寶馬1系和3繫到底選擇哪個？

12-29

自己之前一直傾向1系，120i研究了蠻久，全進口配置不錯！試駕感覺很好，午夜藍顏色漂亮的很。之前說後排空間小，其實坐進去還好。母上大人試坐了表示，寧願加些錢，買個320i，空間大很多我就懵逼了。。求指導。這兩款車對比下。另，家裡已經有輛SUV

看你的用途咯，這車要是90%的時間都你一人開那就還是120，要是經常有別的乘客坐你的車，還是上3ser吧，兩車開起來差距差距不算大。

我買過一台328i，買過一台118i。
駕駛上，1系更有靈活的樂趣，這代3系真的有點軟。

家用上，1系後排真的很小，和A0級車差不多。

平時後排不坐人，或者偶爾坐人就選1系，這小車好玩很多。如果你真的喜歡1系，就會包容它的缺點。

謝邀。
自己出錢呢看上哪個選哪個，家裡出錢呢聽父母的。
如果要是第一輛車呢，我還是建議選擇320。原因如下：
一是大多數人開不出來1系和3系的區別，不知道自己真正要什麼。
二是第一輛車普遍使用周期不長，3系保值率高，方便置換。
三是3系的空間要比1系大的多，更加舒適。
希望對你有所幫助。

4S店給的建議是3系，畢竟車體寬，對操控和車體重心的影響還是蠻大的。而且3系的前懸掛很特別。1系的話目前已經前驅ULK，和MINI一個平台。你試駕體驗一下就好了。

我個人中意1系班戈時代的E8X。現在的有些娘炮了。

個人感覺這倆都不是好選擇，建議買雷克薩斯CT200H
我個人考慮的因素是：
1.寶馬3系目前面臨大改款（估計就是明後年的事），現在買似乎不如買改了款的新A4或者C200
2.寶馬1系在同級別車裡雖然也算不錯，但是也沒好到必須要買的份兒上。這個價位的這種車型選擇蠻多的

以上，如果是寶馬鐵粉忽略，如果喜歡1系藍色忽略

目前寶馬1系和3系及各自的衍生車型2系coupe，4系都是用的縱置布局B系列引擎+8AT的動力總成。1係為全進口，有B38(1.5T 136hp匹配采埃孚8at型號8hp50），B48高低功率（2.0T 184hp和224hp匹配8hp50），高功版B58（3.0T 340hp500Nm配8hp55）。3系國產的有B38，高低功率B48（184hp和252hp），進口旅行車為高低功率B48，340M是B58（326hp450Nm），全系變速箱都是采埃孚8速型號8hp50。1,2,3,4系的底盤，懸架結構用料也是一模一樣，差別只在於軸距長短，因此從本質上說1系是3系的超短軸距版本。

1系軸距2690mm，3系標軸2810mm，3系長軸2920mm，從軸距上看120i和320i的差別基本等同於320i和320li的差別，但實際開起來320i和320li幾乎感受不到操控差別在哪，120i和320i開起來差異則很明顯，120i在市區穿梭非常靈活，變線和過彎車身反應更快，能明顯感覺到1系的車身比3系標軸小一號，避震比3系硬一些。3系在高速上感覺更穩，信心更高。因此1系適合市區擁擠道路和多車的城市快速道，3系則更適合適合空曠道路和高速。

總的來說120i和320i差異在於兩廂A級車和三廂B級車，120i操控更靈活320i則空間更大更舒適，實用性更高，動力方面120i輕了320i接近100kg因此稍微強一點，120i的單邊雙出排氣帶有閥門，320的單邊雙出沒有閥門。320標軸目前只有320iM一款可以選擇，m-tech包圍側裙和18寸400M輪轂顏值很好，開出去給人的檔次也更高。如果喜歡五門掀背小車，平時基本上是一人開車，那麼選擇120i，畢竟這是目前唯一的五門掀背後驅A級車，而且很可能是最後一代後驅1系。如果偶爾需要帶人，需要兼顧家用選擇320im。不過目前國內經銷商基本都在大力宣傳推廣天朝特供的1系三廂版，進口120i在某些地區已經很難訂到。

