指導價30萬以下的BBA車型如何選擇？
放寬一點限制，不局限於BBA了，凱迪拉克，沃爾沃之類的二線豪華品牌亦可。
先說說個人情況以及需求。
本人現在大一，從高中開始通過自己理財包括兼職等方式賺錢。加上壓歲錢（誤）到現在已經有接近20萬的存款。
前段時間考了駕照，想擁有一輛自己的車。家裡已經有一輛日產的新款奇駿suv，很夠用，所以我不用考慮家用，只考慮自己開。我身高185，個人的要求是希望偏運動（首先零百至少8秒以內不能太肉，之後最好轉向也屬於指哪打哪的那種（我這說的難道不就是奧迪a3嗎，:-D）。比如atsl據說雖然零百暴力但是頓挫極其嚴重而且不夠靈活。），以及空間夠用（我指的夠用就是我185和我爸180坐前排，我媽170坐後排不擠）就行，因為頂多坐一家三口三個人，我媽170，我爸180.
價格方面就是指導價30萬以內，憑藉我自己的能力到大二或大三差不多就夠全款了。
瀉藥，對於一隻廣告汪而言，最近收到大量的選車問題的回答邀請表示不惑，我覺得我的強勢點還是在碼PPT。
回到你的問題，30萬以下BBA 目標已經非常明確了，賓士C，寶馬3，奧迪A4L，這三款主流豪華中級車型其實特徵非常明顯啦，無論是外觀還是內飾，再到品牌，賓士C無疑是最具豪華感的，但價格也最貴，30萬的預算，連入門級的C180都 略微打不住；寶馬3系 30萬以內只夠320，真的要運動那還得上330啊，預算還是不夠啊；奧迪A4L 偏舒適為主，和你想要運動的駕馭感覺 相去甚遠。但是無論如何這個價位 BBA 絕對是當仁不讓的主流之選，毛主席告訴我們沒有實踐就沒有發言權，花一個下午時間都去試駕體驗一番吧，看看你是否習慣賓士的懷擋，能不能忍受寶馬廉價內飾的感覺，又或者喜歡不喜歡 A4L 那種四平八穩的平庸，車還是要選一個與自己最MATCH的。
樓上有很多答案推薦你凱迪拉克 ATSL，很巧，我自己就是 ATSL 2014款 車主，2015年10月提車，開了近2年，近14,000KM，所以這個車型可以給你一些建議，當時我購買的理由：
1.動力輸出恐怖，開過就知道沃德十佳發動機絕非浪得虛名，但是變速箱的確拖了後腿，14款還是6AT(感謝樓下 @歲月亦如歌 的修正，不是愛信6AT 而是通用自家6L45)
2.剎車系統優異，全系標配 Brembo卡鉗
3.前置後驅平台，50:50 前後車身配重 （支撐你想要的運動駕馭感）
4.鑽石切割的造型設計，稜角分明，不是泯然於眾的街車，這個完全是個人喜好
5.配置厚道，全系標配天窗，雙層隔音玻璃，BOSE音響等
6.終端優惠力度 5萬以上。（新款已經沒有25T，起步28T，性價比愈發突出）
再補充說明下，我這台車因為虎牌的原因在車庫裡差不多停了近6個月，但實際開下來品控方面可以接受，基本沒有什麼毛病，不像傳說中的美國車小毛病多。
牌面上這些理由 完全支持你的選購需求，但也有要提醒你的幾個點:
1.通用的變速箱差點意思，無論是老款的6AT 還是 新款的8AT，都是這台車的最大短板
2.凱迪拉克的中控觸摸式按鈕 堪稱 指紋收集器；
3.腳剎可能你不習慣，而且總感覺很LOW
4.前置後驅帶來的犧牲，後排乘坐空間差（當然貌似你不在乎），另外就是快速過彎時，由於前輪轉向，但是後輪依然在直線慣性上，容易轉向過度，雨天路滑這一點更突出
5.新款的LOGO 沒有了月桂枝，妥妥的大帝豪的感覺。
最後歡迎你加入凱迪拉克大家庭，這是我與凱迪拉克的故事：
