DJI大疆能成為像蘋果一樣，把無人機變成像iPhone一樣偉大的產品么？

12-28

因為很多地方都把大疆DJI說成下一個apple。
可是我實在沒有想到無人機有哪些強需求，可以成為大眾消費品的條件。

我來歪個樓。

其他回答大多充斥著「無人機的需求不會像手機一樣」，「人人都會用手機，但不會沒事買個無人機」的論調。

IBM老總說過全世界5台計算機就夠了。

蓋茨說過640K內存絕壁夠用。

ARIN說過40億IP地址還不夠你們分?

我們總是用現在的目光去套用未來的生活。
你永遠無法想像未來100年，50年的生活是什麼樣，甚至10年都很困難。

需求是先創造出來，才會有人認為，「我需要這玩意兒」。

在20世紀初，你問人們，想要什麼交通工具，回答是一輛更快的馬車，而不是汽車。

90年代的人們大概無法想像20年後的人們喜歡拿著大大小小的長方形扁平物體戳戳點點，聊天，遊戲。所以那時候的人們並不覺得自己需要一台iPhone。

現在我們也無法想像無人機在二十年後的應用領域有多麼廣，當然很多應用領域，還沒開拓，不代表沒有。

關於無人機的應用，我不舉例了。

但作為一個接觸過多旋翼飛控開發的程序汪，已經看到了，無人機很快成為一個新興的，即將爆發的領域。

而大疆已經站在了風口上。

對於問題的回答是，

是。

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評論區有人說我嘩眾取寵，說這是雞湯。

可能有些東西不說清楚真的沒法讓某些人生鏽的大腦簡單的思考一下。

稍後詳細補充我是如何得出肯定的結論的。

附上大二時自己寫的飛行器飛控。

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5.2 補充

對於問題，我覺得更準確的回答是：未來會出現像蘋果一樣偉大的無人機產品，但不一定是DJI的。

下面詳細說說為什麼我能得出這樣的結論。

1.需求。
其他的答案幾乎千篇一律的指出，手機，電腦每個人每天都要用，而沒有誰會離不開一台無人機。我想你說得對，至少從現在來說，是對的。

現在的無人機，是小眾，極客的玩物，說到底它只是一個通了電只能飛行十幾分鐘的「玩具」，技術宅手中的玩具。

50年前的計算機，也是小眾，極客的玩物，只是用來計算的機器，不能用來同學，只是科學家，研究員的幫手。

沒人能想到，50年後，每個人都離不開計算機。

我們為什麼離不開計算機？不是因為它的計算機能力，而是因為它能幫助我們處理文檔，讓我們玩遊戲放鬆，上網查閱資料。

我們不是單純的因為這台計算機的性能而買單，是因為它提供的功能。

你現在大談無人機的需求沒有現在計算機那麼大，我當然無法反駁，要知道，你現在說的每一句話，放在50年前的計算機上，都是成立的。

無人機現在就處於這樣一個時代，剛剛起步的時代，它所提供的功能遠不足以讓你買下它，但是未來會。

不妨想像一下，十年二十年後，當鋰電池的技術被更好的技術取代，當更好更穩定的導航方式誕生，有些職業，有些事務，將會被取代。

全新的交通監管方式誕生。
全新的快遞方式。
全新的危險工種作業方式，高樓擦窗，高壓線修理...

戶外運動，可以用它看看前方的路況。
堵車，可以看看堵了多遠。
旅遊，不用找人拿相機就可以取景自拍了。

2.技術

還有一部分人覺得無人機不可能流行起來的原因就是技術問題，評論區也有類似於「沒飛過大疆吧，安全性是最大問題」這樣的評論。

無論DJI的技術是好還是壞，其實由技術問題導致的炸機真不能叫問題，本人也不止一次看到聽到有人說DJI炸機的事了。因為目前的相關法律法規都還是空白，而且DJI在做這種小型民用無人機方面，走在最前，必須有足夠多的試錯，才能積累經驗。當然，有人說拿消費者試錯，這就見仁見智了。

