請教何為「標杆車」？

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在兩地之間往往開行了很多個車次，但停站各不相同，標杆車就是線路上的「大站快車」，停站少，平均速度快。

反對其他答案中「標杆車是路外說法」的說法。

這是北京鐵路局的某次調圖文件，裡面寫到了「按標杆車標尺運行」。所以說，「標杆車」是一個路內在使用的說法。

路內沒有這個詞語，是車迷們或者路外人員為了區別列車等級等方面而設定的詞語
標杆車一詞用最簡單的描述就是，停站少，均速快，服務質量高，在行駛線路的路權等級高等等就為標杆車。
例如，Z65次直達特快列車，北京西站19:49分開，南昌次日7:47分到，均速119km/h，停車4站，一站之間間隔距離超過1000km，而且夕發朝至，極大方便了旅客們的出行，部分車次加掛高級軟卧、一人軟包等車廂，提高旅行的舒適度

中間停站極少，或起迄站間直達的列車，叫標杆車。不過，這只是路外的叫法，鐵路內部沒有這個名詞。

說白了就是兩點之間停站最少均速最快的車吧
比如G1/2

各個鐵路局最拿得出手的。基本上就是平均速度快，停站少，時間好，服務佳，車底高級或者有特色。比如蘭州鐵路局的敦煌號，西安鐵路局的Z19/20，瀋陽鐵路局的Z62等等。基本都是進京車

停站少，速度快，時間短，而且一般時間點都比較好。

按標杆運行標尺跑的車。G406和G66，從沙京段的速度有差距吧？

停站少，均速快的列車，一般車次號數字也比較小。