關於變速箱，目前國際上有哪些品牌？

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想對變速箱有一定的了解，如果有這個行業的朋友，希望能分享到你的見解。謝謝。

謝謝 @阿島邀請回答這個問題。

本答案不涉及各種卡車、特種車輛等車型所使用的變速箱。

關於手動變速箱的供應商不是很了解，等下查一下資料看看。

自動變速箱，大家都知道的有三大著名供應商：德國的采埃孚、日本的愛信和同樣來自日本的捷科特。這三家巨頭牢牢佔據全球市場80%的份額。

1、采埃孚

「采埃孚全名為ZF Friedrichshafen AG(弗里德里西港ZF股份公司，簡稱ZF公司)，成立於1915年，總部位於德國，是全球汽車行業的合作夥伴和零配件供應商，專業提供傳輸、轉向、底盤系統等汽車零配件。」

「現在市場上大家常見的採用ZF變速器的車型包括：奧迪（除採用CVT與雙離合的車型外）、寶馬全系、大眾部分車型、保時捷、捷豹、路虎、沃爾沃等。」

「1998年，ZF在蘇州建立了采埃孚傳動技術有限公司，生產商用車自動變速箱。ZF在瀋陽、上海、南京、杭州也設立了工廠。」

2、愛信

「愛信(Aisin)是一家專門生產的自動變速箱的企業，成立於1969年。當時是由愛信和Borg-Warner(博格華納)合資建立，是愛信精機(Aisin Seiki)株式會社的子公司。由於豐田公司擁有愛信精機22.2%的股份，因此愛信實際屬於豐田之下，也是豐田集團的重要組成之一。」

　　「1996年，愛信和唐山齒輪廠合資建立了唐山愛信齒輪有限公司，主要生產手動變速器。2002年，建成投產天津愛信車身零部件有限公司，主要生產自動變速器。」

　　「愛信主要為豐田、馬自達、歐寶、大眾、菲亞特、雪鐵龍提供變速器。在中國生產的變速箱主要為一汽豐田、一汽大眾、福建東南、瀋陽金杯、四川豐田、鄭州日產、保定長城、北汽福田等企業提供變速器。」

「愛信的自動變速器產品序列十分豐富，包括4擋、5擋、6擋、7檔、8擋均有涵蓋。國內使用愛信變速器的車型主要有：豐田全系、雷克薩斯全系、福特全系、標緻和雪鐵龍全系車型、大眾部分車型，包括賓士的7速自動變速器也是由愛信代工生產的。」

3、捷科特

「捷特科成立於1943年，當時是日產的AT/CVT(自動變速器/無級變速器)分部。1999年，該分部從日產獨立出來，聯合捷特科成立了捷特科變速器技術公司，並在2004年正式更名為捷特科株式會社。後來，捷特科又合併了同樣獨立出來的三菱AT/CVT分部，壯大了自己的力量。通過多年的發展，捷特科的產品和技術逐漸得到了世界各大汽車廠商的認可，越來越多的知名汽車生產廠商選用了捷特科變速器。」

　　「捷特科的主要產品為CVT無級變速器，客戶包括日產、三菱、馬自達、吉普等。」

「2009年，捷特科在廣州投資開設了一家工廠，主要生產中型前輪驅動車使用的皮帶式CVT。2011年4月，該工廠經過技術升級，已經開始生產小型前輪驅動車使用的帶副變速器的CVT。」

　　「國內使用捷特科變速器的車型有：東風日產搭載CVT變速器的車型：如天籟、軒逸、新陽光和瑪馳等，長安鈴木雨燕、吉普指南者、三菱藍瑟翼神、ASX勁炫等。」

以上引用網路資料，有部分改動。

除這三大供應商外，還有一些車廠或旗下部分車型使用自己製造的變速箱。

1、首先最著名的特立獨行的自然是本田的平行軸變速器。

目前本田公司旗下的幾乎所有車型（本田的5AT，謳歌的6AT）都是在使用這種變速器，而且除本田之外，幾乎沒有其他廠牌使用（因為這是本田的專利）。

本田平行軸變速器的介紹：本田車主必讀! 知道你的平行軸式AT嗎?_汽車之家

本田新飛度、新思鉑睿的CVT變速箱目前還不清楚是哪家提供的，求補充。

2、同樣很火的雙離合變速器

雙離合變速器目前的代表產品有大眾採用的DSG（Direct Shift Gearbox)、奧迪的S tronic、福特沃爾沃的Powershift、保時捷的PDK、三菱的SST，哦對了還有本田新思鉑睿的DCT。

雙離合變速器的核心技術僅掌握在美國博格華納和德國的舍費勒集團手中。博格華納是大眾第一代6速濕式雙離合變速器的技術提供者，大眾最新一代的7速乾式雙離合變速器由舍費勒旗下的LUK公司提供。

