遠洋船員的日常生活是怎樣的？
有回我上船，看到一哥們在玩《仙劍95》。。。。
多圖預警！多圖預警！多圖預警！
寫在最前的話：
在準備認真答題之前，答主拜讀了知乎上與船員相關的高票答案，不禁感嘆你們都是攝影專家么。
同時在船員長期在海洋上工作是怎樣的體驗？ - X 是種怎樣的體驗下排名第一的答案，答主表示深以為然。
仔細拜讀了N遍之後，直接打消了我迫切希望在答題中直接跑火車的情緒。
先說下收入問題，後來工作中答主接觸到服務於散貨船 / Bulk Carrier 上的某菲律賓籍三副的月收入為3.25K美刀，是高於答主在油船 / Tanker上服務的薪水的（服務於遠洋船員的兄弟大概都了解油輪鑒於為特種船舶的原因，月薪普遍高於普通貨船 / General Cargo Vessel，當然也存在（據我了解）想OOCL, Maersk等掛逼的存在）。其次答案中提到了船員職業的危險性，答主表示曾經聽說過某外籍實習生 / Cadet 的一支大腿被拖纜帶入海中且當場死亡的。至於心理問題，我曾經見到過某中國籍水手 / Able Seaman因「後院起火」口服稀釋劑 / Thinner自殺的。當然以上皆為個例，在水手長 / Bosun 告知答主上文中實習生的例子之後，便告訴當時同樣是實習生的自己：在保證自己安全的情況下，拒絕一切我無法勝任 / 危險的工作，即便會被被罵。
碧海藍天有木有：
船員的日常本就是一本流水賬， 在遠洋船員的日常生活是怎樣的？ - 生活狀態@管俊 的回答已經灰常貼切了，沿岸航行、錨泊、靠泊等日常作業小夥伴們估計不感興趣，我主要是寫寫跑船期間同行的人和欣賞的景吧。跑火車之前安利一本書恆向線 (豆瓣)，推薦即將上船的小夥伴們讀一下。
跑火車模式開啟：
套用一句某知友的話（權侵刪），海上的夜濃的就像老娘們的黑絲襪。
的確很濃，灰常濃。在值班時（2000-2400）可以看到滿天星斗，當然前提是晴天，時不時的還會有流星划過天空，白天的時候會見到彩虹。
有時候海面平靜，像絲綢一樣，船過之處只是泛起層層漣漪。
有時候海面恐怖，像你欠她錢一樣，船根本就沒有進速，螺旋槳的轉動或許只是保證舵效。
（極惡劣海況下的集裝箱船 / Container Vessel。圖為Youtube視頻截取）
（紅線為後期加上去的）
一些人
答主曾服務於多國籍船員的船舶，同期在船的船員國際最多時為：中國，韓國，俄羅斯，喬治亞，烏克蘭，緬甸，印度尼西亞，斯里蘭卡，孟加拉。起初希望藉助日常工作能提高口語水平，等到登船後才發現原來我如此圖樣。順帶提一下，「圖樣」的視頻是韓國籍2nd Engineer KIM JAE WOO 給答主看的且下文會提到。大家使用的多位工作語言且平時的交集並不多，然而答主天生臉皮厚，下班之後就會找聊得來的人吹牛逼。
上圖為曾經同船的兩位印度尼西亞籍的二廚 / Second Cook，上一小伙名名叫 TOTO KUSWANTO， 此人生性風流（此處省略一萬字），樂於助人。他經常會和我們幾個中國籍的小夥伴們一起聚餐，食材有一部分為自行採購的，絕大部分為船上倉庫「偷」的。右一的名字裡面有個詞為 PANJI，其全名忘記了，他因為太「懶惰」拜倒在中國籍大廚 / Chef 的「淫威」下，是我們的開心果。
上圖為韓國籍大管輪 / Second
Engineer Mr. KIM JAE WOO, 答主上船就職時他大概已經在船上2個月左右了。答主曾經先後與7個韓國籍四大頭（四大頭指：船長 / Captain / Master， 大副 / Chief
