濟南究竟算幾流城市，為什麼？
按城建來說，濟南有資格競爭省會城市中最差，也無法跟蘇州，青島等城市相比。
按環境來說，濟南有資格競爭全國所有城市倒數五名，但從今年開始大有改觀。
按交通來說，濟南有資格競爭全國最堵，今年新發布的堵城數據也確實如此。
濟南並不發達，可能還有些慢慢落在別人後面。這裡保守，樸實，甚至可以說有些土。在傳統產業慢慢升級或者被淘汰的今天，在信息爆炸，互聯網高速發展的今天，濟南還是IT的沙漠。同時濟南留不住人才，山大的非本地的學生願意留在濟南的很少等等。看到這，濟南似乎勉強算二流城市，甚至有的人認為他不算。
但是。
濟南仍然是山東政治、文化中心，他有山東最好的教育環境、最好的醫療條件、最便利快捷的城市間交通。濟南在建CBD、要打造「中國軟體名城」、要修建輕軌，她的文化底蘊、地理位置以及城市地位都不會讓她一直沉寂下去。
濟南最吸引我的，還是「土裡土氣」的濟南人。
在濟南問路，路人恨不得把你送到目的地；公交車上再擁擠，只要有老人上車他就一定會有座位；夏天擼串聊聊魯能大家就是一起哈啤的兄弟；不管你從哪個地方來，一聲老師兒，一切都不是問題。
濟南人淳樸，善良，單純，可愛。他們不會像其他城市的人那樣冷漠地打量你，提防你。他們從來都帶著善意擁抱來到泉城的每一個人。作為孔子思想的繼承人，在這個物慾橫流人心不古的年代，大多數濟南人還保留著他們的本真。
濟南現在客觀來講只能算二線中等城市，但是我相信她的發展，也願意陪她一起發展。
我不是濟南人，但我愛濟南。
拍攝於上周末，大明湖南曲水亭街西側一處平房聚落，比較像北京的衚衕，居民大多是世代居住在這的老濟南人。傘底下這個人小腿萎縮雙腳變形得厲害，撐個修車攤在下棋，旁邊的收音機里放的是一首英文歌7years，路人來來往往他兀自對弈，他的狗也是，看到我們來了抬頭一看接著睡覺。說身殘志堅是不恰當的，身殘志堅的人還是不如他的。撞到這一幕我和朋友感觸都頗多，大概無論濟南在省內如何被青島碾壓被煙台追趕（經濟），在東部省會城市綜合排名不盡如人意。濟南人身上這種風骨氣節和豁達，都可以保障濟南這座城市不淪為二流三流。多年的文化積澱從生長在這裡的男女老幼身上彌散出來，是支撐這個城市成為一流的原因。
我是個青島人，來濟南上了三年的大學，讓我最為佩服的就是濟南的司機不會像我家那邊的司機一樣，狂摁喇叭 ！很禮讓行人，讓我感到了文化深厚是什麼樣的一個概念，大概也正是這樣的一種思想反過來限制了濟南的發展！ 儒家思想追求的穩定守舊，用在濟南的城建上淋漓盡致，不過最近開始建輕軌了，可以說濟南應該是不斷的在發展的，只是因為種種原因比較慢而已。 姑且就算濟南是個1.5線城市吧！畢竟省會。
濟南人藝術細胞薄弱，沒有藝術性，又不追求時尚，更不前衛。。。保守、拘謹、矜持、秀蜜（濟南話不大方，羞答答的），但是愛學習，正統，傳統，所以這樣一堆造就的城市能是啥樣呢?話說中國沒有外果仁常來常往和流動性行特強的北上廣深以外，只知道發展經濟的城市濟南算是很沒有個性和標識的一位了，就像一個還停留在90年代末和2000年初的中年人一樣，穩定的奔著自己的小康生活，焦慮的撒莫著別人，身上冒著汗，有燒烤的味道，手裡還拿了幾本書。。。愣是希望別人說好，但也是默默的放在心裡，抬頭望向北方
濟南有正兒八經的護城河。真的，護城河很長，很清澈。以前的城市防禦手段除了城牆就是護城河了，護城河還有一定的運輸能力。這是歷史留給濟南的財產，證明這座城市經歷過歷史上很多次的攻和守，出過很多民族英雄。
明朝永樂皇帝篡位的嘛，在攻打濟南的時候遇到了很大的抵抗，那個時候濟南就是戰略要地，必爭之地。這些都是史實，信也好不信也罷，這座城就在這裡，經歷了滄桑，也必將輝煌。一下是原答案▼我大濟南當然是一流城市。因為濟南有護城河。別笑，護城河這東西不是哪個城市都有的。連護城河都沒有，談什麼底蘊？一個流浪漢在趵突泉東門103車站附近報欄看報紙。Sagem X-8手機拍攝於2007年8月16日，
