如何評價「京津城際同城優惠卡」的設立？
來往京津兩地間的旅客，特別是「跨城通勤」一族們，5月1日起就可辦理和使用「京津城際同城優惠卡」了。持卡旅客乘坐京津城際列車更加便捷，同時還可享受到票價優惠的福利。具體優惠及辦理方式如下↓
很有必要啊，這條線上龐大的長期往返客流很適合這個。重點是這個卡還打折！！！儘管折扣不高但是有總比沒有好啊，不知道全國最早實現公交化運營的廣深鐵路什麼時候可以學一學！
北上廣一向充當改革的急先鋒，這一次輪到了北京。然而，我看了看這個價格…………
強烈建議申通（滬），梅花（寧），羊角（穗＋禪）和綠龜（深）……還有哈爾濱地鐵……向紅龜（港）學習，拿出可靠的國鐵九廣化運營方案【捂臉逃】————————搶錢的分割線————————
@Destia Tenny 的「長途一律不準借道」……
首先，搶州南，深圳北，江門站，幾個長途特等站咋辦？這時需要欽定一些限界，界限以內一律不準___
跳出國鐵固有思維，其實珠三角灣區鐵路應該是這樣的
軸線
①京澳線（西主軸）
②京九線（東主軸）
③廣珠西——廣梅汕（橫軸）
聯絡線
①欖江城際線（京澳——廣珠西）
②廣深新建線
事實上江門——小欖——廣州南——深圳北——杭深線也可以是一個軸。
按這些軸線，參照日本東京通勤鐵路經驗，複線再複線，採購大量的祁雲萱（CRH6A/F），繪製地鐵型運行圖，頂限速跑。
如果真按上面說的做？
各市立刻開始協調，羊城通嶺南通廣佛通深圳通中山通立刻整合，聯合銀聯和紅龜發行新珠港互通行，一卡一賬戶暢通全網，全網營收按進站客流比例分割給各運營方。
全網分為兩種票價標準，通勤鐵路標準（適用於祁雲萱）和地方鐵路標準（適用於既有地鐵網路和深圳平南線）。自然，通勤線廣深70大洋沒毛病，如果嫌貴地鐵貫通坐，15塊沒毛病。
就是月票和普通儲值卡的區別嘛，通勤，尤其是單位報銷路費的同志們有福了，一次報銷一個月的不是夢
在我的認知里可能打折是關鍵吧，去年三天在京津上刷了四張票，網上購票+憑身份證乘車也挺方便，在這方面沒覺得用一張專門的卡會提升多少。
我是在北京工作的天津人。忍不住吐槽了。
這又搞出來一張卡，那中鐵銀通卡算是怎麼個意思？你直接給銀通卡按這個政策走不就好了，畢竟銀通卡存量這麼多。
還有我是每周一個往返，周五晚上和周一早上根本不可能臨時刷卡上車，票早就賣沒了。尤其趕上個清明五一之類的，得提前一周買票。所以我銀通卡里還有一百多放了一年多也沒用。
不如去楊村站坐6452去北京，雖然慢，但是只要六塊五，而且就算趕點我也選擇坐Z10
我覺得，初衷當然是好的，當然可以改進的地方也有。
寫在前邊，我是帝都人，在哏都也有很多原來的同學或者親戚，所以有來往但不是特別多，並不能算通勤者。而且我對於鐵路的分類並不是特別了解，如果有語言錯誤請諒解。
我記得這個改革似乎是在京津冀一體化的背景下的一個試點，那麼以後的目標也很明確，那麼就是整個京津冀的區域性鐵路都是可以進行刷卡的。既然是這樣，可能後邊的言論就不僅僅對於這一條客專。刷卡制度，這種舉動當然是為了方便地區的通勤，(其實很大程度上是心理作用了)，相當於讓各個城市成為互相的衛星城，一起發展，好好解決北京一枝獨秀的問題。
不過雖說方便了通勤，但是也有問題。今早在微博看到的評論，大多數通勤黨認為在周一早晨和周五晚上如果刷卡的話很可能是上不了車的，畢竟可能票會早早地賣完。等到了火車站準備出票，GG，沒票。(我的理解沒錯吧？就是說還是要先取座位號，然後再刷卡過閘機進站)
