購車30w落地，請問S60L/ATS-L/Q50L/ES250怎樣選購？
2016.7.15補充回答，詳見答案下方
-----------------------------------------------------------另外還有幾個疑問希望也能得到解答：
- 非常感謝各位來作答，基本情況：人在蘇州，男，身高172，29歲，明年初結婚，父母均在老家，年收入合計40w，婚後即會要小孩，房貸壓力很輕，家庭第一輛車，雙方家庭原因預計婚後乃至產後父母都不太可能搬至蘇州同住。
- 購車的動力主要來源於擴大生活半徑即將結婚進入不同生活方式，公司就在家對面（都是），上下班是不需要的，但是休息時間出去玩休閑購物都很麻煩，預計用車主要為市內短途自駕游為主，本人駕駛風格偏向於激進，80%情況下應該是自己開。
- 選題目車型主要原因：租車基本上把緊湊型的各種車都開了一遍部分B級車，兩人都傾向於購買B級車（當然媳婦對車型不懂她就表示不要白色的=.=），前後看了小半年，題目提的4種車型都進去坐過（幾次車展），但是除了S60L之外其他都未試駕過，因為預算還可以，所以希望看一看相對來說小眾的牌子。
- 特請有過這些車型駕駛經歷的朋友能說一下您的感受以及對我這個選購列表的看法。在提問題之前，知乎的所有相關答案我都翻了一遍，各種汽車網站也是閑暇時就翻看，但還是不能確定方向，希望您能為我解惑。
- ES250預算是超標的這個我知道（大概計算落地39w），但是我想知道超標9w是否值得？如果很值也不是不能考慮；
- 還看過君越，但是最近正在升級換代，所以也比較猶豫，是否值得等待？
- 併線輔助、車道偏移預警、自適應巡航等高科技裝備的必須性有多高？是否該為此或類似功能而增加選裝配額乃至提高預算升級車型？
- 陸續看車途中亂入吉利博瑞，車展上也看過坐過（未試駕），如此車（1.8T）和列表車型對比，性價比的優勢是否足以被列入待選範圍？
如果您覺得有更合適的車型，希望能為我推薦，不過因為一些原因，不考慮BBA，非常感謝。
具體車型目標大概是：
- 凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 精英型
- 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悅享版
- 沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版
- 雷克薩斯ES 2015款 250 典雅版
附帶參數鏈接如下：
汽車車型對比_汽車參數對比-----------------------------------------------------------
感謝這麼多朋友回答這個問題，不知道修改的答案答主們能否看到，再次拜謝各位。我買了：漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座不知是否讓各位看官大跌眼鏡……這確實有點非我所願，落地最後37w。全款，有1w優惠。另補一點緣由吧。在知乎提了問題以後，就陸續試駕了這四款車，順序分別為沃爾沃，雷克薩斯，凱迪拉克和英菲尼迪。
提幾個花絮：1. ES200動力絕對足夠，就看你踩油門的方式了，4s的試駕員很是憤憤不平這個說法，親身體驗後，動力這個方面應該是被鍵盤車神誇大了，倒是胎噪出乎意料的大。2. ATSL動力太誇張，很有點唬人的平民超跑的感覺，加速快過放屁。3.先後去了3家英菲尼迪，一家倒閉搬遷中，一家沒有試駕車。蘇州東昌英菲尼迪。Q50L防爆胎胎噪真是有點吵，試駕車據說出過事故，換擋明顯卡頓，異響，轉向燈故障……真是笑哭，修不好拿來當試駕車肯定是競品對手安插的招數o(╯□╰)o。最後篤定了沃爾沃S60L，也就是中庸沒有任何亮點，而槽點很少。然後說要我等3個月。然後看論壇說上海已經有2017款V40的消息。然後確定了顏色、配置，說3個月可能都到不了（智越非混動）。蘇州通孚祥。
