預算裸車20到30萬，備選a4L、ats-L、320-Lxdrive、雅閣、君威、林肯MKZ？

12-29

剛參加工作，想選擇一款裸車20--30萬的車。動力足，地板油加速響應快。身處東北，冬天涉及到冰雪路面，開車主要是上下班等市區行駛，車長在4700到4900之間方便停車，軸距在2800以上，雖然主要一個人開，但還是希望有足夠的空間給將來做準備，預計使用十年，因為是第一輛車，希望可靠性好高。
1 ats-l 29萬喜歡這車的外觀，而且題主偏好小眾化的產品，動力也很足，準備上次頂配，但是這車是後驅車，冬天會很麻煩，不知道用雪地胎的話能不能解決，另外美國車會不會可靠性差，小毛病多。
2 320-xdrive 29萬寶馬雖然也爛大街了，但題主還是喜歡他的外觀，而且選了四驅版，冬天應該沒問題。就是看知乎上各種漏、修車，比較頭疼，三年出保後每年大概修車要多少錢？故障率有多高？一年兩萬公里的話要去幾次修車廠？
3 a4L quattro 30萬雖然外觀也不錯，但真的從小到大看奧迪，題主已經徹底審美疲勞了，只不過各方面貌似很均衡，空間動力都很好，接觸到的奧迪車主反映故障率挺低的。
4 雅閣和君威 23--25萬選這倆就是覺得便宜，可以直接上頂配，高科技配置特別全，比如hud、各種雷達、各種預警、各種主動，之前沒接觸過這類功能，不清楚能有多大用，外觀也不錯。

5 林肯mkz 28萬外觀還行，純進口，就是擔心這貨純進口銷量少維修會不會特不方便，前驅，而且低配版配置也挺豐富的。
最後，謝謝各位大神分析推薦啦！

謝邀，題主自己都已經分析得挺明白了，這幾款也都是不錯的車，取向不太一樣而已，這個答案就是再增加幾個參考的點，具體取捨還是得題主自己。

我個人建議買車的時候盡量買近兩年新換代的，中期改款的也可以，因為中期改款會把市場反應不是那麼理想的點優化。

所以，這幾款車裡面，雅閣我不是特別推薦，因為全新一代雅閣在海外已經上市了，現在買到的是老款車型。同樣的還有凱迪拉克ATS-L，未來兩年會推出換代車型。

君威是剛剛換代上市的，3系剛完成中期改款，MKZ去年中期改款，奧迪A4L也是去年全新換代，這幾款相對更推薦一點。

不過我個人還是覺得這個價位的話，普通品牌中級車比較好，國內由於過於認品牌，導致同級車BBA比其他主流品牌貴一截，但同價位的豪華品牌配置卻比普通品牌低很多。

在德國待久了也很不習慣這麼高的品牌溢價，歐美成熟市場一般20%的差價就是一個級別了，同級普通品牌和豪華品牌差價大概10%左右。拿德國售價來說，同樣2.0T，260馬力的Insignia GSi是4.56萬歐：

動力接近的寶馬330自動版，配置低一些的情況下起價是4.465萬歐，配到類似的配置也只是5萬歐左右，C300自動起價4.38萬歐，A4 252馬力汽油四驅，手動版起價4.35，自動版4.565。可以看得出來，差價並沒有那麼大。

個人覺得買車是自己天天開的，不是給人看的，所以會傾向於買普通品牌頂配，而不是豪華品牌乞丐版，把這幾款車相近價位的配置對比一下就知道了，差別非常的大：

這個價位買雅閣可以買到最頂配的，不過2.4L自吸和另外幾個2.0T一比動力實在是弱太多。而混動的車型又是完全另外一個取向了，雖然相比於豐田的混動，雅閣運動性更強一些，以電動機為主，發動機還不到150馬力，而電動機有二百多馬力，日常駕駛提速非常輕快，動力隨叫隨到。不過之家實測0-100加速要8.09秒，因為起步瞬間動力沒完全釋放。之前也說了，雅閣已經換代了，所以不是那麼推薦。