【感謝評論區更正：是有預售車廂的，但是高峰期仍然不確定是否夠用】
噢，順便一提，我覺得那種在京津都有房產，然後僅周末回天津的人可能比較多。真正每天回去的，不多吧？
說到這，確實很奇怪，實際上並沒有方便很多(即基本上可以理解為，只省略了網上訂票過程)，那麼我為什麼支持？
大概，是有S2和金山的先例吧，更是因為島國很多座城市的先例。
鐵路通勤以後若可以大力推廣，有助於疏解核心的人口，可以讓兩個城市互相成為衛星城。
單對於這一條線來說，京津城際作為聯絡京津冀核心的線路，地位自然更高。
當然能和地鐵併網更棒，而且稍微便宜一點也不是壞事~(就是一條大地鐵嘛)
總之這邁出的第一步很可貴，也有理由相信，這一切都會更好。
本人北京工作，天津武清居住， 「京津城際同城優惠卡」的設立意義不大，特別是北京南-武清段，因為車次較少，每天經停的也就23次，周五下午回武清和周一早晨去北京，用取號機基本上是取不到號的，必須提前一個月開票才能搶著，所以現在還是老老實實的12306買票，至少不用擔心沒票，也不用特別早的跑到車站取一張票然後等很長時間，如果是天天往返的話，還是可以的，畢竟人少，所以如果是天天往返的話建議周一早晨和周五下午還是12306買好票，平時用優惠卡，希望遲早有一天可以做到公交化，隨到隨上，不用再取號，這才是真正意義上的月票
萬里長征消滅腐朽落後的國鐵的第一步。
你的每一張喝血車票，背後都在為不配坐火車的人埋單。
現在的中國鐵路，尤其是劉跨越出事後下馬了通勤化大開倒車之後，已經是另一類的「馬拉火車」——
這個馬並不是指動力系統，而是已經被左派思想固化的售檢票運營系統！
一流的高鐵技術配上末流的運營能力，呵呵。
看看本應該是「地鐵」的莞惠城際，廣佛肇是什麼鬼樣子就知道了。
去你的限短保長，去你的長途虧錢普速車佔領城郊線路！
這裡說說我對珠三角城際的觀點吧，適用於所有以通勤為布局的成績網路：
1. 確立絕對非實名制，自由席，嶺南通市場經濟乘車制度；
2. 把國鐵及其走狗廣州鐵路集團趕出了金融城OCC；
3. 珠鐵的規劃、建設和運營，一定要代表珠三角大灣區的前沿布局，代表珠三角通勤，城際運轉選民的核心利益，代表珠三角便利生活的發展方向；
官老爺不食人間煙火，典型的拍腦袋政策。
現在的京津城際高鐵的問題是，高峰時一票難求，平時則很多空座。當然這也是因為北京天津之間的一些客觀條件決定的，家在天津，在北京上班的人太多太多。會買這種卡的，大部分也是這些人，商務人士有報銷，根本不會在乎，但是現在的票價根本沒有人嫌貴，而是買不到票，或者班次時間不好，被迫分流。鐵道部該做的，應該是改設更加靈活的班次表，在高峰時間加大班次，多挂車廂，平時降低頻次，產品也要根據需求來，雖然這個是剛需，但是鐵道部靈活一點，是雙贏的事情。
還有一個就是坐火車太麻煩了，通常地鐵換乘到火車，要走長長的一段不說，中間至少要排兩次隊，讓人排得想死，就不能搞個快速通道從地鐵直接到火車嗎？南站的快速檢票口到6點就關閉也像是搞笑的，鐵道部不都民營化了嗎？為什麼還是這麼不注重服務。
希望能把京滬高鐵天津南—北京南段也享有優惠（估計不太可能，涉及到京滬高鐵和廊坊的利益）
不太頻繁坐的人不需要，頻繁通勤做的人沒有票，已成雞肋，不會再辦了。
