寶馬新X1時尚款和奧迪新A3進口舒適如何選擇？

12-29

本人24，上班單程40公里，其中七成高速路段，現挑選本人第一輛車，上班兼顧家用。題中兩款車的本地售價均為27W，求分析解惑～～～～

【昨天訂車，A3國產舒適冰川白，謝謝大家】

看了一圈一個從顧問式汽車銷售角度來給出解答的答案都沒有……真是太讓我傷心了。
樓主都給出具體車型了你們何必還顧左右而言他打擊別人呢？
看來幾乎都沒有像我這種干過汽車銷售的苦逼屌絲來刷知乎嗎！
得了，還是讓幹了兩年半汽車銷售顧問的純屌絲一名來給題主詳細解答吧，正好一邊碼字一邊看球，說的好題主可要請我吃飯哦～

一、需求分析
先讓我們來看看樓主的需求，本來最好的應該是和樓主面談，但是既然是知乎問題，那就簡單的分析一下樓主提供的信息。
本人24——————————年輕人
上班單程40公里——————一年最少行駛里程40*2*260=20800km，這還沒算其他的，較多
其中七成高速路段—————高速行駛為主
現挑選本人第一輛車————第一輛車
上班兼顧家用———————代步車，家用表示至少要坐3-5人
題中兩款車的本地售價均為27W，求分析解惑～～～～——價格不是考慮問題

需求分析完畢。

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二、車型對比
結合樓主的需求和我個人的建議，我會給樓主進行各方面具體的車型對比。

1.品牌
奧迪和寶馬同屬於德系三大豪華車品牌BBA，寶馬注重純粹駕駛樂趣，彰顯個性和年輕，國人的眼中開寶馬是一種衝勁。奧迪是一個主打科技和未來的品牌，比較年輕，近些年在中國的品牌的認知度已經漸漸逼近寶馬和賓士，當然，國人的認知更多的還是官車和低調。當然這都是個人見解，具體如何還要題主自己判斷。由於題主很年輕，我覺得兩個都可以。

2.車型
其實題主你不覺得自己的問題很糾結嗎……因為兩種車的類型不同耶……一個是緊湊型SUV，一個是緊湊型轎車。外觀上和駕乘感受就不說了，那很主觀。一般中國人的感受是買個轎車中規中矩，買個SUV比較霸氣有氣場？我就說個現實的問題吧，同一品牌級別同價位的SUV車型配置一般要遠低於轎車。

3.外觀
奧迪A3(進口) 2014款 Limousine 40 TFSI S line舒適型和寶馬X1 2014款 sDrive18i 時尚型哪個好
不廢話了，自己去看圖。還有記得一定要去4S店實際體驗。

4.空間

從數據上來看X1全面勝出，但是實際怎麼樣很不好說，我只清楚的知道A3三廂版後半頭部空間很緊張（本人身高182坐進去幾乎要彎下腰才行）。由於隔著屏幕我也沒辦法陪同題主一起看車，由於題主不光是上下班還要兼顧家用，所以還請您帶上家人一同親自體驗前後排頭部及腿部空間。

4.性能
由於題主也說了以高速行駛為主，所以車輛性能和操控性的好壞也是一個重要的指標。

發動機：都是直列四缸渦輪增壓發動機，A3 1.8T 最高功率132KW（5100-6200rpm）/最大扭矩250N·m（1250-5000rpm），X1 2.0T 最高功率115KW（5000-6250rpm）/最大扭矩240N·m（1250-4400 rpm），A3憑藉更強的最高功率和最大扭矩，以及更寬廣的輸出轉速區間贏得勝利。

變速箱：A3為6速雙離合變速箱，換擋極快且傳動效率高，X1使用的是ZF提供的8速手自一體變速箱，出色的調校及多檔位使其在換擋速度及效率上可媲美雙離合變速箱，這一回合雙方可以說在性能上平分秋色，但雙離合在低速駕駛時會偶有闖動，穩定性略遜一籌，X1小勝。

