50萬以下買什麼車好呢？

12-29

大三拿駕照不久。註：想問畢業買輛什麼車好呢？
個人是比較傾向寶馬的，喜歡寶馬的2系，50w之下是買不了235了（最好全款在50w下）。
也有親戚朋友推薦賓士C E ，（小白）看起來樣式也不錯，可看評論動力性能不如BMW。
SUV也不錯，很霸氣。對汽車不太了解，只從外觀看喜好。請大家談談看。（）男

135M，A45AMG,STi,EVO。

選擇寶馬的話實用就是328或者525，拉風可以考慮428，不過得添點錢。

樓主你先確定一個事情，你的預算是50W裸車價還是落地價，我就按照50W的裸車寫吧。
大三，50W，粉木耳粉碎機的節奏啊（開玩笑），我來說說這個價位我比較喜歡的幾款車（本人現在大四）：
1.凱迪拉克XTS。我一直覺得這個車就兩個特點，大氣和帥氣，凱迪拉克的車向來有些逼格，題主可以看看。
2.凱迪拉克ATS-L。比起XTS，ATS-L要更年輕一些，也更適合題主這個年齡，從兩個車的廣告就可以看出來，而且這個車有個L，我們中國人除了鍍鉻，最喜歡的不就是L嗎。
3.寶馬5系。這年頭寶馬5系車主是多少女孩子心目中的白馬王子啊，而且車子長的也好，迷人的天使眼呢，內飾什麼的也都不錯，值得題主關注。至於題主說的2系，我對這個系列不是很清楚，就不多說了。
4.雷克薩斯ES300h。雷克薩斯這個車吧，如果樓主有民族情節可以忽略，可是我個人十分喜歡這個車，長的好看，優雅，而且有逼格高高的混動啊，在把妹的同時還省油，這無疑就降低了把妹的成本不是嗎，當然日系車的省心，踏實也是不容忽視的。
5.新賓士C級。新C級號稱小S級，樓主既然準備了50W，不要猶豫，上頂配，不說其他，就那個輪轂已經足夠拉轟了，更別說內飾那些的了。
6.賓士GLK。樓主說SUV也在考慮之列，這個價位先推薦GLK，我對這個車不太了解，但是看著滿大街都是，想必應該靠譜吧，而且性價比高，推薦GLK 260時尚型。
7。福特新銳界。怎麼可以沒有銳界，用朋友的話說，動力牛逼，配置牛逼，各種牛逼，就是品牌比起前面的差一點。
就寫這些吧，每次寫這些都有一種屌絲給高富帥選車的感覺，題主新拿駕照不久，練車隨便找個自動擋的舊車練練就可以了，等技術磨練的差不多了再開著自己的愛車上路，新手上路，難免磕碰，盡量避免這些事情發生在自己的身上，最後，祝樓主早日開著自己的車把到妹，現在已經有妹子的話早日帶著自己的妹子去兜風吧

50萬？買三個速騰砸著玩。

買五個比亞迪，周一到周五換著開

為什麼沒人提野馬？？？！！！野馬mustang!!大學買車必須是它啊！！！根本沒什麼好考慮的了！！要是真的大三買的話，開在校園裡，我想想都已經流口水了~(≧▽≦)/~

樓主，買車啊，10萬、20萬這個區間主要是家用，以實用為主，上了50萬一般就帶社交屬性，與自己的性格、喜好、用途場景等有關聯了。
我簡單和你分析下，再以我與你相近的共通點給你些推薦。
你大三，還沒畢業，使用場景，校園、同學聚會是肯定有的，拉風、耀眼會是少不了的屬性。大三，意為著20歲左右，剛拿駕照，自己的第一輛車，肯定是興奮和有激情的，動力、馬力肯定也是必須的。
顏色、質感、內飾這些你就自己決定了，下面給你說說我的感受。
我現在開的是寶馬X6 35i，家裡有雷克薩斯、本田、和一輛國產車。準備再買一輛裸車不超50萬的車。
我們先著重說說寶馬，做賓士開寶馬這句話一定聽過，賓士是汽車的始祖，汽車就是賓士發明的，賓士車的工藝，結構是非常過硬的，但很遺憾，我並沒有開過賓士車，試駕也沒有過，坐是肯定做過，E系、S系。賓士的理念是以車為重，車的質量是很過關的，但聽更動車的朋友和我聊過，說賓士在中國的銷售體系前些年有些亂。因為我沒開過，就不多說了，但可以確定的是，我做過的賓士S350L舒適度，比我自己的X6好太多了。賓士的性能車（大排量、大馬力，氣浪聲、加速快）屬於AMG，50萬左右的預算只能買A級車的AMG，遠看，不開就是一輛20來萬的A級車，不看屁股並不知道還有一個AMG，從社交和閃耀的角度是大打折扣的。

