如何選購自行車？

12-28

第一次買自行車，入門不想買很貴的，在城市騎行，傾向於公路自行車，身高180厘米左右，男性

我的答案並不是唯一解，只是一個過來人提供給新手的一點思路而已。有什麼想法歡迎交流。
評論區有很多問題，在百度或者淘寶的商品說明裡都有答案。沒必要向我一個答主伸手，謝謝各位。
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解釋下這麼推薦的原因。中，低配車後期升級需要大換血，前期投入也不低。看似舒服了一點，其實沒有必要。
先從基礎款入手，培養興趣，買好各種齊全又不貴的小零件保障騎行體驗和人身安全。等有了更好配置的需求和愛好，再買更好的車一部到位。
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看到一個喜歡的問題，冒出來回答下。

首先，大部分人剛剛入門會對騎行有各種各樣的渴望和幻想，即便預算再低，也會想要舒爽的零件和配置，感覺加那麼一點點錢舒適度一下就上去了，隨後慢慢提升預算，買了一個賊貴而且讓自己後悔的車子。當然，你要是有錢或者有懂行的朋友，一步到位也不壞，但是，最好還是從低端開始，第一輛車基本就是學費。

買公路車，這是入門的很多人都渴望的。又輕又快還長得帥。但是對車子的保養和很多騎行知識不是百度或者知乎可以學會的，需要親自動手與時間的積累。相對嬌貴的公路車經不起折騰。

我當年第一輛公路是捷安特的ocr3300，圖速度快，換了1.0的輪胎。一個月爆胎了4次。當你在漆黑的夜路上，伸手不見五指(新手啥都不懂居然沒帶燈和工具就上路)，周圍都是田野，爆胎了叫天天不應，你就再也不會想騎車了。
相對的，山地車容錯率比較高，結實耐操。換上光頭胎之後也有不錯的速度，還能駝東西！！！相信我，一瓶礦泉水背著走一路和掛在車上走一路一個地獄一個天堂！！而且，同級別的山地車和公路車比較，山地車便宜500到1000塊。

推薦的車型，美利達的勇士300，1000大洋搞定，基本車型中的基本車型。先別急著嫌棄，入門的水平，1000的車和3000的車騎不出啥區別，事實上也沒啥區別。
城市騎行不要裝碟剎！如果店裡是碟剎版，跟店主說換回v剎。碟剎太重，低端碟剎進水進油都會立刻歇菜，有時候進了油或者灰塵，損壞是不可逆的。然後，淘寶100塊買一個坐墊，詳情見百度，100以內最好的坐墊，看起來胖乎乎的那個，可以拯救你的屁股，免除被磨紅磨破的危機。讓店老闆送一個碼錶，調試好。加一個鋁合金的貨架，可以放放東西，最後把輪子換成1.5的光頭胎，買一套修車的小工具，百度一下怎麼補胎，之後就可以上路了。

剛剛入門建議不要一個人，找個志同道合的朋友很快樂也更安全。身高的車子尺寸可以問店主，不同牌子不同款式車子的尺寸有點小出入，問下比較好。

很高興單車圈裡又有了新的愛好者，祝騎行愉快，一路順風。

車架大小520cm、價位2000元以上、喜瑪諾Sora套件起步

以前的自行車一般分為24、26、28的車輪。
車架一般是17、19、21的車架。
但是這個標準是一百三十多年前自行車的標準尺寸。
要知道一百多年前，身高156的慈禧皇太后那可是當年的身材高挑，氣質高貴的美女。（別看老年慈禧照片，去看29歲守寡的那張。很像潘虹）
那時候女人的平均身高也就149-152.
男人平均身高也就158-160
那時候歐洲人的身高也沒多高，法國男人也就160。
到二戰的時候，老毛子全世界都公認的人高馬大吧，徵兵的平均身高也就168，還是男兵。
經過一百多年的變化，人類的身高以及大長腿歐巴的大量出現，人類活動導致四肢比例的變化，現代人的身體和一百多年前發生了巨大的變化。
所以最近流行的自行車尺寸設計發生了一些更人體科學的變化。
亞洲男人的合理車架趨向於27.5的車胎，21的車架。亞洲女人稍微小車架號，但是車胎可以沒變化。
歐洲人已經騎29的車胎，22的車架了。
180的男人，29的車胎、22的車架問題不大。

