奧迪寶馬哪個好？普通消費者同等價位選哪個？

12-28

(例如寶馬3和AUDI A4，寶馬5和AUDI A6）

以前為某公司作過短期的市場調研翻譯，跟汽車相關，剛好接觸了不少奧迪和寶馬車主，就總結下這兩家車主的觀點，僅供參考。

1. 選購奧迪的車主多以中年人為主，尤其是以中小企業家和性格稍微成熟的男性居多；或者各地有特權車牌的官二代。越來越多的奧迪車主認為政府官員開奧迪對奧迪的形象來說是減分，而非過去的加分，因為與其聯繫的貪腐和特權行為給納稅人留下不好的印象。
2. 很多年輕人不選奧迪，尤其是A6L，是擔心被視為司機。
3. 選購寶馬的車主以年輕人居多，富二代和年輕有為的創業人士也會選擇5系，但選7系的比較少，因為7系價格降太快，在他們看來不保值。
4. 女性不選寶馬的原因是在某些城市，開寶馬出去會被誤認為二奶……
5. 如果用人的性格來形容這兩個品牌，奧迪是成熟，寶馬是運動。在很多採訪者看來，匹配奧迪的明星非陳道明莫屬……
6. 既不選寶馬，又不選奧迪，而選擇賓士的車主認為，開寶馬的車主給人整體印象不好，不遵守交通規矩，愛飆車，多與醜聞聯繫在一起；不選奧迪的原因是奧迪太規矩、中庸、過於成熟、過於商務，比較適合父輩和商人。
7. 寶馬3和奧迪4之間，選寶馬的多，其認為奧迪4的調教不夠好。
8. 寶馬5和奧迪6之間，要看車主的性格和年齡來選擇。
9. 喜歡黑色的選奧迪，喜歡銀色的選寶馬。

其實司機說不定更有發言權，你們這群沒有同時擁有兩個品牌車型的主兒，別吵吵了…

我簡單說說自己的看法，首先是你開車是給人看還是自己爽？

如果是給人看，參考頂樓答案。如果是自己爽，多去參加試駕活動。

完

我想說什麼東西都是有利弊的。
先拿寶馬3來說，他相比奧迪a4來說更加註重操控，畢竟寶馬的主打就是操控，無論發動機還是地盤調教的都相對於激進，路感清晰，懸掛為了提供良好的支撐性相對較硬。這些是它的優點。
反之，它為了保證其特點，必將失去一些東西，例如為了追求操控所犧牲的舒適性，而且寶馬的品牌相對於奧迪來說更加張揚，一部分工作一族為了低調會放棄寶馬。
奧迪呢，獲取的自然就是更加內斂的形象，從容增加了銷量，同時它雖然也在操控中下了一定的功夫，但它卻是和它的品牌一樣，不過於張揚，調教的中規中矩，屬於好開，不操太多心的車。
所以，一切都是各有利弊，總之，適合自己的永遠是最好的。

奧迪。因為我覺得一汽比華晨靠譜一點。

我的選擇：
寶馬3全系——奧迪A4全系，選寶馬3；（A4太陰柔，寶馬後驅）
寶馬3系coupe——奧迪A5，選奧迪；（3系coupe外形太低調，A5sb線條夠美）
寶馬5系後驅——奧迪A6前驅，選寶馬；（後驅）
寶馬5系後驅——奧迪A6四驅，選奧迪；（奧迪當家技術托森四驅）
寶馬6系——奧迪A7，選奧迪；（6系太貴了）
寶馬7系——奧迪A8，隨便；（都這個級別了，哪個順眼哪個買那個，要不都買了）
寶馬X1——奧迪Q3，選寶馬；（Q3發動機橫置）
寶馬X3——奧迪Q5，選奧迪；（托森四驅）
寶馬X5——奧迪Q7，選奧迪；（托森四驅）
寶馬X6——奧迪？？選寶馬；（奧迪沒得選）
寶馬5系GT——奧迪？？選寶馬；（同上）
寶馬Z4——奧迪TT，選寶馬；（Z4兩座）
寶馬M系——奧迪RS，選寶馬；（RS目前還不是與M一個級別的）
寶馬？？——奧迪R8，選法拉利。（458紐北7分32，讓沒跑進7秒的R8v8情何以堪啊）
寶馬1系——奧迪A3，選A3（沒有了6缸的1系，我不知道還有什麼值得把玩的價值。）