最高車速(km/h) 242 200
官方0-100km/h加速(s) 7.3 9.7
綜合動力性能數據上A3獲勝。

整備質量(kg) 1420 1605
A3整備質量更輕更省油，對操控性也會有正面影響。

驅動方式前置前驅 前置後驅
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架 雙球節彈簧減震支柱前橋
後懸架類型四連桿獨立懸架 五連桿獨立懸架

從數據上來看，驅動和懸掛形式上X1顯然更優異，當然，這還得看如何調校。還是那句話，我沒法陪題主一起看車，只能做賬面功夫，請以實際駕乘感受為重。

後制動器類型盤式 通風盤式
雖然車輛絕大部分的制動力都依靠前輪，但X1後輪的通風盤式制動器可在極限情況下提供更多的制動力。

駐車制動類型電子駐車手剎
A3使用了電子駐車系統，科技感更強，X1是傳統的手拉式，哪個更好沒有定論，看題主習慣哪個。

最後說一句最重要的，上面的都是賬面文章，重要的是告訴題主這兩個車有這些區別，這些很多你弄不懂就不需要懂，你只要去試駕了以後覺得哪個更適合自己就行。畢竟SUV和轎車的操控感受本身就會差很多，請以自身體驗和感受為重。

5.配置
這裡對兩輛車的差異配置簡單做一個說明，僅供參考。（來源是汽車之家，可能有誤，請以4S的實際為準。）
備胎規格非全尺寸無
零胎壓繼續行駛 - ●
A3配備有全尺寸備胎。X1沒有備胎，使用的是低壓續行輪胎，可能會增加不少用車成本。

膝部氣囊 ● -
A3多了一個膝部氣囊，安全性小有提升。

全景天窗 - ●
X1配備有全景天窗，頭頂視野可能會更好，採光面積可能會更大。

運動外觀套件 ● -
A3配備有sline套件，具體自己去看吧……就是樣子貨。

腰部支撐調節 ● ○
A3有腰靠調節，X1可以選裝，主要是舒適性提升。

電動座椅記憶 - ●
X1有座椅記憶功能，如果經常更換駕駛員的話可能比較方便，不過題主似乎沒有這種需求。

中控台彩色大屏 ● ○
A3標配彩色翻折式大屏幕，X1需要選裝。

藍牙/車載電話 ● ○
A3標配藍牙，X1需要選裝。

揚聲器數量 ≥8喇叭 6-7喇叭
這款奧迪A3的音響效果要優於X1。

氙氣大燈 ● -
大燈清洗裝置 ● -
這款A3配備了氙燈和大燈清洗裝置，X1是普通的鹵素光源。

防紫外線/隔熱玻璃 ● -
A3採用了隔熱玻璃。

後視鏡記憶 - ●
X1有後視鏡記憶功能，同樣方便於經常更換駕駛員。

後雨刷 - ●
X1由於是SUV車型，所以配備了後雨刷。A3屬於轎車，可通過高速下的氣流自動清除後風擋的水滴，所以沒有配備

感應雨刷 ○ ●
X1配備了感應式雨刮器，A3可以選裝。

空調控制方式自動● 手動● / 自動○
后座出風口 ● -
溫度分區控制 ● -
A3標配自動空調，X1可以選裝。

6.用車成本
中國很多買車的人不知道一件事，那就是在一輛車開到報廢的使用費用中，購車費用只佔到三分之一或者更低，60%以上的使用費用都是養車費用。這也是為什麼很多人貪便宜買了優惠幅度巨大的賓士回家以後後悔不迭的主要原因之一。題主是家用車又是第一輛車，肯定是要考慮長期使用的，而且跑的公里數不少，所以這裡我也會給出我的分析。

