如何評價 DJI 大疆創新的小型無人機「曉」Spark？

官網介紹：「曉」Spark - 手掌大小的智能航拍飛行器

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Spark的誕生並非一蹴而就。也許有些人說這個尺寸的玩具多旋翼飛行器早已出現在市場之上，但是Spark與他們是不同的。Spark繼承著Phantom和Mavic兩款驚世之作的血脈，相比於前兩款作品，軸距縮小了近50%。尺寸的縮小給內部晶元、感測器和電路的安放都造成了極大的困難，但是近百位工程師日夜的努力，終於克服了這些困難，更讓Spark內部的飛行控制系統和人工智慧系統青出於藍而勝於藍，提供了始終如一的穩定性和更加便捷的功能。這是一段漫長而極富工匠精神的旅途。

縮小的螺旋槳帶來的危險大幅降低，再加上裝卸極其便捷的槳保護罩， Spark可以較為親密地和人接觸。用戶只需要稍加練習，就能夠讓Spark從自己手中自動起飛和降落。

機身前方的3D 紅外感測器雖然不像Phantom和Mavic的雙目視覺感知系統探測距離遠，但是在與人貼近的家居環境能夠達到更精細的感知和識別能力。在Spark的智能模式——手勢控制中，用戶可以對著Spark的鏡頭伸出手掌，用手掌的移動控制Spark上下左右飛行，讓複雜的飛行變得隨心所欲，由你掌控。

由於有了上述兩個功能，Spark成為了消費級無人機歷史上第一款無需遙控器或手機操縱也可以進行航拍的智能飛行器。考慮這樣一個場景：

在登山的途中，你跨過山脊，看到另一側山谷中碧藍如玉的湖水，你想背對著湖水拍個自拍。

你從挎包里拿出小巧的飛行器。然後把手伸開，把它托舉在掌中，
用食指先短按再長按飛行器尾部的按鈕以打開電源。悅耳的開機音之後，飛行器開始啟動。

過大概10秒鐘，飛行器啟動完成，在電源鍵上再輕輕按一下，飛行器又發出一陣提示音，指示燈閃爍了一陣，自己飛了起來，正對著你。

你對著飛行器伸出手掌，調整它在空中相對你的位置，然後揮揮手，它向後方的空中退出去。
對著它比出照相的姿勢，片刻之後，一張照片就存到了飛行器里。

你雙手伸開，飛行器自動飛回到你面前近處。你跨前一步，靠近空中的飛行器，把手攤開，伸到它正下方的位置。飛行器緩緩下降，然後在你掌中降落。

因為有槳保護罩，所以你可以把飛行器隨手塞進包里不用擔心螺旋槳被擠壓，心滿意足地繼續走上旅途。

在有些環境下，飛行器對你的識別和檢測不一定這麼準確，你需要觀察觀察它前臂上的指示燈閃爍的顏色協助你去發出控制指令。多練習幾次以後，這個過程就變得非常簡單了。

這也應該是世界上第一個純依靠肢體動作交互就能協助完成人類日常生活中常用任務的機器人。

當我第一次讓Spark輕輕降落在掌中時，這奇妙的感覺讓我不禁回想起我們是如何走到這一步的。在過去的幾年中，我身邊可親可敬的同事們打磨出一個穩定的飛行控制器、設計出完善的機器人計算核心、製造出世界一流的相機和圖像增穩系統、研究出業界領先的人工智慧技術，然後帶著改變世界的理想和意志，把這些技術組合成一台小巧的飛行器，穩穩落在手中。

兩年以前，在DJI最受歡迎的飛行器之一——Phantom 3誕生的時候，宣傳片里說道：We see this world in so many ways, but it can be seen in so many more.（雖然我們已有很多角度觀察這個美麗的世界，但是總有更多的角度等待我們去發掘。）從Inspire、Phantom到Mavic，我原以為不會再有新的飛行器產品能夠帶給我新的驚喜了，但是在我掌中輕盈起飛的Spark讓我驚喜不已，原來飛行還可以這樣。

Spark的中文名是「曉」，破曉時分的第一抹朝霞是漫長夜晚之後黑暗中的火花，這稍縱即逝的火花之後也就是充滿希望和無限可能的黎明。Spark不是終點，而是下一段旅程的開始。

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第一時間在京東預定的套裝版，今天到貨，比預期早了三天，非常開心。

