問開過的人,奧迪Q5好還是寶馬X3好?

平常開的是E90寶馬328四驅,駕駛操控感覺一流,發動機聲音也很沉著有力,開慣寶馬換奧迪會有很大的變化嗎?請開過車主們說說經驗。


無意看到這個問題,關注人很少本來沒想解答。不過看到第一名的答案總想說點什麼。

「奧迪q5和x3比沒有任何技術優勢」,我不明白X3除了偏執運動的調教以外,和Q5相比有什麼高大上的技術優勢?

1、X3 20i乞丐版實際成交價格高於的國產Q5舒適版。

同為2.0T排量發動機,同為ZF家8AT變速箱,同為全時四驅,184和211馬力,0-100 8.2秒和7.5秒,更別說Q5多出來的其他舒適性配置,除了X3的純進口身份,恕我眼拙,我沒看出X3的「」技術優勢「在哪裡。

2、X3 28I領先實際成交價格高於進口Q5 45TFSI運動型

同為德國進口,2.0T渦輪增壓 和3.0T機械增壓(奧迪當家花旦,明星發動機),數據參閱上圖。恕我眼拙,我還是沒看出X3的「技術優勢」在哪裡。

3、X3 35IM運動型實際成交價格與SQ5相當

廢話不多說了,SQ5性能如何自己可以參考各大汽車網站評測,或者有機會問問實際車主最好。SQ5應該是目前100W以內最快的中型SUV了,請問X3的「技術優勢」在哪裡?

4、綜合

其實不是想抬杠,作為Q5車主,曾經極度迷戀X3,在與朋友多次借車體驗和各種試駕比較後,選擇了Q5.X3唯一的好處,只是過彎時信心足一點點,真的只是一點點。在SUV上你想得到328、335這類運動轎車的操控那是不可能的。SUV需要的是視野、坐姿和高開口的後備箱,可放倒的後排、靈活的空間,舒適的配置。這些綜合下來,我真的看不到X3的「技術優勢」在哪裡。

X3的優勢無法量化,而且X3較好的過彎體驗和敏感的方向盤反饋帶來的是長途駕駛的疲勞感,Q5開起來要輕鬆的多。

最後題主是開328的,想問奧迪開起來的不同之處。奧迪方向盤虛位比寶馬多,力度反饋有點假,不如寶馬那麼紮實,過彎極限挺高(四驅車型)但是沒有寶馬來的刺激。簡單而言,奧迪開起來各方面很好但是樂趣不及寶馬。

但是在日常生活中,它依舊只是一輛車而已,起碼對於國內大部分車主而言,樂趣不是買車的最重要因素。

以上。


Q5 2.0T的給我的感覺就是頭很重,這車真心不適合稍微激烈一點的駕駛

X3隻能算扶過方向盤,所以不好說


我自己買的Q5,國產13舒適。但是感覺後悔了,應該買X3的。

Q5幾個地方把我噁心到了:第一個,功能設計上不過腦。就是這個發動機自動啟停功能和AutoHold功能衝突的問題,絕對是匆匆忙忙為加功能而加功能,都不考慮功能間的彼此適配……這是態度問題!第二個,小毛病的問題。這個天窗異響簡直是鬧心,也是裝配不過關的問題。總之,噁心到我的,都是車廠的態度問題造成的。

而技術上的問題,Q5真心讓我很滿意。上面說燒機油的,麻煩親自去調查一下再說話。我車到現在跑了4萬多,一點燒機油的意思都沒有,而且問了周圍一堆Q5車主,就沒一個燒的。至於油耗,最低我開過6.7升/百公里,當然那是很理想的狀態。而平均下來,我在首都城裡混的這個路況,4萬多公里的平均油耗是9.5個。算相當不錯了。至於外觀和內飾,這東西純粹是口味問題,不評價。

總之Q5就是這麼一個讓我即開心又鬧心的東西,沒到忍受不了馬上換的程度,但是也真心沒法讓我看著就覺得舒服。反正,接著要換車的話,我是絕對不買國產奧迪了……當然,如果X3也國產了,那我可能也要想一想了……


X系列我從1開到6,作為一個毫不懂車的流氓女司機,我必須說如果當初我開的是奧迪可能就不會變成流氓了!在開起就爽,轉彎還加速的寶馬魔咒里,我沉淪了!


