怎樣評價大疆 4 月 25 日發布的飛行眼鏡 DJI Goggles？

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http://mp.weixin.qq.com/s/yLGwUdmZCCMPdlg6XMJuGQ

之前不看好，因為覺得數字圖傳延遲很恐怖
後來用LightBridge2飛固定翼發現低延遲模式比我的模擬圖傳延遲還低（台架測試30ms級），頓時感慨這是啥黑科技。。。

但是我不太喜歡宣傳片的定位，普通大眾用這個享受飛行樂趣應該是個較小的市場，尤其是現在嚴格的fpv法規下，FPV飛行必須有全時觀察員，仍然必須遵守500m/500ft距離限制等等。初學者+不合適的系統（比如沒有或糟糕的OSD）導致沒有好的態勢感知很容易造成墜機或飛丟。高圖像延遲或者頭部跟蹤反饋延遲很容易造成眩暈或者PIO。有多少娛樂型航拍用戶會長期多次使用頭顯還很難說。。。
目前發燒友/比賽/專業應用可能會更合適。。。

目前我飛FPV用的是5.8模擬VTX+5寸HD單屏頭顯+頭部跟蹤，好用是好用就是線多不方便，攜帶麻煩+準備期長
如果dji goggles延遲很低，集成度又這麼高那麼肯定會受歡迎的。（假設集成了頭部跟蹤）
不知道OSD是怎麼集成的，一般dji的OSD都是VRX後app疊加的而不是空中VTX之前疊加，DJI goggles有沒有提供telemetry解讀併疊加OSD的功能呢？暫時還不知道

數字圖傳的抗干擾特性也決定了它可能會是多軸競速的標配。不久之前幾個朋友參加英國一個多軸競速賽，主辦方臨時要求用某廠的高清數字圖傳（其實除了DJI也就一家），結果全體卡成狗。。如果這款延遲能低到兩位數水平（在低解析度前提下）當然首先我們得知道這套設備對第三方系統的兼容性如何，比如嘗試Lb2配合pixhawk還是需要一番功夫的，方不方便連三方系統呢？比如dji會不會發布廉價的VTX配合這套系統？或者能發布使用這套系統的競速飛控？

擴展應用包括RobinMasters 及類似競技場景，
或者專業級航拍無人機應用，類似最近拉力賽宣傳片展示的高速近地跟拍，從我近期大量固定翼科研試飛的經驗來看，飛手FPV視角加入pan/tilt跟蹤可以大幅度提高VFR機動飛行的安全性和效率，當然前提是有合理的OSD界面以及機頭參照

產品都沒摸到只能猜，啥時候試用了再補充吧

話說我的light bridge2飛固定翼的測評到現在還沒寫。。。

愛范兒體驗了一段時間，寫下了這篇評測。

對比去年我們在 Mavic Pro 北京發布會上接觸過的那台眼鏡，正式版 DJI 飛行眼鏡在外觀和體驗上都沒有太大變化。所以愛范兒（微信號：ifanr）對於量產版也保持了同樣的高期待值。

向來能夠用「黑科技」誘惑人們掏錢的大疆，這回能說服我們購買這台 2999 的飛行眼鏡么？

為什麼會有 DJI Goggles？

早在去年 7 月份，愛范兒（微信號：ifanr）就曾經討論過無人機與頭戴式顯示器的關係，並預測大疆可能會基於 Inspire 1 推出支持全景視頻圖傳的無人機。

愛范兒（微信號：ifanr）當時的期待並沒有成為現實，但大疆沒有放棄頭戴顯示器這樣一個能夠極大地優化航拍體驗的產品，於是就有了我們現在看到的 DJI Goggles。

問題來了，為什麼大疆會推出 DJI Goggles？用戶需求是關鍵。

在航模圈子裡，視頻眼鏡一直有其固定的一批擁躉。在過去很長一段時間裡，視頻眼鏡的主要用途都是操控「穿越機」，一種幾乎純粹手動操控的四軸多旋翼航模。

由於穿越機飛行速度極快，還要在一些狹窄的空間中飛行，所以為了強化飛手對於飛機的控制能力，增加飛行的刺激性，FPV 眼鏡應運而生。一般來說，FPV 眼鏡最典型的特點之一就是採用了延遲極低的模擬圖傳，各方面設計都是為監視穿越機飛行狀態服務。