我們接著說開寶馬，寶馬的駕駛感真的非常棒，X1、X3我們先不看了，相較下，不太能發揮寶馬駕駛感。3系、5系稍高一點的版本，駕駛的感覺是很棒的。一是他的X driver系統，能均勻的分部車在不同情況下的動力，簡單說，就是過彎穩，很穩，X driver能在過彎時調整內外層輪胎的動力。二是發動機，他有一些經典的獲獎的發動機，我不太記得那個專業名詞了，再經過調教，在中高版本上的動力輸出是線性的，也就是你的油門到什麼位置都有源源不斷的動力，從起步，到高速，都不疲軟。動力出來後，車身的推背感和油門反饋的壓力，配合的相當好，很有一種心裡緊張專註的感覺。三是變速箱，寶馬的變速箱好像也是獲過獎的，在中高版本上有體現，換擋間隙很短，沒有感覺。四是他的氣浪，3系，5系的氣浪是比較普通的，我X6的氣浪也一般，最呼嘯刺激的是他M性能車的氣浪（後面我再說M，真的太棒了），說寶馬有研究室專門設計在不同轉速下發動機發出的氣浪聲。五是他的電子撥片換擋桿，我非常喜歡，不用記檔位，往前推是R檔，然後換擋桿會回到中間，往後拉就是D檔，又回到中間，往前輕推是N檔，上面一個按鈕一按就是P檔，很方便。
這是寶馬非常棒的5點，當然也有人說寶馬懸掛硬，這個自己看了，一般有舒適、經濟、運動型，舒適下，懸掛相對是軟的。
x1、x3小一些，入門車型，X4是小一號的X6，但底盤不同，X5是比較好的商務車，我當時考慮再三，後來沒買（順帶一提，賓士的ML系列內飾太普通了），X6非常棒的是結合了寶馬轎車的公路駕駛特點和SUV的高位置，X6如果當SUV開，就油門緩一點，基本會在1500轉左右換擋，車穩穩噹噹啟動、停車，就是一輛很穩的SUV，如果有興緻了，把油門踩下，2500、3000換擋都會發生，根據油門的深度不同，立刻，X6就有了公路的轎跑性。我是常常開著他超車的。
寶馬還有一款跑車（i8還沒在4S店看到），Z4，20i裸車價不到50萬，有硬頂、有軟頂，都是敞篷，他的油門響應、線性表現都蠻好，但馬力不夠大，我試駕過20i，加速時的壓迫感沒有X6來的強。
其實樓主我不太建議你買兩門2座的跑車，因為這是你第一輛車，又在學校，隔三差五，夥伴一起出去玩，或者你平時表現下送個朋友、接個人都是很普遍的。如果2門2座，你會很快發現，突出你的價值、榮譽、社交屬性上不如4門來的強。

現在我的情況呢，是打算給老婆買一輛車，裸車預算最好不超過50萬。
實際情況是，我平時開車X6去公司需要1個小時多點的時間，回來也是一樣，X6很大，大部分時間都是我主駕，附駕是包，後排、後備箱空著，空間的使用率不高，我以前開車是一輛國產的SUV，也是碩大，因此有了想把X6給我老婆，自己買輛小些，馬力足，加速快，靈活，易超車，易並道的車。目前實際情況分析下來，可能還是我開X6，給老婆買輛X3。
但我可以和你說說我之前基於自己用看的50萬以下的車型。
其實僅動力，加速，操作上我非常喜歡捷豹的F-type，還有一個S，就更棒了，真的非常非常的棒，氣浪也激動人心，價格接近我現在的X6了。50萬以下的，有個我非常喜歡的是福特的野馬，剛上市，我問過，現在杭州這裡要加價3萬提車，也有報加5萬的。也是馬力大，加速快，靈活的一輛車。
這兩款我就推薦下，如果你去看過，也確實非常喜歡，那就買吧，一定不會失望的。野馬在校園裡起步轟鳴，轟隆一聲，那回頭率是杠杠的。
如果綜合著我上面說的4門更實用的情況，我建議捷豹的XF 3.0 豪華版，現在杭州這報價是優惠30個點，裸車49萬樣子，而且銷售說了，這就是市場價。捷豹XF系列我試駕過，很好。首先內飾比寶馬好，這是肯定的，捷豹是一款比較講究以人為本的車，比較凸顯人的尊貴型，儀錶盤上面那載物的地方都是皮質縫的，中控是觸摸式操控（X6都不是），檔位也很特點，啟動後，檔位轉盤升起，他不是撥動的，是轉的，轉這個盤，到D檔、R檔、N檔、P檔，他還有個S檔，sport。捷豹的後視鏡也有特別處，當後面有車貼近盲區時，後視鏡上有燈會亮，提醒有物體接近了。

