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如何選購駕駛專用的太陽鏡?有哪些值得信賴的品牌?該如何辨別真偽?


以我個人的認知,專業的駕駛眼鏡和針對駕駛者的近視太陽鏡品牌還沒有,但以「專業司機眼鏡「為噱頭的非常多,他們就是用非常普遍的太陽鏡片加上某些鍍膜,或者拿已經非常普遍的偏光鏡片炒作而已。近視太陽鏡對駕駛者確實需求更強烈,對於駕駛者來說,我認為所謂的專業近視太陽鏡至少要滿足以下條件:
1、光學參數指標要更高:因為速度的原因,對視覺變形的要求會更高,對應地對近視太陽鏡片的光學指標的要求也要更高。表現在配鏡上就是驗光技術、配鏡加工技術、鏡片品質都要過硬;
2、選用偏光鏡片:可以過濾掉一部分強光和反射光,對夏天被照得發白的前方物體能更真實地提前感知;
3、選用綠灰、灰色、深茶色鏡片:這幾個顏色對交通信號的色彩真實度感知較好
需要提醒您注意的幾個誤導:
1、明顯被誇大的夜視效果:無論是鍍膜或者偏光,都會大幅減少透光率,以黃色偏光片為例,黃片有視覺上增光的感覺,但實際透光率最大才44%,也就是說光線減少了56%,對於開車的人來說會有交通隱患。鍍膜的鏡片也存在同樣問題;
2、偏光鏡片在強烈陽光下的效果:其實就是百葉窗的原理,只是可以過濾一部分反射光、漫射光,而且也很普及,沒有什麼神奇的效果。偏光測試圖是專門為測試設計的。
3、光學品質才是關鍵:有些偏光太陽眼鏡在淘寶賣價才30塊錢左右,而一副合格的偏光鏡片加上加工和損耗計算就超過一半的成本,這還沒算鏡架呢?那商家是怎麼從生產廠家採購到的?偏光鏡片有材質、厚度差異等規格差異,品質的差異也很大。對於我的朋友來說,純偏光太陽眼鏡,我只推薦廈門或深圳生產的。
4、染色鏡片:潘家園基本上都用色粉染,在陽光下可以看到很多斑點,是未溶解開的色粉,雖然便宜,但光學指標肯定不合格。
5、直接用太陽鏡架做近視太陽鏡:很多太陽鏡的彎度過高,直接用400C彎度的近視鏡片強行擠壓入600C彎度甚至800C彎度的鏡架里,鏡片的實際度數和其他參數將會改變;而且,為了滿足配合太陽鏡架的加工要求,大多近視太陽鏡的瞳距都放大了不止4mm,我知道的甚至有10mm的,這對眼睛來說是一種傷害!


駕駛專用太陽鏡

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以上內容來自美格金頓:


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