同樣，這個價位君威也可以買到GS的頂配，不僅有運動化的外觀，動力也僅次於ATS-L，261馬力，7秒的0-100加速時間（之家實測6.2秒）。駕駛方面君威GS搭載了CDC主動液力減震系統，每秒掃描地面100次，也可以在不同模式之間切換，這套系統會對變速箱、減震系統進行調節，營造出不同的駕駛感受。

內飾方面比雅閣有質感很多，局部增加的紅色縫線點綴營造出運動氣息。運動座椅不僅顏值高，並且還配有按摩、加熱、通風、肋部支撐以及這個級別不多見的腿部支撐，還得到了AGR（Aktion gesünder Rücken) 德國脊背健康協會的認證。

3系的話題主自己說要上320 xDrive，由於需要後排空間，所以還要Li，應該會超預算，並且只能買到配置比較低的版本。184馬力的發動機輸出和君威不是一個級別，0-100加速官方時間是8.4秒，320後驅版實測8秒出頭，這個動力的四驅版會更慢一些。

A4L個人認為是一款非常棒的車，外媒和新C級、3系對比測試基本都是第一名。但可惜奧迪新一代在歐洲備受矚目的設計在國人眼裡表現平平，題主也說從小看到大審美疲勞。內在的技術亮點國人也不是那麼看重，加上奧迪國產最早，導致在百姓心中地位最低。

不過這樣帶來的好處就是奧迪在BBA裡面溢價最少。不過畢竟還是豪華品牌，30萬也只能買到低功率190馬力版本，0-100加速官方7.9秒，之家實測7.48秒，對於190馬力來說算很快了。

至於ATS-L，最大特點是加速非常強，全系279馬力，官方標稱6.2秒，汽車之家三次實測6.56、6.54和6.53秒。不過上文有說過，ATS-L很快要出換代車型，所以不是那麼的推薦。不過話又說回來，ATS-L是2013年的車型，比3系還晚一年，已經用的是通用最新的平台，未來的繼任車型很有可能依舊是用這個平台開發的衍生品。

MKZ應該算是厭煩了滿大街BBA轉而選擇的小眾豪華品牌車型，不過這款車30萬也僅僅夠買203馬力版本，其更高配售價接近40萬的版本，功率為253馬力，但0-100之家實測8.7秒，動力表現非常一般，可以說是這幾款車中最弱的了。

綜上所述，在這個條件下，我個人的話是會選君威GS，算是這個預算能買到的，最新的、配置最高的產品。當然，每個人需求不同，看中的點也不同，希望題主最後選車順利。

題主這些車完全不是一鍋里的啊。第一次看到這麼糾結的車主。

首先，買林肯不買轎車，回頭你賣二手車的時候就知道了。

凱迪拉克 ATSL 用不了29萬啊。29萬都能買XTS了。空間、舒適性、靜謐性，絕對秒殺你列的這些車型。哦對了，性價比也比幾年前強太多了。

A4L 與其買個quattro，不如講良心話，買個前驅配雪地胎也好。

寶馬3系Xdrive，你的預算完全擋不住……

雅閣、君威的頂配其實沒有必要。

最後總結：

A4L，綜合性價比之選。不過不要買quattro，自己配套雪地胎。

XTS，我自己就是XTS車主。

雪地胎的話前驅後驅倒是區別不大，問題是ATS-L除了丐版和次丐版都已經停產了。

我來加劇一下選擇困難症。。
斯巴魯力獅還不錯哦。。

根據你的基礎要求：動力，那隻剩下A4L 45和ATSL了，這倆我建議A4L 45吧，動力與ATSL相當但更均衡，剛剛換代，價格也是跌到了一款剛換代的車能跌到的比較理想的價位，但超30了。就因為奧迪B9即新一代的A4L這款車比較新比較便宜，性價比不錯，所以我給周圍朋友推薦30W左右的首選。

利益相關：ATSL 時尚車主。ATSL太運動向了，懸掛硬油耗高，後排空間、後排舒適度都比較差，後排座椅向後向下陷的比較深導致坐姿不舒服，如果是經常自己開還行，後排經常拉人的話，不推薦了。