我覺得選寶馬吧品牌溢價高保養便宜車價同級貴不了多少，這次換代後樣子確實還過得去。奧迪的話其實也還不錯的兩者競爭這麼久自然誰都沒有壓倒性的優勢。還是看你喜歡哪個品牌的設計風格！

怒答此題，看了幾個答案看不下去了。題主問的是普通消費者了。光答一堆數據有毛用。題主已經舉例四款車型了，你提M3R8意義不大。都發燒到那個級別了，基本死忠了。作為一個普通消費者，你選的不是代步車了。到這個級別了你得對這兩個品牌有一定了解。而且必須結合國情。奧迪是第一個在中國打開市場的豪華品牌。並且國產化後獲得了很大的成功，寶馬的國產化之路還不甚明朗。咱用事實說話，先說a4l和3系，因為我正糾結這兩個車，另外還有備選兩個是沃爾沃s60和雷克薩斯es250，沒有賓士不解釋。那兩個不在本題範圍，所以先不說。a4l和3系是豪華品牌入門級b級車最火爆的車型，我對比的也是兩個車型性價比最高的款，a4l35自動舒適和3系320li。為什麼是320li不是進口3系，你去4s問問就知道，你買不到進口320標準軸。如果你說能買到進口328，那我還是那句話，你願意花40+買328或奧迪a4l4驅版本那不在本次討論範圍內。可以另開一題。然後具體說優劣勢。

320li：寶馬的優勢很明顯，8at手自一體變速箱（這雞腿不光外觀拉風，絕對是內外兼修的牛貨）、全球十佳的2.0t發動機、地盤調教。全是爆點，畢竟新嘛。後期保養厚道，10000公里，而且車有自檢。
缺點：這級別沒有後排出風口，生鏽門，華晨用料，減配的小夥伴們都受精了。
a4l優點：cvt變速箱，平順，平順的一點不運動，s檔下還有點意思。ea888發動機很成熟。一汽用料比華晨厚道。舒適性完勝。
缺點：這級別沒後排出風口，（這點兩車都吐槽，因為都加長了考慮中國市場，在後排卻裝睜眼瞎，太沒誠意）瀝青門，燒機油（都燒，但奧迪嚴重，有小概率車主不嚴重）發動機缸體不是全鋁，打個擦邊球缸蓋是鋁的，減配阿減配，後期保養費用坑爹。說明書說10000公里一保養，4s說必須5000不然算脫保。

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然後是對消費者來說最關鍵的，價格，3系新出就優惠10個點，寶馬金融貸款利率也低。說明寶馬拿出誠意要分豪華b級車這個市場了，很好！
a4l14年大改款，預估15年國內上，一般地區優惠13個點左右，當然大江浙滬地區能達到17個點。奧迪金融貸款沒有寶馬優惠，但也還不錯。

目前大致如此，全辦下來落地價格，你會發現寶馬比奧迪還是貴個4、5萬左右。前驅後驅沒說是因為地域限制，寶馬後驅絕對動力好，但在我北方這邊冬天反而累贅。所以不詳說了，這個我和人辯好久了！
消費人群：具我混跡各大認證車主論壇來看，a4l年輕人很多，當然中年人也有。320li其實也差不多，因為加長後的3系越來越像5系了。
--------------------------------------------a6l就不細說了，意思差不多，但在價格上a6l和5系的價差更大點。

