如何看待中國新一線城市排名？

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這份2017年最新的城市商業魅力排行榜沿用了上一年的商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標，但在分析演算法做出了一些調整：邀請新一線城市研究所專家委員會為五大指標的權重賦值，以專家打分法的方式計入評分體系；並在二級指標以下的數據中分析採用了主成分分析法客觀賦權。
以此綜合計算得到的結果是，北上廣深4個一線城市的地位依然不可動搖，但15個「新一線」城市的席次有了一些改變，依次是成都、杭州、武漢、重慶、南京、天津、蘇州、西安、長沙、瀋陽、青島、鄭州、大連、東莞和寧波。

這個排名不全啊！應該有超一線城市，一線城市，超新一線城市，新一線城市，超准一線城市，准一線城市，超新准一線城市，新准一線城市才對！

每一個機構都能出一個排名
每年產生的排名不計其數
其實無論怎麼排除了北京上海基本不會變，廣州深圳有時候調個位置爭第三以外，看過太多各種版本的城市排名了。
這份排名，大區中心排名很高，比如西安瀋陽武漢成都等，經濟性城市略低，比如蘇州青島大連寧波。有兩個城市上升較快，一個是長沙，一個是鄭州。其實說白了，二線城市都一樣，搞個排名想怎麼拍都行，換個標準就會有新的排名。
二線城市格局現在基本已經以
大區中心渝成武沈西
經濟帶副中心津寧杭
地區經濟中心蘇青廈甬大
大省中心鄭濟沙哈長
基本就是這些格局了。
至於誰在前誰在後，看標準不同排名就肯定不同了。

新一線沒廈門，我感覺蠻正確的
廈門連地鐵／輕軌都沒有，交通整體欠發達，撐死准二線。來廈門生活一個月，讓你體驗什麼是三線城市的生活質量一線城市的消費水平。日常生活消費，往大了說，廈門連宜家、大型連鎖便利店也沒有，根本沒法和重慶成都比，往小了說，路邊連個coco奶茶店都難找，本土奶茶完全就是小作坊，太難喝，這怎麼和上海杭州比。

先談一點點客觀與主觀。曾經看過一期國家地理，講到了攝影的問題，照相看起來是展現客觀的東西，但是攝影師主觀上的能動性可以讓照片的含義千差萬別。同樣道理，這次的新一線選評，看起來都是客觀的數據，其實呢，選用哪些數據，怎麼計算數據，權重多少，這些都是完全主觀上的東西，舉個小小的例子，天津為北方第一大港，重慶也為世界內河最大港口前列，但是在這個測評裡面計算交通的時候，完全忽略掉了水運港口這回事，沒有港口，上海香港紐約能成為現在的上海香港紐約么？當然，大多數讀者不會去仔細看數據的運用，只會簡單的看看結果。

我倒覺得這樣的排名很有意義。

良性的競爭，或者看到差異性的發展，都是城市成長的動力。

如果大家都只是閉門造車，最後哪裡還能有百花齊放的功效和功能呢。

可能在這個榜上誰高誰低肯定都有爭議。早上必須吃一碗熱乾麵的人，肯定覺得除了武漢哪裡都不想去。吃不慣麻辣的人，肯定都覺得重慶成都是否排名過高。但是這並不表示，我們不該用某種特定範圍下有意義的指數，來客觀的看待城市的發展。

美國幾億人口，養出了紐約，洛杉磯，芝加哥，西雅圖，達拉斯等等的大城市。那麼作為人口4倍左右的中國又為什麼不可以有自己的新一線城市群們呢？

排名比較混亂，不是說這次，而是每年的排名標準都不統一，和大學排名一樣，要麼排名符合社會普遍印象，要麼標準統一，常年堅持下去，成為一個某一方面的指數，這樣變來變去配合開大會只能不斷稀釋本來就不高的政府公信力。應該加入全球其他城市的參照，增加權威性。

我們一般認為倫敦紐約是超一線城市，巴黎東京是一線城市，主要經濟體的首都或經濟中心是二線城市，照這個標準，如果北上廣深排名低於倫敦紐約，和巴黎東京大體相當，並且遠超維也納莫斯科，其他一二線城市也能找到相對符合印象的對標城市，並且放眼全球沒有出現札幌排名遠超羅馬這樣的問題，說明評分系統有一定的公信力。否則，至少要有說明，我們這個排名強調的是balabala，是一個前瞻性的指標，強調的是未來的趨勢而非傳統的地位。

就這個排名來看，我認為更多的是參考了未來的政策走向和資源傾斜方向，以及政治版圖的變化。

北上廣深杭
南成武津重

這種城市等級的劃分，除了滿足某些人的虛榮心，增加某些人的吹牛資本和茶餘飯後的談資，加強不同層級的城市之間的鄙視鏈以及成為某些商家的營銷口號以外，貌似對個人的生活收入等方面並不會有太大的影響，作為普通老百姓，可能並不會因為城市等級的改變而帶來生活上的巨大變化，畢竟，所有的城市格局和影響力早已定型，也不會因為區區一個排名就會有很大變動。