濟南究竟算幾流城市，為什麼？答：三流吧。沒有港口，沒有足夠的水資源。問題的關鍵是，什麼是評價性指標？一個是限制城市發展的增長極限。
增長極理論
我們前面講了杜能農業論，還有馬爾薩斯能源理、韋伯工業理論也沒有講。其實都是一個意思，那就是農業理論產出上有一個最大值，工業理論產出上有一個最大值，能源生產理論上有一個最大值，虛擬經濟泡沫理論上有一個最大值。
沒聽懂？意思就是資源決定人類不可能無限制的繁殖下去。一方面是資源限制。另外一方面是我們應該如何生存？或者說我們的生存狀態。
其實你們很多人都已經感受到了現代化的衝擊力。中國現在人均收入是6000美元，而中國假如達到30000~40000這個區間，中國需要消耗多少能源和資源？
增長極理論有幾種。一種是地球村的增長極理論。一種是國家的增長極理論。還有一種是省的增長極理論。還有一種是市、縣、甚至鄉鎮的增長極理論。美國為什麼一次次操刀能源價格，就像不控制能源價格就會死全家一樣？因為美國要的就是資源和能源的絕對控制權。道理很簡單，資源總量是有限的。美國傾銷到中國的動力煤130元，運費就130元。這就是美國的目的，叫你煤炭行業破產，幫你削減產能。就這次發改委放出風聲，計劃要800萬煤炭工人下崗是一樣的道理。這種行為美國其實早就干過，幾次能源危機，背後都有美國的影子，其實很簡單的道理美國負責中東國家的安全，美國不點頭，誰敢漲一分錢？美國通過能源危機，迫使西歐開始修建核電站。等西歐修建好核電以後，美國在操刀頁岩氣革命，讓一次性能源的價格暴跌，這個時候全世界棄核的聲音一浪高過一浪。最最關鍵的是伴隨著一次性能源價格的暴跌，核電的價格明顯倒掛，邏輯上繞不過來的，你可以想美國的動力煤賣給中國人只賣0美元。美國人的目的很簡單啊，就是叫核電工人下崗，類似於中國的800萬煤炭工人下崗。等你西歐的核電拆的、報廢的差不多了，然後美國開始新的能源危機，總言之，言總之就是不能叫你發展起來。煤炭、核電是同樣的道理。
二戰後美國是世界最大的產油國，最大的石油煉化國家，最大的一次性能源消費國。但美國不是這樣想的，假如能源低價，那經濟就會低沉本的高速發展，那全球的資源最後就會不夠。假如黑非洲、印度、拉美都過上美國人這樣的生活，那美國就會毫無懸念的餓死人，工業就會嚴重衰退，綜合國力就會相對大幅下降，而這是美國絕對不能容許出現的情況。所以美國通過能源危機、廣場協議一次次打壓日本、西歐的經濟發展。美國在非洲、南美大量採購糧食和經濟作物，一方面是為高消費提供物質保障，另外一方面是為了在黑非洲、南美、亞洲控制人口數量，變相執行計劃生育政策。其實這個道理很簡單。美國的強大不是絕對的，而是相對的，假如非洲、南美強大了，就意味著美國的相對衰退。
接著講國家的增長極理論。為什麼在中國只發展遼中南、京津唐、長三角、珠三角就可以了？因為我們要把有限的資源集中到生產效率最高的地方。這樣才能效益最大化，而財政轉移的結果就是中國經濟的明顯放緩。道理其實很簡單，資源是有限的。首先在中國資源分布是相當不均勻的，所以那種希望大河南中原崛起的政策就是痴人說夢。發展經濟勢必會先邁出一隻腳去，兩隻腳一起邁出去的那是現眼。兩隻腳一起邁出去就是均衡經濟發展理論，假如你們還是沒有聽懂，再說直白一點就是財政轉移。我們舉個例子，喀什和上海。上海有黃浦江作為內河水運，還有京杭運河，還有洋山港。而喀什只有一條鐵路，即使有鐵路也不具有任何經濟價值。這就是差距，而上海援建中西部那就是更是扯淡，中西部一方面是硬體設施差，另外一方面是人的精神狀態，窮山惡水出刁民啊。中國具有經濟價值的只有遼中南、京津唐、長三角、珠三角。潛在具有經濟價值的是福建、客家人區、廣西、浙南、山東。道理其實很簡單，本世紀的競爭是城市群的競爭，這一趨勢已經非常、非常明顯了。