無人機精緻好看，荔枝紅配色顏值爆表。主機和配件做工很不錯。開箱那一刻，心中重拾了童年那種受到心儀玩具的喜悅感。Spark就是成年的我，給自己買的一個大玩具。我對它的喜愛，和小時候對變形金剛玩具的喜愛如出一轍。

Spark除了精緻和好看外，最出乎我意料的就是真的很小。雖然在宣傳視頻里就知道Spark主打便攜，但真機上手還是不禁為之稱奇。

感覺功能，Spark的技術優勢以及性價比，能把友商的類似產品虐出翔來。我作為普通消費者，也不怕得罪廠商。Spark單機是3299元，比下面這個零度Dobby貴900元，但後者攝像頭沒有雲台，而且續航只有Spark的一半。此外，大疆還在Spark上配置了3D感測模塊，正前方可以自主避障。所以多花900買更好的拍照模塊，更長的續航時間，以及避障功能真的非常划算。

由於清華處于禁飛區之內，所以只能在室內試一試。飛之前，需要把APP升級到DJI GO 4。起飛後發現，手機操控比預想的更順滑，不會有什麼不適應。還有Spark是2軸機械防抖，相比於我之前用的精靈3專業版的3軸防抖，取景器的穩定性稍差。Spark缺少的1軸防抖是左右水平方向的，可能拍視頻時會有影響

我月底會去衣索比亞實踐，到時候肯定會頻繁使用Spark拍一些自然風光，所以更詳細深入的體驗，到時候一定會分享給大家。

最後吐槽一下，我買的是4599遠的套裝，比3299的單機版要貴1300元。這個價格對學生黨略有壓力，但出於對大疆的喜愛，我立馬湊錢下了單，目測是第一批。但萬萬沒想到套裝版的Spark居然不附贈SD卡......所以今天只能用手機拍照模式（照片直接存在手機里），清晰度貌似不咋地。

（懶得向小夥伴要肖像權授權了，所以除本人外都打個碼）

所以現在還不太清楚，Spark的真正拍照表現，最後還是花了90元單買了一張SD卡。心中很想吐槽一下大疆，16G的金士頓SD卡也就50元左右，這都要省，實在有點太摳門了吧......反正讓我想起了華為的疏油層和快閃記憶體門。

評論區有知友提醒我，發現大疆商城的官網是附贈16G存儲卡的...理解不能，同樣是4599元，怎麼換到京東的大疆官方店鋪就縮水了存儲卡呢？此時此刻，我想把好評改成中評....

• 私以為套裝版還刪減必要配件來節省成本，有點不厚道啊！
• 此外，不同平台同價不同貨，有點過分啊！

@DJI大疆創新 @曉Spark

除了精靈3專業版和Spark外，本人還購買過大疆的靈眸手持雲台。作為財力有限的博士生，應該稱得上是大疆的鐵粉啦。順帶一提，入手Spark的部分經費來源於把之前的精靈3專業版放閑魚上賣了3000元。

本人為完全利益無關的真正第三方普通消費者。如果大家有任何對Spark感興趣的地方，可以在評論區留言，我之後會實際測一測，並答覆大家。

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與 Mavic Pro 相比，大疆昨晚發布的這台無人機，才是真正 0 使用門檻的自拍神器。

來一波上手體驗。

全能套裝附了兩塊電池，卡位設置在飛機兩側。按照一塊電池最多飛 16 分鐘來算，這樣一個盒子就可以讓我們體驗到接近 48 分鐘的無人機自拍（兩側卡位各一個，機身裡面再裝一個）。不過由於實際飛行條件沒那麼理想，所以三個電池的飛行時間能到 30-40 分鐘就可以算及格了。

電池左右兩側各有一個安全鎖，兩隻手指捏著安全鎖往後拉就能把電池拆下來。這塊僅重 95g 的電池容量 1480 mAh，16.87Wh，Mavic Pro 電池大概是它的 2.5 倍。大疆表示充滿這塊電池需要花大約 1 小時 20 分鐘，愛范兒（微信號：ifanr）還沒實際測算過，這個充電時間應該說是有點長了。

電池底部集成了一個軟膠起落架、金屬觸點。這個金屬觸點允許我們不拆電池，直接把飛機插在一個充電盒上充電，由於飛機平常都可以放在泡沫盒裡，所以不需要太擔心觸點磨損損壞。

