如何看待李老鼠/李三吱說車？

12-28

我從李老鼠剛開節目就看他了，從最初的ask到現在的fxxk my car，我覺得他的節目越來越好了，。。吱車店也開起來了，捷達王祝你越走越遠

另外，他賤賤的表情甚是吸引人～

我是在2015年通過 @王洪浩認識 @李老鼠的。之前王洪浩就老在耳邊嘮叨「李老鼠」，並拋出一些清奇的觀點，比如：未來買車的入口是二手車而不是新車；新車領域的KOL不會像現在一樣由這些高大上的車評人把持，而是應該屬於那些接地氣的二手車達人，因為用戶買車時，越來越在乎這款車作為二手車的表現……這些觀點現在聽起來理所應當，而在兩三年前不說是痴人說夢，也有點匪夷所思。

抱著對知乎大V以及捷達王的敬仰，我和王洪浩在易車總部日航大廈二樓的星巴克請李老鼠喝下午茶。說實話當時想見李老鼠，與其說是對二手車或者汽車媒體新趨勢的興趣，還不如說是對知乎大V的謎之敬仰（我當時大概在知乎只有幾千個關注者）。

李老鼠給人的第一印象就是西北腔的嘻哈風，略像搞笑版的潘石屹，自帶脫口秀的BGM。但深聊之後，開始讚歎其接地氣的背景以及對二手車市場的深度理解：汽修及汽車製造廠經歷、各種小商小販倒騰、了無牽掛和背景到北京闖蕩並從最基層的職位開始……他機緣巧合開始玩兒知乎，並不斷在二手車領域貢獻乾貨，不裝13也不充值，幫到不少二手車買家，迅速成為知乎大V。夾持著該光環，被人人車挖過去負責運營。因為名氣過大甚至超過人人車的創始人李健，而且也姓李，被好多人誤以為就是人人車創始人的花名。

第一次見面的時候，他正在為人人車的工作而煩惱。人人車給的KPI是利用他的影響力給公司導流以及賣車，他自己的追求是希望在知乎分享經驗和知識幫到大家買到合適靠譜的二手車：兩者時不時會發生衝突而讓其煩惱。特別是有一次某用戶通過李老鼠在人人車上買到事故車並跑到知乎上砸場，這段經歷讓李老鼠特別糾結和痛苦。當人們提到李老鼠在網上不充值的時候，或多或少可以從這段經歷看到些影子。

王洪浩當時還是易車網的總編，並以挖掘汽車圈內的自媒體大V而著稱，比如二混子就是被王洪浩發掘、捧紅以及後來從大眾汽車裡面忽悠出來拿到投資並單幹的。而我當時也在在行的投融資領域以價格高和口碑好著稱。於是王洪浩攢了一個局，希望忽悠李老鼠出來單幹，遇到融資、法律以及公司初創之類的各種難題，讓我幫著解決。同時王洪浩非常有遠見得建議李老鼠一定要做視頻，不能單單只在知乎這個平台上做分享。

經過王洪浩和我珠聯璧合的輪番忽悠，李老鼠明顯動心了。我後來還帶他去見了58同城的創始人姚勁波，老姚也願意提供天使投資。不過後來又因為各種亂七八糟的原因，老姚沒能成為李老鼠的天使。（比如：人人車答應給李老鼠更寬鬆的平台以及一些資金讓李老鼠在體系內單幹等等，這個事情讓李老鼠動心並繼續呆了一陣，後來發現還是沒有根本解決問題而最終離開。這段小波折讓李老鼠第一次融資的節奏被打亂了，略微耽擱了一陣。）

不過最後李老鼠還是從人人車走出來並拿到其他人的天使投資，公司發展很快：做公眾號、搞視頻、開店鋪等等，李老鼠的FMC已經成為全網播放量最大的汽車視頻節目，而且受眾不僅僅是二手車用戶，拓展到了汽車用戶甚至純粹是看娛樂的用戶。同時，聽說李老鼠最近又完成了一輪的新融資，在此祝福李老鼠。

寫這麼多，並不是僅僅對李老鼠或者二手車有多少情感。更多是感嘆這片土地的神奇。一個毫無背景和資源，教育和工作背景都很一般的年輕人（絕對是在知乎的平均水平之下），從寧夏漂流到帝都，靠著堅持而專註得做事情，並保持為人民群眾服務的信念（不騙人、不充值等等），居然可以在兩年之間內實現今天的成就。不知道也不管李老鼠以後會怎麼樣，這段神奇的經歷就足夠給以普通人鼓勵和信心。每每看到大家討論階層固化的悲哀，我就想想李老鼠的故事。