FPV 眼鏡與穿越機的搭配儼然成為了一個「黃金搭檔」，但是當這群航模老鳥們開始玩上消費級航拍無人機時，FPV 眼鏡就不能滿足他們的需要了，而無人機廠商也發現，頭戴式顯示器能夠優化航拍無人機的飛行體驗，吸引更多的用戶跳入這個大坑，也有一些廠商想藉此蹭 VR 的熱點。

無人機廠商怎麼滿足用戶的需求？

航拍無人機的重點是「拍」，而不是「飛」，所以對圖傳清晰度的要求更高，而圖傳延遲則可以適當放寬，因此數字圖傳在航拍無人機上取代了模擬圖傳；由於業餘的航拍玩家對於飛行趣味性的要求比較高，所以航拍無人機的眼鏡支持體感操控雲台和飛行；考慮到這些用戶幾乎沒有改裝的需求，反倒是有很高的易用性要求，所以航拍的飛行眼鏡集成度更高，有些品牌甚至直接利用手機當本體……

航拍無人機別樣的用戶需求決定了圖傳眼鏡會有一定的市場規模，前提是性能和功能都要有所改變。這些變化我們能在 Parrot Bebop、蔡司 VR ONE 虛擬現實眼鏡等早期嘗鮮者上看見。所以我們也可以認為大疆實際上是站在無人機、VR 行業前人的高度上，開發了最適合自家用戶使用的 DJI Goggles。

外觀：遊戲玩家會覺得似曾相識

DJI Goggles 可能是大疆第一個「模仿」了其他同類產品的設計……

在 DJI 飛行眼鏡上市的時候，愛范兒（微信號：ifanr）就做過這樣的評價，畢竟在大疆之前，PlayStation VR 很早就給出了這樣一個頭戴式顯示器的設計方案，而後小米也用類似的設計推出了基於手機的 VR 外設。

我們不討論是否存在「抄襲」，因為在實際體驗中，我發現想要佩戴方便又穩定的話，環形頭帶的確是最好的選擇。

DJI Goggles 可以拆分成兩個部分——頭帶和顯示模塊。

顯示模塊中擁有兩塊 5 英寸的 1080P LED 屏幕，大疆非常巧妙地把屏幕分別放在了顯示模塊的前方和頂部。

顯示模塊上集成了電源鍵、觸摸板、返回鍵、Fn 鍵、瞳距調節旋鈕以及 HDMI、Micro-USB、Micro SD 卡幾個常用的介面，所有的按鍵都排布在了顯示器右側，可以非常方便地單手操作。

DJI Goggles 的主要交互都需要通過觸摸板完成。這塊觸摸板支持雙指、單指的滑動和點擊，響應非常迅速，甚至太靈敏，偶爾會出現滑動被識別成點擊，或者摘眼鏡時誤觸的情況，好在我們可以雙指向後滑動鎖定觸摸板。

顯示模塊四周使用了硅膠作為緩衝墊，戴眼鏡的用戶也能很輕鬆地佩戴，沒有明顯的漏光現象。

對比顯示模塊，環形頭帶似乎不那麼重要，但是不裝上環形頭帶，我們也沒法開啟 DJI Goggles，因為 Goggles 的電池和天線其實都在頭帶上。

這就不難理解，為什麼 DJI Goggles 頭帶和顯示模塊的連接處用上了這麼複雜的一個介面。

（圓形的是天線介面，中間的是電池介面）

最後來說一個痛點——便攜性，開車玩無人機的可以直接跳過。Mavic 的出現讓一些無人機愛好者告別了精靈系列的大箱子，只要一個日常通勤背包，甚至是女士小挎包就能把全套 Mavic 隨身攜帶。不過 DJI Goggles 的出現又會讓用戶重新撿起自己的大包。

雖然 DJI Goggles 和 Mavic 的搭配仍然要比精靈 4 的箱子小很多，但是 3 倍於 Mavic 本體的體積會擠占背包內原本用來裝其他東西的空間，經過愛范兒實測，DJI Goggles 確實算不上是便攜的無人機配件。

站在一個攝影愛好者的角度，我覺得相機也好，無人機也好，想要獲得更好的拍攝體驗，難免需要付出更多的體力。輕便如索尼微單，性能越強大的機型、鏡頭肯定會更重、更大，無人機也是同樣的道理。我們不否認未來的飛行眼鏡可能會進化到跟普通眼鏡一個尺寸，至少在當下，DJI Goggles 的做工、性能對得起它的重量和體積。

