如何看待奧迪在《消費者報告》2016年度汽車品牌榜中擊敗雷克薩斯登頂？

12-30

Which Car Brands Make the Best Vehicles?

這個評的是「最佳品牌」而不是可靠性。雷克薩斯不僅不是第一，連第二也不是——斯巴魯是第二。顯然是在Road-test上面失分了。而在可靠性部分雷克薩斯依然得分最高。

這不是挺正常的一個排名嗎？雷克薩斯啥時候以操控聞名了……

先說個事，jd power靠把報告賣給企業賺錢，消費者報告是靠用戶付費閱讀，哪個靠譜自己琢么。當年奧迪在美國靠奧迪100一炮打響，年銷八萬，直追賓士寶馬，後來出了個奧迪5000自動加速事件又一落千丈，加上新技術堆的太多品控沒跟上，名聲臭了好多年沒香回來。奧迪就拼了老命的提高質量，慢慢把市場又賺回來了。加上美帝那邊奧迪的a6a4q5什麼的愛用2.7自吸這款非常成熟的機器，變速箱cvt at也是主力，能出問題的部分先天就少，有這種成績不稀奇。再一個美帝北方雪多，我記得奧迪在美帝那邊標配四驅，雖然不關質量的事，還算有點良心。另外美帝官方雖然狠罰大眾一筆，屁民們對大眾集團的車還是有點認可度，去年的年度最佳車型的頭牌也是有高爾夫跟macan上榜的

被日粉三觀震驚了，以前總有日粉用消費者報告打我臉說他們車天下無敵，這回一看奧迪排第一了，趕緊找他們絮叨絮叨其實也有別的車不錯，結果他們說「消費者報告是什麼」，「那玩意兒也能信」。? ?當時我就想起了諸葛亮。

這個有點以管窺豹的感覺了。用谷歌搜一下 Audi Consumer Report 就能看到很多文章在批判消費者報告對於奧迪的偏袒，另外一個例子就是大眾的排放門事件。

雷克薩斯的質量是毋庸置疑的，看看滿大街跑的豐田雷克薩斯，就知道美國人對於豐田的印象了。

另外把美國市場報告拿到國內說事兒沒啥意義。家裡的Q5買了兩年，大小故障不斷，不是剎車響，就是天窗遮陽布關不上，拿到4s店檢查，口徑非常統一，「這車就是這個樣子」。

只有買不起奧迪也買不起雷克薩斯的人們才有閑工夫在這裡打嘴仗吧？

都是好車啊，但我就是討厭奧迪的尾燈！

一直在想把各種年度評選的報告來做個橫評會不會撕上天

這時候就不認這啥消費者報告了？

我只是轉載一個小段子，就不小心就碰到日吹們的G點了，這也太容易高潮了吧！小心靈可真脆弱，我可從沒黑你們日系主子，來我這裡黑大眾幹嘛(⊙o⊙?)？？？

下面轉自可愛的虎撲JR

「德粉：買奧迪吧，省心，小毛病少，質量好

日粉;你以為美國的車和國內的車一樣？圖樣

圍觀者：我靠，今年怎麼都換對方的台詞說了」

買奧迪吧，這車省心，怎麼開都不壞。北美雜誌的汽車品牌榜第一。

日本車就是小毛病比奧迪多，其他都挺好。

/(ㄒoㄒ)/~~

申明:本故事純屬虛構,如有雷同,純屬巧合,請勿對號入座.

"公公公公,出事啦! "

"小李子,什麼事啊,這麼慌慌張張的?"

"美利堅又發布汽車排行榜啦!"

"切,美利堅年年都發布汽車排行榜,每年都那個樣,有啥好慌張的,再說了,我大清國有小強實驗室這種全世界最權威的汽車欄目,我大清國子民都知道只要看汽車重量,聽關門聲,用一把尺子,靠手摁鋼板就能判斷汽車的安全係數,比美利堅那啥IIHS的碰撞不知道高到哪去了.美利堅就知道和一群渣渣弄一些莫須有的排行榜,妄圖顛覆我大清國的真理,真是痴心妄想,可悲的是我大清國居然有那麼一小撮人,居然會愚蠢到相信美利堅那群渣渣的謊言,我大清國這是藥丸的節奏阿!"

"公公公公,您弄錯啦,這次美利堅把我大清國的大神車排前面啦!"