Officer, 輪機長 / 老軌 / Chief Engineer，大管輪 / 大車 / Second Engineer）在船工作，且對其中兩個韓國友人印象深刻，KIM先生算是其中一個。他簡直就是一個人形自走的韓國偶像劇歐巴形象（韓粉輕噴，我怕疼），我指的不是他的長相，而是他由內自外散發出的那種「不知所謂」的霸氣：行走時臉部習慣性45度上揚且保持一定的傾斜度，「阿西吧「為口頭禪，下班用膳後就把自己鎖在自己的艙室 / Cabin 裡面，簡直」酷「到沒朋友。答主第一次接觸是他來拷貝電影的時候，這個風一樣的男子依舊那麼酷炫，直接把硬碟一甩，來了句」movie「，鑒於KIM先生的作風答主也不指望他先來一句」阿尼啊哈塞腰「啦，同時答主也善意的提醒了一下他自己的電影沒有韓國字幕但為英文音軌 / 發音，KIM表示英語已過N級且毫無壓力（有待商榷）。我也在他的極力推薦下發現了」圖樣「的視頻，然後是他一句帶著韓語腔調的」How can like this？「（原話），當時答主表示第一次看到且已經懵逼，就回了句」 I do not care about politics.」, 然後KIM先生悻悻地的走了。
你以為他的酷炫僅限於此，答主只能說你們依舊圖樣啊。有一次KIM先生又來到答主的cabin，二話不說就找到一張A4紙寫下 KIM JAE WOO，並問我是否知道他名字的漢字寫法，在聽歌的答主表示再次瞬間蒙逼，然而酷炫KIM這次顯然有了些耐心並讓我試著猜一猜，答主表示首先能確定的是KIM為金，其次想到有個韓國企業叫DAEWOO
/ 大宇，便瀟洒的寫下「金大宇「。酷炫KIM隨即奪走我的筆，寫下」金宰佑「後面帶微笑的離開了，然後答主循環播放Lily Allen的Fuck you直到會跟著唱。事實上，酷炫金是一個不錯的人，每當商販 / ship chandler在登輪後，酷炫KIM會提醒大家去買一張電話卡 / SIM Card給家人報個平安，也會在到陸地上帶回零食和大家共享（他本人灰常喜歡巧克力派），好幾次給我強調好麗友是他們韓國的，答主覺得反正銀河系都是你們韓國的，你說什麼就是什麼了（當時答主年幼無知，事實上好麗友的確是韓國的）。此處安利一部電影 鋼鐵蒼穹 (豆瓣)，其中有一個黑韓國擁有一切的片段。
說完酷炫KIM，再來說說KOO姓船長（原諒答主記性不好忘記了名字），同船三個月左右。先說結論，KOO船長簡直就是現實版的姜德久（出自老媽當年追過的《大長今》），表情「浮誇「，為人熱心。答主和KOO船長曾談笑風生，且KOO船長的漢字寫的不知道比酷炫KIM好到哪裡去了。記得KOO船長和答主聊起中國小說，他表示「西遊記」和「三國志」都有讀過，但是答主表示真心聽不懂「Hee
Yo Gee」和 「San Go Gee」後，KOO船長「耐心「地用中文給我寫出了小說的名字。答主問過KOO船長韓國海事院校的學生畢業後的就業方向如何，船長表示一些學生會去船廠，一部分會上船，他們服務於拖輪或者韓國沿海航線的船舶一段時間後上岸找工作，而且如果上船工作可免去服兵役（上船可免去服兵役是答主印象中的事情，真假有待商榷，在韓國的小夥伴們如有知情的煩請科普下）。在聊到朝鮮的時候，船長表示大家原本是一家人卻走到今天這一步實在是令人惋惜，在年輕一代的韓國人心中朝鮮是傻X的代名詞。
一次不期而遇的短途旅行
某年的聖誕節左右船舶掛靠澳大利亞吉隆（朗）/Geelong港，因萬惡的資本主義國家人民拒絕在重大節日工作的傳統，我船只能非生產性作業靠泊。在澳大利亞的小夥伴們應該知道吉隆港離墨爾本並不遠，離澳洲著名景點大洋路 / Great Ocean Road更近。有一天答主背著筆記本準備搭乘小巴到海員俱樂部 / Seafarers Club （也可以說Seaman Club，只是答主在看過TBBT的某季某集後再也無法直視Seaman這個單詞）上網，在碼頭門口遇到隨即趕來的孟加拉籍的大管輪，在深入交換了意見之後得知大管輪會和他在悉尼驅車趕來的高中同學在海員俱樂部相會，然後去大洋路觀光，問我是否有興趣前往。
答主表示平時低調的大管輪居然有如此霸道的朋友，果斷Yes，a thousand times
yes.