所以技術在這一點上，路還比較長。然而以DJI目前的產品迭代速度來看，還是比較樂觀的。

其實手機因為是一個入口級的產品，能夠承載很多載體，所以apple具有今天這樣的地位。
那麼無人機是不是一個入口級的產品，是不是也能承載很多載體去完成任務呢。通俗點說，這個產品是不是具有足夠的想像空間，決定了在性質上這個行業有沒有可能產生apple一樣的企業。
無人機是一個會飛行的載體，能夠搭載感測器、能夠搭載處理器、能夠搭載路由器、能夠讓物品可移動。說白了他是一個無人飛行硬體領域的入口，所以從性質上講，他是有這種可能的，只要技術不斷發展，他的承載能力、飛行能力、控制能力不斷改進，他就不斷存在現在所想像不到的應用前景。
所以現在只是一家航拍飛行器的生廠商的大疆，至少是有可能成為apple這樣的企業，至於最後能不能成，只能說，現在看起來，有機會！

呈上一張無人機市場生態圖 =ヽ゜?゜*)ノ

無人機現在的應用還比較小眾，但是應用範圍越來越廣，這就是改變世界啊。非要人手一個么才叫改變世界么。
我理解的蘋果改變世界指的是直接或間接的推動了很多新技術發展，開拓並集成的滿足了用戶需求，讓廠商有了把產品做精的意識。無人機的未來，誰也不好說。

不如來腦補下無人機能發成什麼樣子吧。

以下只是腦洞請輕噴：

首先功能上、能源馬力UP自不必說，模組自定義化和程序開源也勢必通行。

每台無人機在國家網路登記身份證（當然是電子的）。記錄類型：小型、通用、大型、巨型、警用、軍用、特種行業等等；職業（用途）信息：消防、運輸、外賣、廣告、農業等。其他產品信息自不必說。

諸如此類的信息形成一套無人機的種姓制度。

在出廠時就被寫入《無人機管理條例》，根據用途安裝程序。

民用無人機將被限定大小與匹配馬力。

不同無人機有不同的飛行高度及安全區。低空限速等等。不同類型空域的設定形成一道無形的牆限制無人機。

商用通用機可根據需要切換註冊職業（這裡是法律規定的劃分）。而職業限定了無人機的飛行模式區域等和哪些不可以做。比如設定上只有受到外賣申請的無人機才能直接進入限定區域，甚至直接從樓外飛到窗口。（這需要更強大的衛星定位）禁止飛入非開放式小區。

法律對無人機更開放的國家對類型管制會更模糊。

買無人機會附贈幾個通用的行為模式，再想要比較特別的程序可以自己設定、或是下載網上公開的、或是像買DLC那樣官網另買。

以前的農業飛機將被具有安全、低廉、智能的優勢被「搭載農業組件的通用無人機」所取代。日常澆水及其撒農藥甚至某些果蔬的採摘都由無人機進行。

無人機將根據果蔬類型、季節、區域下載相應程序。這時的農民可能自己只是偶爾照看無人機，更多人會去研究更好的腳本MOD，自行編寫然後發到網上去分享或賣。你可以根本懂得農業。網上會有別人設定好的一整季的無人機飛行打理、應對腳本。

將會產生無人機租借APP，將閑置的無人機自動分配出去打工（比如睡眠時間）。

出現代步用的地面移動懸浮機，好像電動獨輪車一樣。

小型無人機將解放雙手，幫人類拿手機，將懶癌發揚光大。以後家長不放心，會讓無人機跟著小朋友回家。在需要的時候實時通話。小朋友可以一邊走以一邊對著無人機和家長視訊通話。（將會有隱私倫理的法律限定）

直升機的用途被大大擠占甚至取代。

坑裡的大象、擱淺的鯨魚、受困的災民、摩天大廈上的輕生者，都可以由到處都是的小型通用機協力完成救助。而不用再等待大型設備。

消防員使用無人機滅火將變成日常。

警用無人機能自動鎖定跟蹤拍攝逃亡的罪犯。直升機進不去的小巷子都沒問題，甚至搭載電擊槍的無人機在看見你的一瞬間你就已經被擊中了。（AI自行判斷或由人操控）

廣告橫幅不再掛在樓上，而是由無人機懸浮在道路正上空。而且說不定是全息投影。

不分晝夜，具備許可權的無人機將能夠直接把外賣從窗口（高層）送進來（你可以自行設定它從哪過來）。或是停放在那個年代地產商再樓體外專門設計的無人機位，就在空調邊。也有像國外門上的寵物小門那樣的設計。