當時3月。然後媳婦懷孕了。然後兩家大人要過來。然後，想了想以後的出行配置。買個7座吧。MPV，SUV，看了半天。最後就這樣了，這個過程不表，也讓我等了2個月。最後再次感謝各位答主。張然兄的答案風趣幽默，又配圖又上段子，好玩有趣認真，謝謝謝謝。還有真的不是已經腦中有想法了，當時真是這四款哪個能打動我們就選哪個，S60L當時最大的心結就是中控的那個電話號碼鍵盤，簡直丑的分分鐘讓人想放棄。話說要不是沒現車，現在也不在這bb了。再會各位。
哪位老師邀請的我？我先把瀉藥吃了80%時間自己開，又是偏向激進駕駛取向。這個好回答，先把s60l和ES250去了，完全不是你的需求。剩下Q50l和ats-l兩款，我說說自己的看法。Q50l是g系列的換代產品，運動定位明確，特別是VQ37發動機版本，動力價格比同級最高。但有兩個問題：1、考慮到預算，2.0T的是來自賓士的m274，動力儲備算得充分，但爆發力不足，偏向平順。2、從我和我同事的駕駛感受來說，Q50不是很適合初級駕駛者，特別是你這樣駕駛風格比較激進的。它駕駛的容錯區間很小，雖然極限比其他車高，但在到達極限時沒有什麼預兆，開放道路駕駛還是有風險的。ats-l的開發過程全部對標的是現款3系標軸。奈何現在的3系已經更偏舒適，而ats-l卻開始堅持自己的運動風格，有點哭笑不得。動力沒得說，變速箱已經更換到更好的8at，懸架和輪胎也是原廠中最好的。我覺得你選這款車比較合適。
最重要的事我放最後說：沒成家之前選車可以任性些。有老婆孩子之後，你是在為家庭選車。別說這車只是自己開，家人還是要坐的。聽我一句，帶著老婆去把四款車都試一遍，你開她坐，一起商量買哪款，充分尊重她的意見，這是婚姻和諧的第一步。（我這個雷車粉是不是隱藏得足夠深了^_^）
自從我回答了凱迪拉克ATS-L的內飾塑料件 關於ATS-L塑料感？ - 張然的回答 問題後，一群要買這個價位車型的朋友有購車問題都會邀請我來回答，先謝過諸位誠邀。
插畫作者：二混子
前段時間，有一個朋友之前私信我說：「然哥，本屌一直沉醉在ATS-L中，我個人非常喜歡，後來在車城轉一圈進到英菲尼迪店，家裡人一看就喜歡上Q50L，(本屌也看過，不過後尾箱的做工用料，我去！！！），現在就想知道ATS-L和Q50L哪個更適合我。另外，本屌是一個時尚又動感的人，目前打算購置一台豪華型的運動轎車，最好是「有里有面」的那種，但是我又不想買奧迪，賓士，寶馬這類大街品牌，除了ATS-L和Q50L，然哥還有哪些推薦？」我的回答很簡單，「你所喜歡的高於一切」。小時候努力爭光為家人活，成人後努力賺錢為孩子活，買車這件事我建議你為自己活一次，這輛車90%的時間是和你在一起，而不是和你家人在一起。
你覺得感性層面已經接受，那你可以不看下面的分析，趕緊去買你的心頭好吧。
我知道這不可能，聽完感性還想聽理性？今天你賺了，買房我還送露台。看你寫了很多，包括在提問題之前把知乎的所有相關答案都翻了一遍，各種汽車網站也是閑暇時就翻看，你說你不確定方向心裡沒譜，我覺得不可能呀，至少你心裡的砝碼會在某一輛車型上更偏重些。
我和你的情況基本一致，30歲，混在上海，我的父母在老家連雲港，基本不太可能搬至上海住，所以目前滿載情況是我、媳婦、丈母娘、老丈人。我也是家庭第一輛車，當時買車預算也恰巧也想控制在30萬以內（不含黃金鐵皮）。有很多的巧合，但我最終選擇了凱迪拉克ATS-L 25T舒適型。
一.談錢不傷感情
首先，我和你清晰的分析下30萬落地價可以買你說的幾款車嗎？（優惠以上海地區經銷商能報出來的最低價為例，我相信，全國沒幾個省的價格能做到比上海還低）
先清楚什麼是落地價，落地價=裸車價+汽車購置稅+保險費+驗車上牌費。裸車價、購置稅、保險費這些基本是以固定值出現，而不固定因素就是驗車上牌費，一般來說，驗車上牌費各家4S店並不一致，它可能與雜費一同算個整數給你或者單拎出來算成整數給你，這是4S店能宰到你為數不多的條目。以我的車型為例，我買的是ATS-L 25T 舒適型，廠商指導價28.88萬元，我買車時磨了一天的嘴皮子，4S店看我面相俊朗、談吐風趣破格給了我5.5萬的優惠，裸車價23.38萬（但還是強姦了我0.3萬元上牌手續費和0.3萬元貸款服務費，哎，人丑就不要吹牛逼...）。裸車價23.38萬+購置稅2.33萬（28T車型購置稅2.73萬）+保險（平安保險 基本險+劃痕險+玻璃險0.82萬）+驗車上牌費（0.3萬）+貸款服務費0.3萬=27.13萬（落地價）
