想買一輛suv，50萬左右，目標賓士glc或者奧迪q5，能給我一些建議選什麼嗎，不是這兩個牌子也行？
剛買的途銳，然鵝被我爸拿走了
題主男，21歲，喜歡旅遊，估計以後要經常自駕游，主要考慮操控性和實用性，感謝各位大佬的建議 (?????)
這個問題就放著給知乎里其他人做參考
GLC上市2年左右，是賓士新的設計語言，傳動是9AT。目前還沒有中期改款消息。
Q5現款車型，現在買優惠比較多。車子屬於沒有大亮點，也沒毛病的那種車子，務實好用，技術成熟，油耗表現也不錯。全新改款上市會在2018年年中，車子怎樣網上也有不少照片和文章，所以像不像等，自己決定。
另一個選擇就是寶馬X3，全新一代X3會在2018年國內上市，據說也會國產。
我是傾向於買德系車，也推薦德系車。至於這三款車，都是屬於偏中庸的剛需車型，所以沒有什麼強烈的個人喜好。提供一些信息僅供參考。
我的主頁：小栗KomLee
我的專欄：一顆栗子
朋友我要是像你一樣富有我就等下代q5
題主這麼年輕，就買了途銳，果然牛逼，中華崛起就靠你了。［認真臉］
樓上的各位答主，題主這麼年少有為，都已經買過途銳了，會不懂車？還需要你們認真介紹？
人家明顯是來讓你們讚揚的，把題審清楚行不行？？？很多人推薦雷克薩斯，但是銷量為什麼一直沒有大起色呢？因為當推薦雷克薩斯的這群人真有100萬的時候，他們買了寶馬、賓士和保時捷。因為當初給別人的選擇，是為了智商上的優越感，當自己買車的時候，體現的財富上的優越感。他們洽洽不是變了，而是一直非常誠懇的堅守自己。你不能懷疑這種真實現象的存在。
我覺得這句話很有道理。看到太多「雷車真的好啊，但是我買XXX是因為……」
另外本人就是rx典雅，平時偶爾也會有不滿，可能給他打85分。但是想起glc，在我這可能只有70分。多說一句，賓士這個系列產品從c到e，都是嚴重的名過其實。看著各種高大上，實際摸上去，皮質很薄，沒有真皮座椅，坐墊短。開起來細碎震動很多。拋開華而不實的東西，可以說了就算比起老q5，也看不出產品力優勢何在。高票說的很好，三強完成換代後，賓士很長時間都是產品力最落後的一個。
行了，有人邀請我了。
本人Q5車主，先說答案。你既然預算已經到50w了，咬咬牙上Q5 3.0機械增壓版本。接下來細說，首先這代Q5到了末年，價格上自然你懂的，從該車發布以來經歷了數次改款。每次改完就是爆款，現任車型繼承2015年大改款，換平台換轉向，基本上是一次大換血，把能配的都給你配齊了。也是因為末代了，各項指標十分明確，問題也都抹平了，所以擔心有缺陷的可以放心購買。
發動機EA888GEN3 排量2.0渦輪增壓，2017款功率小幅度上調，本人開到現在沒發現任何燒機油狀況，7500公里一保養，消耗機油0.5升，中間不用自己添加，用的就是奧迪原廠機油。你要非得說這也是燒機油我也沒辦法，機油這玩意我沒見誰越用越多的。
quattro全時四驅全系標配，比某家摳搜的兩驅不知道好到哪裡去了。抓地十分強悍，什麼匝道彎道，一腳油門下去直接干，原廠配的米其林pp2胎，最高時速220km/h，高速性能較為紐幣。底盤緊繃感十足，懸掛較為舒適。我認為保證有清晰路感的情況下不顛屁股就是好懸掛，Q5就是這種。變速箱採用采埃孚8速變速器，切檔迅速，你敢踩他就敢竄。不要妄想用換擋撥片和自動變速箱比切檔速度，試了好幾次，比不過。那些上來就噴dsg的都省省吧，奧迪不叫dsg叫S-tronic，保時捷叫pdk。01加速7秒出一點點頭，剎車也很棒，當年有專項測評，這兩點收拾X3和glk跟玩似的。天窗的確有響動，中間保養時候去了4S店，剛說天窗話還沒說完一哥們熟門熟路從工具袋裡面摸出來四顆螺絲換上了，至今再沒響過。