所以大家也別太糾結便攜性了，擠一擠，一個包還是能裝下的。

佩戴：在方便與牢固之間，大疆選擇了前者

只要知道了它是一個頭戴式顯示器，DJI Goggles 的佩戴方式就不難理解了，這也是它兩段式設計的好處——方便簡單。

一個完整的 DJI Goggles 佩戴流程應該分為這幾個步驟：

調整旋鈕鬆開頭帶——套在頭上並調整至合適的位置——調緊頭帶並確保不會在正常的活動範圍內鬆脫——把顯示模塊拉到眼前

比起一些穿越機 FPV 眼鏡使用鬆緊帶固定，DJI Goggles 的佩戴速度更快，一隻手都能輕鬆戴好。頭帶四周的海綿墊也柔軟得恰到好處，很舒服。

但這樣的設計存在三個缺點。（註：以下均為本人及多位體驗者的主觀感受，僅供參考）

一、頭帶的固定水平受用戶頭型限制

大頭大頭下雨不愁，人家有傘我有大頭。

人家還有 DJI Goggles 呢，這時候就該輪到大頭蒙逼了。DJI Goggles 頭帶的前後鬆緊度可以調整，橫向調整空間卻不大，所以如果你的頭圍恰好有點寬，就不容易在 DJI Goggles 上找到一個舒適的鬆緊度，影響佩戴後的穩定性。

二、「頭重腳輕」的感覺很明顯

儘管大疆已經把一部分重要元件安放在頭帶上（電池和天線），整個眼鏡的重量分布仍然不均勻。所以在 Goggles「上頭」的時候，頭重腳輕的現象很明顯。

理論上，重量不平衡的問題在一些鬆緊帶 FPV 頭顯上更加嚴重，但是由於鬆緊帶的貼合水平、摩擦力更勝一籌，反倒可以將眼鏡非常牢固地固定在飛手眼前。

三、體感操作有脫落風險

由於 Goggles 顯示模塊比較重，所以在體感操作低頭俯瞰的時候就有意外滑落的風險，容易出汗的、頭髮長的人要稍加註意。

顯示：iPad 終於找到了對手

DJI Goggles 出現之前，最好的大疆消費級無人機圖傳顯示器應該是 9.7 英寸的 iPad，看不見像素點的 Retina 屏幕配上 1080P 圖傳，方便了無數專業飛手進行精確取景。

（有的人甚至在遙控器裝了 iPad Pro…… 圖片來自：Phantom Pilots）

（題外話：精靈 4 Professional 遙控器那塊屏幕的顯示效果其實更好，但因為尺寸太小所以個人感覺沒有 iPad 好用。大疆在去年發布的 CrystalSky 顯示器定位為專業航拍，這裡也不作對比。）

有了 DJI Goggles，iPad 就不再是最佳之選。屏幕尺寸 Goggles 更勝一籌，兩個 5 英寸 1080P 屏幕貼在眼前，可視範圍達到 85°，還可以提供沉浸式的顯示效果。

有的人可能會問，VR 眼鏡的標準視角應該是 120°，這樣才能提供最有沉浸感的觀看體驗，為什麼 DJI Goggles 的視角只做到 85°？這跟 DJI Goggles 的應用場景有關係。

在 VR 軟體、遊戲的設計中，設計師會刻意把一些需要用戶重點關注的元件放在用戶可視範圍的中央，至於一些在可視範圍邊緣的元素，就需要用戶自己轉頭去看。但是 DJI Goggles 顯示的圖傳畫面中，幾乎所有信息都是不可忽略的，飛行狀態數據只能夠排布在攝像頭拍攝到的畫面四周，而且 DJI Goggles 顯示的畫面也會跟隨著用戶頭部轉動，也就是說想看見位於畫面底部的飛行高度，轉頭是沒用的，只能使勁轉動眼球去看。

（中間展示的是飛機的飛行姿態，戴上眼鏡之後想看清右上方的電量，著實不容易）

如果 DJI Goggles 的可視範圍真的達到 120°，就很容易會讓眼睛感到疲勞，還增加了飛手忽略關鍵飛行數據的風險。我甚至覺得橫向 85° 的視角都太寬了。