不管宣傳的多麼高大上，這種排號機制而且僅能到火車站排號的機制已經搞得這種同城卡僅剩下優惠而毫無便利可言。好幾次都是這貨票沒了人家12306網站或者自動售票機上還有大把的票。勸大家還是放棄幻想，難買票的時候這個也解決不了問題，票不緊張的時候用這貨也省不了多長時間。需要頻繁通勤的還是提前搶票吧，遠離同城卡，畢竟也不費什麼事。吐槽吐槽吐槽
算是京津冀一體化的一次試點吧，也僅僅方便因為工作需要或者學習需要經常要往返兩地的人而已，對於普通的倆直轄市的人來說，好像並沒什麼用，因為兩個大城市也並不缺少什麼。。。
對於普通的北京市民和天津市民來說，也用不著一年往返北京天津這麼多次吧。當然，旅遊除外。
本人京津之間每周往返一次，周五下班以後和周一早上的票基本需要提前預訂，優惠卡作用不大。還不如記錄乘客乘坐京津城際次數，超過一定次數後票價打折。
咱們一樣啊，這個實話實說我寧肯不用那幾塊錢優惠，也無所謂有沒有座，只要隨到隨走就行
早就有常旅客優惠的傳說，於是我盼星星，盼月亮，盼到大學畢業，再也不用每周在京津之間往返，終於盼來了。
作為一個典型的每周跨省的北京工作天津人而言，已經成為了半年多的」卡奴「，85折的銀卡用戶，用到今兒還剩下48次，目前的體會是，周五晚上會有半小時到一小時的等車時間，周一早上天津站7點44，8點02的車完全無壓力，總體上講優惠多多，十分感謝鐵路總公司的這次嘗試，不過北京南目前銀通卡刷卡出站暫時還是有些費時間。。。閘機忒少
通勤的可以直接考慮8.5折卡，其他意義不大。主要由於：
1. 並非直接刷卡進站，還是要去取號機取號（提前10分鐘，和火車站買票機時間一樣）。每個車次預留號碼有限，周一周五很可能取不到號-&>便利性大打折扣
2. 發票不能一次開具，需每次乘車後去窗口列印報銷-&>公務報銷方便性大打折扣
3. 每次儲值後卡內金額一年內有效，過期凍結，需另付10元延期一年-&>非通勤需認真考慮次數及金額再確定充值金額。
所謂的「便利」不外乎就是：
1. 無需12306購票&>&>然而現在手機app買張票分分鐘的事情，還無需在車站特定地點買票（取號），說到底還沒有12306方便
2. 檢票時無需出示身份證&>&>然而經常進站就要出示身份證，拿都拿出來了，晚點收回去就是了
3. 最重要的折扣&>&>然而公司報銷的話基本上也不在乎這點折扣
所以這個卡也就僅限於給自己掏錢、定期通勤的帶來便利了。不過預存幾千塊帶來的優惠感覺還沒家門口的理髮店來得猛烈。另外買之前一定考慮清楚，動輒就10塊、20塊的手續費也是讓人無語。
什麼時候滬寧杭也能跟一波？雖然老早有中鐵銀通卡 不過不打折 高峰也沒用 但是我擼各種券也省了不少車票錢 好在平時不需要取票 直接刷身份證就OK
感覺優惠還行，不過問了一下，感覺沒啥意思。
本人外派北京工作。基本上一年京津城際得差不多坐個40個來回，也就是個八九十次。不過在周五下午回天津或是周日下午周一早上回北京這幾個時段的票指望這個卡來買票是很不靠譜的。經歷過的人都懂。
後來一想如果辦卡反而造成了報銷流程異常繁瑣，還不如老老實實用12306買票……其實我還是挺喜歡這種到北京南天津站取號就能上車的，不過我有需求的時候基本上靠取號也買不到票，多麼尷尬
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