（一行人在路上）
觀光之前虔誠的做禮拜。
大洋路觀光後，一行人驅車趕往墨爾本。
墨爾本大學
幽默的打折海報 澳洲本土「真維斯「
一行人在墨爾本簡單吃過飯後，最後貼一張大管輪和小夥伴的合照。
右一為驅車趕來的小夥伴，右二為大管輪，左一墨爾本大學教授（不知道知乎有木有他的學生）
一些景
澳洲海域
小島上的別墅@悉尼
街頭藝人@悉尼
@墨爾本
街頭藝人@墨爾本
與我們同行的海豚@澳洲海域
歌劇院@悉尼
@堺 /SAKAI
戰鬥民族的廣場@納霍德卡 / NAHODKA
寫在最後的話，
船上的日子是單調而重複的，然而再次翻看硬碟里的照片時又是那麼的獨一無二。
快過年了，衷心祝願在船的昔日同窗們平平安安。
因為，
總有人無時無刻地挂念著你們。
日常生活？那就講普通一天的流水過程吧
0000開始上班（苦逼二副一隻），0000-0030跟水手聊（chui）天(niu)，0030左右請水手去煮麵條，看看雷達，嗯，沒什麼情況，翻翻手機裡面還有什麼小說沒看完……0100抄船位，海圖定位（diaosi散貨還沒強制電子海圖），完了再看看雷達，嗯，還是沒情況，繼續小說……水手吃完，把我的端上駕駛台，開始吃宵夜。吃完擱一邊，繼續聊天。0200抄船位，定位……0300抄船位，定位……0345激動人心的時刻到了，打電話叫班，看看雷達沒情況，招呼一聲開始寫作業（航海日誌）一般大副0355上來，簡單交接，完了帶著餐具撤離駕駛台……洗完餐具回房間，看一會兒電影或者電視（都是下載好的，我會告訴你們我準備了三塊總共2.5T硬碟嗎），然後0545左右開始睡覺1100醒了，起床洗漱，1130去餐廳，雖然才起床胃口不是很好，但也得吃點1150上駕駛台，準備午報，接班……1200-1230午報時間，船長在1230-1530各種抄船位、海圖定位，還有就是改海圖資料（貌似違反公司規定），順便和船長有一句沒一句的聊聊天鍛煉鍛煉口語1530收拾收拾海圖桌，寫寫作業，完了等大副上來，咱下去下班後去廚房報到，找大廚聊聊天，接著就是等著晚飯晚飯後就是各種電影電視劇遊戲時間，曾經無聊到在房間一個人轉圈一般2000左右睡覺================================分割線================================這只是大洋航行的一天，沿岸航行、錨泊、靠泊又是各種經歷，太過苦逼不述想當初我們當船員，船上生活不外乎起床，值班，幹活，打牌，打乒乓球，看四級片，打飛機。那時候其實我最想看建國大業什麼的，可是出海幾個月後，國內買的錄像帶就全部換成世界各地的毛片，都能看懂。
還有開會，船上經常開會。政委講話：今天我就不點名批評哪位同志了，我們廚房部有的同志，炒菜的時候打飛機，要注意安全！
現在年輕一代，科技先進了，船上生活條件好了，生活更加豐富多彩。日常基本起床，開會，值班，溜達，看海量電視劇電影，打牌，喝酒，打遊戲，寫報告，打飛機，睡覺。本輪遠洋航線，無公用網路（僅供船長收發郵件用—上個月船長大概用了100M流量就被公司質問為什麼貴輪流量用的比公司其他屬輪多，簡直無語）有衛星電話，通常為公司聯繫使用大家也不常用—主要還是貴，一分鐘一塊多美刀誰也不會沒事拿這個煲電話去。問的是日常生活嘛，這其實是跑船以後被問的好多遍的問題了，基本都有標準答案了。還是只說本公司本輪吧：