不是想要小飛機么？這回夠小了吧！

人啊，真是貪得無厭的一種生物。Mavic Pro 都已經那麼小了，還有人嫌帶它出門太麻煩。好吧，如果你硬是要把遙控器、充電器、充電管家和額外電池的重量體積算在一塊，那算我輸。不過有需求就意味著有市場，有人覺得 Mavic Pro 還是有點麻煩，有些人又認為 Mavic Pro 超出自己預算。這就給了大疆賺錢的機會，於是有了 Spark。Spark 可不是 Mavic Pro 的小兄弟，我們應該把它看作是大疆名下以「自拍」為應用場景的全新品類。

（點擊大圖查看動圖）

300 克的起飛重量，飛機主體和手掌差不多大小，兩隻手指就能輕鬆捏起來的 Spark，確實要比 350mm 軸距的 Mavic Pro 小多了。

機身小了，相應的電池、電機和各種感測器模塊也會小一點，Spark 最大飛行時間 16 分鐘，如果只是用它來自拍一點小視頻的話，其實也夠用了。Spark 的飛行速度沒有 Mavic Pro 和精靈 4 那麼暴力，但最高也能達到 50 km/h，略低於老前輩精靈 3 系列的極速，無礙正常拍攝。

說到電池，這可能是幫助 Spark 順利榮獲「自拍無人機」稱號的功臣之一。Spark 支持 3 種充電模式：

1. 傳統的 100-240V 充電器和最高支持 3 塊電池的充電管家；
2. Micro USB 介面充電；
3. 可以同時直插飛機和兩塊額外電池的充電底座，這時候就要用上飛機底部的四個金屬觸點了。

差點忘記了說 Spark 的遙控器，這個遙控器其實就是 Mavic Pro 的精簡版，沒有了黑白 LCD 屏幕，調整了按鍵位置，除此之外就沒太大區別了，摺疊後的體型跟一台 iPhone 6s Plus 差不多。

你們說，這回的 Spark 夠小了么？

配件很實用，但是得分開裝

和 Spark 本體一起到手的還有一些核心配件——槳葉保護罩、電池管家、充電器。可惜的是泡沫盒並沒有預留空間來裝這些配件，所以出門背包還得找地方安置這些 Spark 的小夥伴。如果你買的是全能套裝，那標配的一個單肩包應該能一次性裝下全套 Spark。

Spark 的電池保護罩設計很巧妙，不需要任何螺絲固定，只要通過一個小卡扣就能牢牢地固定在飛機機臂上。強烈建議各位在安裝保護罩的時候注意與快拆槳上的顏色標識對上號，否則裝錯了真不好拆……別問我怎麼知道的，上面這張圖就是證據。

（白色的保護罩與白色的快拆槳對應，這才是正確的安裝方法）

電池管家是無人機玩家的老朋友，三塊電池插上之後，電池管家會從電量最多的那塊電池開始充電，依次把電量充滿，省得老是換電池。

一個「喧賓奪主」的 3D 感測系統

攝像頭性能縮水，飛行時間也不長，但 Spark 依舊有其黑科技之處，那就是位於攝像頭上方的 3D 感測系統。

3D 感測系統應該就是一個 TOF 深度攝像頭，也就是說，這個攝像頭採集的不僅有圖像，還有圖像中每一個像素點的物理距離，所以 Spark 看見我的手掌同時，也知道手掌距離自己究竟多遠。具體的工作流程可以參考大疆的官方解釋：

小型深度相機不斷採集三維空間里的手勢視覺信息。採集到的這些手勢圖像傳輸給飛行器 CPU 進行運算分析，完成後給飛行器發送特定的指令。

Spark 只能探測到最遠 5 米的障礙物，跟自家前輩有不小的差距，不過大疆給 Spark 賦予了精確度很高的視覺識別和跟隨功能，實際體驗與大疆在發布會上的演示一模一樣。而且由於飛機在手勢控制模式下最遠只能飛離跟隨對象 3 米，所以飛行時也不必有太大心理負擔。

相機做工比 Mavic 有進步

比起手勢控制的酷炫，Spark 的攝像頭就沒那麼多亮點了，1/2.3 英寸的 CMOS 搭配 25mm 的等效焦距，也就是夠用的水平，1080P 30fps 的視頻拍攝能力有點欠缺，愛范兒（微信號：ifanr）將在 Spark 詳細測評中解開這背後的秘密。

