為什麼無任何對稱軸且又非極對稱的截面，不宜用於軸心受壓構件？

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好像單面連接的不等邊角鋼除外，為什麼?

給你個簡單粗暴的回答：

沒事幹搞這種變態截面幹啥，設計也就是計算麻煩一點而已，想過人家施工沒有？

軸心構件的穩定承載力由所有方向中的最小迴轉半徑確定，如不等邊角鋼和圓管相比，相同截面積下，不等邊角鋼的最小迴轉半徑要小得多。總結而言，對稱截面承壓，不容易失穩，承載效率高，經濟。

心在哪裡？

形心和剪心不重合，容易發生彎扭屈曲。

沒有對稱軸的構件，比如角鋼或者不對稱U型鋼，形心在截面以外，受荷載時，荷載合力和形心之間有個初始力臂，相當於自帶偏心，這個軸力的力臂產生了彎曲效應，並且隨著彎曲效應的增大，力臂不斷增大，所以導致:

（1）屈曲由軸壓模式變成壓彎模式，極限荷載更低；

（2）不考慮屈曲時，彎曲引起剪切，而很多柱子的抗剪切能力不夠強。

工人師傅說你行你來啰

因為荷載是對稱的。你設計的不對稱必定導致材料的效率變小，比如某個方向的屈曲強度小於做成軸對稱截面的屈曲強度，

之前畫一個建築造型的東西畫過一個這個，簡單的說就是畫的想吐，算的想哭！施工方也跟我吐槽說，虧你們算得出來，他們也做得想哭！

考慮屈曲失穩