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我一個朋友想找李老鼠充值，被老鼠拒絕了。
這個行業給巨額充值費用而不要的，我所見過的也就老鼠了吧。38家裡有錢，這事另說。
大家看老鼠的內容都打賞了嗎？老鼠燒著投資人的錢和自己的家底努力做好內容，而不是做充值內容。
其中不易，諸多滋味……

我是一個普通的不能再普通的北漂，只能說運氣真的很重要。

關於我個人的運氣成分客官老爺們可以看看我之前寫的這個專欄：

李老鼠說車獲1000萬pre-A輪融資與9個小故事 - 知乎專欄

上次寫這篇稿子時間又過去半年了，公司的人數又翻了一倍，我自己的KPI也遠遠沒有達到，晚上經常會看用戶的留言到凌晨，看看大家都在罵什麼，捧起來。

然後自己一點一點的完善作品，當然在內容創作的過程中也犯了不少錯誤，我們兩周前誤判了女性用戶的內容取向，特意做了三期的小姐姐專題，第二期發出去以後導致4%點幾的女性用戶取關率達到50%，對此我做出了深刻的檢討。

自己身上的缺點和短板還是非常多的。

1.忘性比較大，比如說答應了某同事的事情一個小時以後就忘了，最嚴重的一次讓投資人在機場等了三個小時，想起來以後差點嚇得拉褲子，所以現在手機里除了微信以外用的最多的是備忘錄。

2.人非常懶，這個不說了，大家應該能發現，我基本是一個夏天只買兩件短袖的那種，去年一夏天我都是穿著一天綠色的T恤做節目的，基本上沒換過...很多的客官為此提出了嚴重的抗議。

3.自己的英語不好，報了一個在線課堂只要不出差每天學40分鐘，效果還沒出現，現在還是經常讀錯單詞...大家多多擔待。

4.腸胃不好經常跟人聊天的時候打嗝放屁，而且是巨響那種。

5.普通話說不好，門板經常說成萌板，造成誤解。

還有等等等等...數不勝數。

除了我每天在想怎麼挖掘用戶需求的內容以外，我的生活跟90%的北漂都差不多，和我女票合租在天通苑3900塊錢老房子里，早上吃個煎餅果子，中午訂個外賣，晚上要麼和同事在外面吃烤串喝喝哈皮吹吹牛逼。

我的生活很簡單，也很普通，所以大家不用對於我再進行什麼探討了，還是希望大家對於我們的內容進行鞭策和建議。

謝過了各位老鐵！

李三吱

喲吼吼，這賣鉤子的是我投的。
本人愛好中古車，以前很喜歡一檔節目就是《翻新中古車》。關注李老鼠的時候他還在人人車，在知乎上看到他的內容覺得很有趣就關注了。某天得知他要出來創業了，就跟他約了見面。我好像是他見的第一個投資人，哈哈。結果這賣鉤子的在介紹BP的時候信誓旦旦的跟我們說過融資之後要開一家二手車改裝店………雖然你做節目做的遛，但創業就開改裝店不是你強項啊……遂沒投。
過了兩個月，老鼠的新節目《ask吱吱吱》上線了，看完後好評！！！原來這賣鉤子雖然蹲坑蹲久了，但也沒頭昏眼花跑去開改裝店。聽說賣鉤子的已經融到錢了，但還是想跟他再聊聊。開車到北五環一個農村修理廠里找到李三吱，相談甚歡，立刻加碼投資。
這一年多以來，見證了李老鼠說車粉絲數不斷的新高，見證FMC火了，見證了堂主、二狗、小姐姐等團隊新人成長起來，我倆都膨脹了（就是胖了，不解釋）。
李老鼠這人雖然賤嗖嗖，但內心的騷和燥壓抑不住。他有啥大事都會找我商量，我每回都讓他先試試。記得去年李老鼠給我打電話，說新節目想做改裝車，心裡咯噔一下，MB這賣鉤子的還記著改裝這事！雖然自己也喜歡改裝文化，但國家法律政策並沒有放開這塊，心裡挺擔心新節目，但嘴上還是回復「好好好，先試試」，所幸FMC沒讓人失望，只是經費在燃燒…又過了2個月李老鼠又給我打電話說過要開線下店，心裡又咯噔一下，MB這賣鉤子的還記的開店的事情。但我們內容粉絲量達到這一量級，其實需要一個線下店來承載用戶的功能需求。現在我們吱車店已經成為北五環汽配城最良心的店面，每天來的粉絲都把店面擠的滿滿當當的。最感動的是有很多外地的粉絲找我們收車，自己都不過來看一下車況，完全憑藉對我們內容的信任就讓我們把車發到外地。
最後想跟李老鼠說車的粉絲們說一句，雖然大家都很喜歡我們節目，但千萬不要看完我們節目就覺得自己了解二手車而去二手車市場淘車，中國的二手車市場坑太多，送人頭是分分鐘的事情。有需要請到北五環吱車店，或者微信搜公眾號吱道二手車。