這年頭買轎車已經不是最主流的選擇。

但相比SUV的高溢價，轎車確實是較為實在的選擇，20萬-30萬確實可以買到很好的豪華轎車，而SUV則不行。

價格看，ATSL技術版已經在21萬多的樣子，和雅閣君威的中高配置/性能的車型基本處於同一個價格水平，但品牌價值則直接上豪華品牌了。更為重要的是，ATSL是後驅，全系6.2秒（那個快，很快，非常快的廣告好像有誇張，但對雅閣和君威還是秒殺級別的），加速時間僅次於貴了10萬的A4L四驅，如果喜歡操控、喜歡快感，ATSL是20萬附近的首選。

雅閣和君威相比，外觀中庸，適合上了點歲數的拖家帶口的用戶之選，這車皮實耐久，空間夠大，自然吸氣+CVT的動力也沒什麼大特點。相比之下，新君威更騷包，更漂亮，也更年輕，但君威2.0T的車型價格已經趕上凱迪拉克了。已經考慮30預算了，價格沒差，為什麼不直接升級到豪華品牌的凱迪拉克寶馬和奧迪？

和ATSL定位類似但是價格更高的A4L、320L四驅，則要看你的實際需求，內飾精緻和質感，明顯奧迪更好，但寶馬Xdrive四驅是個不錯的選項，價格實惠，不到30萬。所以，如果是四驅作為你的一個選項，奧迪A4L四驅市場價31萬多，寶馬320Li的四驅則不到30萬，兩者我個人更喜歡奧迪的設計和用料質感，多花點錢我認為值。

所以，選轎車我自己覺得品牌盡量選高（也就是豪華品牌優先），然後看自己的偏好需求，四驅寶馬奧迪我選奧迪，如果綜合看價格和性能，我選ATSL，實際上我已經是ATS車主第四年頭。

首先，個性運動版的a4裸車最低也要31-32，其次，320那個價格也下不來，如果你能30給我裸車帶四驅的a4，我給你5000提成！

更新，感謝 @李Otk 提醒，歌詩圖已經確定停產。

ats，如果沒有條件備雪地胎，後驅ats就放棄吧。
林肯，如果想長期持有，林肯這種小眾車型建議繞行，不然售後大坑。
a4四驅版，動力性和雪地ok，候選。
320x，動力性比ats和a4四驅差一個級別啊，前兩貨基本是330水平。
雅閣君威╮（﹀＿﹀）╭
最後，
推薦個冷門的車型，本田歌詩圖，3.0V6 AWD版，動力，可靠性，四驅，大空間，還有高底盤，齊活。

這個價位，q50的質感不好。親身體驗。
美系不保值，換車很快，我認為這個需要考慮。
踏實，低調，居家好男人還是選擇雅閣，大眾，凱美瑞等。
德系，寶馬，奧迪，賓士。其實這個價位我比較推薦奧迪a4。好開，質感不比賓士寶馬差，動力足夠。bba的誰檔次高的戰火還沒有燒到這個價格區間，這個價格反而三系挺屌絲的。
我自己是a6乞丐。我反而後悔沒選525。也有點因為a6乞丐太屌絲啦。車不錯，各方面都沒有啥問題。
賓士進來的原因是gla也是這個價位的，c也不錯。
說什麼操控，其實身邊買寶馬的反而車開的慢，囧。
我這2.0配cvt倒是性格比較暴躁。
從國產到100+萬都是很熟悉的人在使用，自己也開過不少。
對於車的好壞，面子等問題，我倒是很隨意。我覺得開超跑，大B，RR。或者600/w12啥的需要仰望。其他的就那麼回事吧。可能開個雅閣的是土豪，開個740的是屌絲呢？所以車最終就是代步工具，對自己的選擇來說，想清楚要什麼最重要。

見過最認真的問題，你分析的已經相當的棒了。

關於可靠性的問題不用太擔心，大家都不差了已經。論壇上的問題也不要太擔心，好事不出門壞事傳千里，開著好好的很少會有人閑著沒事表揚自己的車。寶馬3、A4這種主流車型，銷量非常大，不會有什麼大問題的。

