本科物流管理專業困惑?

12-29

985，大一分流，考慮物流管理專業，但據說這個行業入門要求低，國內不成熟。我以後還想出國讀研，但讀物流據說會顯得不值？求經驗分享。謝謝！

看到題目很親切就戳進來了^^

15年剛畢業的上海985物流管理，讀書時也想過要不要出國讀研。來說說我上學時的情況吧，其實我只是想吐槽而已233

不知道題主現在選了什麼專業，就當是寫給糾結要不要選物流的學生看吧w

有兩點要說清楚：

1.物流專業學的主要是企業供應鏈方向，而不是平常所接觸的快遞——也就是第三方物流。

所以以後能找的工作很多：倉儲、採購、國際貿易、銷售等等。而即使進了物流公司也不等於就是快遞公司，比如代理報關、承運、諮詢。

2.物流管理屬於經管，和物流工程是不同的專業，物流管理專業的重點在管理兩字上。

就是說追求的不一定是物流上的最優化，還要看經濟效益。比如自動分揀技術早就有了，但為啥我們的快遞還是人工分揀，因為買一套分揀傳送帶太貴了，不如多雇幾個人。

然後回答題主的兩個問題：

1.出國讀物流值不值？

值不值這個問題太主觀了所以我換個角度回答，出國讀物流能研究什麼？

除了我們熟知的快遞，快遞這個詞真的不想多提。

物流可以研究的問題很多，比如災後物流，有一年我參加屈內物流比賽的題目就是海蒂地震後的物流，討論怎麼在道路損毀的情況下運送物資，如何調配從全世界各地運來的物資這樣。

另外我畢業論文討論的是如何評價發達國家的貴金屬電子產品的逆向回收物流網以及中國該怎麼借鑒blabla，答辯同組有個女生寫的是衣物還是什麼的回收，總之逆向物流研究的人也不少。

藝術物流也是一方面，我一個高中同學現在的專業是藝術管理，她寫過這方面的論文。現在很多劇團全球巡演，一些貴重的道具或樂器要怎麼運輸；去國外辦畫展/珍品展應該怎樣更好地保護展品、保證物流質量和速度。

還有我們老師提過的幾個題目：一件產品的不同部件來自不同國家，如何安排物流工作以降低成本？假如要運輸飛機外殼這類超大型物品要怎麼做？網路電商到底應該委託第三方物流還是建立自己的物流？

所以如果真的想要去國外讀研的話我覺得還是能學到很多東西噠！

前提是如果真心想做這一行、想成為物流行業需要的高精尖人才的話。

關於學校，我當年是打算申請的學校是上頭提到過的德國屈內物流大學，為此還專門學了德語考了證，後來因為家裡的原因……不說了都是淚_(:з」∠)_

我猜大家一般都是選美國的學校？那邊的物流專業排名怎麼樣完全沒研究過，不多做評論

2.物流這一行門檻是不是很低？

就我知道的物流相關職位來看，說低也低，說高也高。

低是因為物流的基層工作都和管理不沾邊，就是個業務熟不熟練的問題。

送快遞是公認的累，錢也少。沱沱工社不知道有沒有人聽說過，賣生鮮的電商，有自己的物流，送單的態度特別好，每個都拆開給你確認沒有壞的，然後我就和小哥聊為什麼，他說他們只要接到一次投訴就over了。心疼。

再說倉儲，在倉庫開著叉車上貨卸貨，記記進出庫的表格。大三實習的時候體驗過，建倉庫的地方都是偏得不能再偏的郊區，連特么手機信號時有時無，工作內容枯燥無味。

然後說代理報關和承運，比上面幾個高端一些。基層工作比較套路化，有一套流程。大致上就是填填申請表、和客戶溝通一下運貨的內容、聯繫司機去取貨再發到指定港口。多干幾年能做些諮詢業務，就是針對客戶需求指定運輸方案報個價，算是不錯啦。不過這個是聽日通的一個中層講的，因為我們公司經常委託他們雲一些大型機械產品所以比較熟。

為什麼說門檻高呢？

企業希望的是請一個高級物流人才來，然後這個人能看出現在企業的供應鏈存在什麼問題，提出優化方案，最終達到減少成本等對企業有利的目的。倉庫的位置是不是不合理；n個工廠和m個銷售點之間該怎麼分配運輸量；該如何提升物流的效率以減少現有的庫存水平。如果你有這樣的本事，那麼恭喜你~