至於解析度，Goggles 的這兩塊屏幕沒有明顯顆粒感，配合 1080P 圖傳綽綽有餘，屏幕的色彩也很正，沒有明顯的偏色或為了觀感過度飽和的現象。

兼容性：Mavic 全家桶一員，也能兼容新飛機

別忘了，DJI Goggles 是和 Mavic Pro 一起亮相的，當時就被看作是 Mavic Pro 的賣點之一。

Goggles 和 Mavic 搭配的最大優勢在於：

直連飛機。DJI Goggles 搭載了和 Mavic Pro 一樣的 OcuSync 圖傳，所以只要將飛機與 Goggles 對頻，就不需要通過 USB 線連遙控器，用起來更方便。無線連接還允許同時將圖傳畫面輸出至手機、Goggles 上，與別人分享無人機飛行的快樂（誘惑用戶買更多的 DJI Goggles）。
固定翼模式。Mavic Pro 的最新版固件增加了「固定翼模式」，就是在飛機直線加速到 3m/s 之後，以一個相對固定的速度像固定翼飛機一樣飛行，飛手可以通過左右轉頭控制飛機的航向，DJI Goggles 的畫面中還會顯示虛擬的飛行輔助線，方便避開障礙物。

除此之外，體感控飛行，體感控雲台、智能跟隨、指點飛行這些功能在 P4 系列、悟 2，甚至是改裝了 HDMI 模塊的精靈 3 Advanced、精靈 3 Professional 上都可以正常使用，所以 Goggles 配 Mavic 固然好，但和其他飛機搭配使用也不差。不過不同飛機連接 DJI Goggles 的延遲可能會有細微的區別，詳情請參見大疆官方數據：

體感操控：很好玩，但實用性一般

DJI Goggles 的出現，讓 Mavic Pro 更多了一分趣味性。

以前玩無人機，畫面再怎麼美，都跟飛機之間隔著一個手機，現在可以把圖傳畫面直接戴在眼前，還能通過體感控制實現近似於 VR 的觀看效果，很有意思。

（大頭帶動小頭）

不過在我看來，這些體感控制的意義也就是停留在「玩一玩」的階段，很難長期堅持或用在拍攝任務中，原因如下：

一、幀率略低，還有延遲

借用經典的管理學概念「木桶效應」，無人機圖傳的性能就是 DJI Goggles 體感操控體驗的短板。Mavic Pro 的 OcuSync 圖傳和手機、iPad 搭配可以說是非常完美了，但是在 DJI Goggles 上卻成了造成眩暈感的一個根源。

想要減輕眩暈感，VR 應用理想的幀數是 120fps，PSVR 的 90fps 已經招致不少吐槽。但是在 DJI Goggles 上，這個數字進一步降低至最低 30fps，再加上最低 110ms 的圖像延遲，任何一點雲台的轉動都容易讓人頭暈。

這也很難怪大疆，不是 OcuSync 或 Lightbridge 圖傳做得不夠好，而是它很難滿足 DJI Goggles 這種近似於 VR 的體驗要求。

當然了，是不是真的頭暈也因人而異，實際體驗中這種「眩暈」沒嚴重得不能忍受，關閉體感操控就可以緩解頭暈癥狀。

二、太靈敏

三軸雲台的使命是消除相機不必要的抖動，拍攝穩定順滑的視頻，而 DJI Goggles 體感功能的出現相當於「重現」了那些抖動，只不過現在的抖動不是來自相機本身，只是三軸雲台「聽命於」飛手腦袋姿態的結果。

（我已經儘可能保持穩定了，然而還是很難用體感拍流暢的視頻）

這個感受很難言傳，結論就是想用體感控制代替遙控器左上方的撥輪來控制雲台俯仰，基本不可能。

這裡還要介紹一下 DJI Goggles 體感控飛行和固定翼模式的控制邏輯。上手之前，大家都以為 Goggles 這倆模式相當於頭部轉多少度，飛機就左右轉動多少，實際上正確的控制邏輯是：頭部轉動的角度代表飛機同向轉動的角速度，想要停止轉動，則需要根據圖傳畫面里的指示將腦袋「回中」，否則飛機就會一直轉下去。