看看你說的四款車型落地價：
1.凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 精英型
廠商指導價：33.88萬 優惠：4.00萬 裸車價：29.88萬+購置稅2.73萬+保險費（以平安車險為例，基本險0.66萬 全險1.00萬 基本險+劃痕險+玻璃險0.82萬）+驗車上牌費（不固定值）=33.27萬（不包含驗車上牌費，保險為基本險）
2.英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悅享版
廠商指導價：30.98萬 優惠：4.00萬 裸車價：26.98萬+購置稅2.80萬+保險費（以人保車險為例，基本險0.68萬 全險1.20萬 基本險+劃痕險+玻璃險0.90萬）+驗車上牌費（不固定值）=30.46萬（不包含驗車上牌費，保險為人保基本險，我的同事就開英菲尼迪Q50L，也是她家庭第一輛車，她買了1.2萬元全險）
3.沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版
廠商指導價：34.09萬 優惠：7.00萬 裸車價：27.09萬+購置稅2.76萬+保險費（以人保車險為例，基本險0.65萬 全險1.10萬 基本險+劃痕險+玻璃險0.83萬）+驗車上牌費（不固定值）=30.50萬（不包含驗車上牌費，保險為人保基本險）
4.雷克薩斯ES 2015款 250 典雅版
廠商指導價：34.80萬 優惠：2.00萬 裸車價：32.80萬+購置稅2.80萬+保險費（以人保車險為例，基本險0.70萬 全險1.20萬 基本險+劃痕險+玻璃險0.90萬）+驗車上牌費（不固定值）=36.30萬（不包含驗車上牌費，保險為人保基本險）33.27萬、30.46萬、30.50萬、36.30萬，這是你選擇的四款車型在上海的落地價，並不包含上牌費、貸款手續費以及4S店無緣無故強姦費（強姦就是強姦你，還需要理由？），仔細算來，你30萬元的落地價都超標啦。
怎麼辦，看好的車型還能不買了？兩個辦法：
1.降低品質如果你購車預算的極限就是30萬，我的建議就是降低品質，所謂的降低品質就是在你預算範圍內把你看好的車型配置調低一檔，車還是那個車，只是配置沒那麼高。比如，凱迪拉克ATS-L我推薦2016款 28T 技術型（裸車價25.00萬左右）、沃爾沃S60L我推薦2016款 2.0T T4 智遠版（裸車價24.00萬左右）、英菲尼迪Q50L我推薦2015款 2.0T 舒適版（裸車價24.00萬左右）、雷克薩斯ES即使你買最便宜的精英版（29.80萬）還是超出你的預算。2.提高預算都花30萬了，降低品質肯定心有不甘，能在茫茫車海里挑出一款車型的配置不容易，哪能說放棄就放棄呢。綜合來看落地價，英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悅享版、沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版超出你的預算並不多，凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 精英型超出了不少，雷克薩斯ES 2015款 250 典雅版就更不用說了，近40萬元的價錢買車，要再想想啊，你選車的領域又是一片星辰大海。因錢而區分：
第一梯隊：英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悅享版、沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版第二梯隊：凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 精英型第三梯隊：雷克薩斯ES 2015款 250 典雅版二.談感情不談錢
