如何評價吉利集團新品牌lynkco 01概念車設計？

12-29

就看概念車的話，當然喜歡啊。
- 品牌文字標誌"LYNKCO"很好看，比如搭在方向盤上，看著有檔次

- 圖像車標也不錯，像是一個方形的陰陽兩極

- 車名「01」，很極客
- 外觀自主程度很高，喜換頭燈和中網分離的層次感！車尾設計也霸氣！（這麼稜角分明的車，說像卡宴的什麼鬼）
- 中控看上去科技感很高，配合我喜歡的紫色色調
希望量產車能保留高還原度！！！！
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更新於2016/10/20 21:37
據說量產車保留度講很高，到底能還原成什麼樣拭目以待吧
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更新於2016/10/21 9:27
看了昨天發布會，深表憂慮。
明明可以穩著來，偏要下險棋。

LYNKCO步子邁太大了，想搞「互聯、社區、共同協作」等新概念，感覺很不好。
這車如果是傳統汽車的路子，與大眾福特等去競爭動力、外觀、各種調校、市場營銷這些方面，我是很看好的；沒想到發布會炒了2個多小時的新概念，有點意在「彎道超車」的感覺。萬一失敗了不知道要浪費多少感情- -
當然這只是我一個非業內普通老百姓看法
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圖片來源
徽標：吉利高端品牌今日發布首款SUV先睹為快
其他：Lynk Co. announces the 01, the world"s most connected car

↑LYNKCO的徽標，方形太極？感覺比吉利、沃爾沃的都漂亮……

↑稜角分明，配上高高的前大燈，很有神

↑特喜歡這個車尾燈，「LYNKCO」標誌也很醒目

↑簡潔的中控台，紫色色調，電子檔桿，看著方向盤，再次表示喜歡「LYNKCO」
利益相關：家裡一輛新帝豪，快兩年了，挺喜歡。希望幾年後能給自己買一款一流水平的自主車- -

早上第一眼看前臉有點怪，中午再看好像適應了不少。下午再看的時候感覺還不錯。有多少人像我這樣的，舉個手。

審美的情趣見仁見智，這個難有公論，畢竟只是概念車。
單從設計語言和整個品牌前期的營銷操作來看，LYNKCO可以說是整個中國汽車製造工業迄今為止向打造出國際化的中高端汽車品牌所發起的最靠譜的一次衝鋒。

乍一看，有點卡宴的感覺。。。

我只想說，覺得難看的，都是被圖片誤導了。
不知道誰開的先河，給汽車拍照的攝影師，一水的趴地上拍片，完全不考慮實際效果，恨不得把底盤都拍進去。

誰看車會蹲在地上看啊，不是在駕駛室，就是走在路上。視角應該是這樣滴

不得不說沃爾沃還是沒白買。
這兩款概念車都是吉利位於北歐的研發中心設計完成，設計師很多都是當地的，沃爾沃的設計師也有大量參與。首先從外形上看，明顯感覺到設計語言很成熟，不像很多國產概念車乍一看很炫酷，但怎麼看都會覺得有一種雜亂無章的感覺和廉價感。前臉的設計，我只能用「很有想法」和「超出常規」來形容，好不好看是仁者見仁智者見智的事情。我個人是比較喜歡這種設計的，高位的大燈和長條形的大嘴很有張力，確實有一絲California和ESQ的影子，不過這種相似的風格在汽車設計中很常見，並不能構成明顯借鑒或者抄襲的行為。車身側麵線條流暢清爽，腰線下方內凹明顯，視覺衝擊力很強。不過有點看不懂翼子板後面類似於跑車進風口的設計，是故意增加跑車元素？另外比較有特點的是線條收到車尾時水平往後伸長了一段，營造了一種屁股膨脹的視覺，這樣設計帶來的直觀好處就是拉長了車身，符合中國人喜歡大車的心理，而且增大了內部空間。並且使整車側面看起來成上下兩段，有點類似小型遊艇。另外，C柱和車頂之間的異色設計也是一大亮點，不過量產會後不會保留很難說。
車尾是我唯一覺得有遺憾的地方，主要問題是尾燈，輪廓上是偏硬朗的，和整車較為中性的風格有點不搭，而且下半部分內部的燈條設計的也有點奇怪，燈組的上半部分和下半部分搭在一起有違和感。除了這些，其他部分包括保險杠的和擋風玻璃以及中間車門的比例把握的很好，LOGO的背景色處理的不錯，對品牌的辨識度提升很大。
內飾方面則是典型的北歐風格了，或者確切的說是沃爾沃風格。無論是中控的大屏幕，還是儀錶的造型，到方向盤和空調的出風口，都是沃爾沃最新一代車型的設計語言。從配色上看將來的量產車型應該也會採用類似的配色，再加一些居家的米色配木紋裝飾之類的。相比較而言，材質上肯定不會如沃爾沃那般高端，所以到時候量產車內飾估計塑料感會比較強，也符合其本身的年輕、時尚的定位。
設計想說的差不多就這些了，我現在想的是，這個品牌的中文名會是叫啥？不可能音譯吧，既然取了個這麼好聽這麼逼格滿滿的英文名，希望也能取個好聽的、順口的、不掉價的中文名。