我們先分析前面四個傳統的工業區。他們為什麼能成為工業區？遼中南是中國硬體設施最齊全的，甚至比長三角和珠三角還齊全，遼中南唯一缺少的就是具有脫亞入歐精神的中國人。而中國一再打壓南方，發展遼中南、京津唐，目的就是為了所謂的均衡經濟發展理論。而鄧為什麼從上海選黨委書記？這就是意味著這個國家放棄了均衡經濟發展理論。而長三角、珠三角只是獲得了短暫的經濟發展時期，我把他叫黃金十年。
而在一個區域內部，也存在這樣的問題。在全國看南京、杭州，那是重要的經濟城市，在上海看南京、杭州那就是下里巴人。即使在上海內部也存在這樣的問題，以前也是：寧要浦西一張床，不要浦東一間房。而與上海一江之隔的啟東市，你說和上海自然條件上有多大的差別？我看也不是啊。但沒辦法，這就是不均衡經濟增長的必然。導致這一情況的出現，還是因為增長極理論。不可能出現那種資源、能源無限制供應的局面。而對於中國而言，大量的內燃機汽車上路，不是什麼好事情，而是災難。因為有了巨量的需求，導致美國下一次能源危機就有了可以操作的更大空間。而作為第一大能源進口國，中國將會受損失最嚴重，甚至可以摧毀中國本就不成熟、不合理的工業布局。
如何評價王東嶽的《知魚之樂》?我是坐在馬桶上，一邊吐，一邊看，一邊看，一邊吐，終於看完了這本理解應激性創傷的教材。只講代償理論，你們都知道我是信奉大國政治、地緣政治、馬爾薩斯能源理論的，假如照知魚之樂的代償理論來理解，那我們今天就應該是共產主義啊！共產主義啊！共產主義啊！王東嶽，你應該入黨，不是中國共產黨，而是香港共產黨。我估計他就是托派派來，潛伏在我們身邊的顛覆我們三觀傳說中的特務。希望我的粉絲裡面沒有王東嶽的粉絲，哈哈。
由於信息不對稱，你們只需要知道美國刺殺了伊拉克國王（親英），後又扶持薩達姆，後又慫恿薩達姆進攻伊朗，後又滅了薩達姆。這裡面的狗血劇情不願多講，當年是誰接走了基辛格的外交、內政權？拉姆斯菲爾德。是誰聯絡薩達姆進攻伊拉克的？拉姆斯菲爾德。是誰在聯合國拿著洗衣服說：這就是生化武器的？拉姆斯菲爾德。你說說，世貿大廈是本拉登撞的，還是拉姆斯菲爾德找人撞的？假如是本拉登撞的，作為一個恐怖分子，會高高興興的跳出來承認，因為他活著就是為了大新聞。可事情就是這樣蹊蹺。這個地球村所有的陰謀、陽謀、詭計，都是圍繞著增長極理論展開。假如資源無疑無限大+∞，我們一人一公噸黃金，那個時候誰都能視金錢如糞土，道理很簡單，那個時候就不會存在增長極理論，但那是不可能的。假如代償理論是可行的，那還要資本主義幹什麼？還要杜能農業論幹什麼？全世界都可以成為上海、紐約。
這就是增長極理論。
人類社會歸根結蒂都是人壓迫人的制度，究其所以還是資源稀缺和分布不均勻導致的。（上面這句話，你信不信不重要，但一定要記住。）
另外一個是經濟發展的速度。
決定一個城市的命運，有很多因素，但大致分為以下幾類。
平時感覺跟個大縣城一樣 後來開車了才發現 這他媽北上廣也比不了吧！ 年29堵的動不了 卧槽
堵車超一流，文化一流，房價二流，經濟三流，城建不入流。三年前去了趟南京，慢慢意識到差距。現在開始工作，作為非濟南土著，也沒有任何留在濟南的理由。