如果真想戴著 DJI Goggles 拍片，那還是關掉體感功能吧，讓它安安靜靜地當個頭戴式顯示器。

順帶一提，DJI Goggles 確實可以直連電腦、PS4 看片打遊戲，但是體驗嘛…… 同樣的成本足夠買個 28 寸的 4K 顯示器和萬向支架了。

（用 DJI Goggles 代替 PS VR？想太多了~）

2999 元買個嘗鮮玩法，很符合航拍的調性

無論是攝影界還是航模界，「到手即飛」的無人機都是給本行的固有玩法帶來了一些衝擊。

玩攝影的人可能沒想到，曾經自己要冒生命危險爬樓也不一定能拍到的城市風光，無人機只要幾十秒就能拍到，畫質還不錯。玩航模的人也沒有想過，曾經要自己組裝、自己調試、親自炸機的航模，會進化成 Apple Store 里到手即飛誰都能玩的無人機。

而 DJI Goggles 的出現，則是在航拍界里出現的新嘗試，給人們航拍、玩無人機提供了一種新的視覺體驗。

作為大疆第一代數字圖傳飛行眼鏡，我認為 DJI Goggles 還有很多改進空間，不少軟體問題可以通過新固件改善，硬體設計則要等換代，所以我無法像評價精靈 4 系列、Inspire 2 一樣給予 DJI Goggles 同樣的好評。

DJI Goggles 是一台非常個人化的數碼產品，超過 10 個人在我測評期間體驗了 DJI Goggles，每個人都給出了不一樣的體驗感受，所以這篇測評只是儘可能全面地展示了我個人對 DJI Goggles 的主觀評價，只有真正親自體驗過 DJI Goggles，才知道它究竟是否夠格成為自己無人機的飛行伴侶。

我對 DJI Goggles 的評價是——值得一試。

5 月 24 日 23:30，大疆計劃在紐約發布一款新產品，如無意外這款新產品將會是傳聞中的 Spark 無人機。到時愛范兒會第一時間跟進 Spark 的最新消息，以及搶先開箱測評，有興趣請關注愛范兒（微信號：ifanr）。

作者： @麥瑋琪

我想到了一個很好玩的玩法。

帶上頭盔，然後把無人機設定成自動追蹤模式來追蹤自己。

地球OL直接變成第三人稱模式啊有木有！！！

最近，不少人被這張gif刷了屏，一個美國網紅體驗了大疆的新產品 Goggles。於是，有人找到小探，讓我們也來玩玩，其實小探不會告訴你，我們也拿到了這款神奇的眼鏡和飛機。小探還用它們拯救了同事的愛情！

前不久，小探同事Y先生因為拍照太丑被女友提出分手！為了拯救Y先生岌岌可危的愛情，小探只好幫助Y先生惡補攝影技巧！然而，在手機、單反、微單、數碼相機、拍立得等一系列設備的教學中，我們發現Y先生的確天分不高，審美也不太好，拍出來的人像照片都是這樣的：

（傳說中的出水芙蓉）

在大家覺得無可救藥，準備放棄治療的時候，小探機智地想出「一劑良藥」——無人機！近景不行我們就拉遠，人像不行我們拍意境，主要看氣質不是嗎？

（圖片來源自：天空之城）

於是，小探忍痛將一台全新的Mavic Pro送給了Y先生，還將全球首發的Goggles一併帶來過來，港真，這也許是國內第一台媒體人的評測機，小探表示熏疼，但為了Y先生的愛情，忍了！終於全部設備已經到齊......小探開始了對Y先生的小白教學。

認識配件和拆裝

由於是小白，第一步當然是認識一下飛機和這個逼格超高的眼鏡。關於大疆精緻的包裝以及精美的細節處理，小探相信沒人會不為之心動。

（大疆DJI Goggles飛行眼鏡）

（大疆Mavic Pro套裝外觀）

（大疆Mavic Pro套裝：共三塊電池、充電器、轉接線、備用槳葉等）

（DJI Goggles眼鏡全家福）

雖然Mavic Pro沒有精靈系列陶瓷般的質感，但是小巧便攜著實讓人喜愛。值得一提的是，Mavic Pro套裝中，會有一個超級實用的收納包，飛機電池充電器可以一包帶走，對於戶外愛好者、攝影愛好者來說，包包還可以裝單反、裝微單、裝鏡頭、裝手機、裝雜物......總而言之不能再方便！

室內起飛與部分功能教學

首先還是要介紹一下適用於Mavic Pro app——「dji go4」，同時要告誡所有小夥伴，一定要避開禁飛區域合法飛行！

小探一直都覺得，Mavic Pro是大疆全系無人機中，最適合室內飛行的。了解無人機的朋友都知道，室內沒有 GPS ，所以無人機就會變得很不穩定.

