯並存，但實際上指的是同一個內容。到底怎麼寫，全憑約定俗成的選擇。目前，大多數郵輪公司和旅遊平台都寫為「郵輪」，而傲嬌的皇家加勒比和諾唯真則寫為「游輪」。所以大家經常會在一篇介紹郵輪的文章中，看到這兩個「yóu lún」並存。不是我們寫了錯別字，而是寫法真的沒有統一啊。

不過，有個記憶上的小竅門，寫成「游輪」的這兩家公司，的確是玩樂遊藝當仁不讓的扛把子。作為目前最好玩的兩家郵輪公司，這麼任性，大家就忍了吧。

這是一個有點有趣的機構賬號，以下是我們的其他熱門答案：

有沒有一些比較小眾的日本旅行景點推薦？

2017年，你計劃的旅行清單是什麼？

海上廚師的工作內容有哪些？

乘坐豪華郵輪是一種什麼體驗？

如何不坐飛機環球旅行？

澳大利亞旅遊有哪些值得去的地方？大致攻略是怎樣的？

個人如何去南極旅遊？

國產化豪華郵輪/游輪目前有何進展？

更多郵輪相關的體驗和介紹文章，可以點擊這裡查看

也歡迎關注我們的微信公眾號「攜程郵輪」（ctripcruise）

原因其實很簡單。

1 在早期，各大洲之間的信件往來是靠郵輪來完成的，郵輪相對於貨輪來說，安靜並且乾淨，同時能夠有相對準確的運行時間，於是很多人在做洲際旅行時，首選郵輪。於是，郵輪就成了一種交通工具。郵輪為了獲得更大的利益，大量的改造其船體構造，以滿足運輸人的需求，就變成了」游輪「比如著名的泰坦尼克號。此時」游輪還不能稱之為游輪，畢竟郵件的傳遞是其主要功能。隨著時間的推移，郵輪的郵件傳遞功能逐漸被其他工具代替，比如飛機。郵輪被迫向大型豪華方面轉型。以滿足喜好旅遊，喜歡大海，和不能乘坐飛機的遊客的需求。對此，出於傳統稱呼，仍將這些游輪成為郵輪。

2 游輪與郵輪不同，小型游輪在乘客的要求下，隨意變換方向和目的地。大型游輪則更多的傾向於主題遊樂。而郵輪雖說也大型也豪華，但其目的地一般來說是明確的，也有相對固定的來往時間。

至於中國近代不大需要這種船來運輸郵件的問題，回答是肯定的：不需要。

而要說開發高端遊客的消費來說，中型豪華游輪即可（有游泳池，有直升機就可以，再大了就沒有必要了）。中國的富翁們不太喜歡長時間在人多的環境里。

一樓從歷史角度寫得非常詳細了。

從現在各大郵輪公司官方命名用詞方面補充一點：實際上大部分郵輪品牌在兩個詞的選擇上還是以「郵輪」為主，如地中海郵輪、歌詩達郵輪、美國公主郵輪等品牌都是用「郵輪」，目前也就皇家加勒比國際游輪特別的使用「游輪」。同時大部分郵輪旅遊產品品牌也用前者多一些。

所以說沿用歷史稱呼的更多一些，無非是更為習慣，雖然事實上的「郵輪」已經很少了。

游輪

主要用於搭載乘客從事短途旅行、參觀、遊覽活動的各類客運機動船隻的統稱。（一般體積不大，這樣便於在湖泊、河流上的行駛和停泊）又稱遊船。旅遊船。

游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅遊線路航行，在一個或數個觀光地停泊，以便讓遊人參觀遊覽。普通客輪兼用於旅遊或經改裝後專用於旅遊均可稱游輪。

郵輪

廣義上來講：航行於大洋的班輪、郵船。航行於大洋的班輪、郵船客船。

郵輪是郵政部門專用的運輸郵件的交通工具之一，但現在的郵輪均帶有遊覽性質。

郵輪在國外已經有100多年歷史。19世紀初，由於飛機技術還不成熟，一些人開始登上郵輪漂洋過海，郵輪旅遊開始發展；但是郵輪最重要的功能還是運載大批貨物，郵件，承載移民。但是在飛機技術日益成熟的時候，多數的旅客開始逐漸被飛機的快捷，方便，靈活等優勢吸引，郵輪的起初功能被漸漸擱置了。所以，當1985年法國的法蘭西號郵輪退出大西洋航線，郵輪被宣告退出歷史舞台，標誌著一個偉大的航海時代的結束。這就是郵輪在過去的標準定義，現在那些「海上巨無霸」更應該稱之為具有載客性質的遊覽船。

郵輪業有兩種方法衡量郵輪大小，一種方式是依據噸位大小劃分，5萬噸以下是小型郵輪，5-7萬噸是中型郵輪，7萬噸以上的則是大型郵輪；另一方法是看所容納的乘客人數，承載2000人以上通常被認為是巨型郵輪。

歡迎關注攜程郵輪微信公眾號，不定期發送重磅優惠信息，掃一掃關注立得200元優惠券！

http://weixin.qq.com/r/2HW3rz7EFGNrrXrM9yDK (二維碼自動識別)

提提自己的理解，現在的大型郵輪是從以前的郵政兼遠洋客運，為滿足客人在船上的需要而加入娛樂部分漸漸發展到今天這樣純粹為度假的產業的。說郵輪就肯定是有遠洋能力的大型船（小的2，3萬噸，大的20萬噸，瓦良格航母好像是7萬噸左右？），從這個角度用「郵輪」才是正確的。而要說可以遊玩所以叫游輪，那有在江里以及河裡沿岸行駛以「游」覽風光為目的的也叫游輪，而這種游輪普遍比較小（小的不到1千噸大多2，3千噸，最大的接近2萬噸，這塊接觸比較少，歡迎指正）。所以你看，用郵輪可以清楚區分不同的產品，而用游輪就比較任性了。

反正在我這兒，皇家加勒比和諾唯真我也還是叫他們郵輪，不服可以來我們辦公室聊聊，怎麼得我們部門叫「郵輪BU」啊！?(?)?

話說回來，現在馬路上看不到馬了，我們改叫車路也沒必要吧？

在英文里，郵輪的名字是liner，即中文班輪（現在的集裝箱班輪就叫container liner），與「郵遞」、「郵件」完全沒有關係。中國人管豪華客輪叫郵輪，可能僅僅是基於中國人自己對這種巨輪的理解。很可能是由於中國人看到這種客輪定期穿梭，並且也載運了相當數量的郵件，就像個郵遞員定期來訪一樣，而將這種客輪命名為郵輪。

郵化

郵輪liner是運輸船隻，游輪cruiser是娛樂船隻。按照維基百科郵輪的主要目的是搭載大量乘客定期跑越洋航線順便運貨、運郵件，游輪的主要目的是讓人在船上通常都會在海上轉一圈回到出發港口。郵輪通常有比游輪更高的干舷、更厚的船體、更深的吃水以加強適航性，郵輪還有為追求速度的更大耗油與完全封閉的船艙，這些特性都不利於人們在船上吃喝玩樂。同時郵輪的客艙是為了盡量多裝人而不是盡量更豪華設計的，再豪華的郵輪也會有頭等艙、二等艙、三等艙之分