作為凱迪拉克車主，你有哪些值得分享的故事？
ATSL被黑慘了～
頓挫極其嚴重？運動性不如阿特茲？你們高興就好。
我之前開cvt的，換了ATSL也沒覺得頓挫不能接受，難道你們開車無時無刻在感受頓不頓挫？
縱置後驅，前後軸50:50，不如橫置前驅不到200匹的阿特茲。麻煩你們真的去開一開，去試駕一下也行。
我給你幾個落地30以內，01跑8秒以內，和BBA差距不大的豪華品牌吧
英菲尼迪Q50L，落地價25W起，賓士C260的動力總成，不飆車是絕對夠用了。二線豪華品牌，4年免費保養。缺點底盤質感不如BBA。
凱迪拉克ATSL，落地24W起，30W以內最暴力的三廂車，缺點油耗略高，變速箱匹配不是很好。
寶馬320，同級別的運動標杆，現在優惠幅度非常大，30差不多可以拿到最低配的320。缺點內飾看起來真的有點渣，另外比較爛大街了。
奧迪A3，2.0T。質感非常好的一台小車，提速快，油耗低。2.0的落地價位在25W左右。缺點雙離合變速器非常不適合在大城市開。
偏運動同時兼顧空間你也只能選A4L乞丐（40TFSI進取型）或者撿快換代有優惠的318Li啊，難道選A3？A3後排坐人蛋疼（170當然能坐），至於舒適性和操控性，我戰隊3系。
當然你主要自己開，老媽坐後排的話，那A3 2.0T還是你最好的選擇之一，落地30W不到，第三代EA888高效省油，同時A3有同價位最靈動的操駕感。
空間操控都想兼顧，那你30W以內落地就只能考慮ATS-L了。
瀉藥，仔細看了你的需求。首先說說贊一下你很出色年紀輕輕有這樣的頭腦。分析了一下你的需求，其實還是主要以年輕時尚運動為主，空間什麼的其實真的沒有太大必要一個一個來分析吧。
賓士里指導價30以內有a b gla cla c。b級首先去掉因為那是純家用的車。cla由於進口加上加價，30w的指導價你只能買到200時尚加速8.2s吧實際要快一點，但是外觀顏值無框玻璃真的很拉風，後排空間等於沒有，不過cla一般買220四驅的要多一些那個落地三十六七八萬了。a級小鋼炮兩廂車全進口，加速也夠猛內飾不錯可以考慮。gla220時尚四驅，跨界suv的外觀年輕時尚，有四驅加持，高底盤通過性這都是加分項，缺點還是空間，比cla好，但是依舊是為前排乘客準備的車。c200標軸，指導價30以內，b級車的底盤跟之前那些a級完全不一樣，2.0t加速也夠開著也有意思，內飾同級別無敵，缺點是沒有全景天窗沒有中控那快表少點逼格，後排一般。綜合下來賓士我推薦c200 gla220時尚 a級2.0t的各種版本。
接下來寶馬。30w以內指導價1系2系3系x1。320沒的說，同級別操控駕駛感受俱佳適合小年輕玩耍，空間足夠大，內飾足夠糟，還有個莫名其妙美其名曰機械感的手剎。1系分進口兩廂和國產三廂，進口的後驅小鋼炮很好玩但是顏值不高空間沒有，國產1系前驅了還保有寶馬的操控但是顏值沒有內飾沒有操控有點空間意外的還不小…… x1隻有1.5t的三缸 不說了，只能說買那個的都是沖著空間去的，別的沒有。寶馬只推薦320。
奧迪的有a1a3 a4 q3。a1恕我直言那是什麼鬼一萬年也見不到一次的東西，土豪不差錢純玩玩還行你也是辛苦存錢就別往那霍霍了。a3不錯，適合小年輕品牌也不高調，各方面都好，就是個中庸，感覺不是那麼像賓士一樣有辨識度。a4同理b級車的底盤和體驗，跟那些a級的都不一樣，內飾還可以屬於耐看型的，但是實在覺得a4開起來沒什麼太大的意思（a4車主勿噴）。q3小包子一樣，和其它車同理，但是這個價格你能買到配置很高的q3。奧迪推薦a3 a4 q3。
