成昆線這樣的鐵路是如何保證運行列車的安全的?

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是有路線的巡查員嗎？還是更先進?

大概能猜到題主意思，就是說這種山區鐵路橋樑、隧道多，彎急坡險是如何確保安全的。簡單介紹一下，除了有工務段的巡道工進行日常巡邏之外，在一些可能有山洪爆發，泥石流發生等地質災害的地點，還設立了看守點，24小時不間斷有人值守，列車通過看守點之前，必須要和接近車站一樣，進行守機聯控（—XXX看守點，xxxx次接近。—xxxx次，XXX看守點正常。）如果聯控三次不到，列車就須降速至20公里以下以隨時能停車的速度通過看守點後才能繼續正常運行。如果遇到橋樑坍塌、鋼軌斷裂這種事故，信號系統的軌道電路中斷，就會造成紅光帶，換句話說就是等同於前行有車，這時，車站（調度所）會知道，然後機車也會接紅燈碼緊急停車。還有當地居民發現危險主動報告的，這種事新聞上不少。此外，武警還有專門的護路部隊守衛一些重要的橋樑隧道。

成昆線我不知道，不過我們線已經沒有巡路工了所有軌道數據都有軌檢車，檢出問題後由該區間負責工區上道作業進行修復對有砟軌道進行搗鼓作業可由人持眼鏡蛇搗鼓機進行作業也可以由搗鼓車進行作業撥道作業是對軌距不良進行修復。。。。。各種各種作業方式我就不說了，太多了。
總之軌道的安全，由線路工，大機段等多部門負責

有專門的單位負責維修和養護~這個單位叫工務段成昆線上也有所以不必擔心

每次看到成昆線都能想到倚天屠龍記里的成昆老賊。。。