評論里有朋友提到奧體，我簡單說說奧迪~
我開過奧體A6L，整體還是可以的，中規中矩，剎車感覺距離短了些。

奧迪的歷史比較有意思，在外資車剛引進中國的時候，一汽最先找到賓士談合作，賓士沒理他；一汽又找了寶馬，寶馬也沒理他，後來輾轉找到奧迪，奧迪覺得挺好，有機會走進中國這片大市場，便於一汽達成了合作，也就是後來大家常常看到的「一汽—大眾奧迪」。為什麼當時賓士寶馬都沒理一汽，而奧迪願意合作了呢，一方面是奧迪思想意識更開明，另一方面也是奧迪的競爭力當時沒有賓士、寶馬強。
汽車就是梅賽德斯賓士發明的，他是鼻祖。而寶馬最先是做飛機發動機，所以在駕駛精準度、加速、氣浪、風阻上一直都比較領先。奧迪相對沒有那麼知名的背景，是四家公司合併而成的，也就是車標四個環的意思。
奧迪到了今天，有一個比較有競爭力的因素是科技性（當然車價往上走，還有科技感比他更好的，比如卡宴、特斯拉等），強調參數的平衡、性能的平衡。之前微信朋友圈上有一個A7自動駕駛的視頻在流傳，不知大家看過沒。另奧迪有一點很突出的，是他的大燈。為幾個高級品牌中最棒的，這點汽修店都知道。此外奧迪一直中規中矩，沒有特別吸引人的地方。也許有些朋友不大承認，但奧迪已經逐漸成為大眾豪華品牌中的中級轎車了。
不過奧迪確實是思想很開明的企業，他是第一個為更適合中國市場而做出了L這種加長車型的，之後寶馬做了L，更遲之後賓士也做了L（當然L並不容易做，加長了動力傳送軸、加長了車身就意味著動力損耗、增加車重，對平衡、速度、安全等各項指標都有影響）。再加上其進入中國市場早，其實他的銷量一直都比賓士、寶馬銷量，也就是他的市場保有量高，同時配件保有量也高，意味著維修成本比賓士、寶馬底，同時車子貶值比較慢。
但奧迪也有一個車主普遍反應較高的問題是：燒機油。何為燒機油呢？就是機油的消耗比普通情況快很多，並不是每輛車都有，幾率性，但遇到後，一直都沒有好的解決方法，4S店一般只是送一些品質更好，更耐燒的機油便罷。

稍微介紹了奧迪，如果是我自己，可能不會考慮奧迪車。他之前一直都是ZF車的代名詞，一方面因為和一汽合作的早，另一方面很重要的原因是外觀比較低調，沒有搶眼的地方。樓主還只是大三，開著一輛奧迪，普通人眼裡可能覺得是好車，對樓主產生敬仰之情，但略動車的人可以看出樓主有低調的性格，這點就見仁見智了。A1、A3都屬於小型車，沒什麼，A4、A6開始屬於中型車，A8的商務型非常重。TT的S我比較喜歡，超50萬了，而且大學裡呼朋喚友的，略小。性能車S系，50萬內只能買到S3，小了點，能力很強勁，但車飾，外觀比較普通，一般朋友看不出他的優點。Q5使用的是A4底盤，Q3就略普通了。
我有四位朋友開的奧迪，一位是A4L白色，一位是Q5，兩人都是公務員；一位A6L，是接近60歲的伯伯；還有一位S7，是和我一樣大的朋友。可見奧迪的特性。