網路除了靠港，其他基本沒有，收發郵件可以說也不行—理論上可以，但是船長的電腦大家最好還是不要收發私人郵件的好，理由不講。不過現在網路比較發達了靠港之後基本都可以辦手機卡包流量上網了——要不然我也沒法在這裡答題電視基本沒有，現在也沒幾個人看電視了吧…不過出國久了回來看到新聞聯播就覺得很親切，廣告都覺得很好看。不知道有人有同感沒？另外多說一句，我喜歡看球，出去當然是看不到，各種杯各種賽偶爾能看一場半場的就很知足了。回家就想多看些，但是家裡領導對此意見很大，經常批評我。我努力想改但是依然壓抑不住心裡看球的熱情。為此非常苦惱啊。船上大家也經常聯網打遊戲的，前幾天幾個人還在打DOTA吧（我不會玩不知道是不是）CS也經常在一起打，不過這需要有志同道合的人一起才好玩，大多數時候都是在房間自己打殭屍，我還看到一個很愛打遊戲的船長自己玩連連看，是的大家就是這麼無聊打牌也很經常，八十分鬥地主麻將咋青花都有 有的時候會玩點錢，看公司和船上的人了，我是覺得最好還是不要玩錢傷和氣。我們曾經自創規矩七個人五副牌鬥地主，輸的去做俯卧撐。是的，有時候就是這麼無聊。菲律賓人多的話我還和他們打牌玩他們的規矩，打發時間了問的是日常生活嘛，那就不說工作，其實最常的日常生活應該是睡覺，有很多時候要日夜顛倒的加班，大家必須要補覺了。————————差點還忘了一點：看碟片！以前會買很多盜版光碟壓縮盤了，現在大家都是帶移動硬碟存好多T的電影，當然動作片是肯定不會少的。好像船員都不在乎哪個老師什麼的（或者是只有我不在乎嗎？）以前當學生時候船上老人禮拜天休息時邊看片邊吃早餐，讓我等小朋友甚是害羞。現在已經習慣了，偶爾看一看調節一下生活有益身心健康，降低犯罪率嘛——天朝這違法的，王導已經進去了我們小民要小心的休假半年了，想想海員的生活
畢業剛上船的時候，滿懷著興奮。憧憬著哪天自己獨立值班了，呼喚著跟班的水手實習生，雄心萬丈的立下誓言說我要當一個優秀的船長。。。
結果第一天就把手臂給摔斷了，此事插曲，不細講。
開始獨立當班了，小三幅。才發現其實也沒那麼的神聖，8點到12點是正常的工作時間，這時候船長基本都在駕駛台，在你身邊晃來晃去。心情好的時候聊聊天，我遇到的大部分都是阿三，對英語的學習還是有幫助的。一旦放大洋航行的時候，值班你什麼都做不了，只能獃獃的看著海面，到點了在海圖上畫個船位，偶爾瞟一眼雷達和電子海圖。所有的情感都在這個時間段最為強烈，想家啦，寂寞了。。。。下班吃飯，回房間。。
哈哈哈哈，那生活才是剛剛開始，去體育室鍛煉一會兒，打打乒乓球。。。吃飯，然後看個文藝動作片，做做伸展運動，洗澡睡覺。其實空閑的時間也是不少的，只是習慣了讓自己覺得累，累了就坐著看電影，睡覺。。。對於學習，永遠都是計劃，只有到了要升職的前一個星期。狠命的抄抄寫寫。完事了，升職了。。。該放下的就都回到原位
船員的生活遠遠不止是在船上的時間，船員的生活更是在下船後的生活，習慣了在船上無憂無慮，習慣了在船上飯來張口，習慣了不操心不在你職責範圍內的事。。。親戚朋友們永遠都在誇，哇哇。。船員，高工資啊。那是他們還停留在十幾年前吧，那時候錢還是錢，100塊還很大的。這幾年船員的工資只降不升。但是回來後那筆錢還是蠻可觀的。所以，貌似也就這麼習慣了，對陸地的工作也就沒什麼興趣，而就只能無所事事的待著。早上希望天不要那麼早亮，要是沒什麼事能在床上呆一整天，晚上希望精力無限，看著無聊的網路視頻，反佛要把在船上沒網的時間都給用回來。。。家人的嘮叨永遠都是多餘的。最喜歡的是這個時候來個什麼培訓，還得要去外地要住宿的。船員的培訓，說白了，都是形式化，沒什麼真正的內涵。老師，同事們見到了都在相互吹牛B，想當年我在船上的時候怎麼樣怎麼樣。我和我船長怎麼干仗，我怎麼屌實習生。。。完了回到住的地方就打牌，聯機戰一會兒。結束，大家聚餐喝個酒，表示以後多聯繫云云。。。。