天窗這玩意真不是奧迪的鍋，世界上就那麼幾家產天窗的，兩家幾乎壟斷了整個行業，這玩意不是發動機，各家都能做。為什麼推薦3.0排量的我說一下。
首先3.0的用的是V6發動機，機械增壓，01能幹到5s+，6秒不到，這尼瑪是SUV么。整車進口，不存在坑逼一汽給你瞎整。當年要不是家裡買房子了我真弄一個了。50w預算真的真的強烈推薦。外形別人還看不出來，只有在圍標40還是45上略窺一二，本人十分喜歡這種悶聲裝大逼的車型。賓士新新換代的GLC 內飾把C級內飾一扒套了上去，比起glk能看太多了。當年也小糾結了一下，轉了一圈看到車屁股的時候，感覺就是把GLA 屁股拍扁了拉大安上去的，GLA 的屁股在GLA 上面很好看，上了GLC 可就不對味了，前臉真棒，給打滿分。開起來還是熟悉的賓士SUV味道，無驚喜，無落差。各項配置也都有，沒有短板。可惜啊，攤上北奔這個豬隊友，呵呵呵呵呵。幸好沒買，一大批敢死隊因為各種問題哀鴻遍野……
令我驚奇的竟然還有無腦吹nx的。看來現在破乎傳教真的是非常成功。「漢蘭戰X6，普拉秒全家，陸巡轟成渣」指日可待。紐幣紐幣，在下佩服。
還是老話，以上都是基於我個人開車試車的經驗總結，難免帶上個人色彩，歡迎大家批評指正，我虛心接受，最後祝題主買的開心，開的安全。
PS:途銳真是給自己買的好車，毫無黑點，非要說缺點就是太低調。我覺得可以等等新Q5，不過你說買來郊遊，不知道你說的只是郊遊還是包括越野。
具體還是要去ssss試試。
我剛訂了Q5 技術型，便宜啊。另外留學生免稅車目前只有Q5可買，X3進口不行，GLC免稅車不賣。
GLC其實和Q5空間差不多，網上有各種比較的帖子和評測。GLC外觀我不喜歡，有一個非常重要的問題，我試駕過這一代C260L，發現中控好看但是寬啊，駕駛員右腿膝蓋碰著中控台，小腿基本保持垂直，開車不舒服。右腿稍稍向右能偏一點是一點，那樣會舒服很多。除了外觀內飾，GLC在加速空間四驅配置上並不比現在馬上換代的Q5好到哪裡。目前的Q5比GLC260加速還能稍微快一點。試駕時候覺得C260L並不好開，並不是我喜歡的風格，所以還是喜歡奧迪開起來的感覺。
Q5技術型目前落地應該在39~40萬，比GLC要便宜一些，還是很值得買的。除了內飾略老，其他都好，配件多，配件相對賓士便宜，小毛病目前已經沒有了，很值得買。
雷克薩斯RX或者別的，總覺得略有不足。RX價格高，性能差點，不過設計的很特別，喜歡的話也不錯。X3太老，林肯凱迪拉克看個人喜好。
推薦Q7什麼的，一是即便Q7低配落地也在80左右，比這幾個要貴25萬~30萬，二是Q7大了那麼多，城裡開車停車並不一定舒服，沒必要。真80萬買車，不如買macan。反正我喜歡買小點車，開起來靈活。
年前想著今年攢的錢要是夠30萬就買個奧迪A4L，三個季度過去了，錢也攢夠了，又看不上A4了，也想著換個SUV，開始覺得Q5就很好了，後來口水GLC，畢竟賓士啊！現在又惦記上新款X3了，確實漂亮，買這個價位誰還考慮皮實耐用啊？這個價位的車質量還有很差的？
50的價格，要自駕，就普拉多吧，或者奧迪新q5也還可以，就是有點挑食別走太偏也行，看你走什麼地方。bb的牌子這個價格走遠了有點尷尬就是。