說到奧迪，帶一下R8！百公里加速破4秒，如果捨得將預算翻幾翻，神馬空間、神馬實用，都不用考慮——525的馬力，轟鳴的氣浪，傲視群雄的加速，超酷的外形，足以成為購買的理由（不過...必須考慮的是：R8底盤低，中國路面顛簸……）。

Lotus Elise，開兩年就當練肌肉了

我就厚顏來回答下這個問題，以下純屬個人拙見，有什麼不對之處還望各位看官輕拍原諒。首先，我推薦的出發點是車的外形，對，小弟是外協。哈哈哈。我覺得，買了一輛車，看得最多也就是它的外形還有內飾。誰也不會掀開發動機說，「你看，我這是V6發動機，馬力轟轟的，起步讓你看不到我車尾燈」（恩，除非起步你就掉進坑裡那我就看不到你..車..尾燈..了..). 也不會和別人說,你看, 我的油耗多低,. 恩,前面這段話, 要是是性能控的話請輕拍,我可以為我說的話道歉. 因為我不太懂性能.性價比是每個人都會追求, 但是, 對於50萬的車, 這個權重我們就暫且看的低一點吧，相差不會太大。. 所以說, 接下來, 還是從外形為首要來說.( 可能我審美差,別噴)。註：以下圖片從汽車之家轉載，侵權請告之刪除。
首先,第一部. 賓士 CLA260，落地45W左右。 2.0T四驅211馬力。重點是，它很騷。好看到騷。有點像它的哥哥CLS那樣，掀背流線型設計，簡直不能再騷。不過它對比於它哥CLS 少了一份優雅，多了份運動感，活力四射。剛好適合樓主剛大學畢業。相信這部車也會俘獲不少妹子的眼光。還有，尾燈夜晚亮起絕對把妹子騷到不要不要的。內飾也是賓士家族新型風格，時尚與科技感具備。這車缺點可能就是空間問題，不過，空間問題對它來說又好像不是問題。因為買這部車基本就不用考慮空間問題，基本就是一人或兩人。即使結婚生子了，小孩子用安全座椅在后座，也是可以的。這車非常適合比較個性，追求時尚的人。而且挺多女生開這個，紅色，美女開，畫面太美。

第二部，雷克薩斯 ES300H。有三個配置，豪華版落地應該接近50W左右。恩，混合動力，省油環保，而且聽聞好像免費保養？好吧，我還是來說說它的外表吧，其他我又不太懂（不要拆穿我）。外表優雅中帶些許紳士，紳士中帶些許時尚。內飾也是跟它的外表一樣優雅，甚至可以說更加穩重，可能是木飾用太多了。這輛車很實用，家用商用兩不誤。好像快要該款了，外形也有些改變，變得更加運動了。好吧。直接上圖，新款15款的圖，暫時還未上市，外形比較激進，現款就優雅一點。

第三部，沃爾沃XC60。這車國產了，售價36~50W左右。也可以買進口的，40~60W左右。推薦2.0T T5四驅智馭。落地估計48萬左右，看各地優惠力度。這車前臉很好看，典型的沃爾沃風格。後面尾燈造型比較獨特，這就要看個人接不接受得了。車身線條也優美靈動，看起來也比Q5長。內飾，個人覺得一般般，不太喜歡這麼多數字鍵。總體來說，如果買的是白色，簡約時尚的風格就淋漓極致的體現出來了。深色系的就比較商務感，讓人感覺更加厚重。這輛車當然非常適合家用，上班開也不錯。周末全家一起出行郊遊自駕游什麼的也很合適，想像一下全家坐在車裡，車上洋溢著溫馨幸福氣氛，XC60穿梭在林蔭大道里，掠過油菜花邊上的小路，不帶走一片雲彩，留下的是全家的歡笑聲。也可以是情侶二人夜晚在海邊，透過全景天窗看星星，回想大學一起牽手在校園操場漫步、抬頭看星星的美好時光。

第四部就不具體說是哪輛車，直接說是旅行車。個人挺喜歡旅行車，不過中國比較少見，更多的是SUV或MPV。旅行車中，我覺得挺多都挺好看的。接來下說幾部，都是進口。下面直接上圖。首先是外國的帕薩特旅行版，國內稱為邁騰旅行版。現款裸車價格區間36~42W左右。圖片是新款，還未上市引進。現款不太好看。