Mavic Pro在傳統光流定位的基礎上，加入了同門兄弟精靈系列「Phantom 4」的機底雙目鏡頭和前方的雙目自動避障系統，組合成「視覺定位系統」 (Vision Positioning System, VPS)，室內飛行相當穩定，說是最強也不為過。

除了穩定的飛行表現，這一次，Mavic Pro還加入了手機操控的功能，可謂是大疆在消費級無人機操控方面里程碑式的突破，無論是感度還是操控的流暢程度，像Y先生這樣的純小白，上手手機操控功能，都完全沒有障礙，一個字：穩！

然，Mavic Pro還有最穩的室內三腳架模式，開啟室內三腳架模式之後，Mavic Pro可以穩定懸停，幾乎一動不動！（有圖為證！）

至於眼鏡，港真，小探也是第一次用Goggles飛行眼鏡的，作為玩過HTC、索尼等各個品牌的頭戴設備的老司機，小探覺得在舒適感上，Goggles還是可圈可點的，加上高級的觸摸板調節模式，黑科技感十足。

連接Mavic Pro之後，沒有出現「紗窗效應」和雙眼圖像混疊等現象。觀看1080p畫質下的流暢程度、畫質細膩程度以及畸變控制也非常出色。

Goggles眼鏡最大的亮點是可以控制Mavic Pro雲台的俯仰與轉動（同樣適配Phantom4全系列和Inspire 2），實測過程中，靈敏度、流暢度和反應都令人滿意。

Goggles正前方的眼鏡是手動掀開的，這種人性化的設計避免了起飛時的危險，讓我們可以清晰看到正前方視角。

與此同時，Goggles雖然自帶內存卡，你可以將電影等mov、mp4格式的視頻導入內存卡，用Goggles觀看。

在一些列的室內教學完成之後，我們終於帶上Y先生，進行了激動人心的室外試飛與進一步教學。值得一提的是，Mavic Pro在四級「妖風」的情況下，依舊穩穩的，雖然體積小但並沒有過多影響抗風能力和穩定性。

在功能上，Mavic Pro也應了那句「麻雀雖小，五臟俱全」，Phantom系列有的功能，它幾乎全部繼承下來。

避障功能測試

雖然Mavic Pro沒有Phantom 4 Pro的全向避障功能，但是對於室外飛行來講，穩定的前向避障已經足夠用了，在Y先生上手過程中，我們先後進行了牆面、車子等多種障礙物，Mavic Pro的避障表現都很出色。

興趣點環繞與跟隨

對於Y先生這樣的小白來說，興趣點環繞、跟隨兩個功能簡直是提升逼格的救星！分分鐘能拍出大片的感覺。

在跟隨功能的使用中，我們可以看到，無論被跟隨的小夥伴以怎樣的速度前進（慢走到快跑），Mavic Pro 都可以緊緊跟隨，在其他干擾物出現時，也不會丟失目標。

興趣點環繞功能的實際測試上，我們發現Mavic Pro可以勻速穩定地以選中點為圓心旋轉，完全不會偏離目標。

返航與指點飛行功能

Mavic Pro 的另一項提升，是全新的 OcuSync 實時圖像傳送技術，將圖傳最大距離提升至7km。大疆在Phantom 4上，已經使用了ghtbridge 圖傳技術的，官方最大圖傳已經達到5 公里，但這一次，Mavic Pro 將圖傳黑科技變態般再次提升。但有不少朋友擔心，27分鐘的續航並不能承受7km的往返，途中一旦受到干擾或稍有不慎，飛機可能有去無回。

其實在這個問題上，返航功能則開始發揮作用。無論是失控返航，還是一鍵返航功能，都會給遠距離的飛行提供更多保障。

當然，延續了大疆最近幾代產品使用率極高的功能之一，Mavic Pro也有指點飛行的功能，可以幫助Y先生這樣的小白一步到達想要拍攝的地方。

手勢拍照

在拍照上，Mavic Pro增加了更人性化的功能，手勢拍照，可謂真正意義上的解放雙手，讓辛苦的飛手也能輕鬆入鏡，只需要舉起雙手，擺出拍照姿勢，Mavic Pro就會記錄下精彩瞬間，大合照完全沒壓力。