本來前兩年還有六缸的道奇和賓士的GLK，不過現在沒了。找得到靠譜的車源可以把多出來的錢買裝備用在路上。
雷車這個價位沒車，別看知乎吹得凶，基本上都是沒車的。可以肯定的是雷車是好但是沒吹的那麼好，現在新款更是換著花樣坑錢。
利益相關：ls400，celsior車主，全家都用雷車。我下一輛車就是中型或者中大型豪華品牌SUV，預算應該比樓主高一點，大概說下我的看法。
因為不知道是50萬落地還是裸車？就算55萬落地以內的吧，RX走起，四驅典雅吧。我的話會選F-Sport版，對，落地要60萬了。
首先，你要確定買這個價位的SUV的目的是什麼？
比如我考慮這個價位SUV的目的就是，舒適性高，安全性高，實用省心，後排坐滿3人或者2人加1兒童安全座椅不會擠，最好有個第三排能短途用。然後你會發現如果要滿足這樣的標準，這個價位根本沒得選。只剩下加價到70萬落地的Q7和XC90的中低配版本，而且如果要加上必要的舒適性配置，座椅通風加熱之類的，只剩下Q7能選，或者是17款的中配XC90，因為18款XC90已經把中配的座椅通風給去掉了。退而求其次，我不要第三排只追求第二排滿座舒適不擠，那能選的只剩下RX，畢竟尺寸在那邊。
說下你這個價位的其他可選對象吧，X3，Q5，XC60馬上換代今年底或者明年上市了，買新不買舊。現款X3和XC60配置實在是低了一點，內飾也是上世紀的感覺，不能忍。現款Q5的話，後排本來就不大，你去坐坐後排中間的座位，最好坐個1-2小時的短途旅行，然後你就根本不會考慮了。GLC的話，內飾還行，我前領導有一台260豪華，新車異味是稍微有點的，後排空間我也是覺得小了一點，去年那時候一直在跟我們吐槽說剎車感覺剎不住，後來北奔召回了還挺開心的。GLC配置我看得上的只有300豪華，超過你的預算了，比RX F-Sport版還貴。NX的話，2款F-Sport版配置看得上，也超過你的預算了，也已經比RX F-Sport的貴了，而且還小一號，後排跟GLC差不多，比Q5好。XT5么，抱歉，凱迪拉克我一直沒在考慮範圍內。
如果考慮換代後的X3，Q5，XC60都是可行的，而且從歐美評測看，個人覺得都強於GLC。當然，我個人更期待明年RX的7座版，甚至會考慮加預算上RX450HL。
真追求操控的話，雖然我不懂這個級別的SUV為啥要操控，這個價位有2個選擇F-Pace和Stelvio，F-pace的話2.0選配完運動和舒適配置也快60落地了，現在大概是9折，真要買的話建議等7折入手3.0的。Stelvio的話我另一個前領導種草了很久，不過我這種強迫症患者不考慮車牌掛的不對稱的，Stelvio的配置也是比較低我看不上，可靠性感人，瑪莎拉蒂的保養工時，你覺得可以我也不攔你。Macan肯定超預算飛起，不提了。
所以，這個價位我選RX。如果你不考慮後排，等F-Pace7折買3.0版本。
附上自己前段時間做的選車表格，按需選車才是必要。
買新不買舊，Q5太老，還是GLC新。
我認為到了50w這個價位基本就是買啥車看喜好需求了。不過我個人來說還是推薦賓士glc，全新的設計，高出同級別的內飾設計氛圍，都是不錯的亮點。買這個價位不是轎車的suv或許操控和動力不是最主要的，既然選擇suv不是轎車，那麼我個人認為要更注重駕駛時候的氛圍，那麼賓士相對來說是這裡最合適的選擇。寶馬的suv我一直不是很看好個人覺得寶馬的精髓還在轎車。奧迪么中規中矩耐看——