接下來是沃爾沃的V60。裸車價格區間33~50W。好像要出混合動力還是電動版？

賓士C級旅行車，價格估計40~50W之間新款可能年底會引進。比舊款更加美麗動人了。

第五部，奧迪A5 Sportback 45TSI.或者雙門版COUPE。優惠好像挺大。估計中配落地可以在50W之內。掀背造型，相比於A4L或A6L更加年輕運動。剛畢業挺適合。

第六部。寶馬X1。特別說明，是新款，國外好像也還沒上市。說起X1，現款我個人拙見真的覺得不好看。記得大學時有個同學和我說起，他好喜歡X1，覺得很好看。那時我第一反應脫口而出的是：「不會吧，X1是我覺得這個價位競爭車型中最丑的SUV了（覺得好看的不要打我...可能純屬我個人眼瞎). 然後, 前陣子同學聚會, 在路上見到一輛X1, 我就問那個同學"咦，你最喜歡的X1沃。" 那個人捂住臉跟我說：」別提了，我後面發現它真的好醜...." 就在這幾天,看到有新款X1的圖片, 哇. 這不是小X3嗎。造型越來越接近X3，X5那種風格，線條也硬朗不少。瞬間覺得好感上升不少。價格的話，50W可以直接上頂配。

第七部。雷克薩斯 NX300h. 價格接近50W。造型犀利。今年新出，路上比較少見。直接看看圖好了。

就先說這麼多，以上純屬個人拙見，請多包涵，輕拍勿打。好了，工頭叫我去搬磚了，不然中午的雞腿飯就別想吃了。

奧迪s3 全下來35w 買小車別買大車有個性最重要

題主啊，我這幾天也一直在想這個問題，我也是大三。
50w左右選擇實在是太多了，你說的235，135我都考慮過，可以人家一看，這麼小一個車，不用30w吧，你要跟他們說這車50w，他們肯定把你當傻子看，要不搞個335？不行不行，萬一同學買個c，那估計天天要被嘲笑著內飾了，不然買個c？可是開著不夠激情吶●﹏●。那就a45，好歹也是amg，可是越看越丑。不然來個q50，3.7的？被人家當奇瑞怎麼辦？來個低調的s3，不到40w嘛，多出來的10w感覺心裡不平衡。要買個wrx sti，這車小眾啊，還有個大尾翼，開著也不錯，可是內飾比335還渣，不能忍。實在不行買個普拉多？還可以去自駕長途穿越，可是平時都是在市區開，像我這種這麼喜歡激情的怎麼受得了。難道要我隨大流買個a6，e260？

真的好糾結啊

當然，這一切的前提就是我手中這張大樂透能中獎

(#?Д?)

如果你能不在乎來自外界各種意味深長的眼神，就寶馬吧。作為來自沿海充滿暴發戶風情的五線小城，bmw已嚴重被妖魔化…儘管如此，作為一個不懂車的女土鱉，還是建議此車，動感時尚僅此而已。還是提醒下你，無論你以後上學實習工作，別人對你的稱謂代號是寶馬男或者寶馬女別介意，用你的素養來秒殺…做個有素質的寶馬擁有者…

賓士e300不錯，已入手

大四上學期拿到駕照，買了428敞篷開到現在半年多了現在想想應該買435coupe。給你提供個思路動力真的很重要還有，買寶馬記得加m套間

沃爾沃xc60高科技安全低調有內涵

50萬說高不高說低不低看你是想裝逼還是想有低調奢華有內涵。要裝逼么買野馬啊科邁羅啊都好奧迪s3寶馬5系寶馬m2還有阿爾法羅密歐等等多了去了。要低調奢華有內涵的話買謳歌！謳歌的車真的很不錯

1.不要買牧馬人
2.不要買野馬，
（前提是你的家庭條件並不允許你幾十萬砸著玩）這倆車只會讓你無時無刻在去加油站的路上，但是在校園開確實牛逼，我是個妹子，我覺得邁騰挺好的，

A5 自己去試駕感受吧

年前父母也是給我這些預算，BMW的328i XM運動型，福特野馬2.3t50周年紀念版，後來想想這價位高不成低不就，還要自己掏錢加油養車，再攢攢，奮鬥上幾年一步到位。

依我的揣測，還是買三門版的路虎極光吧。
第一，地盤高視野好，作為新手來說可提高安全性
第二，品牌硬，逼格高，泡妞把妹帶你飛
第三，外觀漂亮，適合剛畢業的年輕人
第四，進口品質比合資國產的要強
和您口味兒不？