凱迪拉克，動力爆炸，價格夠低，外觀見仁見智。可以考慮。
雷車？知乎政治正確，要我說什麼玩意那是，開起來沒啥感覺，內飾氛圍無，保值率高十萬公里免費保養小毛病少？那是給普通家用的，不是給年輕人的，一萬個不推薦。
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有朋友留言說了一下保養，其實這個級別的豪華品牌保養來說寶馬賓士差不多 奧迪要貴一些。賓士寶馬保養是一萬公里或者一年哪個先到按哪個來，a保1000不到b保一千多一些，按照保養手冊來就行。奧迪好像是7500吧？其實說實話保養不算貴，真正貴的是零部件維修，賓士零整比高的嚇人，三十萬的車六十萬的維修，其他倆稍微好點其實也就半斤八兩，買這個級別的車的用戶如果不是家裡特別有錢就是買來做個代步玩玩第n輛車那種，而是處在事業上升期的有一定消費能力的用戶的話，其實更要在意的是維修，說白了就是不計免賠和三責記得買全全的，漆面劃痕最好管4s要各種套餐，沒有的話保險買了也無妨，不要撞不要撞不要撞……
說了這麼多，既然心水豪華品牌你也有能力未來做得更好那麼就給自己定位起點高點無妨，普通品牌高配就不用考慮了，跟豪華品牌還是兩個東西。
自己去試駕一下就知道了，你這種需求，我強烈建議寶馬320Li，如果圖便宜320i也可以，而且更原汁原味！
320首先是8秒以內的加速，動力不算剛猛，但也夠用，變速箱很聰明，絕對是市面上最牛的變速箱匹配之一，大學生開320也還算比較低調，很實在。
320的轉向絕對是BBA乃至一眾二線豪華品牌中最好的，絕對是指哪打哪，開5分鐘立馬就愛上的水平！
3系的缺點就是底盤在豪華車裡面不夠高級，差點意思。至於有很多人吐槽內飾，我覺得人云亦云偏多，3系內飾不算豪華，但也不至於網上說的那麼不堪，自己去看看便知，相反我覺得3系的內飾十分實用、好用，而且車載電子系統人機交互做得絕對一流！
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賓士c太樣子貨了，裝b成分偏大，內飾乍看上去很不錯，但經不起推敲，很多地方能看出來塑料材質一點都不高級，硬而且薄。c200的動力也還算夠用，但是比寶馬在主觀感受上弱一些，變速器同樣很聰明，匹配的好，轉向也好，底盤確比寶馬3硬，比寶馬3舒適性還差一些。
奧迪最新一代A4L說實在的，那座椅，那座艙，我一坐進去就沒了性慾，乏味的要死，很多人說有科技感，我完全無感，真不知道所謂的科技感在哪裡，根本也懶得開了，所以沒有駕駛感受。
其他二線我也想說說ATSL，號稱那麼大的馬力，但是坐在車裡，開01的時候真感覺不出來多麼生猛，當然是跟328比，比320肯定是快得多。這個車很純粹，跑味十足，但另一方面，就犧牲了很多，比如空間，比如舒適性，比如各種細節等等，比寶馬或者說比BBA都有很多差距，這也是二線的共性問題，論綜合產品素質，確實就是不如BBA，而且差距還不小。
但是題主是大學生，如果不考慮其他人乘坐，只考慮自己開的話，ATSL未嘗不是一個好的選擇，而且也是最便宜的一個選擇。所以我首推320的同時，第二推薦ATSL。（有人說ATSL操控不如阿特茲，我就呵呵了，你要說駕駛性不如阿特茲，我覺得可能有一定道理，但是操控不如阿特茲，反正你高興就好）