不過這個相機也並非毫無亮點。相比 Mavic Pro 各種裸露的排線、螺絲孔，Spark 的相機外觀顯然設計得更為考究，和機身融為一體。

曾經堅守遙控器的大疆，現在終於革了遙控器的命

玩了兩年無人機，我已經習慣了用遙控器操控飛機，更何況到現在為止，還沒出現真正能讓我放心擺脫遙控器的無人機。不過在上手 Spark 之後，我可能要被迫放棄遙控器，改用手機和手勢來操控 Spark，因為遙控器現在真的只是 Spark 的配件。這飛機還能怎麼玩？

將攝像頭面向自己，雙擊電源鍵，待攝像頭識別完成後鬆開手，飛機就能自主懸停。 將手掌朝向鏡頭，手掌往哪兒移動，飛機就往哪兒飛，始終和飛手保持一定的距離。 使用手勢拍完照後，將手掌伸向飛機底部，飛機自動降落在手掌上停機。

（gif 圖片來自：Tom』s Tech Time）

這，就是 Spark 手勢操控完成一次自拍的所有工序，大疆表示開機後 25 秒內即可完成起飛準備。大疆在 Spark 上提供了 3 種控制模式——純手勢操控、手機操控和遙控器操控，不同的控制模式對應不同的功能和有效飛行距離。

• 純手勢操控

Spark 只能在操控者最遠 3 米的範圍內飛行，移動手掌就能命令飛機飛往不同的位置。

（點擊大圖查看動圖）

• 手機操控

飛行距離最遠可達 100 米，可以在手機屏幕中選中拍攝對象，通過視覺跟隨功能拍攝「一鍵短片」。Spark 支持以下 4 種飛行路線：

• 衝天：攝像頭垂直向下，飛機從低處往高處飛行；
• 漸遠：攝像頭面向拍攝對象，飛機同時後退和上升；
• 環繞：以拍攝對象為中心點環繞飛行；
• 螺旋：高級版環繞飛行，及環繞半徑逐漸擴大。

（點擊大圖查看動圖）

拍攝完畢後 DJI GO 4 手機客戶端可以自動合成 10 秒短視頻，發朋友圈非常方便。

• 遙控器操控

連接遙控器後，Spark 的 Wi-Fi 圖傳距離最遠可達 2 公里，「運動模式」的飛行速度也能達到 50 km/h，還可以有線連接 DJI Goggles 飛行眼鏡。連接了遙控器的 Spark 能夠發揮出所有的飛行實力。

（點擊大圖查看動圖）

不用遙控器，才能體會到 Spark 的強悍視覺感知

還記得蘇黎世聯邦理工學院教授拉菲羅 · 安德烈的 TED 演講么？無需任何外部工具輔助，只憑自己雙手，安德烈就能操控無人機完成不同的指令。

（圖片來自：TED）

如此牛掰的技術沒有完全出現在 Spark 上面，但至少在自己身邊 3 米範圍之內，Spark 能做到「指哪飛哪」，有點像 X 戰警里琴葛蕾隔空移物的效果。這個功能是怎麼實現的？秘密就隱藏在飛機雲台上方，大疆將這個被黑色覆蓋件隱藏起來的模塊稱為 3D 感測系統。由於 Spark 體積太小，Mavic 上搭載的雙目避障模塊很難達到理想的效果，所以這個 3D 感測系統就可以用更小的體積實現雙目避障相似的測距和避障功能。

根據 Spark 發布前的拆機圖以及大疆官網的透視圖，3D 感測系統主要由一個深度攝像頭及疑似的 TOF 紅外線感測器組成，所以它既能精確測距，又能夠憑藉攝像頭感知飛機前方的立體環境，據此規劃飛行，避免撞上障礙物的同時還能實現一定程度上的繞飛。

不過這套 3D 感測系統也有短板，只能感知最遠 5 米內的障礙物，比起雙目避障有一定差距。愛范兒（微信號：ifanr）認為，Spark 3D 感測系統的應用場景還是在自拍時精準定位，實現良好的手勢操控體驗，所以 5 米的感知範圍是夠用的。

沒有雙攝像頭，還能怎麼玩虛化？

愛范兒（微信號：ifanr）在昨天的諜照合集中猜測 Spark 可能會用雙攝像頭實現變焦、虛化功能，事實證明我們想太多了……Spark 只有 1 個攝像頭。Spark 順理成章地用上了一塊 1/2.3 英寸的 CMOS，視角 81.9°（等效焦距 25mm），比 Mavic 78.8° 的視角（等效焦距 28mm）稍微廣一點。防抖方面，Spark 由於體積限制僅支持兩軸防抖，取消了機械雲台的航向軸。