說了這麼多消極的東西，希望不要對想加入這個行業的人有什麼負面影響。有時候想想，我們承載著世界上最大宗量的貨物，我們可以環遊世界，見識各個國家人文景觀。海員作為人生的一頁，還是很值得去翻開品味的。
值班 吃飯 睡覺 值班 吃飯 睡覺 值班 吃飯 睡覺 值班 吃飯 睡覺 ，每天都是這樣 無聊的很 我跑了一年東南亞 決定不跑了 浪費生命
山東威海遠洋船內部招收船員月工資8000左右，要求20到50周歲左右，身體良好，適應能力強有意請聯繫趙先生電話15670448550。
大海之上（序）
一、醞釀
到大海之上的醞釀恐怕要追溯到當年填報志願時將「航海類」服從調劑塗黑的那一得瑟，當時被2B鉛筆塗黑的6平方毫米小方框醞釀著從平原到東海之濱再到太平洋的肆意，也是我能到大海之上絕對不濃重的一個伏筆，用《雷雨》裡面的話來表達便是，「這就是命啊！」不服不行。
還回憶著畢業的時候一群人喝酒喝到吐，吐完了再喝，喝完了再吐，吐不出來扣嗓子眼也要吐，吐完了再接著喝……
究其原因，也只不過是因為，那時候經常收到簡訊「你明天就要出航啦，加油！」讓人看了總有「你明天就要出嫁了」一樣決絕的感覺，於是都大義凜然、一身從容地和眾兄弟道別，和大陸道別，和過去形式主義的單身孤獨寂寞道別！
正式接到上船通知的時候我還算不悲不喜，因為我知道某著名僧人裡面的情郎教育過我們，見與不見，他都在那裡。
只是開始不會輕易看、聽電腦裡面的書視頻音頻，這種出色的節約意識應該算是長這麼大養成的為數不多的好習慣吧。依舊在網上搜羅自己感興趣的各種資料，download，download。
船名為「金星」號，當時總是在東方衛視或XX衛視上看到金星「姐姐」，所以我確定這也應該是艘知名度很高、頗受航海屆關注、自我感覺良好的船。而且最關鍵也是最讓我有足夠資本得瑟的是她美麗的英文名「Venus」，呵呵，維納斯女神，這個可以有。
公元二零一二年七月二日，趕在世界末日十二月份二十一日之前，我登船了。那天沒有禮花也沒有煙火，我也原本以為自己鬱結了整整四年的「航海情結」會噴涌而出，結果沒有，如果用三個字來描述我登上船後的第一感受，那就是「太大了！」如果再加三個字補充說明的話，就是「有點暈！」
你要知道，這六個字對於一個科班出身且將要在船上工作的人來說真的不算美麗的開始。
此時我能想起的話就是浙江衛視全天候二十四小時播放的動畫片片尾的那句話，只是導演一定會很生氣，因為天知道我這是把它放在了片頭！
二、漂泊
有一點我可以保證，船上的人脾氣都很好，因為不好的都被扔海里去了，這裡最能體現大自然的優勝劣汰了（哈哈，胡謅的），生物進化論樸素極了，這是由二十六位雄性人類構成的群落，偶爾是開環系統，大部分時間是閉環的……這個問題不能再闡述下去了，再說下去我恐怕就要露餡了，我高中生物學的好像不是太好。
在大學的時候我一直想寫一篇關於海員心理的「學術文章」，翻來覆去，到最後也是一篇不痛不癢東拼西湊的大作文。而我現在每時每刻的想法都是最真實的「學術材料」，我有時候都有點不捨得想，不知道該想什麼，不知道該如何保存這第一手的科學資料！
前面說了，我的船很大，基本上不搖，在有些海域還是有感覺的，我經歷的也就最大橫傾七度，據說其他船能搖到橫傾十幾度，三十度，那就真的是在海上跳舞了。
我是適應性很強的動物，很快就喜歡上這種「慢搖」節奏，突然不搖了（靠港）我倒睡不著了。
E.Cadet（輪機部實習生）的生活其實也很簡單，老二（Second Engineer，二軌，大管輪主管主機和日常事務）讓我去擦一下分油機間（Purifier Room）的油，於是我就屁顛屁顛地拿抹布去工作了。
平常我在船上是跟老四混，靜秋你別生氣，我說的老四是Forth Engineer，不是你們家老四，我跟他混的意思是他是我的直系領導，我們絕不會有基情。