其他二線例如英菲尼迪Q50L，30萬以內也可以拿下，這個車就不推薦了，動力還可以，挺猛的，底盤不錯，高級感比較強，剩下其他方面比起BBA，甚至比起ATSL都有一定的差距。
如果你還要看雷克薩斯IS，也可以，這個車完全是另外一個調調，炫酷外觀，低矮坐姿，戰鬥氛圍的儀錶盤，做工精湛到讓人想用嘴舔的內飾（我一個理工男看到雷車內飾的做工用料，簡直要高潮的感覺），唯獨這車開起來不咋地，動力差點意思，剎車讓人捉急，而且30萬好像要超。
捷豹，這個真沒開過，也沒去看過，儘管對這個品牌有些長草，但這種沒落貴族，我覺得消費情懷偏多，真車一定是很一般的，因為沒有足夠的技術支撐，沒有足夠快的改款和換代，無論是應用的技術亦或是設計理念都是落後的。題主作為一個大學生，我覺得沒必要這麼早就追求所謂的情懷吧。
其他的還有啥？沃爾沃？林肯？如果這些品牌也考慮，那就沒得聊了~呵呵~
巴伐利亞機械製造廠第三系列轎車。
這個問題問的不太清楚。
一般來說，只問指導價，基本和34c無緣了，但想下終端價，34c還是可以選的，如果問的是落地價，基本上C級無緣了，34的話丐版。
如果30w左右落地，首推q50l和atsl，外觀來看，q50l動感些，atsl漂亮些，內飾的話，都不太好看，atsl強點。
如果願意33w之內落地，肯定就選A4 40風尚或運動，3系320時尚。
什麼？s60L?那是留給悶騷喜歡自我標榜的人的。
沃爾沃S60L唄
Citysafety自動剎車全車系標配
底配優惠完21萬差不多
S60和V60的T5頂配大概優惠完26萬
自動駕駛什麼的全部都有
T5是2.0T 245馬力8AT
V60是進口的會稍微貴一兩萬
底配優惠完32萬也可以考慮考慮
瀉藥，三十萬以內bba性價比低。如果非要選擇bba，320i和低配a4可以考慮。年輕人為何不考慮下atsl？
20W的存款+身高185+偏運動+百公里8秒內+指哪打哪+空間夠。
除了寶馬我想不到其他的了。
但是指導價30W？？？
車子從來不說指導價的，要麼裸車要麼落地。而且你說話風格真的好像那種啥都不懂過來裝逼釣魚的
你確定不是玩我們嗎。。是不是等下要說自己是做什麼理財然後讓大家一起來？
30萬以下其實最理性的選擇還是雅閣混動，誰敢比動力？誰敢比空間？誰敢比後續費用？還有我真不覺得它外觀老氣，你別買灰色的……
不是應該聊聊理財產品么
難道不是BMW1系兩廂進口高配么!
完美符合你 自己 自己 自己 的車的要求。
靈活機動，為駕駛而生。
q50l車主建議你還是踏踏實實買個320Li吧
GTI
本人2017款ATSL時尚型，落地28W＋，17年3月19提車，到現在跑了1.7W公里。
優點：動力好，換擋平順，渦輪反應比較快，油耗能接受(夏天開著空調9.3~9.5)
缺點：儲物空間小，座椅有點硬(開長途屁股疼)
30萬以內ATSL應該是最符合題主要求的。
A4L 45TFSi 你值得擁有
簡要回答：如果能有30出頭的預算，去看看賓士c200（不帶L）那款，我朋友上個月提車優惠不少落地32；如果預算肯定30以下，那就別糾結320 奔c a4l了，奧迪a3 2.0高配，無論從外形動力和配置都完勝寶馬1系賓士a。
對於說出指導價這種詞的人，可以肯定沒買過車，買車誰看指導價
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