在基本教學全部結束之後，Y先生高高興興地帶著Mavic Pro跟女朋友踏上了五一之旅。此行，Y先生給女票拍了不少美照，回來後還向小探炫耀了這些大作：

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歡迎關注 @矽谷密探

掌握全球創新趨勢~

沒有用過實物，不知道實際體驗，看介紹的感受是：
1.這是真正的上帝視角，會成為無人機的標配。徹底改變了無人機的操控方式和使用體驗，把無人機的使用門檻進一步降低，飛行感受進一步提升——每個人都可以體驗飛翔的感受了。
————更新一下，vr搭配無人機不是新鮮事物，但是要看誰做。
2.個頭太大，太顯眼了，戴著這玩意出門過於拉風，會被當做精神病或裝*犯。未來這應該只是一副普通眼鏡的大小。
3.即便現有技術無法把體積做小，這外觀也實在夠難看，我寧願把它做成一個摩托車頭盔。
4.未來國內的風景區里會出現一種新的收費項目——無人機觀景，這玩意跟做直升機觀景沒什麼區別了。風景區外面也會有人搞這個項目——不買門票帶你飛行看景區。
5.大疆是真正的創新公司，國人驕傲。
6.太貴。

如果人類沒辦法自由飛翔，那就讓它帶上我的眼睛

不知道其他人什麼感受，宣傳片中顯示的視角，就是我夢裡的場景啊……

昨晚恰好晚睡，已經下單。

我已經想好了，找個景區，規劃一個航線，飛行3分鐘，眼鏡觀景20塊一次，都不用我操作，執行航線就是了，只不過多準備幾塊電池。加上前後起降時間，5分鐘/人次，每天飛6小時，入賬1500，一個月飛20天就是3w，然後再買兩套設備，月入10w不是夢！

脫了眼鏡發現旁邊的飛機包、相機、三腳架都沒了

想體驗帶著DJI Goggles去蹦極，Mavic Pro蹦，我看。

剛拿到

正在充電

一會兒去樓頂試

試完再回來補充答案

虛擬現實如果沒有真實反饋人的運動情況和人的其他感官信號衝突那眩暈噁心是不可避免的

因此大疆這個技術很好很先進但是用起來絕對就是花式嘔吐如果說靜態的瀏覽可能還要好一些

FPV出來至少10年了，一幫人評論的好像昨天才出來一樣。

側重完全不是帶你飛的那種體驗、而是大疆於之前的比有什麼提高！

論FPV，國內是08年就有，國外說10年前完全可以。論VR，各大廠家都在前面，不論是眾籌的還是索尼大法，大疆比之如何。

大疆從來沒有徹底的發明什麼，大疆只是把已有的做的更好。你們一幫大疆粉把早就有的東西說的像是大疆又發明了一遍，只能招老玩家的嫌棄。

去年御Mavic Pro發布的時候，連帶著介紹了DJI飛行眼鏡，當時那段宣傳視頻讓人至今印象深刻。DJI 眼鏡給了大家一種全新的玩法，「沉浸式體驗「，「第一視角飛行」，「高空俯瞰世界」……聽起來簡直心馳神往。備受關注大半年，飛行眼鏡終！於！發！布！啦~ 單眼FOV85°，5寸屏幕、單屏解析度高達1920*1080，配合飛機能玩轉多種智能飛行模式。