PS:同級指的是同價格區間，xt5 Q5之流30-32萬的售價已經無法跟glc「價格同級」了，glc去跟F~pace玩去，那加速和質量，還有空間舒適度什麼的，異曲同工 。就跟a6現在不能跟五系，E級相比一樣，終端價格差了十萬以上。
評論區發現好幾隻傻狍子，我個人對鍵盤車神沒什麼偏見，而且同情的成分多一點，只是覺得費口水麻煩，刪除+拉黑了事，RX曾是我的第一選擇，沒有七座我才買了Q7，秀智商還是另尋他處吧。
原答案:
已經回答過無數遍這種類型的問題了，這個價位，RX典雅版產品力最強，也更適合大多數人的用車環境。(昨天跟小夥伴訂車圖，人家定了運動版
建議加10萬買乞丐版Q7 40舒適版，操死上述所有。(盜圖兩張懷念下求之不得的雪邦藍45運動)
(自己看看這價位這些貨的菜雞互啄場面)
在50萬左右的家用suv車型上追求那快半秒的速度和勢大力沉的操控，真是連我的前列腺液都要笑出來了！就不能買輛正常運動小車再來裝逼嗎？)
哈哈，你猜我會給你推薦什麼車？沒錯，就是雷克薩斯的Nx300。為什麼呢？在這個級別，錯，應該是在這個星球上，豐田的混動技術首屈一指。你花同樣的錢，買的是不一樣感受。你不用擔心油耗，燒機油，更不用擔心保養。八年十二萬的超長質保。豐田做運動，我是有些懷疑的。說起運動，還是寶馬比較好。（試駕過GS，不夠激情）但是，重要的來了，豐田做舒適性，說句大一點的話，完全可以和賓士一戰。油電混合更是舒適性的錦上添花。外形凌厲，這個不用說吧？還有，馬克來文森音響絕對不是蓋的。哦，今年雷克薩斯銷量突破10萬輛，你能想想一下一個純進口，而且價格不低品牌靠的是什麼嗎？是雷克薩斯，這塊招牌，這塊金字招牌的價值。
加錢上………
算了還是投glc一票吧就今時今日來看，Q5肯定是性價比高的。這兩個車本屌絲都買不起，但是都經常坐，誰身邊沒有幾個土豪朋友呢。
從乘坐角度看，我建議GLC，因為不誇張的說本人高度180在Q5後排得鋸腿。
從豪華角度看，我建議GLC，因為他的版本更新，豪華型完勝。
從操控角度看，我不建議選車太在意操控。我不是說它不重要，在我看來，同檔次的車，操控風格可能不一樣，但是品質不會差很多。我不是車評人，我沒開過上千款車，我沒上過賽道，我只能開出江淮北汽和別克奧迪的區別，但是15w的斯柯達和25w的別克我還真說不出來有多大不一樣。
綜上，資金充裕，這兩個我選GLC。
其次，50W左右SUV，最近特別迷途樂Y62，去港口，差不多最低配應該不會差太多。這種平行進口改裝成熟。尺寸大，空間大，口碑好，越野出眾。唯一不滿足的可能就是油耗了。不過那個車重和排量，油耗也說得過去。畢竟和我們自主的豪華SUV，VV7差不多嘛。
以上。
這兩個車，Q5好的比較明顯，動力匹配，成熟度，底盤調教，性價比。glc有的是牌子和表面功夫。。現在的賓士都是如此~撇開這兩個車，RX好的比較明顯，除了變速箱聽上去只有6個檔位和油耗劣勢。NX老款不行，新款沒上市沒開過不好評價，就這rav4底子，估計懸。
可以看看雷克薩斯RX200t，也是這個價格範圍的。。。外形好看，空間足夠，內飾好，雷車的質量也是有口皆碑，良心後期保養開銷小。動力嘛，這個價位這個級別比較一般般吧，但不至於差，只能說不是它的強項，（如果你的駕駛風格不很激進的話)，按照我的駕駛風格是夠用的。
f sport版本稍微超出一點預算但配置高，夠霸氣，推薦
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