公路的話，推薦捷安特OCR3500，入門級別。配置也還不錯。捷安特的架子還是不錯的。
其實，日常出行的還是覺得山地車比較實用，路面適應性更強，能同行各種路面，公路車對路面的要求比較高，路太爛容易爆胎，廢輪圈。
所以，山地車推薦入門級美利達勇士600D，捷安特atx690，喜德盛逐日

選購自行車時要注意哪些事項？買自行車前最好先親自試騎一下，體驗一下自行車的制動、座墊是否舒適。如果是在網上訂購，請仔細測量自己的內側腿長，一些品牌如ALUTECH、NEILPRYDE、SWIFT等網站上詳細列車其產品尺寸，以避免因用戶目測失誤導致購買錯誤。

大神很高。一米八選公路的車架還是挺好選的，試騎時架子不要過大，那樣容易掌控。後變速選八速以上，一般一線牌子的價格也就兩千五左右。

買摺疊叭.公路如果是你說的價錢的話差不多就是鋁的了

如果受不了彎把公路車，那就弄個平把公路唄。市區騎行，千萬別弄山地車，太二……

城市通勤可以選購摺疊車，可以上電梯拎到家裡和辦公室，方便保管，不會被偷。
男的選26寸，女的選20寸。
年輕人買一體輪的，顏色拉風的，中年人選輻條輪的，顏色低調的。
價格么，可以說，1000以下的都是假冒偽劣，圖便宜的同時最好買人身意外傷害保險，1000-2000的要看運氣，這個價位的不會出大事故，但小部件損壞過頻是不可避免的，2000以上的基本可以算正品，只要定期保養調試，不會出什麼故障，3000以上的可以放心騎，不保養的話，二三年內也不會有太大的質量問題。

公路車相對於山地車來說，入門的門檻會高一些。盡量選擇較大的品牌，例如捷安特、美利達之類的，根據自己的身高選擇合適車尺寸，要有手變，最好能上自鎖，不建議平把公路。

購車還是選擇自己喜歡的，適合自己的

自行車的選購

【＝＝自行車選購品牌自行車選購精品推薦參考＝＝】

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買一台入門公路車只需要2500元左右，但要配齊一套真正能夠算作騎行運動的裝備，請準備四千元以上。

推薦一款價格在4000左右的入門車，KEEPRUN—20速碳纖維公路車KP-00
（非廣告）

先買二手體驗，確定喜歡基本可以平價出掉，然後購入喜歡的新的。

大概流程是：買二手→換新的→買二手→換新的→自己攢車。

2013年5月，600元購入二手山地；

2013年9月，800元出手；

2013年10月，3300元購入一手山地；

2014年10月，丟了。。。

2014年11月，1700購入二手公路；

2015年3月，1900出手；

不斷買二手車，反正也不心疼，各種拆和折騰，積累了大量經驗，可以自己攢車了。

2015年4月，3300元海淘公路車架（鋼架）；

2015年7月，3000元閑魚購入二手公路輪組；

2015年10月，3200元購入套件；

2015年11月，1000元購入三件套；

隨後裝車

退燒

休閑騎

題主剛開始接觸，所以最好去線下實體店買車，有任何問題都可以很好的解決。不然出點問題就會很麻煩。當然如果動手能力強，也喜歡折騰可以忽略這一點。
然後來說看使用環境了，如果通勤使用，騎車經常要去的地方沒有存車的地方，指有人看管的那種。不然丟車是件很窩火的事。
如果不是通勤，騎車騎游或者通勤有存車的地方公路車是不錯的。如果通勤也沒有可靠存車的話可以考慮摺疊車。
預算內留出買護具的錢，頭盔手套是必要的。其它護具看需要。剩下的預算不超過4000的話，買大牌子自己預算最貴的就好，4000一下的這些一分錢一分貨，貴的好。比如，捷安特，美利達，ucc，閃電，崔克之類。特別注意車架大小，一定要選合適自己大小的車架。品牌的車子都會標明適用的身高範圍。預算超過4000的話可能就要再根據用途，偏好再具體說了。