沒做什麼貢獻，破百贊也是很高興。
作為一個底層修理工，很能理解李老鼠早年的經歷，受過的苦也是半斤八兩。
因為愛好，我初中畢業才十七歲就把青春獻給了大修廠。最開始學修車的時候，在冬天，手都凍爛了，怕疼，手上的油污都洗不掉，和朋友一起出去吃飯，菜都不讓夾，因為我的那雙手實在是太難看了。（都是至交，也是鬧著玩）
後來慢慢的感覺到了沒文化的可怕，為了前途想改行干汽車銷售，但是嘴皮子實在是玩的不溜，因為對車太了解了，又太實誠，什麼優缺點都跟客戶聊，一個月一輛車也沒賣出去，於是暫別和汽車有關的行業學習至今。
第一次看到李老鼠的視頻是在B站（是的，B站已經普及到了機修工群體中），第一印象是，這樣的半吊子二把刀也敢狺狺狂吠？但是感覺這同行不拿錢說話還是很可取的，後來就感覺李老鼠並不是程序化、正規化的科普，而是很接地氣和你聊天，也沒有道聽途說，他說的有些車的通病我以前也遇到過。
很欣慰汽修行業出了這麼一位驕傲，幹了我們好多機修工想干而沒有乾的事。
PS:關於汽車配件的價格李老鼠也是嘴下留情，保證了我們大部分人的利益，對於這點深表感謝。

其實這個世界上有很多像他一樣能說會道的年輕車販子，比如我。只是，我是演講類型，用情感渲染服人。李老鼠，是用幽默和講故事服人。所以說他是二手車界的相聲演員。

我覺得他很有能力，而且作為一個車販子，他在回報社會。我支持他。

一個白手起家創業的勵志典範，記得他的公眾號里有過一篇記錄他從兩手空空來到帝都的，下了火車在北京西客站吃了一碗「這個價錢在我們西北就屬於搶劫」的麵條；在唐家嶺蝸居,隔壁的梳著短髮的湖南妹子「每天一個男朋友」，為了攢一點錢倒賣小古董小物件但是被城管追的很狼狽的故事。且不說他說的這些情節到底有多真，單從他每次說車的專業程度來看，給人的感覺他是一個有夢想並且為了追夢敢於付出的年輕人，文字接地氣，腦洞有的時候也很大，真的挺令我speak highly of，是的，就是這樣。
PS：@李老鼠下次我給你留言要是再不回復，上面這段話我保證不會給你說第二遍

衣食父母

還能怎麼辦，只能原諒他啊。。。

大家都知道ask yyp是先於ask 吱吱吱的，我也是從ask yyp第一期就開始追，直到在B站看到了老鼠視頻的推薦，後來就翻看到了ask 吱吱吱第一期（那時候的老鼠真瘦啊），他也開門見山的說了這節目是仿著ask yyp的樣子，但是內容核心是二手車，這並沒有什麼可說的。

可是現在你再去b站看ask yyp的話甚至會冒出來「ask 吱吱吱？」這種類型的彈幕，尷尬之餘倒也體現了現在三吱名聲的厲害程度，老鼠的努力沒有白費，至少在娛樂性上明顯有很大優勢（雖然B站鍵盤車神的數量加上吊毛也數不過來），雖然有些時候能看出來老鼠在學歷方面的短板（我不知道是不是節目效果），但是很多實踐類（比如拆個零件跟你講明白）的節目方式也讓人感覺到其良心之處，為了那百分之幾的女性觀眾專門做了兩期視頻（結果反手被賣）。現在這個時代拼的就是特色，你有獨到之處，又肯花功夫，又良心，觀眾自然會支持你，也希望老鼠能越做越好