雪地胎很重要，就算是四驅也要盡量更換。

推薦您去店裡親自試駕一下，如此清楚自己的需求，就買自己最喜歡的就好~

如果不是因為冰雪路況，ATSL會是首選。現在我更傾向於A4L

東北，完全不建議下雪天開車不管四驅還是兩驅。預算夠肯定是賓士寶馬奧迪首選，選個自己覺得外形喜歡的就好。冬季四驅這個配置不如座椅加熱實用，所以還是建議買配置高一些的，自己用的方便。

你這預設條件，就是給a4四驅而設的。他的對手在你的使用環境下，全都沒有一戰之力，況且車本身也不錯，要不考慮個a4 allroad？更漂亮，全進口，三十齣頭。

直接進入主題吧ATSL，君威，A4L，320，雅閣，mkz。這裡面mkz不知道，我就不寫了。

1.裸車20-30：都滿足（四驅不行）

2.動力足地板油加速響應快：雅閣不行，其他都行
3.冬天涉及到冰雪路面：選四驅，a4l，320，其他不行。（不嚴重可以更換輪胎和防滑鏈那都OK）
4.希望有足夠的空間：320L，a4L，雅閣。

你的幾個問題：
A4L：操控不行，四驅的沒開過不知道，的確你說的審美疲勞，保養還貴。
320 ：誰說小毛病多的？瞎扯，bba裡面保養維修就他最便宜。
雅閣：動力一般般，不過你選的是頂配那無所謂，但是你愛出風頭啊~這個不合適吧？
ATSL ：空間不行，變速箱拖後腿。
君威：老的變速箱太爛了，通用的誰都知道，新君威剛上市，不知道如何，不能用第一時間的感受來判斷。

換我的話：沒錢就atsl，有錢就3系，這麼多口碑放在這裡，總歸選相對安全的，其他的不在我考慮範圍內。

我們先來分析一下樓主的幾個需求：
1：剛參加工作：年輕人對動力有要求，選擇雅閣，雅閣的發動機對動力的壓榨眾所周知。
2：空間大：本田的空間理念一直很好。雅閣可以蹺二郎腿。還用說嗎？
3：可靠性好：可靠性這一塊除了豐田就是本田。本田的發動機可靠性世界第一。開十年你就正常保養就行了。其他不花錢。而且二手車市場價格也值錢！
最後一個：在市區里開很累的，很容易不小心碰著。最新的雅閣有安全超感系統。媲美無人駕駛！

咬牙上c_class

我要是你，就買斯巴魯森林人

奇瑞王q50啊！進口vq37啊！什麼超預算了？加錢啊！

什麼怕中日關係再度惡化憤青砸車？換套奇瑞標啊！什麼這車逼格沒bba高？你踩油門轟聲浪啊！

沃爾沃XC60車主
開起來很舒服座位高度略低（比我以前的狼堡和上海結晶加加神車要低）方向盤偏小
動力足夠全系標配新DriveE245匹馬力路上防加塞超車完全無壓力高速上感覺厚實
全系標配的城市安全系統我開出來過一次（略略略）
我是17年4月提的車現在一萬公里車內完全沒有異味
另今年換代優惠也大畢竟是支持國貨
我建議題主可以考慮考慮

A4L買新車，上四驅沒毛病

ATS-L買新車，優惠巨多

320LI Xdrive買台二手車

另外，這幾台車你是否都親自試駕了

「買車不是你想買，想買就能買」

了解下當地4S店的服務態度，是否有車源

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剛從瀋陽寶馬世界出差回來，

那邊漢蘭達和普拉多賣的特別好

建議選個四驅SUV

這些車裡，你肯定有個特別喜歡的

如果買了其他車，你還會對「初戀車」念念不忘

就跟娶了自己不喜歡的女孩一樣，

雖然也不錯，雖然也能開

但不是你想要的那種感覺

勸你一定買自己喜歡的

別讓自己後悔了

車和媳婦原理相通

另外，雅閣君威還是別了