得分能夠領先其他准一線城市不少，是我也沒有想到的。

這次只是某個機構的排名，換一個機構也許數字就不一樣。

我一直認為成都是中西部第一城市，和沿海其它的准一線城市相比各有所長。

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超300家世界500強落戶四川穩居中西部第一

2016年5月24日，記者從省商務廳證實，今年以來已有兩家境外世界500強企業落戶成都。加上已落戶的299家，至此，落戶四川的世界500強企業超過了300家，穩居中西部第一。

世界500強超五分之三落戶四川

也就是說，世界500強企業中，已有超五分之三落戶四川。這將是四川開放史上里程碑事件。縱向比，三年新增超50家，這在國內屬少見;橫向比，在中西部首屈一指。《財富》世界500強排行榜,也被稱為「全球最大五百家公司」的排行榜。

新增的兩家境外世界500強，分別是美國伯克希爾-哈撒韋公司，該企業由「股神」沃倫·巴菲特創建，是一家世界著名的保險和多元化投資集團，以再投資的方式落戶四川;另一家是永旺集團，為日本最大的零售企業，將在川設分公司。

省商務廳統計，來川落戶的境外世界500強中，有193家有實際投資(包含直接投資、再投資、分公司)，佔全部的87.3%。

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汽車保有量全國第二，當然因為成都不限購

我國機動車保有量達2.9億輛成都第二【圖】_國內資訊_太平洋汽車網

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成都一直努力成為中國第四城。

成都穩居中國航空第四城、中西部航空第一城

瀉藥

除東莞外其他的還是很客觀的

新一線包括了幾個重要的大區中心（天津、武漢、廣州、重慶、成都、西安、瀋陽）和幾個大的沿海開放城市（大連、青島、寧波）

另外，中部崛起並不是白蓋的。鄭州這些年發展迅速，經濟增長很快，人口眾多，增補為新一線很正常

但是把廈門從名單中除去然後增補東莞個人認為不太客觀

東莞除了製造業和曾經轟動一時的非法產業（大家都懂），有什麼好的呢？比得上廈門的名聲和對外開放、港口？

所以我認為要修正這個名單就應該恢復廈門，去除東莞

其實就是為了給部分達不到二線城市一個面子，要不省會都成不了二線，你讓領導怎麼掛得住面子？例如石家莊號稱國際庄卻不是二線城市，你讓老百姓出去怎麼好意思說我們是京津冀第三極？按理就國際庄就是個三線城市罷了。

這種排名最無聊，誰當一線誰倒霉，百姓沒實惠，房價蹭蹭漲

根本不符合多數人對一線城市的定義，實際上這些所謂的新一線，無論從影響力還是科教經濟等方面，和真正的一線還差著十萬八千里呢。沒有參考價值的排名。

首先要強調一個公認的常識：一線城市是指某些方面對全國有重要影響力（主要是指經濟影響力，附加少量其他方面的影響力，例如：文化、科技、人口流動等）的城市，因此只有北上廣深能算一線（廣州這幾年都快算不上了）。
這些所謂的新一線只不過是老生常談的幾個二線改個稱號罷了，無論是對全國的影響力還是自身發展水平都不足以稱之為「新一線」，他們的輻射範圍主要還是在各自區域內，所以跟一線城市是兩碼事。
我認為這個排行榜吸引眼球的因素較多，沒多少實質性內容，因為這麼多二線城市所處的區位條件不同，不好這麼直接比較。比如蘇州杭州能受到上海輻射，經濟發展是好過中西部和東北上榜的幾個中心城市，市民生活水平也更高；但他們在區域內的影響力就比中西部那幾個差了不少，這種條件下直接把二者放在一起進行排名，分出一個孰優孰劣來，我認為並不合理。

模型要素、權重都不是太準確，沒有太大意義。徒增某些人虛榮的資本和飯後吹牛的談資而已，這種排名本身就沒什麼意思

The World According to GaWC 2016

GaWC Globalizatin and Word City.2016年的統計結果，2017年4月修正版，算是目前能找得到的國際上比較權威的城市排名。並不是具體排名，而是將國際城市按希臘字母前三的順序劃分，再細劃分的結果，還劃分了潛力城市。可以作為城市之間的比較和衡量方法，做了部分的翻譯僅供參考。考慮到該機構屬於英國，所以把倫敦放在了紐約前面，原諒腐國那顆傲嬌的心。

東莞何德何能，竟然還能成為新一線城市？！

突然想到了某避孕套的size範圍只有大號，加大號和超大號。
這個所謂一線城市新一線城市的劃分方法可能是向這家避孕套廠商取的經。

評判標準有三個。

工作、工作、工作！

除了那些實現財務自由的人，大部分人都是跟著工作遷徙的，哪個城市能提供更多更好的工作機會，那個城市就是一線，其他的標準都是扯淡。

成都營銷廣告做的不錯。但是實際上我也就呵呵。