後排使用頻率如果不高，只是1~2人使用就選120i。經常使用後排就選320i。操控上面更喜歡120i，更好玩些。另外午夜藍還是很騷逼的，附上午夜時分午夜藍120i

兩車整體使用和風格完全不一樣。
1系：全進口，最後一代後驅，相比爛大街的3系更有個性一些。兩廂車操控體驗比越來越偏舒適的3系會更好。我的理解，1系是一輛除了駕駛者以外基本不照顧其餘乘客的車。橫向對比其他品牌入門兩廂車，價格相對便宜，配置豐富。可能的缺點應該是由於未來國產換UKL平台後，過5年以上因為全進口的緣故後期的維修問題也許會相對麻煩。
3系：經典的寶馬車型，同級別應該算最均衡的產品，尤其是發動機與變速箱完美的匹配。最近在經歷換代。同1系相比（尤其加長車型）更為實用，滿足家用，而且相比1系也更大氣，市場保有量大，國產，後期維修保養都沒有問題，也正因如此，比起1系稍微不那麼年輕個性。但新一代3系剛上市的話與1系的價格差距應該會進一步拉大，進而導致這兩車更大的整體差距。
除上述理由以外，對比1系和3系基本就是對比價格、兩廂三廂偏愛（操控體驗差別）、車輛空間幾方面。更簡而言之，在不差錢情況下（撇開部分人眼中車與身份的關聯）是時尚個性與實用均衡的對比。
以上純屬個人觀點，有理解認識不到位處，請見諒。

B48版本的開了一年，我後排基本不坐人也不考慮3系。要說後悔的話，就是沒咬牙上125i，320是不考慮了。1系還有可變轉向比在~

車輛參數性能看cccyyy的答案，太詳細

看以下幾點：

1、車主和常用乘客的體型。175以上請考慮3系。

2、車輛使用場景。1系場景為車流量較大的市區，3系場景較為寬鬆。

3、後排使用率。90%沒人坐後排的選1系，難得有人坐就讓他將就坐，後排使用率高的還是選3系。

17款120i帶m了，外觀很棒，如果4s支持選配，建議配上皮椅和無鑰匙進入，選除了午夜藍、愛斯托藍和礦石白以外的顏色。

利益相關：身高170，90%場景為常年擁堵市區通勤不擁堵地方就開sport模式的單人（30%雙人）B48F20運動120i午夜藍車主（如果你不是在空氣質量高的地方勸你別選午夜藍，因為只有在洗完車後才是午夜藍）

PS：125其實更好（一步到位760？？？）

現在看320im比120i運動性價比高了，120i運動就多一個可變轉向比

我自己開的13款116。
要空間兼顧運動，偶爾耍一樣，經常兩個人以上乘車，那就320。
要個性，要操控，空間要求不大，兩口之家，喜歡靈活運動，喜歡加速超車，那就120.
兩個車維修都沒什麼障礙，畢竟1系在售。

第一輛還是第二輛？如果家裡有一輛大一點的車，可以考慮1系，否則最好是3系。還有，打算開多久，如果只是兩三年趁年輕玩一玩的話買1系也無所謂，如果打算三五年甚至更久的話最好是3系。
話說回來320i的空間也不算寬敞，120的空間是真的小，比同級別的都小。

肯定是1系啦，現在訂120i同320i是一樣的b48低功率版發動機了，如果不考慮空間，120i運動版27萬能夠拿下，反觀配置相近的320li或320im，沒有33萬想都別想
加上1系比3系接近或更運動的行車質感，這個問題其實只要考慮自己客觀需求就不難選擇

兩廂還是三廂, 這是你應該先考慮的問題.

1系後排的確很小, 但操控上其他車不能比, A260, V40和ct200D都沒法兒比.

最開始也就迷過一陣兒a系滿天星, 後來看看1系也不醜, 如果你能接受它的內飾的話...

當然, 這車就我一人開...

今天剛陪朋友去訂的3系，一個被不理解賽車情懷老婆所壓制的男人

當然是選3系啦

說實話，要是買1系其實推薦你買CT200h，要家用還是320吧~

你先回答我一個問題，你缺不缺錢？