這款概念車其實已經很接近量產車了，量產後大部分設計元素應該都能得到保留。不過考慮到成本和國情，一些設計是肯定會被拿掉的，例如我認為比較大可能性被去掉的有C柱和車頂之間的異色裝飾，以及液晶儀錶盤。
另有小道消息，該車國產後的價格會在16W以下，最低價格尚不清楚，該車拋去價格因素其定位應該是城市中小型SUV，這個市場無疑是一塊大蛋糕，但要想在一眾合資和自主SUV老大哥前拼出一番天地，除了良好的設計更應該具備良好的駕駛品質和直擊消費者痛點的配置，就目前的情況看吉利是想打智能牌，這張牌確實是很有潛力的一張牌，但我認為要打好這張牌需要強大的技術支持，要打好可不是那麼容易的。

自主品牌，有錢我也買

看到這個前臉，當時我就念了兩句詩……

前臉輕微整容，把中網和大燈之間來個界限分開如何？如圖：
修改前

修改後

斯巴魯鵬馳，起亞kx5，起亞kx3 先後順序為車輛面市時間

這個車前臉造型設計趕腳模仿痕迹太重了
總結外型設計不夠原創,內飾設計風格相對有些落伍,從中控布局還有內飾材料選擇上,還有色彩搭配。感覺吉利的設計還不行啊，還是說吉利的製造或者工程部門無法實現設計呢？
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其實沒有網點鋪設的所謂終身質保，終身道路救援，都是耍流氓。
特別是終身質保，萬一企業死掉了呢？參考奧克斯做汽車，車主修車連零件都買不到（哈哈）。
還有一個玩這噱頭的就是德原沃BX7與BX5。（德國原裝進口，原汁原味，你值得擁有）
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奧克斯汽車售後追蹤：車主沒得到奧克斯通知_新浪汽車_新浪網
http://www.dd8855.com/news/9438.html
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奧克斯汽車_百度百科
奧克斯汽車的失敗分析_百度知道

有種預感國產車被人廣泛接受的年代快到了。
也許三年，五年，十年？
起碼我自己看這個挺心動的。
國產車不是指合資如廣汽豐田，上海大眾，北京賓士這些。

只有我一個人感覺第一眼看上去前臉神似juke嗎

大燈感覺有點怪，內飾看照片材質感覺一般。

中年人表示設計已經很不錯了，就是頭尾燈設計有一點多餘

醬就剛好
不過再多餘也沒有同一車展上的這個嚇人

硬生生地
用鍍鉻件畫了一隻螃蟹在臉上

多麼耐看啊，就不知道什麼價位？這大輪轂帥呆了！

總體外觀不錯，分體式大燈有點怪，動力底盤腰部支撐還不清楚，駕馭感非常重要，希望有歐洲鋼炮的感覺~~~

好有卡宴的趕腳(???.???)????

為啥覺得中網好醜…

不喜歡SUV的怎麼破

看那前臉我當時就覺得很有一種欽點的感覺

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