我個人選擇的是a4l。以上言論僅供題主參考。

上面說的夠多了，

其實保養差的也不少，最起碼寶馬保養全國統一價，奧迪我家小地方胡亂出價

要看是幾代產品了

選車其實要看的是保養。
BBA中，永遠選寶馬，不是別的，就是因為保養價格，汽車發明家的保養往破鞋靠，四環的保養往汽車發明家靠，而巴伐利亞機械廠的價格和這兩家比起來永遠是良心。

這幾部車我都長期接觸過。簡單的說說一下我對這些車的認識，我覺得買車的人其實都會有自己的需求，適合自己的才是最好的。
購車和售後，寶馬實惠，奧迪貴，寶馬保養間隔是10000公里，奧迪是5000公里。所以，只從費用和開支角度來看，寶馬比較實惠。
駕乘方面，開車必須選擇寶馬，這個品牌是為駕駛而生的，因此寶馬車天然具備一種人車合一的駕駛體驗，這種體驗加到乘客身上就是噩夢，輕則頭暈重則嘔吐，甚至由於太照顧到駕駛者，我作為乘客時也會感到不舒適，我已經有寶馬車六年駕駛經驗，駕駛者為我父親。當然，寶馬車也可以開得很平和，這點和奧迪不同，兩者剛好相反。寶馬是很容易開得狂野，平和的開法則需要自己控制，奧迪則是平穩駕駛很容易，要運動你需要花點心思。寶馬就像直接xx，奧迪則是一種帶有隔膜還不是超薄的感覺。

大家都好膩害！！普通！普通！普通消費者！！不選這兩樣！！！

在美帝則和第一名的回答相反，奧迪都是小屁孩在開，開bm的一般都是工作穩定略有成就的上班族。

奧迪4S店在家邊，所以果斷A4L。進口Allroad價格太坑爹了啊。

寶馬相同等級的車型一般來說要比奧迪稍微貴一些。
例如：寶馬3系 VS 奧迪A4 寶馬5系 VS 奧迪A6
究其原因：1 奧迪的經銷店太多了，互相殺價所致，其實寶馬也多，不過比奧迪還是稍微少一些。
2 寶馬給國人的感覺品牌高級一些，品牌僅次於賓士，所以品牌溢價高一些。

對比寶馬320Li和奧迪A4L，2.0T版本，動力來說寶馬佔優，操控毫無疑問寶馬後驅好得多，空間加長版的320依然佔優，保養費用寶馬1萬公里保養一次，更換機油965元，相當實惠了。奧迪5千保養一次，更換機油1500左右，明顯貴得多。另外奧迪的發動機比較著名的就是燒機油的問題。其實確切說來是高機油消耗。導致很多客戶必須在後備箱常備兩升機油，很憋屈的一件事情。車型外觀來說，寶馬偏運動，造型犀利，動感十足，適合年輕人士；奧迪偏圓潤，適合成熟穩重內斂的人士。

以此類推，寶馬525對比奧迪A6L依然是這樣的問題，乃至7系對比A8.

寶馬是看家本領：1 高效動力的發動機目前最火的就是2.0T N20發動機，低油耗，高功率；如果要再強大的話就是740那一台N55B30 的3.0T發動機，多年的最佳發動機。2 紮實穩定的底盤技術+後驅+50:50前後配重=完美的操控性總而言之：動力和操控是寶馬的核心競爭力「純粹駕駛樂趣」這是寶馬的口號，可以說寶馬車確實是適合拿來開的一台車。

奧迪看家本領：1 FSI技術，這個燃油分層燃燒技術在中國沒有辦法實現其優勢，因為油品問題。2 四驅技術 3 各種各樣科技的設備。奧迪的口號是「突破科技，啟迪未來」奧迪是操控性不如寶馬，舒適性和品牌價值不如賓士，科技含量是其主打方向，走相對中庸的路線。不過其燒機油的問題一直為廣大車主詬病，後期費用偏貴。