比較可惜的是 Spark 只能錄製最高 1080P 解析度 30fps 幀率的視頻，沒有 4K 還能理解，但是 60fps 都不支持，略顯寒酸啊。好在大疆給 Spark 的相機加入了兩個新功能——全景和景深。

全景功能可以在 DJI Go 4 app 上直接合成橫向約 110° 視角，或者縱向 9:16 的全景照片。景深功能則用上了 3D 感測系統來感知拍攝場景內的物體距離，通過軟體演算法合成有大光圈淺景深效果的照片。至於合成效果嘛，愛范兒（微信號：ifanr）持有保留意見，上了手才能評價。

單機售價 3299 元，大疆無意間玩了把價格戰

Spark 從現在起接受預訂，成功支付的前 1000 台白色單機今天就能發貨（已經賣完了），其他訂單的預計發貨時間為 6 月 15 日。看來 Mavic Pro 發售之後一機難求甚至加價數千元的尷尬場面將難以在 Spark 上重現。

Spark 單機售價 3299 元，標配 1 個本體 1 塊電池 1 個充電器，不含遙控器。而包含槳葉保護罩、備用槳葉、2 塊額外電池、1 個遙控器、1 個電池管家、1 個單肩包的全能套裝售價 4599 元。3299 元就能買到可以飛 16 分鐘的 Spark 單機，不知某售價 3999 元，一塊電池只能飛不到 10 分鐘，還沒有 GPS 定位，沒有機械雲台的自拍無人機作何感想。

自拍概念需謹慎，下單還可以再觀望一陣

如果是精靈要換代，那基本上不看參數都能決定買不買，但是 Spark 就不一樣了。有了 Mavic Pro 產能不足，雲台抖動等經驗教訓，我們不能把上市初期的 Spark 想得太完美。儘管大疆的技術在消費級領域裡無人能比，自拍無人機仍然是大疆涉足的一個全新領域，由於距離人更近，任何一丁點體驗上的缺陷都會被放大。

好在，Spark 身上的 FlightAutonomy 飛行安全核心、基於視覺識別的智能飛行模式都已經在其他飛機上經過了驗證，3D 感測系統也有大疆出色的視覺識別技術做背書，所以 Spark 在不出問題的前提下，可以說是目前市面上配置最突出的自拍無人機。

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接下來愛范兒將繼續體驗 Spark，並另外寫一篇更為詳細的深度測評。請關注愛范兒知乎機構號（就是我），等待 Spark 的測評信息現在你首頁吧~

原作者： @麥瑋琪
運營編輯： @巫冬

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大疆的小魔法 Spark 無人機，除了裝進口袋，還讓你「意念」操控

你在遛狗，你突然想記錄下這段美好的畫面，除了手機你還有什麼更好的選擇嗎？

拿著手機的女朋友？不，大疆說，你可以有它。

大疆昨天在紐約開了一場半個小時的小發布會，發布了一款「曉」無人機 Spark，沒錯他中文名就叫「曉」，大疆希望你用它來記錄這些「稍縱即逝」的畫面。

但既然要和手機比方便快捷，你還需要「連接手機，調整遙控器，控制無人機起飛，雙手控制找到合適拍攝角度」等等這一些列動作嗎？不，現在你只需要一隻手就夠了。

你可以這樣：

還可以這樣：

這不是「魔法」？這不是隔空取物？這不是原力覺醒？當上「萬磁王」的夢想好像被實現了。確實，當大疆在現場演示這個功能時，不得不說被這種「樸實無華」的控制方式所震撼到了。

而大疆想做的也遠不止此，所以發布會雖短，但重點卻不少。

拋棄手機的「掌中玩物」

重點當然首先體現在交互上，在手掌大小的「曉」Spark 無人機上，大疆首次引入了人臉檢測功能。開機後，將 Spark 放上手掌，檢測到人臉後即可解鎖並從掌上起飛，升空懸停。據官方說，全部準備工作能在開機後 25 秒內完成，還好沒有誇大其詞寫個 5 秒，我只是好奇這個時間是怎麼計算的？