這圖不錯，過年掛牆上，希望老鼠看到了能給我個高清版的（笑）

吱道的好東西從不藏著掖著

對於我這個全公司最無產階級的窮逼，沒有他我就沒有車開了……

不知道大家對於夢想是怎麼定義的

對汽車和其他跟機械有關的東西，我有著超乎理智的熱愛

賺很多的錢買很多自己喜歡的車，這是我的夢想（雖然很傻B）

不過，是老鼠，讓我把這份愛和夢想變成了日常

這種感覺就像愛財的人每天從一堆人民幣中醒來，像愛美的人天天溫泉水滑洗凝脂~

嗯，還有，鼠哥也是我的夢想…

我需要學習的還有很多——不只是搭訕妹子的技巧（姑娘雖然好，知識最重要~！）

我很早就關注老鼠了，我也不明白為啥我一個賣新車的會對一個賣二手車的這麼感興趣，不過他每期欄目我都看，喜歡看，每次看完都有新的感悟，以至於經常看完了就心滿意足忘了點贊！手動扶額，我真的不是故意的。

他剛開始做節目我就開始看了。我覺得他的節目能在比較短的時間內迅速火起來有這麼幾個原因。

機遇。國內汽車消費市場近10年都處於井噴期。新車銷量大，自然而然二手車市場也就大起來了。他的節目屬於國內互聯網上相對比較早的一批專門說二手車的。年輕人作為互聯網媒體的主要受眾，是二手車的高潛力消費群體。他挑了一個非常有市場，競爭者卻相對不多的話題。

專業性。他是做汽修出身的，對汽車結構與維修又有一定的鑽研，ask上大家問的問題他都能以比較準確但又通俗易懂的方式回答出來，說明他在回答前有花功夫做功課，真的弄明白了原理，而不是背答案。相比之下，非常多的汽車節目主持人簡直就是在背配置表，或者說些人云亦云卻不知其所以然的大話。他說得都是人話，不是那些維基百科般高度概括的定義。專業性的另外一點在於他真的會動手拆零件，或是把二手派力奧推池塘里證明怎麼樣區別泡水車。這些付出證明了他對觀眾的尊重，他不是動動嘴皮吹吹牛敷衍大家。

語言與主持技巧。他的節目受眾以年輕人為主,幽默但不會過於低俗，不像他的節目組裡另外某人，節目名字粗俗到被強制改名。另外，他在回答解釋問題時有理有據，語言也比較圓滑，不容易得罪他批評車型的車主。他評價的二手車也覆蓋了不同類型群體的需求，這就吸引了包括女性、中年車主甚至海外留學生在內越來越廣的觀眾群體。

總結下來，就是高質量的內容與有吸引力的話題吸引了越來越多的的觀眾

李老鼠，你自己說，有誰會給二手車充值，現在呢，你自己說有廠家會找你來做節目，現在看起來，你和那些大眾還是一樣

首先，李老鼠給我帶來了很多有用的二手車知識，雖然這些知識不足以讓我可以獨自去挑選二手車。

其次，他也讓我堅定了換車就換二手車的信心，比如我2個月前剛換的歌詩圖。當時如果真買了15萬的新車就哭了，比歌詩圖貴，貶值還更快。

另外，老鼠的幽默風趣（騷、賤）是我非常喜歡的風格！我想關注他的粉絲也都喜歡這種風格！他的ASK 吱吱吱與顏宇鵬的ASK YYP遙相呼應，非常適合喜歡汽車的朋友觀看！

但是！對，但是！他也有非常低級愚蠢的錯誤，並且曾經在我指出後不承認。

1：他曾在一個視頻里說，二手車保值率最高的前3名依次是大眾、別克、標緻！我上一台車就是標緻，當時正準備換車，所以我很清楚他說得很離譜！

2：好像是上周的一期ASK 吱吱吱，居然說傑德保值！你說本田的車普遍保值也就算了，但你一直強調一個4S店3個月才賣出去一台的傑德也保值是幾個意思？你確定那個粉絲聽了你的建議之後買了這車，過幾年賣的時候不會恨你？

在李老鼠說車獲1000萬pre-A輪融資與9個小故事中，提到了2個對他發展非常重要的人：易車網主編王洪浩，人人車設計總監趙時雄。

圖1：易車網主編王洪浩