作為一個老疆粉，很高興在飛行眼鏡出來之際，受大疆官方商城邀請，現場開箱Goggles，並小小的體驗了一把！在此把Goggles開箱輕體驗獻給廣大飛友共享。

先來一發快速開箱視頻

DJI飛行眼鏡開箱_騰訊視頻v.qq.com視頻

外觀與設計細節

外包裝盒

打開盒子，第一層是眼鏡主體

第二層放著頭帶和充電器

注意中間的黑色盒子，裡面裝著HDMI與USB數據線，還有一塊眼鏡擦拭布。

來個全家福

飛行眼鏡採用了快拆設計，這樣攜帶起來更方便，存放起來也比較省空間。

眼鏡主體和頭帶分別重495克和500克，重量大概跟一瓶1L的礦泉水差不多。

面罩部分手感超贊

膜拜一下1080P的屏幕

據說鏡片採用了獨特的光學設計，避免雙眼圖像混疊

眼鏡主體底下是「功能鍵」和「返回鍵」，此外還有一個旋鈕，用來調整眼鏡瞳孔間距。

眼鏡主體左側是一片散熱孔，散熱孔下面是SD卡槽、音頻介面和HDMI介面。

右邊是觸控區域

頭帶內側柔軟，應該能很好的減輕頭部壓力

太舒服了，忍不住多捏兩下

頭帶上面也有個旋鈕，調整大小，不同頭型都能hold住

頭帶上藏了個USB介面，充電就是在這兒了

將頭帶插進眼鏡主體上面的槽口，方可組裝好飛行眼鏡。

飛行眼鏡與御Mavic Pro擱一塊，可以直觀的感受一下它的大小

個人而言，很喜歡這種以白色為主色調的設計，搭配灰色，簡潔大氣，看著賞心悅目

佩戴體驗

開完箱，現在來佩戴一下。

佩戴的時候頭套記得要往上翻，適合調整位置

飛行眼鏡內空間很大。因此完全不妨礙我們這種佩戴近視眼鏡的人~給這個貼心的設計點贊

帶上之後，先整體調整角度，讓它更貼合。個人感受是：角度調好了，重力分布會更均勻，佩戴起來更舒適

再調一下頭帶大小，以適應自己的頭型~

可以看看戴上效果，基本上蓋住半張臉

這裡不得不再贊一下頭套上的海綿墊，觸感很棒，頭部沒有感受到太大承重

FPV飛行體驗

準備體驗一下FPV效果，首先要連接飛行眼鏡和御Mavic Pro。首次使用還需要先激活。如果是第一次用飛行眼鏡，還是需要時間去研究操作的，強烈建議跟著一起送的《快速引導指南》來操作~

戴上眼鏡，使用觸碰板操作

觸碰區域的感應很靈敏，操控過程中沒什麼延遲，體驗流暢

佩戴飛行眼鏡時，也可使用遙控器來操作，飛行狀態界面會在眼鏡的屏幕上顯示。不過為了安全起見，還是朋友在身邊幫忙看著比較穩妥

還有一個值得一提的小細節。有時候你可能需要調整一下遙控器，這時不用摘下飛行眼鏡，只需將鏡頭拉上去就行。這個設計還是蠻人性化，避免頻繁取摘飛行眼鏡。

我們在室內進行了第一視角飛行。畫質比我之前預想得更清晰。室內只能小飛一下。不過觀感還是蠻刺激，尤其是御Mavic Pro貼近牆面的時候。第一視角畫面很難展現，我試著將相機鏡頭對準了飛行眼鏡的屏幕拍了會，截取一段給大家感受感受。由於知乎不支持GIF動圖，大家可以到我發布在大疆BBS上面的文章看看DJI飛行眼鏡開箱輕體驗，34張圖帶你先睹為快～

室內小測完畢，圖傳很流暢，畢竟大疆的圖傳技術業內頂尖。整體FPV感受下來，個人認為，飛的比較高比較遠，會更多的體驗到一種身在高空俯瞰世界的感覺。而如果能快速操控飛機穿梭於障礙物之間，那就是另一番超刺激感受了。就像我們在體驗時，Mavic對著牆面、地板衝刺時，帶來的感官刺激是最強的。

第一次發帖，大家請輕拍。同時也歡迎關注我的微博@chenfeixing和Instagram: @chenfeixing

歡迎點閱我寫的開箱輕體驗文章：DJI飛行眼鏡開箱輕體驗，34張圖帶你先睹為快 - 知乎專欄

絕對是正確的航拍打開方式，如果加一台中心伺服器，大疆可以全世界範圍內分享第一視角(航)拍，這比網路主播高明多了...

（聯繫個東京熱賣第一視角直播觀看服務，想想那在線率...........）

帶，帶上她的眼睛…細思恐極@大劉

Shut up and take my money！

飛行眼鏡（沉浸式交互界面）+手機飛行模式（智能核心）
哇塞！鋼鐵俠初級版啊！
GOOD JOB ！

春天來了，又到了掏錢的季節。

撩妹利器：親愛的，帶你看山看海看星星可好？
正確打開方式圖解：

老司機手把手教你了，還要我怎麼評價？！

閉嘴，鈔票你拿走，東西給我留下