第二就是手勢控制飛行，這是大疆為 Spark「獨家定製」引入的一種全新互動方式——可識別用戶手勢，只需揮揮手就能實現近距離控制飛行器、拍照、讓飛行器回到身邊並在掌上降落等一系列操作。由此，大疆航拍變得像用手機拍照一樣簡單，並且更加有趣，而且產品定位更加接近我們所說的「自拍無人機」。

大疆高級產品經理 Paul Pan 也表示：「Spark 的出現，令大疆比以往更加接近對機器智慧的設想。」

「一鍵拍大片」功能

既然要打造「自拍無人機」或者說為記錄貼近生活瞬間而打造的產品，相信人們對於他的「分享慾望」也是稍縱即逝的。

而從拍攝到導出素材再到偏專業的剪輯，這讓普通用戶很難有慾望去實現分享，所以除了手勢控制無人機拍照，大疆技術團隊為 Spark 內置了「一鍵短片」功能：

以往需要極高專業素養和專業操作技能才能實現的鏡頭，現在可通過智能功能一鍵拍攝。「一鍵短片」設有「衝天」、「漸遠」、「環繞」及「螺旋」四種模式，並可在拍攝結束後自動生成 10 秒短視頻。

如進行風景航拍時，在應用程序界面中點擊「螺旋」模式，Spark 便會以拍攝目標為中心螺旋上升，從近景到遠景進行拍攝，令用戶輕鬆獲得專業影像。

Spark 的智能功能可幫助用戶隨手飛出精妙航線，實現個性化航拍需求。除了延續已有的「指點飛行」功能外，Spark 新增坐標指點模式，用視覺技術極大簡化了操作流程——在執行指點飛行任務過程中，用戶隨時在畫面中點擊選擇新目的地，便能即刻改變航向，自動飛出平滑曲線。

此外，基於視覺技術的智能跟隨功能在日常生活拍攝中也能大顯身手，Spark 能自動鎖定被拍攝的主角，無論它是在室內拍攝的寵物還是在戶外跟拍騎行的人。

「優良血統」的升級

這兩個重要功能之後，Spark 當然也繼承了大疆已有產品的「優良血統」，並擁有一些非常重要小升級：

• 大疆迄今為止最迷你的航拍相機——1/2.3 英寸 CMOS 感測器和專業航拍鏡頭，有效像素 1200 萬，可拍攝 1080p、30fps 穩定高清視頻。樣張下圖：

• 4 級強風中穩定懸停，加上兩軸機械增穩雲台及 UltraSmooth 技術，可幫助用戶輕鬆得到穩定、清晰的影像。
• 最新支持全景及景深功能。運用景深功能，用戶可對照片進行部分虛化，突出焦點。
• 懸停和避障：FlightAutonomy 系統，視覺定位系統能實時感知 30 米內的立體信息，無 GPS 環境中精準懸停；同時，3D 感測系統可掃描前方 5 米內的三維空間，及時精確感知前方障礙物。
• 自動返航，並能在途中感知障礙物；在返航降落時與起飛地點精確匹配。值得一提的是，在自動降落過程中，Spark 可通過深度學習判斷當前區域是否適合降落，保障飛行器安全。

• 最長續航時間為 16 分鐘，懸停時間 15 分鐘（畢竟還是體積小），最遠圖傳距離可達 2 千米（這個真沒想到）。
• 運動模式將開啟全新 FPV（第一人稱主視角）雲台模式，最大時速為 50 公里/小時 2，搭配最新發布的 DJI 飛行眼鏡，可以體驗更真實的 FPV 飛行體驗。

從礦泉水到一罐可樂的意義

原本以為 Mavic Pro 就已經是對這一年來市面上火熱的「自拍無人機」的一個有力回擊，所以在四月份曝光這個名叫 Spark 的產品時，雖然體積變小，但所有人的猜想就是這是一台主打「穿越機」概念的產品，因為從大疆建立穿越機場地，到提供開源的穿越機解決方案，再到 Goggles 的發布，無不在指向這個地方，最後這個只是作為一個功能被提及而已。

也許是受眾的原因，也許是之後推出的 Mavic Pro 保護罩，依舊不能讓產品足夠「接近」用戶，這款真正主打「自拍」的產品才應運而生，而它也是為了落地人臉識別、手勢交互等技術的最佳產品。

再加上智能的避障，依舊能實現小範圍航拍的控制距離和穩定性，這樣的綜合性能怪獸，面對去年湧現的「掌上無人機」、「自拍無人機」不僅吸取了眾多功能的精華，這簡直就成為了他們的升級版本，不禁為還沒有推出二代產品的他們捏一把汗。