再看看你說了什麼：「購車的動力主要來源於擴大生活半徑即將結婚進入不同生活方式，公司就在家對面（都是），上下班是不需要的，但是休息時間出去玩休閑購物都很麻煩，預計用車主要為市內短途自駕游為主，本人駕駛風格偏向於激進，80%情況下應該是自己開。」
很好，知乎網友快來看，你們購車brief都要像樓主這麼詳細才甚好。我見過的最搞笑的購車brief惜字如金，「預算20萬，求推薦」，一窩蜂的知乎網友推薦買秦，後來這個帖子很火，90%的網友加入進「GTR紐北跑不過秦」的混戰中，絲毫不顧樓主的購車問題，樓主耐著性子看完了...，後來，他買了飛度回家。（順帶手調戲了下知乎汽車領域三個黨派）
看你brief的重點：「本人駕駛風格偏向於激進，80%情況下應該是自己開」。很榮幸，我的駕駛風格和你接近，很不幸，這四輛車我都開過，希望我的主觀言論不會影響到你最初的判斷。S60L、Q50L、ATS-L走的都是先進口後國產的PLUS路線，同為PLUS選手，這三輛車裡運動操控性最出色的ATS-L，聊駕駛的片段偏主觀，我不能讓所有人都滿意（鍵盤俠們別拍我，我們只聊駕駛激進不激進），畢竟車要自己開過才知道。S60L和Q50L優勢是性價比和居家，跟運動關係沒有ATS-L來得純粹。月球有暗面、話也有兩面，當你天天開上一台純粹的運動轎車通勤的時候你就有點想起舒適轎車的好，@王洪浩 所說的凱迪拉克XTS我開過幾個月，空間大、開起來軟綿綿，試想一下，月黑風高的時候你和妹子坐在長軸距空間的車中你是不是會很激動啊？
但是，近5.1米的龐大車身在上海遇到立體停車庫讓我頭疼；狹窄、單行道橫生的盧灣、靜安區想從容調頭都備顯艱難。況且，我又是那麼熱愛駕駛的人，恨不得能把屁股向著柏油路摩擦摩擦，但我又愛我的家庭，所以買輛四門運動中型車是我的首選（真的被挑刺挑怕了，你信不信，如果我不這麼嚴謹，一大波人會攻擊我說喜歡駕駛幹嘛不買86、ST、GTi、GTR...)。
即使我有短途出遊、購物的需求，我還是認真想了想，我真的需要一輛大車嗎？因此在我買車過程中，底盤夠不夠運動、動力夠不夠強勁是我最為關心的：ATS-L的2.0T發動機動力數值在這個級別中絕對是碾壓級（25T低功率也不遑多讓）、底盤硬邦邦的，開起來的爽快、激進程度我個人覺得這四款車型里最佳，還是那句話，ATS-L 28最適合那些只關注駕駛樂趣的消費者。英菲尼迪Q50L駕駛起來的激進程度僅次於ATS-L，但我依舊不太能適應它的軟身子（據知乎網友常凱申先生反饋，DAS轉向系統只配備在Q50L豪華運動版上，特此感謝），DAS轉向高科技我並不感冒，電子信號對人駕駛的反饋目前仍不能替代機械的手感。沃爾沃S60L的駕駛感覺，別搞siao了，你看過沃爾沃把「駕駛」當做自己的廣告Slogan嗎？雷克薩斯ES 250，更像是中大型車裡舒適性的代名詞。
因駕駛而區分：
第一梯隊：凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 精英型第二梯隊：英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悅享版第三梯隊：沃爾沃S60L 2016款 2.0T T5 智馭版第四梯隊：雷克薩斯ES 2015款 250 典雅版對了，忘記最重要的品牌價值，不選ABB的話，這四個品牌真的半斤八兩，但很奇怪的是，我身邊幾乎所有朋友都覺得凱迪拉克、雷克薩斯比英菲尼迪、沃爾沃上一個檔次。
要買啦！要買啦！要買啦！四款車型之於我所看：
1.最為推薦你買凱迪拉克ATS-L，如果預算有限，個人很推薦28T的乞丐版，它的駕駛風格很符合你的要求，新增的CarPlay也挺潮流，價格方面我覺得很有性價比，乞丐版該有的配置都有了。缺點也很鮮明：沒有免費保養、二手車保值有待觀察。2.其次推薦你買英菲尼迪Q50L，2.0T 悅享版的確是這款車型里性價比最高的一款，做工糙我不能接受，優點很鮮明：四年或10萬公里免費保養。3.第三推薦你買S60L T5 智馭版，中規中矩，無功無過，居家良品。雷克薩斯ES 2015款 250 典雅版是另外一個領域的車型，不太好拉進來進行對比，「能買C級乞丐，也別買B級豪華」的確是這個級別的真理。