養車費用主要分三塊：保養、油費、保險。

保險不談了，車價和險種相同的情況下基本一樣，當然不排除以後保險行業會按照零整比調整價格，那是後話，這裡不扯。

油費
工信部綜合油耗(L/100km) 6.7 6.9
A3小勝，實際上在重量較輕的情況下這幾乎是必然結果。

保養
由於兩款車都是新款車型，沒能在網上找到數據來進行參考。
但根據個人實際經驗，寶馬的保養費用要低於奧迪。
我們可以參考舊款車型。
寶馬X1 sDrive18i車型行駛6萬公里（3年）的保養總費用：7917元（由於寶馬的工時費固定為37元/個所以未計入）
奧迪A3 1.4T 6萬公里內維修費用總計：12489.00元（含配件及工時費）
【圖】寶馬X1保養費用
【圖】奧迪A3(進口)保養費用

鏈接放上，題主自己參考吧。

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接下來是我個人單純作為一個購車顧問的建議：
買第一輛車一般都是交學費，不建議買X1，做工和配置確實不如A3。有的答主推薦各種各樣大眾車型的，你們能不能考慮一下題主對品牌的需求……但是A3我也不建議題主買這一款，我建議題主直接買國產A3兩廂版的頂配，價格差不多，但性價比高還省油，同時兩廂版的後排頭部空間要大大地優於三廂版。如果題主執意要買進口車，那就買進口A3的兩廂吧，A3這車的三廂版除了轎車的造型之外和兩廂版比真的毫無優勢可言，還要貴好多。

最後，說了這麼一大堆都只是建議，請題主一定要帶上自己一起用車的家人前去4S店親自看車並試駕。

英國和歐洲來說，A3都非常受歡迎，特別是英國（想想英國那些挑剔的騷年和大叔們），美國這邊銷量也不錯，同級別中也是最高的，但因為只上了兩個月，之後的銷量我也不能確定。

題主需要明白的是，因為X1隻是寶馬打造出來搶市場的，根本不是它的重頭戲，寶馬的重頭戲在三系四系，在5系GT，在6系，在X5X6，這些是寶馬強力所在，所以在這些車上寶馬肯定是下大工夫，但對於奧迪來說，A3是奧迪歷史上最成功的車型，因為上一代在國內賣的一般，所以國內知道的人很少，但在國外，這款車才是很大程度上代表了奧迪，所以，新的一代奧迪A3絕對不會讓你失望，奧迪用9年時間才完成這一次換代，所以盡全力造出讓世界滿意的車，而且世界上也對這個車非常認可，去年world of car 2014就是A3。

所以，如果這兩個車對比的話還是選A3，要是還有其他車選擇你可以再問我。

27W的預算買這個檔次的車，，，，，
如果是我的話，怎麼著也要選ct200混動，沃爾沃S60了

作為賣了幾年的奧迪和幾年的BMW的專業銷售人員，我聯繫買X1.不論空間，操控，大小都比較合適。買了A3.你就會後悔，發現太小，有了家庭會更小。

利益相關本人正在做Audi A3項目

看到有人說BBA國產做工粗糙，我就笑了，X1的內飾說粗糙一點還可以接受，A3的內飾可是運用Audi最新設計理念的產品，國產和進口的做工都沒有太大區別，絕對是20W-30W這個區間數得上號的。

空間油耗這倆車都差不多，看樓主的喜好了。

喜歡內飾精緻的就A3,1.8T的動力完全夠用。

喜歡後驅車的就選X1吧。

這個價錢怎麼看都應該買雷克薩斯CT200h吧，主要這麼個用法比較省錢

奧迪A3圖片比實車好看很多，一定要現場試過才決定。

個人認為27w價位，只考慮進口版，A3更原汁原味一些。

其實進口版本保養貴，各方面優勢並不大，外觀稍微好一些，但是國產版本也能加套件啊
國產Q3不考慮么？

A3。

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真不明白為什麼有人說「買低端bba就是買個殼子、裝逼」，為什麼非要把自己的消費理念強加到別人身上？