DSG與S tronic的區別可以簡單歸為橫置和縱置的區別。

其他廠商的雙離合技術...目前不清楚來歷。

3、賓士的7G-TRONIC

賓士作為汽車的鼻祖，在變速箱領域一直堅持自己研發。知識堂：解釋賓士利器七速自動變速器

想起來前一段時間的新聞，吉利收購全球第二大自動變速器公司

這個澳洲的DSI還真的是了解不多。

「DSI自動變速器公司是一家集研發、製造，銷售為一體的自動變速器專業公司，是全球僅有的兩家獨立於汽車整車企業之外的自動變速器公司之一，佔地面積300000m2,工廠面積36000m2；研究院面積3000m2。具有年產18萬台自動變速器的生產能力；該公司已有八十多年歷史，擁有雄厚的技術積累和產業經驗。世界著名自動變速器零部件公司博格華納曾經全資擁有過該公司30年。DSI公司有一批世界級的優秀工程師，其產品覆蓋了四速和六速前後驅動及全驅動大扭矩自動變速器，為福特、克萊斯勒及韓國雙龍等世界著名汽車公司配套。」

這個問題還真是不能深究。

作為汽車技術愛好者，深感無力哇。

拋磚引玉，希望真正了解的大神解答。

倫克

首先補充一下，本田新飛度、新思鉑睿的CVT變速箱目前還不清楚是哪家提供的，求補充。

----都是廣州本田發動機工廠自行生產的鋼帶式CVT；

主流變速箱供應商重新梳理如下，

采埃孚：主打AT，7-9AT是其主打產品，幾乎都是歐系客戶BBA，還有捷豹路虎和菲克的自由光自由俠等等。

愛信主要給豐田提供AT，但CVT豐田自行生產，國內主機廠大多數4-6AT都是來自愛信，還有相當的MT。

格特拉克/博格華納主要做雙離合，主要的獨立供應商，其他雙離合都是主機廠自行生產，比如大眾的DSG，福特的powershift，奧迪也由鏈式CVT轉向雙離合S-tronic.

最後就是加特可鋼帶式CVT，CVT7/8主要用在東風日產的新款車型上，新軒逸/天籟/奇駿/樓蘭；

國內還有奇瑞，本田，豐田，北汽，寶駿自行生產，獨立供應商還有比利時邦奇，湖南容大等。

補充一下還有一個知名的變速箱公司是美國Allison公司，由於國內課題組有過相關合作，所以對Allison的變速箱有一定的了解。

Allison的變速箱主要配備的對象是大型工程車輛，包括採礦用車、消防車、牽引車、吊車、大型巴士，甚至還有軍用步戰車等等。由於裝備車輛的特殊性質，所以Allison的變速箱都是液力機械自動變速器（就是俗稱的AT），根據配置車輛的功率等級不同，有幾個功率等級系列的變速箱。

德國的格特拉克是全球第四大變速器生產商，2015年7月被加拿大的麥格納集團收購了。

世界目前有三大變速箱廠商。德國有一家，ZF，中文采埃孚。日本的有豐田控股的愛信，還有一家是Jatco。ZF的變速箱相對高檔一點，賓士，寶馬奧迪都有使用。愛信的變速箱除了豐田，也會被其他汽車製造商廣泛採用。Jatco最近在忙著給日產造cvt變速箱。除了這三大專業變速箱廠商，大型車企如通用本田和大眾也會自己研發變速箱。另外目前世界上絕大多數雙離合變速箱則出自Borg Warner（最近很火的寶沃汽車，曾經也是德國汽車工業傳奇）和Getrag這兩家。

德系：

ZF 采埃孚，變速器第一大供應商，2017汽車OEM供應商第二位，主要產品為AT；

VWT 大眾變速器，MQ系列和DQ系列分別為手動箱和雙離合自動箱，主要配套大眾旗下車型；

賓士G-TRONIC變速器，屬於AT；

GETRAG格特拉克，現為加拿大麥格納收購，主要產品為MT和DCT.

日系：

AISIN 愛信，2017汽車OEM供應商第六位，主要產品為AT;

Jatco 加特可，2017汽車OEM供應商第三十八位，主要產品為CVT.

美系：

福特power shift

通用的MT和AT

Allison主要為大扭矩AT配套商用車

韓系：

DYMOS 岱摩斯，2017汽車OEM供應商第五十六位，主要產品為MT和DCT;

POWERTECH 派沃特，2017汽車OEM供應商第四十八位，主要產品為AT和CVT

義大利 FIAT的DCT

比利時 PUNCH邦奇的CVT，但是主要面向中國市場

中國品牌：

盛瑞8AT已經是第二代了，搭載多款國產車型；

萬里揚，收購了吉利MT和奇瑞CVT，並成立合資公司研發AT，產品較為全面；

東安動力，6MT和6AT;

DSI變速器，原為澳洲品牌，被吉利收購，後又出售給雙林集團，主要產品為6AT；

江麓容大CVT;

青山MT和DCT;

藍黛MT和AMT；

株洲齒輪廠MT;

上汽齒輪廠MT和DCT;

江淮的MT和DCT;

吉利的7DCT;

長城的7DCT;

BYD的DCT;

北汽的MT和CVT;

歐意德動力的6AT;

陝西法士特的商用車AT.

以上

哪家有生產固定齒比變速箱

生產自動變速箱的美國COMPANY的怎麼沒有呢? 技術不行? 不可能啊