如何評價一汽二汽這些國企?
12-29
此問題的提出源於看了這篇文章http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100014-27843209-1.html。我希望對以下方面還有更多討論。這些企業如今在市場和研發方面的狀態,他們的資本流向,以及他們的未來。範圍不一定局限於一汽二汽,還可以有上汽廣汽這些地方巨頭。
有背景有資源的學生學習動力明顯不如窮小子
有志氣的窮小子知道自己只有好好學習才能改變命運
家境優越的學生要是有志氣肯定不會比窮小子差,但是沒志氣就難說了。
很顯然,家境優越的孩子沒有破釜沉舟的勇氣,即便失敗了,家長也會幫忙搽屁股,他們沒過過一貧如洗只靠自己的日子
斷奶吧,開放吧,自由吧,是騾子是馬,拉出來遛遛假設你自己是企業老闆是選擇立即佔有市場快速獲取利潤,還是苦逼的從頭開始在10年時間內縮短百年的技術差距。另外,作為擁有龐大資源的國企不止一家,你不下手撈錢別人就下手的狀態下,這幫國企的選擇需要問嗎。
其實合資的過程中整體汽車以及基礎產業的成長還是明顯的,只過錢來的容易後大家都不思進取了。汽車不是僅靠主機廠造出來,上游的零部件自主開發甚至比整車更重要,且看看國內的自主品牌關鍵總成的國產程度,其實叫自主完全是個笑話。我們整體製造業的設計理念、工藝技術、質量管理、企業運營都跟歐美日差了一個檔次。因此想快速掙錢就跟著外國人混,不論作為公司還是個人在汽車行業這就是事實。好在這事實太明顯了讓中央都覺得面子過不去,才開始從政策層面引導國企向自主進行投入,但是自主的政績、合資的業績國企的幹部們都是要的。結果只能呵呵了。
恰好這篇文章我也看過呢。上汽啥也不用說,有錢就行了,再過幾年汽車行業一整合,繼續一家獨大,根本不擔心未來;一汽除非出什麼政治上的大事,否則肯定死不了,和大眾前兩年又續了50年,短期也不會太窮,但自主真是做的讓人心疼,估計近兩年公司會洗個牌。東風的組織機構和一汽一樣亂七八糟,合資也不溫不火,不過自主確實有亮點,商用車也趁著福田犯病的時候有佔據第一的趨勢,估計暫時就這樣發展了,也不算慢。廣汽受日系影響太嚴重了,但就個人而言,最欣賞廣汽發展自主的思路,好歹看起來貌似有個計劃,不像某些公司亂七八糟三天一改;北汽近幾年大肆擴張,內部也不停洗牌,雖然自主依然像坨屎,但仗著賓士和現代,也有了一搏的機會,就看今年上市以後能不能做出幾款好車,現在前景不明朗。長安今年的自主突然像瘋了一樣,也不知道是被福特帶的還是帶了福特,大有一份衝天的氣勢,不過長安在幾個大國企里確實是對自主下功夫最大的,但是就差錢。。。。。。錢啊錢,這個太重要了,所以長安的前景也很不敢說。今年汽車增長還很平穩,再過兩年,銷量開始下滑,大規模的併購潮估計就開始了,拭目以待吧。
說說一汽吧,從市場的角度來講其實頑疾不在於逆向研發,在於對市場的響應速度及內部領導敢於承擔責任的勇氣,首先從研發周期上來說,目前國內最快的廠家是長安,36個月,一汽最少也要48以上,所以在研發的時候需要比競品有更超前的理念和思維,這就導致了其風險較大,大家都知道國企的領導都一副什麼嘴臉,當然沒人願意承擔風險,都希望在自己的任期內能平安度過,所以一些超前的有風險的設計幾乎都不予採納,這就導致了等車做出來後就已經落後於市場的整體水平了,且由於換代動作慢,很容易被人遺忘;第二,一轎和其銷售公司互相沒有服從的概念,所以每次新車定價時汽車廠那邊都覺得自己車做的很好,價格不能太低,要不我下一款產品的布局會受影響,而銷售公司的KPI考核僅為銷量而不是利潤,這下矛盾就來了,一旦車賣不好雙方都會互相推卸責任,設計製造的說銷售公司市場推廣不到位,營銷的投入都打水漂了,銷售那邊的說產品本身競爭力不足不能賴我們,而且你這價格定的有些不自量力。問題是製造那邊聽不到市場的聲音,多數時候是閉門造車,而與市場消費者最近的銷售公司卻沒有設計的參與建議權,這種問題從這兩年產品調研項目轉移到銷售公司後有很大改善;第三,國企的領導通常都不是專業的,這也是共黨政權的特色,就像蔡乒乓能去足協一樣,一汽歐朗就是個活生生的例子,也是業界最大的笑話;最後一個當然是國企的通病,貪腐問題,尤其是在東北老工業城市中,貪腐自成體系,誰都逃不了,直接對產品造成影響的其實就是供應商行賄的問題。綜上,縱觀世界上的國有企業,除有壟斷地位的產業以外通常自身發展都不好,再加上gong黨本來就是世界公認的死板頑固不開化的黨派,他們控制下的企業可想而知,不像吉利這種民企,人家自己的企業當然會用心做,一汽的人才很多,但是到了那個地方沒幾個人的心氣兒能一直那麼高漲,幾個月就給你磨的什麼都不剩,以上僅個人觀點
這些企業任務是政治穩定,技術革新對其來說不重要
都是國家的大企業呢
簡單說就是——窮則思變。有國家背景的汽車集團哪個不是在糊弄?人家不缺錢啊~再說,決策層面的幾年一更換,誰真的願意把自己好不容易打下來的江山拱手讓給後人?
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