請問奧迪A4L35TFSI舒適版，寶馬320Li時尚版，賓士C200L/C180L，應該如何選擇？

12-29

目前考慮購車中，前前後後排除了一些車型，又看中了一些車型，目前比較心水這三款，請各位幫忙分析一下這三款的利弊，謝謝大家。

作為國內最熱門的三大豪華品牌，這三款車可以說最難選，也最好選。
難選是對於一心想買豪華品牌，卻沒有明確目標的人來說，往往卡在BBA上面無從下手。
好選是對於有著明確品牌傾向的人來說，有人就是愛賓士，有人就是喜寶馬，等等。
寶馬三系和奧迪A4都是剛剛小改款，賓士C級改款的時間也不長，但是三系和A4L改款主要集中在細節，賓士這次的外觀和內飾都有比較大的變動，也是這三款車中在視覺上最令人稱讚的一個，活脫脫一個小S級。
先說A4L吧，三款當中優惠力度最大的一款，三款中唯一的前驅車（35TFSI），目前最令人吐槽的就是燒機油，這個根據每個用戶的忍受程度而論，貌似對他的銷量也沒啥大的影響，也是我身邊人買豪華品牌考慮最多的一款，可能是因為低調。A4L似乎沒有寶馬和賓士那種明顯的特徵和傾向，有人說它就是換殼的passat，還有人說它的舒適度還不如passat，但是它的操控要高於passat，往往對它的評價都是「操控性和舒適性結合的比較好」，可以說是中庸，我覺得是三款車裡最容易上手的一款（可能是因為我之前開過邁騰）。
再說三系，320LI，剛改款的沒見過，開過2015款，估計沒啥差別，畢竟小改款嘛。內飾是吐槽最多的，確實塑料感略強，沒什麼豪華感，但是挺好用的。開起來的確很爽，油門踩起來很舒服，變速箱確實也很好用，幾乎感覺不到頓挫和渦輪介入的突兀，但是加速也有推背感，動力給的非常快，主觀上來說就是你開著這款車就想變道超車併線過彎，因為太輕鬆，太精準，底盤很穩，也沒有像別人說的寶馬底盤硬，我感覺還好，就是雞腿變速桿要稍微適應一下。配置什麼的確實不高，反正剛坐進去會很想吐槽，但是開起來以後，我只想說寶馬還是寶馬。
最後說C級，以前C級被人吐槽最沒賓士味兒，因為內飾不夠豪華，乘坐不夠舒適，沒辦法，C級本來就不是賓士的看家車，但是這一代就不一樣了，首先出了加長版就是C***L，空間變大了，其次外觀更像S級，內飾也更豪華了，坐進去的第一感受就是，卧槽這他媽才叫豪華車，視覺感受那是杠杠的，就是整體偏沉穩，這也是一部分年輕人不願意選擇的原因，總覺得不是自己的STYLE，但是剛才也提到了，有一些有品牌傾向的人在豪華品牌中就是認賓士，認為賓士才配得上豪華兩個字，寶馬？那也叫豪華？奧迪？換殼大眾滾粗……等等。開起來跟寶馬的感覺完全不一樣，缺乏激情，但是很穩，過坎過坑就很穩，車晃一下就過去了，非常舒適，但是劈彎不行，側傾比較厲害，不過我朋友開他的C200L就狂喜歡激烈駕駛，每次坐都有暈車的感覺，這種活還是由寶馬來干吧。所以這也是在路上開車看到最多的就是寶馬亂變道亂超車，而賓士較少的原因。剛剛聽人反映賓士新C的前排還不錯，後排座椅不太舒服，比較短，貌似跟上一代C級後排差不多。
以上都是吐槽著玩的，也是我個人的感受。至於如何去選，主要看你的定位，你的試駕體驗以及你對於配置的需求，還有你的預算，目前就我所在城市的情況，奧迪優惠力度最大，性價比較高，寶馬其次，賓士優惠力度較小。
三款車保養寶馬最便宜，奧迪其次，賓士最貴。

加錢上45TFSI.吊打那個成天吹操控好的320LI.

