華晨公司為什麼不自己把『華晨寶馬』這四個字去掉？
12-29
汽車產品外部標識管理辦法有明確規定，國產車必須用中文標識生產廠家http://qianxun.baidu.com/guizhang/index.html?query=%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%BA%A7%E5%93%81%E5%A4%96%E9%83%A8%E6%A0%87%E8%AF%86%E7%AE%A1%E7%90%86%E5%8A%9E%E6%B3%95norm_id=1486461608content=null
是國家規定，在中國產的所有車都必須用中文標明生產廠家，不明白這種隨手百度一下就能知道的問題為什麼要發出來，是為了鄙視一下扣車標的車主顯示一下優越感嗎？
華晨宇為什麼不把名字里的華晨摳掉？
10年之前我不認識 你不認識我
你看，雅閣這車也就（20±3）萬的樣子，標緻408大概是（16±3）萬的樣子，滿大街跑的這種不需要提升逼格的車，更多其他的照片我就不貼了，那為嘛這些主機廠不把廣汽或者東風扣掉？
主機廠自己肯定不會作死不貼，畢竟這個上有國家法規規定的……
但是車主為了提升逼格就另當別論了。沒錢買豪車不是錯，愛面子也沒錯，但因為這個去責問主機廠就不對了。
華晨出產的寶馬質量高於寶馬在全世界大部分的其他工廠。。。
不問是不是就說為什麼的都是耍流氓。有數據支持么？別跟我提主觀。
不瀉藥。題主是活在10年前么？下面找來的兩個文章都尼瑪10多年前華晨寶馬剛剛國產那會兒的舊聞了，還325國產。呵呵噠！！最近這一代3系都生產了5年了好么！！！
關於扣標的問題，題主麻煩告訴我生活在哪個地方，你怎麼得出90%的車主會摳這個比例？自己YY的吧！為什麼我看到的沒貼「華晨寶馬」的國產寶馬，100台里也不過個位數？給我一個合理的解釋呢？
因為愛 所以愛
國際規定廠家出廠是必須貼的吧，提車之前壓根沒想過扣，反正LI懂車的一看就知道是國產的，提車的時候4S問要不要直接扣了，一看，簡直沒有任何美感，字體也不好看，還和車系標號離得死近，堆在寶馬本來就不寬的後備箱蓋子上。。。果斷讓銷售顧問在檢測時候扣了。。。。。。
我想說我們在國外的有時候還要故意從淘寶買來然後自己貼北京賓士，一汽奧迪，華晨寶馬………
題主，能寄幾個你不要的標給我不，我不要華晨寶馬這麼高級的，五菱宏光就行了
德國選配的時候可以把型號去掉，還不要錢，嘿嘿嘿。
參考你為什麼不去掉自己的姓。
其實我更心疼DS，活生生的搞成了長安蒂艾仕，也是沒辦法的事情
圖片來源汽車之家
沒有扣的路過，知道的都知道，不知道的也沒幾個，扣不扣也沒啥差別了
(￣ー￣)去掉華晨還是去掉寶馬。。。去掉華晨自己公司的名字都沒了，還有什麼意思。。。去掉寶馬。。那還生產寶馬乾嘛。。。
我覺得咱得關注並思考，怎麼才能跟華晨寶馬車主一樣買輛屬於自己的寶馬車，哪怕只是316入門級，到時候想扣就扣，想貼就貼。
其他，無意義！
自己的車，愛怎麼折騰隨意！因為林俊傑不讓。
神奇的分割線
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有時車標一閃而過，華晨寶馬不扣
有時不扣不想啰嗦，隨時間就腐朽～～～
請你，不要到處扣扣，華晨寶馬不扣
不小心就沒扣扣，wo喔～用力到處扣扣，除了華晨不扣，
JJ不讓你扣...
圖片來源右上，侵刪
題主是妹子吧！索性我也就開一下腦洞！首先，華晨、華晨寶馬、BMW是三個獨立的公司，華晨既不生產華晨寶馬的產品（現階段華晨寶馬只有三個車型3/5/x1）；更無權去扣人家車標，什麼仇什麼怨？而且，華晨寶馬月產量將近十萬，華晨瀋陽全體職工約一萬人，扣不過來，沒有那麼多鏟子，也沒有人家門禁！最後鄙視一下扣車標的車主，全世界德國以外的寶馬工廠，華晨寶馬的產品是質量最好的。
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