講真，凱迪拉克XTS，乞丐版就行。落地30萬出頭一點。配置不要追求那些花哨的，帶自動大燈，定速巡航就行。PS 有了娃，空間變得特別重要。能買C級乞丐，也別買B級豪華。
ES250如果出門價都39了……能上300h就上300h吧。說實話性價比不如皇冠，如果皇冠無愛的話這個選項就算了。剩下的幾款車性能都還不錯，維護費用相差也不是特別大。個人更偏好S60L，但是這車屬於兩極分化比較大的車，喜歡的特別喜歡不喜歡的特別沒感覺。君越嘛……新變速箱值得期待一下（主要是現款的不考慮可靠性也太蠢了），但是前臉變醜了。這個自己掂量一下吧。不過這車走的是商務范兒跟你這幾輛運動風的車取向不太一致。高科技配置裡面，你給出的這幾項中併線輔助有一些用，另外兩個用處不大。所有高科技配置中最有用的是倒車影像和倒車雷達，這幾乎是現在買上點兒檔次的車必須考慮的，當然要是有全景攝像頭那自然是最好的。至於其他，看自己的需要，個人認為沒啥必要，但是各花入各眼，而且各品牌相應配置需要出多少錢這個不一樣需要單獨分析。至於博瑞嘛……我的建議是作為家庭第二輛車的話如果想支持國產車可以買入。畢竟這個車型剛出來沒幾年可靠性方面有待考量，而且同等動力橫評更費油是已經被確認的。
推薦S60L不是為了什麼知乎的政治正確，只是為了你家的老婆和將來的孩子。這車的內飾材料全部通過國家紡織協會的認證，防過敏，嬰兒皮膚可直接接觸，金屬件的防過敏標準是珠寶級別，我覺得就這一條就足夠了吧。其他車根本做不到，做到就不是這個價。另外空氣凈化系統標準也要比其他車更優秀，已經不提pm2.5了，而是pm0.1的過濾能力。買s60l就當是給你孩子買一個移動的清潔艙。
再補充一點。仔細看了題主的需求，還有下面不少的回答。我覺得很多人都會陷入一個誤區，就是看到題主說80%自己開車並且偏向於激進駕駛，於是會偏向於ATS-L或者Q50L。但題主的這個需求是個偽命題。夫妻兩人出行，必然是男性的駕駛幾率大於女性；而題主買車的本意更多的是考慮家庭出行和將來的孩子，那麼但凡車裡坐著老婆孩子，特別是嬰兒，激烈駕駛也就算了吧，安全出行還是第一位的。退一步講，對絕大多數人來說，是很難把ATS-L開出極限的，頂多就是一腳油門下去的直線加速快感不同，但這不叫操控好或者不好，僅僅是馬力的直觀體現。一直有句俗話，沒有肉車只有肉人，真要有能力駕馭各類車輛的人，哪怕只是一台小飛度，都能跑出花頭來。這就好比玩攝影的，嘴上說喜歡拍照的人不在少數，但又有幾個人會把一台單反玩到極致呢？買個5D3耍P檔的大有人在，物不能盡其用，就是浪費了。謝邀。
首先不得不大讚這種問題表述，brief得非常好！幾乎面面俱到。很簡單，你們的需求，就是一家小三口的非通勤出行用車，空間不重要，你又注重駕駛，那些不以駕駛為主要賣點的車就不用考慮了，如S60L和ES，還有君越也不是。個人認為你應當重點考慮英菲尼迪的Q50l，這車的駕駛性能在ATSL以上，凱迪拉克發動機動力調教比較粗暴而已，兩者顏值也不相上下，後者比較個性。什麼車道偏離等輔助性的駕駛配置始終還是輔助性，可有可無。
這價格不考慮BBA也沒有太多選擇。其他的選擇思鉑睿SI考慮不？優惠後價格可能不太滿預算，但懂的人自然懂哦。雞頭or鳳尾？問老婆。另一個考慮方式是用年收入百分之五十買車。找找這幾輛車哪個配置更接近二十萬即可。
不知道樓主的車已經入手了沒，但還是來回答一下，因為最近定了e300，落地價39萬，如果主要城市開，e300更適合你，城市中，運動模式2.5發動機加電機基本可以滿足你的要求了。還幫你省下了後期的維護費（6年15萬免費保養），市區油耗也少過其他三個很多。但如果你高速多，且開車猛，還是2.0t適合你，這樣我就推薦ats-l，操控真心好，但空間小，市區油耗高，後期維護想對較貴。有人提出了，還得問老婆的，我同意。祝你選到好車。