無人機編組協同操作，一個集裝箱可以由四個小型的通用機或一個更大的專用碼頭無人機自輪船上卸貨。碼頭吊就此化為歷史。甚至在小型無人機可以直接在集裝箱打開後從裡面直接送到你家。（省了多少物流環節啊）

各類儀器不再是固定的，而是以無人機的形式可以輕易集中往返需要的地方。

DIY戰鬥無人機競技大賽成為全球熱播節目。

高爾夫球場被改建成無人機對戰場。

無人機遛狗。

無人機上天。

隨便寫寫亂七八糟的。。就先這樣吧

其實我上面說的很多印象中以及這麼做了。不過還沒普及而已。指日可待呢OuO。

憑他給我們一個本科畢業的搞小抄經常掛科學長1萬1的月薪，就這個層面，是會的。

另外，學長的電子設計很強。

恩，看了DJI的產品之後，作為一個普通的消費者，已經有買一台無人機的衝動了，就像當年Iphone推出後買了台安卓一樣，恩，毫無疑問，蘋果是一家偉大的企業。(??ω??)（來自NEXUS 6）

肯定不會，因為沒有剛性需求

請參考半個世紀以來的科幻大片和科技預言，腦洞就會會得以縮小到合適的尺寸，滿天飛的汽車也許不會有，但是滿天的飛行器和滿地的禁飛區卻必然會有。

希望是能夠保證質量的同時降低價格，讓更多的消費者買得起。
在服務上，希望和政府合作，劃定每個地區的空域限高，在GPS上強行攔截高度停止上升，來避免空中撞擊。
在購買時，希望可以推出更多的DIY，例如單反相機添加等等。

手機大家天天用，無人機還沒到那個程度，大疆也遠遠不夠這個推動力。

樓主知道嗎？蘋果和谷歌的總部有很多牛逼的產品，特別有創新有創意，但是永遠只能是實驗室樣品，不會被商業化，因為商業化以後，不能盈利！！蘋果公司的產品是將科技和商業化做到了完美的平衡，至於無人機能不能成為偉大的產品，那樓主要好好想想，你買個無人機能做什麼

其他的我不說，說不會的。問一下你自己如果生產力上來了以後價格是原來的一半，不說你需要不需要，你會不會買。也許你只是拿來在手裡玩兒一下而已。但是你會，它也會。

絕對不會，最起碼大疆做不到

不可能，產品很爛。你是在黑大疆嗎？

不可能、這不是剛性需求

如何撬動消費級無人機市場，是需要眾多廠商競爭的。至於用戶體驗嗎，就在競爭中才能提升。目前DJI一家獨大，有屁的服務啊，炸雞再買一個哦。

肯定不會，無人機需求沒有手機那麼大，也不可能那麼大

看到有人拿iPhone、汽車之類的來類比無人機，還應要往需求方面扯確實蠻無語的。
我當然相信無人機在未來會有很大的應用，可是受限於它的活動範圍註定無人機的需求量不會很高。就像你自己舉的例子，當初沒有人能預料到iPhone能這麼成功一樣，現在基本人手一台手機，誇張的不少人都有2台手機以上。可是汽車卻不行，畢竟汽車佔地面積大，已經不是你有錢可以買輛車你就會買的了，你買輛車還得考慮買個車庫。無人機跟汽車類似，雖然無人機在體型上跟手機差不了多少，可是它活動範圍廣呀，有人駕駛的飛機尚且需要航空管制，那麼如果有一天滿大街都是無人機豈不是亂了套。

這裡討論的人有看清楚問題嗎？題主只是問偉大的產品。
這家已經被市場認可的公司（估值100億美金），而且產品的技術有足夠壁壘，又屬於技術型公司，不是應用級公司，我不認為一句和iPhone比人手一機是評判『偉大』的唯一標準。

營銷的軟文不用太在意