首選寶馬320

剛剛出了新款，駕駛感非常好，乘坐不錯，保養非常實惠，我不知道上邊的那位朋友為什麼說奧迪保養最少，這有點亂說了，三個牌子的車我都有，保養水平如何我最清楚。其實寶馬的保養費用非常透明，打開官網就可以看的，自己去對比一下就明白！在這一級別的車裡，3系一直是標杆！不過我依然堅持3系買標軸，3系我開的太多了，無論深度駕駛還是激烈駕駛，就別用理論分析了，實際開開就能明顯的感覺出標軸和加長軸距的區別。如果要買加長軸距，那麼不如去考慮新C！

其次新C

賓士新C是一款良心之作，品質、駕駛、舒適、空間、外觀都是一流的，作為一直追趕3系的一款車，我認為新C現在能和3系分庭抗禮了，當然不包括3系加長版！唯一的缺點在於，賓士的保養確實很貴，好在現在降了價了，儘管如此，比起寶馬來說，依然挺貴的！

在這一級別的車裡，其定位就是運動化，不太大，自己開著有意思，兼顧做人寬敞舒適！首要的要求是開著有意思，如果放棄這點，那麼出那麼多的錢不如買張中級車，更舒適更寬敞！故此，首推3系標軸！當然，不想太過於運動，想在運動之餘多一些優雅，而又想要更舒適更寬敞的空間，那麼放棄3系加長吧，新C才是是明智之選！

至於A4，呵呵，我從來沒有把這系列車拿來和3系C系相提並論！運動型轎車？我不引起前驅後驅口水戰，但是好歹先把無級變速器換了再來說運動吧，而不是改個35TFSI、45TFSI這種混淆視聽的名字！有人說45TFSI是雙離合，看看那價格，3系可以買328了。對了，這個雙離合要先問問是不是大眾乾式雙離合，你們懂的！320、328、C200、C260這些車，主要結構變速箱、驅動模式、發動機、底盤懸掛上是一致的，區別在於調校和配置（單獨的4驅版除外）讓你真真實實的買到的是同一系列的車！A4呢？35和45竟然連變速箱都不一樣，如果僅僅手自一體和雙離合的區別也罷了，誰知還是最不運動的無級變速箱混跡其中，可以說，A4的暢銷款恰恰就是35，我覺得45的意義在於如果質疑他的無級變速他可以說我們也有雙離合啊！

好了，吐槽要打住，個人推薦，首選3系標軸，其次新C，這兩款車題主去試試，哪個順手就買哪個，到這個時候，就盡量感性點吧！

謝謝邀請！

首先前提我想問問你什麼要求。。
前提，奧迪沒來過，三系半年，e級半年。c級兩個月。。
最好開的，3系 3系 3系開的車真的不少，3系開起來讓我熱血澎湃，路上隨心所欲，不管是加速，超車，過彎，推背感，愛死了。。。。特別是運動模式，誰開誰知道。。。
賓士c級和e級整體確實差了一個級別。但是真的定位不同，舒適，基本上你不把油門踩到底，基本上沒有多大的加速度，內飾，還有互交體驗確實比寶馬好很多，15款3系已經開放了手機藍牙播放功能。
內飾，寶馬確實比賓士這方面沒怎麼重視，塑料感還是比較強，，，c級也就好一點點e級的好很多。。。
新c級的前包圍很亮。。。。確實小s級的既視感。。。看樓主性格，如果真的喜歡自己開車的感覺，3系我覺得沒問題。。
最後最後，決定什麼車，一定要去親自試駕親自試駕親自試駕

買什麼車要看你用來幹什麼
之前回答過這個題目，題主可以參考下：
寶馬320li和奧迪A4買哪輛？ - 飛天大C 的回答

單論車，新c完爆三系a4
另外兩家想比等下一代出來吧
不過新c價格也是高一檔次的

13款a4，到現在還沒燒過機油。以後會不會就不知道。你這三款配置，個人建議是要操控選寶馬，畢竟後驅。科技感A4，新款內飾大換代。裝逼買C級，畢竟品牌力在那

只有賓士不會讓你後悔真的哥們大實話

不要買奧迪。。。
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再換車，我首先會考慮雷克薩斯

突然想起來別人形容這幾款車的內飾的那句話
賓士，猛地一看是金屬，實際是塑料，奧迪，猛地一看是金屬，實際就是金屬，寶馬，猛地一看是塑料，卧槽，其實他就是塑料。
中庸選a4，內飾選小s，寶馬內飾我實在沒法接受，如果實在想運動，不如ats，開起來還是很整的，就是變速箱邏輯不太好(放家用車裡面絕對可以接受)，開起來質感比國產加長3系整，內飾雖然不如小s豪華，但是跟a4也差不多。
相關利益：14款cts用戶

C180就別考慮了，動力相對較弱，去4S店試駕一下你心裡就有數了

新c完爆另外2部，當然價格，保養費用也是完爆的，看題主取捨了