這四款都沒開過的亂入一下。主要是被題主的問題表述方式吸引，和我一樣的需求，和我一樣的理性思考加感性行動的人。
我平衡家庭和個人駕駛問題的方式是買了兩輛車，一輛漢蘭達一輛86。
但其實我一直在考慮以後如果只留一輛車，我會選什麼。傳統三廂其實乘坐空間很不錯，但後備箱不好用。而兩廂不是小鋼炮就是mpv，性能和家用取向過於單向。題主29，和我差不多，為家庭和未來小朋友考慮肯定要算進去。空間現在覺得都夠用，單真用起來，說句實話，漢蘭達也就是正好。b級三廂有點憋屈。嬰兒車？彎腰抱孩子？
終於我找到了答案，賓士b class或者寶馬2系。動力不輸，激烈駕駛的話底盤和動力系統又夠用，當然絕不是純性能取向；家用又合適。格調不是特別惹眼，但是也不會太低。個人也不是很喜歡bba的廉價車，總覺得裝逼不足，浪費有餘。但如果有家用和品質感的外衣，是否心態上會有些容易接受？隨便給題主一個建議～不負責任哈哈。年入40萬還只買30萬的車，樓主可真節儉我們這都是年入10萬的人咬咬牙買30萬的車。
逛知乎看到了，想進來分享下我的意見。
我個人偏向選擇雷克薩斯ES250。作為家裡有2輛04年LS430（一輛我爸的，一輛我老丈人的）、15年LX400、和即將要買的ES300h，你可以看出我們整個家對於雷克薩斯的喜愛，這不是偏激，而是多年用來下的真是感受。我簡單說幾點:- 當初家裡買的04年LS430，那會那個年代同價位的車沒有幾個可選，無非就是BMW和賓士（其他小眾沒考慮），但是第一次進到LS430裡面，那個內飾，那個感覺是其餘2個牌子都沒有的，內飾不得不攢，確實好。
- 5年或者10萬公里免費保養，這個優惠是雷克薩斯的傳統項目，這麼多年一直沒有停止過，在今年更升級到了6年或者15萬公里免費保養，你去哪裡找？
- 已有的車，一直沒有出過大毛病，基本不存在，各項功能都正常，開著非常舒服。
- 油耗上，我覺得差不多吧，可能是錯覺，但是我總覺得ES比其他省一點。（LS430，V8 4.3排量，油耗11，最近2年因為車齡問題，提高了整體耗油量。可以比較一下同期BMW和賓士車型的耗油量）
- 還是要說內飾，我覺得我有資格在這裡說。同等價位差不多的車，沒有一款車的內飾可以同雷克薩斯媲美，對，就是這麼肯定，因為不同款的車都比較長時間的開過，所以有點發言權吧。
對於您詢問的，多出來的9萬值不值去買？需要您簡單換算一下就可以了，你在意的其餘車輛，詢問他們保養一次需要多少錢，多長的周期；保養小保養等等等都包括進去，價格往上浮動10-15%左右，然後乘以6年時間，看看多少錢，做到心裡有數。
最後給答主一個直觀的答案：- 凱迪拉克ATS-L --- 朋友開，自己也試駕過，內飾差（風格也不是我喜歡的），動力是不錯，後排小，外形挺好，40%推薦吧（還是個人審美問題）
- 英菲尼迪Q50L --- NO!NO!NO! 我有點偏激，但是我非常不喜歡英菲尼迪這個牌子，虛豪。0%推薦
- 沃爾沃S60L --- 同樣大愛沃爾沃，我覺得是一個非常好的牌子，車好開，外形穩重，內飾樸素有特點，動力絕對夠用；尤其是今年沃爾沃大換代後，走在路上都不禁多看幾眼，做的太漂亮了，不張揚不誇張，穩紮穩打。但是身邊沒人開過，也沒自己試駕過，沒有話語權，但是僅憑個人審美，我給 60%推薦 （我丈母娘開的S80L，04年買的，到現在沒有一點問題，車況非常好，在她口中，也是讚美有加）
- 雷克薩斯ES --- 不說了，100%推薦
——————以上觀點僅代表個人立場—————————
謝謝！
回來補充一下，可能你聽到朋友或者網上說ES就是個高配凱美瑞或者和豐田一樣，就是內飾好一點等等等等話語，那些人我敢肯定，一、自己開的車子不怎麼樣 二、沒開過好車 三、不止對車抱怨，更會抱怨社會的。我自己已經聽過無數人說雷克薩斯怎麼樣怎麼樣的，和豐田一樣怎麼樣怎麼樣的，看他們開的車子普遍是7W-20W的車子（這裡沒有歧視，請不要誤會），我之所以這樣說，是因為他們腦海中沒有對車有更高的要求，代步就好，對於好車的概念也只有錢多與錢少的區別，僅此而已。品牌線的高端就是高端，如果與自家豐田沒區別，他們才不會傻到欺騙消費者。全美連續數年銷量NO.1的豐田，冠以這個名號靠的不是抖機靈，貪小便宜，而是實實在在的踏踏實實的專專心心的做好汽車，好服務，好保障。都是常年積累下來的用戶口碑起來的，這一點，不是靠噱頭哄能哄上來的。對嗎？ ：）