我覺得樓主還是選在工作的地方租一個房子吧雖然能買寶馬 40公里但是一個月油錢還是讓人不爽

看到樓上有說花三十萬買BBA是裝X忍不住要吐槽。豪華品牌目前的入門級車型大多是掀背兩廂車，對於這樣一個細分市場，中國大陸前幾年的接受度還是比較低的，導致很多人覺得這樣的車是買不起大車買個牌子。我認為這個細分市場的存在迎合了像我這樣的，對於車輛內飾做工，發動機參數等有一定要求的，運動兩廂車愛好者。實際上一個成熟的汽車市場從來不是以車輛的大小尺寸來定價的。上面說的好像和題主的問題沒多大關係…對於A3和X1，樓主還是選A3吧！

x1新的2.0T低功率挺酷的SUV樣子

2014款X1是你能在這個價位買到的匹配最好的三大件。
bmw良心車就是X1，不知道那麼多答主酸什麼。
當然A3也是好車，新改款。

丟骰子吧。

親身體驗的來說說反駁一下那位說X1和A3做工都很糙的 X1的做工確實糙方向盤上還能摸到毛刺（新車）而且握感不好方向盤太細（個人喜歡粗的！）但是A3的做工還是非常不錯的可以在同級別裡面用精緻來形容了。操控方面不要一味的迷信後驅。。。A3算然是前驅但是底盤相當得整比A4L整。

如果不懂前後驅、四驅、彎道性能、前後軸重量分配，那麼底盤框架連桿結構這些也都不用在意了。大多數國人跟樓上那個長答案一樣，都是不懂所謂「汽車文化」的第一輛車「菜鳥」，跟選電視一樣，買車看配置清單和外形尺寸，這輩子沒上過賽道，對車豪無要求。為匹配這種獨特胃口，國產自有品牌車已經是專家了，那就四個大字，破車豪裝，金玉其外。

上一代X1是3系的E84框架，良心之作。

新1er、 X1都是A3檔次了的UDK了，是應對不知何為後驅只關心大尺寸的產物，橫置發動機，連ZF都沒辦法裝上去了，話說BMW也墮落了。

未婚，2K/月的油補。
對於你的需求，這兩款車都不會差。

分別去4S試駕，然後做出你的選擇，別人的意見永遠只是參考。

A3吧，我開老款A3,很好開。新款更靚了。自己喜歡就好，年輕人，只要經濟允許，就該開A3A4。雷的ct200h也可以，不過不怎麼能裝。

如果還沒買那麼。
現在可以在1.4t奧迪q3進取版和2.0t寶馬x1時尚型之間，繼續猶豫了。。。
買車這事，不到提車時，真不知道會買什麼。
另外，其實別問別人，自己悄抹買了就成。

咱們年輕人買車，套用人家的一句話：「年輕的重要的不是開什麼車，關鍵是看上去車是你自己的」

27萬這個價位，X1和A3空間都不算大的，而且國內保養費用卻又是相對較高的。如果題主沒有什麼品牌情節第一輛車可以考慮一下其他品牌的大一些的車，畢竟更能滿足題主上班和家用兼顧的要求。
說到質量問題，正常使用，跑跑高速，就算有差距也不會差的太遠吧。

僅僅回答問題的話，在英國A3的量還是比較大的，畢竟十幾年前就推出了第一代。同級車中還有一個更受歡迎的，高爾夫。

選擇你所愛的，愛你所選擇的。A3吧。

回答這個問題的前提是題主的詳細需求是什麼，題干裡面沒有足夠的信息。例如題主說兼顧家用，那麼家裡是否有孩子，多大，平時出行父母是否隨行等等都影響題主的選擇，有小孩就X1，童車等等兒童出行物品有更大的空間存放。但是A3的內飾材質要比X1更厚道一些。誰讓X1是X系列的入門級呢，通常SUV比同級別的轎車要貴，價格差不多的時候SUV的用料就差點了。
另外同意其他答主的一點，作為首台車，不建議ABB活著其它豪華車，一方面磕碰不難受，而且這時候對車的理解還不成熟，多花錢還不一定買到稱心的車。