開過X3高配,還記得剛去去4S看到X3的時候,我狠狠地吐槽了一把,那內飾真是廉價感十足,那中控木質材質的花紋簡直和國產10萬的車一個級別,但我還是堅持去開了一下。結果顛覆我三觀,最大的感覺就是一個字"穩"。0-100加速,100-0剎車,輕鬆上120,100km/h變道,低速轉彎半徑兩車道(一般的要2個半)。8at變速箱感覺不到頓挫。後來試駕glc300,(別問我glc怎麼樣,個人偏好不同,我只能說坐賓士,開寶馬)我才堅信,實踐出真知,不能憑外邊和內飾看車,汽車之家的評分也只能參考。


X3啊,根本不用想啊。奧迪Q系列的就Q7還比較配那個長相,3和5真的是讓人哭,擠死了。操控性也是X3比較好。。。


我喜歡Q5,覺得外形很可愛。以前有過一輛。寶馬沒開過。


好幾個回答都好作。Q5吧,X3過個減速帶屁股都震下來了。(寶馬重操控,避震硬?)

整車密封性X3沒Q5好,X3的音響真想把他拆了重裝。

Q5後排一點不擠,要塞6,7個人另論,沒試過。而且後排位置比X3高,坐起來個人感覺舒服。

A4車主,X3,Q5經常坐,Q5是前公司用車。

GLK沒試過,這輛車價格便宜,外觀也還行,但是周邊買的人很少。為什麼會這樣不了解就沒發言權。


Q5感覺像個胖墩墩的中年男人X3是個有活力的年輕人


選進口的!


開過q5,3.0以上覺得沒啥問題,3.0以下一松油門就跟剎車一樣減速快,不爽,換了3.2感覺挺好。當時買的時候x3的安全評級比較低,後來x3出了新款又比較貴所以就q5了。


我只開過Q5,小5的性價比啊啊啊啊啊真的很讚


如圖。


開過Q5 X3 但不是常開 不過寶馬 奧迪兩牌子家裡都有

個人感覺 寶馬不適合高坐姿(X6也開過) 真心不舒服 駕駛感也少了很多

奧迪就是溫和 舒適比寶馬強 但動力輸出平緩一點 操控弱了(方向盤輕很多)

兩者駕駛不會有太大區別的 很容易適應

至於選什麼 TZ自己抉擇吧


恕我見識少,請問E90的328用的是什麼發動機?不是只有18.20.25.30.35么?


個人是奧迪的死忠粉,

當時父親買車是和他比較了很久!

最終選擇了奧迪 次頂配。

首先q5的性能好很多,

作為後期保養,

奧迪也要便宜很多,我們買車時綜合考量的因素很多,不僅僅是這輛車的配置,還有很多經濟上的因素。(出過一次事故,電動車撞碎了一個大燈,修車修了三萬多,僅僅是一個大燈。其實也不便宜)

奧迪的家族化設計,能讓奧迪舊車主很容易的上手,但是同時也少了很多個性化設計。

母上大人抱怨過很多次,因為他沒有自動泊車功能。

因為沒有真正開過x3,只能談談q5


Q5方向盤輕一點


我談一點,個人感覺Audi的車載系統用的更舒服


Q5不應該對X6么


Q5和X3其實很好區分,新手或者開車較溫和的人適合Q5,開車較激進享受駕駛樂趣的人選X3.

外形:兩者的造型個人覺得都比較耐看,至少比GLK的陽剛造型更加溫和中庸一些。大小方面,Q5看著比X3顯大一些,這應該是造型設計的原因,其實X3整體比Q3略大一點點,但在中型SUV里都不算大。

機械性能:底盤上兩者差距不是太大,大的是在轉向上,奧迪車虛位較多,低速輕高速重,有點不自然,需要適應,但很適合新手女生以及力量較小人士,好處在於一是停車倒車時方便操作,二是在高速時方向盤的輕微移動不至於導致車輛轉向較大影響車上人員的舒適性;寶馬轉向精準許多,但現在的電子助力轉向也會有一點點不自然,但方向感明顯強於奧迪。

舒適性:在底盤濾震方面Q5要好於X3。至於內飾做工,這個檔次的奧迪寶馬差距不大,除非你拿x3最低配的內飾來比較,Q5的中控有很強的科技感,但已經這麼多年了有點審美疲勞,而且整體更適合偏成熟人士,X3的中控則是典型的寶馬風格,談不上豪華,也還有一些設計感。空間X3要明顯大於Q5,雖然x3也不能算很大,對於一個175的人而言,前排寶馬略微大一點點,後排腿部空間X3可能要大個半拳到一拳的距離。

性價比:Q5是一款已經國產化的中型SUV,銷量很大,受眾很廣,而且價格在目前市場優惠情況下還是值得選的,性價比較高;x3由於未國產化,在售價上處於劣勢,但仔細對比兩者的配置之後發現,Q5需要選配加裝的配置較多,除非你直接頂配。另外售後保養這一方面,奧迪是比寶馬貴一些的。

總之,看重舒適性,性價比,身材不是過分高大,Q5就很適合;反之,希望車輛操控,底盤更加運動,看中綜合品質,預算足夠的情況下,建議X3,有錢上28i,沒錢至少也要20i設計套裝。


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