————————————深夜分割線————————————我又來了，剛看到你下面的問題，我多說兩句哈，哈哈，就是喜歡幫助人- 併線輔助、車道偏移預警、自適應巡航等高科技裝備的必須性有多高？是否該為此或類似功能而增加選裝配額乃至提高預算升級車型？
其實這些功能是錦上添花，並不像當年車載GPS的雪中送炭來的實在，併線輔助我個人覺得是目前加分功能中比較實用的，畢竟減少扭脖子這個動作了....車道偏倚我覺得在國內這種路況下還是沒什麼用的，自適應巡航也沒啥用。我覺得這些都沒有鎖車自動收反光鏡這個功能好用！另一個角度，除非個人喜好原因，每款車的乞丐版是性價比最高的（考慮以後換車的時候轉賣）
- 陸續看車途中亂入吉利博瑞，車展上也看過坐過（未試駕），如此車（1.8T）和列表車型對比，性價比的優勢是否足以被列入待選範圍？
我個人對於國產車還是處於觀望狀態，要是自己開的話還是不會入手，畢竟相差還挺懸殊的，但對於這2年國產汽車品牌的迅速崛起，我非常開心！期待越來越好，畢竟汽車這個行業需要沉澱的嘛。個人對長城、BYD這2個品牌非常看好，希望出好車！
另外！！！！！！我都忘記了！！！！！！為什麼不考慮阿特茲！！！！！！這款車頂配全下來24萬，還有各種優惠，雖然內飾的屏幕不咋地，但是內飾還算中規中矩，外形沒的說啊！！！動力也足夠，還特別省油！！！！！你可以去看看（我不會告訴你我當時在4S店和發春一樣的看著它的）s60L稍顯低調，q50L運動操控還是蠻激進的，ATS就有點誇張，雷克薩斯低調成穩有內涵，加品味
S60開了兩年多，試駕過ATS-L，其他沒有體驗。題主選的車都很好，綜合下來，每輛車相較其他車所突出的特點，綜合價值都差不多，也就是說，買哪輛，將來都不會太后悔當初沒有選擇另一個。因為預計車你一個人或兩個人開的時候多，就以車上兩人談動力，s60起步車很重，在20以下起步不如同級快，紅綠燈如果不多踩那麼半厘米油門，容易在過路口時落下半個車身，可是只要繼續保持油門，後面很快會超過別的大部分車。它設計起步不會躥出去，在低速行駛時不會像青蛙一樣，但過了30就會很充沛，在40-100之間，提速感覺加速度幾乎不變。也就是2000-3000轉區間，市區常用的，動力很充足。我經常是各個紅綠燈從後面一組，連續超到前面一組。高速更好開，也是真正體現它實力的地方，一腳油門，加速度不怎麼減少（感覺上的)可以一直到140，然後提速慢一點，又可以開到190，再往上就慢了，畢竟它只有213馬力。在80-140，之間，提速響應很快，到不了隨心所欲，也差不多了，我的車是5缸發動機，157千瓦的6速自動變速箱，現在的話應該都是新的2.0T245馬力8速了，(看配製，不過很建議上這個動力的，百公里加速6秒多，足足比我的快了一秒，我上面的體驗要更好一個層次)再說它的特點：車內沒有味道，只有新車的皮革味。ATS味很大，我老婆兒子都是對異味很敏感的人，在S60上從來沒因異味不舒服過。題主一定要各個車都聞，所謂的新車味，就是內飾異味，和皮革味不一樣的！安全：城市安全系統的確防止了多次追尾和刮蹭，心裡很有安全感，只是前段時間大雪，車顯示城市安全系統被遮蔽，然後第二天我老婆開的就追尾了，目前還沒有去檢修。我的體驗是：主動安全系統，盲區提醒，尤其是主動巡航，一定要裝上，它們三個至少值的加三四萬去選裝，我一直後悔當初沒有裝主動巡航系統，它們在你開車比較累，路況不好，易出事故的時候，是救命的，是通過平時節省你大部分精力而讓你在全程都可以精力充足的開車。一定要！保養和維修：一萬公里一次，目前四萬多，前三次在4S店，都在2000-2500之間，出保後在修車廠只要700，維修都是因為事故，走保險，也就無所謂了，一個大燈9800，沃爾沃目前都成街車了快，不存在等配件很久的。油耗：這其實是不用太考慮的，競品車型之間差距很小，半個油就不錯了。你冬天多熱車一會，或夏天等車內溫度降低後再走，耗的油就上去了，換來舒適性，安全性，這是等價的。綜上，s60體驗就在這裡，我一直認為這幾輛都不相上下，選你最喜歡的，另外你將來還會再買一輛，所以請把未來兩個車搭配提前一併考慮。最後送上一句前幾天剛看的話：哥現在就要幸福！