總結：如果你是一個普通的小企業主，高級白領，有一顆年輕的心，那麼寶馬是你不二的選擇，可以讓你感受到開車原來是這般的享受。
如果你是一位政府官員，中年人生，喜歡坐車而很少開車，那麼奧迪是你不錯的選擇，更顯得你的穩重大氣。

本人不是車迷開過1系 3系 x5 x6 a4l
新a8l。

個人的話還是傾向於寶馬開著爽加速時推背感強烈可能是因為我年輕的緣故，覺得車就應該這麼開。

奧迪挺穩的 a4感覺比3系要重 a8更是坦克級別了走在路上沒什麼感覺。不過個人覺得操作要比寶馬舒服些 idrive系統到現在都覺得用起來彆扭。

總之都是好車自己試駕看看吧?

最煩樓上那種引一大段廢話的人了，毫無意義。別人要的答案是簡單明了，你這麼JJWW說個啥。題主我就直接舉例家用給你看好了，超過50W的就不說了。
後期維護和保養就不說了，BBA裡面，奧迪的保養最貴，修東西大家都差不多（沒問賓士就不說了）
20W級別的： A3、寶馬1
操控 2車不相伯仲
空間寶馬＞奧迪
油耗奧迪≥寶馬
這個級別，其實買這2個車，純粹是浪費錢，或者家裡有其他車子了，不考慮多帶人和載物。相對而言，寶馬性價比高，但是奧迪自帶升降屏，這可是秒寶馬的。科技感做工內飾都是比寶馬強。

30W級別的： A4、寶馬3
這個級別的，A4主打駕乘體驗，寶馬主打駕駛體驗，雖然2車都在舒適上做到位，但光談舒適，寶馬比不過奧迪。
操控寶馬＞奧迪，而且是遠甩一大條馬路除非奧迪是四驅的。
空間奧迪≥寶馬，我自己是A4L，最初買就是看中空間，當時沒怎麼仔細去看寶馬，結果發現3系竟然和A4差不多！
PS 後來賣了4入了3，發現空間比a4好的多但是坐姿有點奇怪。
油耗奧迪＞寶馬
乘坐奧迪＞寶馬這級別奧迪主打的就是舒適的坐乘體驗，寶馬還真比不過奧迪，特別是長期乘坐

50W級別的：A6、寶馬5
操控寶馬＞奧迪，很意外啊，這個級別竟然寶馬的操控也很好！
空間奧迪＞寶馬，奧迪行政座駕，空間會差嗎？寶馬邁開大步追可惜還差點
豪華奧迪＞寶馬，談豪華氛圍，寶馬真的不行。

寶馬最近實在有不少非常有前瞻性的產品，轎跑和SUV結合的X6, 介乎於傳統三廂車(Limousine), 兩廂旅行車(Combi), 和SUV，之間的GT系列(5 GT,和將要上市的3 GT)，甚至在1系和三系平台邊緣的X1。都是把傳統轎車，努力往運動的方向靠攏的嘗試。對於年輕車主，x6想必會比傳統的x5更有吸引力。而奧迪來說，除了A4,A6的Allroad Quattro和A1系列(高帥富R8不說了吧)，基本上都有和競爭對手重疊的產品。
另外，寶馬今年還有不少好東西要發布，例如新的i系列，混合動力的i8，和純電動的i3。混合動力的i8百公里加速時間比M3還要少。另外，寶馬和華晨弄合資子品牌的消息應該也不算是新聞了，第一款產品也已經有方案，當然，這裡就不能劇透了。敬請期待吧。

真心想說，如果是德國車請選賓士。

不降標準的國內產品。除了保養貴費錢——但你都這份兒上了！

首先排除A4L,開著坐著都比其他的差些,
自己開的話,就寶馬把, 坐的話,3系/A6L/5系均可,根據自己的經濟承受力.