物流工程專業留學深造方向有哪些？

我現在馬上大二下了，在同濟讀物流工程，想請問大家研究生是去哪個國家讀比較好呢？現在比較糾結於德國或者美國，另外，物流工程在德國和美國對應專業名叫什麼呢？相關詳細排名介紹什麼地方有呢？ 懇請過來人能給予一些幫助！萬分感激！

很巧 我也是這個專業的，也是要留學。正好可以回答你這個問題。
出國深造的 總的來說分兩大類：
1.本專業深造 例如去讀商科的供應鏈管理或者物流管理）或者工學院下屬物流專業
2.去讀臨近專業 例如讀金融（真的竟然很多人選讀金融）或者工程類專業（項目管理，機械工程之類的）
下面我分別說一下：
1.美國：在美國分為兩大類：工業工程，工業管理類和商科的供應鏈管理
前者所屬工學院（GRE）後者自然是商學院（GMAT）
話說到這裡很明白了，
工學院的就是正常按照普通研究生模式進修，未來的出路大致是大型製造企業的物流部門：汽車製造業，大規模生產製造業（mass manufacturing）,就業是沒有問題的。留在美國好的機會很多，回國也趕上國家大力鼓勵裝備製造業的春風，相信投身實業也是不錯的。
商學院的話您基本告別獎學金和科研了。話不能說絕，獎學金罕見但是有，科研更罕見但是軟科學還是有人搞的。高投入高收益，美國讀完Supply Chain Management的話就業可以放心，慢慢地可以步入中產。但是回國就難說了，因為：
(1).國內物流業還是不行的。接地氣比洋學生好用，尤其在國內實習後可以發現，物流從業者的學歷水平，素質能力還是稍差。雖然出來了很多富翁，但是他們對全行業的進化升級幫助有限。物流不僅僅是快遞，所以快遞的新聞滿天飛不代表物流行業就是一片藍海，其實大的來說死傷很重的。但是可以看到高科技和互聯網產業對於物流行業的推動遠遠大於傳統力量。
(2).圈子效應。舉個例子，大連海事大學。中國的港口航運圈密布了其校校友，未來你參加工作，在其他的子物流圈子裡面也會發現其很多校友，學校排名一般，名氣一般，但是到了海運這裡就好用了，近乎壟斷效應。其王牌專業海商法，輪機航海外加物流，是一股較強的傳統力量。尤其是在門檻很高但是業務垂直的海運業，有關門數錢的感覺。類似的還有北郵，華電和石油大學之類的。您選擇深造學校的時候也最好選擇名氣和校友圈能對您產生最大幫助的學校。
綜上，
你若是想走科研路線，考GRE。
高大上的money路線，學商科考GMAT。回來去大國企大外企做供應鏈或者去銀行（現在有供應鏈金融，但是概念大於實際，說白了還是墊款放單）
美國大學物流方面的排名網上有的，但是我建議去看劉寶紅先生的博客：
美國供應鏈管理的幾個研究生課程
裡面對美國高校的供應鏈管理有著很詳細的介紹。

2.要是去德國的話，也好。便宜省錢游歐洲，申請難度不大。我學長有去德國的，但是對於這麼一個實踐性很強的行業來說，去德國我個人認為真的不是太好的選擇，得考慮國內認可度。
對於物流專業留學
第一批次推薦香港（港大，科大物流都很強，港理工的海運地位和大連海事大學一樣，香港學校在國內的認可度很好） 新加坡（國立非常好，值得去；南洋理工也比一些歐洲院校強）
第二批次推薦英國（兩極分化，門檻很低。強的真強進不去，差的騙錢誰都要） 荷蘭 美國
第三批次推薦國內，但是話說話來，國內的985本碩博好用程度真的大於其他地方，除非你回國進高校搞學術，說真的清華的碩士在理工類就業市場基本秒殺所有，留學不再是那麼唬人了。因為大家慢慢就會知道申請學校的時候有多少水分，而高考這樣的平台殘酷性要大得多。

學弟不要覺得我很小白，明明美國是研究供應鏈最牛的，為啥要排在第二批次呢？
理由我也在上面說了，做事要全面分析，單單就就業來講，你搞得那麼高大上真的意義不大。我在深圳實習的時候，公司物流部老大連本科都不是。雖然未來物流行業需要高層次人才，但是在中國腳踏實地為好。好比說你去美國讀了MBA意義大么？可能學到了很多知識，但是MBA玩的是圈子資源，到頭來把大頭扔了。

多謝耐心看完，我還是要一下版權吧，轉載就算了吧。

1. CRANDFIELD UNIVERSITY

因為該校只招收研究生，基本不招收本科生，因此不參加英國大學的排名。所以這所大學在國內名氣不大，但它的物流在全歐洲是頂尖的。學生人數雖少，但課程很嚴，標準極高，入學還要加考GMAT，收費也很昂貴。它的物流專業是MSC Logistics and Supply Chain Managpent，有20多門課，包括物流，運輸，倉儲庫存，市場，流程管理等，課程安排很緊密。

2．WARWICK UNIVERSITY

是英國TOP 10 的綜合性大學，私立學校。工程學院的WMG里開設MSC in Supply Engineering Logistics。WMG是歐洲的汽車研究中心和航天研究中心，與企業界關係很密切，研究經費充足，也是英政府的寵兒。它的課程主要與製造企業的供應鏈相關，包括採購，庫存，合同，運輸，物流和運作管理等課程，還包括財務，運籌學，人力資源和生產方面的課程，素有Engineering MBA之稱。1年12個module,9個必修，3個選修，課程很緊，平均2周1門課，其中部分課程是由德國多特蒙德大學的老師來授課。該專業比較重實踐，適合有工作經驗的人讀。

3．CARDIFF UNIVERSITY

CARDIFF是威爾士的首府，卡大是老牌紅磚院校，此專業學術性很強,雖然其lean production的研究很權威，但是該專業仍是偏向于海運方面，比較適合沒有工作經驗的。物流專業International Transportation設在商學院，此專業共設有8門課，包括物流，電子商務，港口管理，海商法，航運經濟等，學生只要從8門課程中任意選修4門就可以了，但法律課程最多可選2門。課時不緊（平均一周8-10小時的課），有足夠的時間讓學生去打工或者干其它事情。

985的話，英國就別考慮了，你會發現你的同學有些都不是211。
美帝密歇根州立大學，供應鏈第一；MIT有個9個月的物流工程碩士課程，但貌似只招有工作經驗的。