S60L雖以安全著稱，實際每款車型都在操控性能上下足了功夫，發動機與懸掛都能滿足日常平和與激烈駕駛。如果北歐風格的外觀設計以及略為冰冷的中控設計能夠接受的話，的確是一款好車。Q50L以F1冠王維特爾親自調教的地盤和VQ37發動機著稱，不過2.0的增壓發動機也能很好的匹配，不過它的DAS主動轉向需要時間去適應，它不像傳統的液壓式，機械式齒輪傳動，它是通過方向盤轉動，傳遞一個電子信號，電子信號會傳遞給轉向輪的電機，從而進行調整，這之間沒有力矩傳遞，會出現沒有路感的錯覺，其實也算是一項主動安全配置。不過悅享版採用的電子液壓助力。ATSL外形設計比較前衛，適合未婚或者新婚人士，個人感覺不如另三款沉穩，當然外觀很漂亮，它的曲軸功率以及最大扭矩是這四款車中最大的，不知道通過變速箱，主減速器，分動箱，半軸這些機械損失之後是否還會有那麼大。採用通用自主研發的8L45變速箱，平順性以及換擋速度不如愛信，ZF。ES250最大的特點就是室內很安靜，很省油，內飾日式居家設計，6年15萬公里免費保養很省心，由於沒有電動機輔助，動力一般，另外懸架偏硬。買車難免糾結，每個車都有優缺點，所謂的性價比都每個人來說也不一樣，把錢花到自己最想要的方面，不忘初心。所述內容謬論居多，誠心接受批評扶正。
es250哪裡有39w？基本現在是37w左右包牌上路的行情了。es300h上路才40w。蘇錫常地區我主場，lz你比較好了如果確定要買雷克薩斯的話可以私信我。不過最近車源奇少，有的店連展車都賣光了
理性角度會去推薦兩款日系豪華品牌，因為都是四年免費保養，用車成本顯著降低。vv和cadi的保養費用可都不親民，入手一台車子不能光看現在要花多少，使用成本也要考慮進去。但是題主已說明兩口子年入四十萬，似乎養一台入門級豪華車也不是問題。60屬於兩頭不到岸，不舒服，不運動，後期維護成本還很高。ats的空間太捉急，馬上要孩兒必須pass。q50的空間其實也沒大到哪兒去，但是後期使用成本低。es綜合下來勝出毫無疑問，空間大，舒適，維護成本還低~不過我認為預算30w的話，最理智地選擇還是放棄豪華品牌，這個價位買不到一個品牌的精髓不說，還會給自己帶來高額的用車成本（日系豪華品牌普遍四年免費保養，可以忽略）。
為什麼不考慮皇冠？車嘛，既然是家用，一個是坐，一個是開。皇冠的乘用性能不多說了，好開看怎麼定義了，豐田偏中性，城市駕駛想激烈捨得給油就成，計程車師傅開得夠激烈吧。還建議試駕凱美瑞雙擎，混合動力，動力舒適性兼備，什麼科技輔助裝備也沒混合動力帶來的駕乘體驗好，如果換車的話下一輛車考慮混合動力。
30萬，三廂車的話。第一輛車建議買家庭用車考慮，以後有小孩的話出門要帶很多東西，建議皇冠2.0T
現在28精英能30落地了？哭了……老款28精英車主表示，避震硬，加速還不錯，防爆胎有點吵，後備箱空間不是很大，後排中央凸起有點高，經常後排坐老人的可以放棄了.....致於那些黑6AT的....你自己去開下就知道了，自然沒有8AT好，也沒有黑子說的那麼差。
30歲了，而立之年，結婚以後要考慮老婆和孩子，你說的幾款車都是運動為主，缺少舒適性。我個人偏向商務和家庭，首選天籟呀，不喜歡日產可以上皇冠，新款皇冠外形也年輕。你看的這些車過幾年還要換，實在不行，加點錢上4缸A6。車是自己開得，不是給別人看的。你作為一個家裡的主力司機，首先考慮的不是自己開得爽不爽，而是家人坐的舒不舒服。買車換車到最後，都會以舒適為第一條要求。
推薦閱讀：
※中年家庭第二輛車，50w, SUV：雷克薩斯NX，雷克薩斯RX, 奧迪Q5和賓士GLC怎麼選？
※如何看待2016款沃爾沃S60L的定價？沃爾沃是出於什麼考慮？
※馬自達阿特茲該不該買？
※馬自達2017款阿特茲與9月份上市的CX-5哪個好？
※15萬元以內(裸車)能買到最美的車型有哪些？