大學做案例分析的時候和老師聊過這個問題，我們老師說經常都企業諮詢他們讓幫忙優化供應鏈，項目諮詢費什麼的各種賺錢。唯一的問題就是很多企業總覺得一拿到諮詢結果就跟打通了任督二脈似的效益能立馬蹭蹭往上漲，他們也挺無語的，物流優化也是需要時間的啊喂。

所以又回到第一個問題的結論，如果想成為搶手的物流管理人才，還是得去國外深造，不過工作經驗也很重要，光有學歷肯定是不夠的。

物流管理專業並沒有說一定讓你去物流行業。物流也包含在商業裡面，不要把物流管理想的那麼簡單幼稚。物流的本質是什麼？要思考這個問題，而不是天天看錶象，沒有真正動腦筋。當你明白物流的本質的時候，你就會明白物流的價值。等你想明白了物流的本質，再考慮出國比較好。物流是一個需要用哲學和數學進行綜合思考的具體學科。

門檻低是現實，因為國內的物流發展參次不齊，既有最新科技的利用，如立體倉庫，RFID，信息系統的運用，也有最初級的純人力，純體力作業，不同層次的人有著不同的用武之地，不能一概而論。

個人認為物流行業還是很有前途，但現階段物流地域性較強，長三角，珠三角很發達，如果當地生源或有意去這些地方發展還是很不錯的，如果想去北京的話就不建議這個專業了。

出國的話肯定會有收穫，但是中國特色這個東西還是很玄妙的，物流行業國情屬性很重要！

11年高考之後來了法國物流學了四五年了還沒結束有可能要讀到博士因為發現供應鏈這個東西越念越有興趣非常值得研究

如果你決定選物流管理了那恭喜你至少沒有選錯這條路不過接下來如何做到國內急需的高端人才年入十萬百萬的那就是自己努力了

推薦master留學讀物流美國荷蘭英國都不錯你想來法國也非常歡迎你

物流其實是個很廣泛的定義你可以搞國際物流搞運輸（海陸空）搞採購搞國貿搞倉庫我的同學基本畢業的都會做相關工作因為法國物流發展已經很成熟了所以相應工作很多不擔心找不到工作但是想要高薪一定要「國際」至於國內不清楚不敢亂講

好啦隨便bb幾句歡迎私信討論

——————

最近創辦了從0開始講解供應鏈的公眾號有興趣的朋友歡迎來關注哦～

物流工程專業。當時選這個專業的時候的確是因為未來高薪職業而選，然而現在才知道高薪的是高精尖的人才，捂臉痛哭。目前大三，每個學校的培養方案不一樣，從我們學校的來看似乎側重於對外物流，報關國際貿易著重講了，幾種運輸方式中也是航運和多式聯運承包人著重講。可能與所在地域膠東半島有關。才疏學淺，就個人所學，物流產生場所性和時間效用，不能提高產品的價值但可以保值以及增值（通過流通加工，這一環節也可以應對顧客多樣化的需求）。我理解的物流是以最低的成本達到最好顧客服務水平，是服務性行業，以顧客需求為引導。一直很看好冷鏈，做好了會是塊大蛋糕。還有就是老師似乎有點刻意的把物流等同於供應鏈，這也是我不太明白的地方。如果想從事這一行業，發展多面冷麵能力是必須的，企業管理，會計，統計，經濟學等等都不可避免會遇到。大一應該還在接觸基礎課程，我是大二才學的物流概論（崔介何），你可以在這本大綱式的書里看看自己感興趣的方向，了解了解。也算是第一次寫稍長的回答，本人還是菜鳥，回答不當的還請斧正

補:最近考研發現?現代物流管理?黃中鼎這本書也挺不錯的。有興趣的可以看一下。

多數人對事物的理解判斷基於過往，可以說物流在接下來的日子裡，窮則思變。出國沒問題，到中國國情確實很讓科班出身的人很鬱悶，就像理想與現實的距離，

別廢話，轉行！

百度：物流管理是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、資訊理論和控制論的基礎上的。

現代物流管理是大學開設的一門專業課程。物流管理專業為適應社會主義市場經濟需要，培養學生具有紮實的管理學基礎、經濟學和信息技術基礎知識，較高的英語水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實務運作能力，成為高級現代物流管理人才。本專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業運作等能力，能在經濟管理部門、貿易公司、物流企業從事政策制定，物流業運作管理應用型、複合型、國際化的物流管理人才。供參考長風網，你可了解更多關於物流的信息。