"什麼？小李子，你沒騙咱家吧，真有這回事？"

「公公，小的哪敢騙您吶，您看，這是排行榜，這是大神車不是！」

「哈哈哈哈，真是天助我也！小李子，趕快扶我起來！」

「咋的啦，公公？」

「小李子，快去搞個大新聞！要把咱大清國大神車的光輝業績好好宣揚一下，好好教訓一下那些渣渣們，快去！」

「可是公公，我們之前不是一直不承認美利堅的排行的來著，怎麼這次反而要到處宣揚了呢？」

「小李子，這可就是你不懂啦，之前我們不承認，那是因為狡詐的美利堅一直誣陷我大神車，我大神車可是白白受了多少冤枉啊！當然堅決不能認，這下可算美利堅可算認識到錯誤了，終於承認我大神車的地位了，對我們這麼有力的條件當然要承認，被那些渣渣么壓了一輩子都抬不起頭，這下當然要好好宣揚一下，雖然我們嘴上說不要,但是身體畢竟是誠實的嘛！順便找些人，去打壓一下那些渣渣們的囂張氣焰，記住下手一定要快狠准。」

「可是公公，雖然大神車是很威武，但是小神車卻~~~~」

「管不了那麼多了，這次只能保大棄小了。萬一有人追問小神車，就說小神車干我屁事，我只是喜歡做好事的潮陽群眾！記住，一定不要提小神車，一定不要提小神車，一定不要提小神車「

「小李子，記住，這次只許成功，不許失敗，一定要打得那些渣渣們抬不起頭，不然我們有生之年很可能過了這個村就再也沒這個店了！」

「好啦，開門，放（此處有馬賽克）」

全劇終！

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說實話，我覺得某些德吹也真是蠻可憐的，某雷車之前3連冠，他們假裝看不見，甚至完全不提什麼消費者報告，你要是跟它提，它立馬就跳腳：美國佬的東西和我們有什麼關係，美國佬說的就一定正確么！原因很簡單，那些德吹口中的神車，到了美帝就行不通了，這份失落其實是可以理解的。畢竟信仰在美利堅崩塌了。

但是這次為什麼又蹦出來這麼多德吹了呢，原因很簡單，因為這次德國品質終於在美帝出頭了啊，真是千年等一回啊，還不趕緊抓住這個機會把某些渣渣往死里噴！這麼一個難得的GC機會，德吹們當然不會放過。

嘴上說不要，身體卻很誠實嘛！我不承認你，是因為我的信仰得不到你的支持，一旦你支持我的信仰，我就跪舔你，這大概就是某些德吹的嘴臉吧。

對了，美帝的汽車排行榜多了去了，為啥這裡單單吹這個消費者報告呢，因為在其他報告里，德吹GC不起來啊！

所以說嘛，選擇性失明才是某些德吹最擅長的手段嘛。和某些官員的嘴臉一樣的醜陋，談義務時就說和國際接軌，談權利時就說國情不許，你這麼精分，你爹知道不？

從前兩年開始看美國的消費者報告，不過我只看可靠性排名，2016年的可靠性排名奧迪有進步，不過還是被某田秒殺。

我只想說太多人斷章取義了。當你沒有仔細看一篇文章時，你很可能被文章忽悠。

這個大家都不關注後面的預計可靠性么？

簡直無聊

人在做，天在看

說的好像你們這幫日粉幫忙造車了一樣

發現喜歡走極端的人真是不少。

我相信奧迪質量好，寶馬保時捷一般，賓士鷹飛鷗歌不佳了。

哇

滿天都是四個圈發的五毛，make it rain

德系才叫車，日系頂多只算個好用不容易壞的好工具

有人買車是為了買台交通工具,好用從來不壞,當然是選日系啊,然而還是有許多人追求的不是工具,而是為了駕駛買的車,至少大部分男性買車是奔著年少時的夢想去的，一台 audi RS ,和一台凱美瑞,你更願意開哪個,德系駕駛感受,做工,內飾普遍超過同價位日系,我要買一台駕駛者的車,當然會選德系啊。

至於頻繁修車么,我願意折騰我喜歡的大玩具啊~

好幾十萬的車，給整個鹵素大燈泡，不容易壞是確實，不過就是喜歡燈廠的大燈啊~

你喜歡你的好工具，我就是願意折騰我的大玩具啊，

要拿加拿大工廠的車來比國產合資車。這不是耍流氓是什麼

麻煩問一句：什麼時候雷克薩斯都淪落到和奧迪比質量了？

美國奧迪可沒這麼多雙離合變速箱

別光盯著第一看，看看大眾在前十名嗎？再看看前十名里日系多還是德系多。再看看第二名斯巴魯和第三名雷克薩斯。我尊重並接受這個排名，也相信這個媒體的權威性。

在對比了2015年的成績以後，我驚奇的發現相對於競爭激烈的前幾名而言。最後兩名的成績簡直穩定的不像話……去年總共28個品牌進行評比，它們分別是倒數一二。今年新增了三菱和路虎，它們就變成了29、30……