船往西航行比較爽，因為每天可以多出一個小時，你想想啊，每天晚上你看著電影哼著歌，眼看到九點鐘了，「噌」，再從新回到八點鐘開始玩。你說爽不爽。
當然了出來混總是要還的，回來的時候，船向東航行就要撥快一小時。用另一同事的話說就是每天少活一小時，箇中滋味只能自己體會了。
大海上漂泊就是有一點好處，我終於可以把平時下載存放在電腦里的很多有用資料靜下心來整理整理。
有些是關於電腦技巧方面的，裡面還有黑客技術，可是大海上連網都沒有，我去黑哪個GG或者MM的電腦呢？！
還有一些是關於攝影model姿勢擺法的原則和技巧，我找誰來練習呢？船上老電（Electrician）嗎，江蘇一前輩，人可好玩了，十七八年海齡，總有講不完的能讓我們噴飯的成人笑話（十幾年海上生活，這方面消息和知識一點也沒落下，我真是佩服的不行）。
還有……
現在才發現以前用電腦，上網，花了那麼多時間，就是從沒像今天這樣認真看過、思考過。總結一下，我還是深深地感覺網路是個好東西，因為在這裡有好多莫名其妙的問題，再也不能隨時到網上找民間的高手解決了。
漂泊的時候，離民間好遠。
在沒有自己關心的情況下，祖國依然偉大，社會依然和諧。唉，還是以前太自負了，真以為對城西拐賣、殺人、強姦等社會事件的關心就能貢獻國家ＧＤＰ，推動社會進步了。
在德國海員俱樂部，我存放電腦包，女老闆娘問我ship name,我說CSCL VENUS，她說Wow，big ship!Mr Venus，balabala，聽她叫我Mr Venus感覺特別自豪，哈哈，這名字多好聽！
據說現在離馬爾地夫不遠了，在我眼裡這一點也不算什麼，我們路過的文明古迹多著呢，看到蘇伊士旁邊沙漠的時候離金字塔也應該不遠了吧。不過我還是十分想表達這種第一次從歐洲回來，穿越紅海，在印度洋航行時候的心情，我想那時候對東方文明古國的渴望，一點也不亞於當年他們侵略我們的時候吧！
一定要相信，和太陽比不起眼的地球還是很大的，我船以十九節的速度從穿越紅海和印度洋要正兒八經的航行七天的。
三、眺望
某日，輪機三個cadet站在船舷望著大海，討論。「你說我們家那邊現在在哪個方向？」
望了望這蒼茫的大海和遠處弧形的海天線，齊答：「不知道！應該在那個方向吧！」然後三人指向了三個不同的方向。
就是這樣，對於在機艙工作的我們來說，其實連家在哪個方向都弄不清楚。所以千萬不要輕易相信「我在面朝故鄉的方向想著家鄉的姑娘」這樣的話，他每天寫一封情書都不知道要寄到哪兒。
……
出於對祖國偉大文化的尊重，最後一部分我還是要總結、展望一下的，可是誰說眺望望到的一定是前面，萬一你方向不對或者扭頭了呢。
以前就知道現實中所有的機械運動一定會有磨損和消耗，上船之後這句話我體會的更深，估計所有工作與機械相關的同仁們都有深切感受吧。
書上學來的最多是些數據和理論，在這裡全都是真鐵真鋼。想當工程師可真的沒那麼簡單呀。
我想起一次工作結束我向老二彙報完，他說：「OK。You are free now!」岸上的你對free的理解究竟有多深呢！不會只是免費的吧！？
這就是我的第一個航次，一路上都是風景，我自己也不確定，或許在下次下下次甚至更久之後的一次，一路上就都是大海了。
最後我還是想說出一個本來不打算說出的秘密，權當博取些漂亮妹妹的同情：我也是暈船的，那感覺就像是第一次打完CF，頭暈、四肢無力、想吐……但就算那時我還可以恬不知恥地告訴大家說，一個人只有暈過才知道清醒著有多幸福啊！
2012.7
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