濟南人甚至山東人，多出去走走，我們才能知道自己和其他城市的差距在哪裡！我在濟南讀過書，三年。自以為也算有點文化。感覺就不要談人的素質了，你自己開車走一圈就知道了。怕揭短倒是有感覺。淳樸，山東人都淳樸。好客，山東人都好客。這麼怕揭短的山東人可是不多。。。沒有攻擊的意思，未來工作也極有可能回濟南，自然是希望好的。但是就像讀博一樣，只談情懷理想是沒用的，沒有文章畢不了業就只有完蛋。城市也這樣，再淳樸好客都沒用，人家肯來願來，一是工作二是環境三是氣候，真沒人考慮當地人的心腸如何。。上海人最勢力，可該去還是去。。北京人最損，你想去難著呢。。就連武漢，張嘴就像罵人的地方，現在也是香餑餑。。濟南，老實說是沒什麼優勢的，但也沒多大劣勢，資質平庸，想好只有努力，努力干正事。。。好工作才是根本，好單位才是城市的發展之源。
濟南這樣的城市裡頭已經是一潭死水年輕人在這裡看不到發展未來題主也是在濟南一所高校就讀大學前在上海江蘇念的書很明顯能感覺到這裡的學生比較死板特別是念高中的時候到了大學 也沒什麼創新觀念學的太累了其次是建築物在濟南我總能感覺到一種城鄉結合部的錯覺儘管濟南創城成功但是濟南關停小店面等一系列的操作給人們不是帶來了便利更讓一些小商販怨聲載道街面很臟堵車太可怕了 等紅燈能等個兩三分鐘唯一讓我欣慰的是濟南人的確很熱情在上海那種地方呆久了這裡倒也不錯沒有那麼多看不起 也沒有那麼多計較希望濟南越來越好吧
開車到濟南來感受一下吧
一流的消費水平，二流的人均房價，三流的城市假設。
來濟南上學後我就愛上了濟南，這是個人文氣息濃厚的城市，人與人之間懂得互相尊重。老師兒，借個火。
幾流不好說，反正是省會城市裡比較差的
先送個詞給 @wuweilxl 那就是胡謅八扯！打那麼多字真是辛苦你了，第一句話就漏洞百出。水資源不足，你知道泉城在哪嗎？你知道黃河是什麼嗎？沒有港口。太平洋遠洋貨輪第一大港洛杉磯，這個港口夠大吧，夠現代化吧，經濟腹地是美帝第二大城，可是海運貨物總價值占所有貨運總價值不到10%你知不知道？後面竟然還有鐵路沒用這一說，您可真是專家，鐵路的客運能力我就不說了，鐵路貨運的優勢不是初中就應該學過了嗎？你也提到了上海，提到了黃浦江提到了洋山港，你知道上海除了是中國第一大港還是全國鐵路樞紐嗎？你知道現在洋山港已經後悔當初修橋沒有順便修了鐵路嗎？你知道因為四通八達的鐵路網公路網上海才能把貨輪帶來的產品源源不斷的送往全國各地嗎？還有你說的那些城市群，遼中南和京津唐你也好意思說的出口？東北的經濟狀況不用我多提了。濱海新區，曹妃甸砸了多少錢？結果呢？青島不管在哪個方面看基本都是全方位碾壓濟南的，但是青島的致命弱點你知道是什麼嗎？一個是你自己提到的水源，另一個，青煙威濰之間的距離你自己去地圖上測測吧。
濟南是幾流城市不重要。
雖然經濟不如成都武漢南京杭州，但濟南身後還有一大票三線城市不如濟南呢！濟南人很知足，這就夠了！而且濟南不靠著吸周圍城市的血來發展自己，濟南有底蘊、厚重大氣，濟南人比其他城市人更有禮貌，濟南可以為了保護泉水而不修建地鐵，你們誰能做到？？？論素質，就一點，濟南的馬路上行人比較守規則。因為一不小心就會被各種路怒司機用喇叭催命，甚至XX。這點杭州弱爆了，車讓行人簡直是何其荒唐！年輕人不學孔孟之道整天載歌載舞還參加各種秀！你看看你們浙江衛視，接地氣嗎！有關注民生嗎！還修地鐵，還把城市弄得那麼漂亮，有意義嗎？！以上。山東人，在濟南讀過四年書。濟南啊，是一座保守的城市。這裡的人比較善良熱情，但是官本位思想、重男輕女、講人情關係等很濃重。經濟環境不好，一直在吃老本，許多企業創新不夠，當然企業的生存環境也不好。交通真的很差,尤其是郊區，車輛少，每次上車烏央烏央的人擠在一起，倒車三次才能到目的地。工作環境差，基本是上六休一，連央企也不例外。
在中國山東是經濟比較好的，濟南作為省會也不錯，但比起青島還有點差距，濟南的經濟支撐不如青島好，大型企業濟南也少，加之城市發現，。。。。不說了感覺說不玩
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