不過，它當然也不是完美的，雖然叫「曉」，但還是大了一點點，300g 的起飛重量，依舊沒有逃過民航局實名制註冊規定中 250 克的最大起飛重量，基本上全球法規中都是這個重量。另一點，可以看到的是它依舊不是「絕對安全」的，畢竟保護罩還是有點雞肋，操作不當還是有可能變「血滴子」，其他的就要上手之後才能體驗出來了。

不過它的出現確實是為我們揭開了消費級無人機未來的方向，消費級別無人機正在通過人工智慧的方式來變得成為「獨立產品」，而不再需要手機、遙控器這樣的複雜的依靠，變得真正簡單，智慧，逐漸摒棄那些繁雜的中間步驟，無人機的終極奧義也許就是「無人控制」，未來也許只是一個「去」、「回來」，你想要的東西就都已經有了。

最後的最後，還是要說價格，

• Spark 單機版本中國區售價為 3,299 元人民幣。這個價格確實是比較良心，但老羅說了，我們主要靠配件賺錢。
• 所以 Spark 全能套裝售價為 4,599 元人民幣，包含單肩包、遙控器、額外槳葉、智能飛行電池、槳葉保護罩及充電管家等配件。

還有 Spark 這次共有 5 種顏色可選，即日起，DJI 官方商城及官方旗艦店開始接受預定，預計將於 6 月中旬起陸續發貨，非常喜歡的可以入手，一般喜歡的可以等我們上手。

本文中有較多GIF動圖，點擊原文鏈接查看。

本文出自無腦，來源極客公園。

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「曉」Spark已面世，小亦不凡 - 大疆研發團隊揭秘幕後設計歷程

歷經一年多時間，我們從最簡單的構思開始——要做出一款具備獨特交互體驗的小型智能航拍機，使無人機更貼近生活。於是開始在全公司集思廣益慢慢讓方案成型，逐步把我們這些年積累起來的一些技術解密出來，從游擊隊到正規軍，從 demo 到量產。如今產品發布之際，回想這是一個很有意思的產品打磨歷程，在此與大家分享。

從 0 到 1 的過程對於腦洞大開的我們而言困難並不大，但如何在有限時間內無數個可能性之間做出正確選擇、在技術與藝術面前找到最恰到好處的答案、在錯綜複雜的技術架構中重構一個極簡的工程、推進實現簡單易用的用戶體驗、從1台到10萬台... 這才極富挑戰，也是最令我們興奮無比的部分。

她是我們所有人的親生寶貝，剛剛呱呱墜地，呈現在你們面前。

她叫「曉」（Spark），簡單純粹。

小而簡單，不簡單

「曉」有多小？只有巴掌大小，是名副其實的一台「掌機」。但「麻雀雖小，五臟俱全」，因為我們第一次把這麼多精密感測器，壓縮在如此令人驚嘆的體積，只有300克！

即使小，也不忘保留兩軸機械增穩雲台與高精度鏡頭，使拍攝畫面平穩出眾。

即使小，卻也具備兩組相機、3D 感測系統、紅外測高模塊、GPS/GLONASS 雙模衛星定位系統、高精度慣性測量單元以及 24核高性能計算單元，使其穩定安全，無比聰明。

這是任何現有巴掌體積航拍機所能達到的極限。

哪怕小，也只有結合視覺懸停避障功能，具備了以GPS飛控系統為基礎的自主飛行能力，才能具備電子圍欄技術，才能在合法飛行區域中享受飛行與航拍的樂趣，才能確保最最基本的安全穩定。這是現有市場上大部分小型機產品，沒有堅守的基本標準。但我們設計產品之初，便堅定不移認為這是一個必須。可以說，這是在斑馬線上睜著眼睛走路與閉著眼睛走路的區別。

因此她不是一個玩具，而是具備感知、懂得思考的一個活著的智能生物。

創造「曉」，最大的挑戰在於把這麼多東西塞到那麼小的空間里，要同時兼顧成本、可生產性、可靠性、散熱、減震、動力效率、電磁干擾、射頻性能,那麼系統功能更是一件難上加難的事。

為了在結構把雲台和飛控的減震支架合併，我們做了無數次實驗。為了減少不同環境對指南針的干擾，許多其他模塊為此做了專門的軟體優化。「曉」的手臂很小，要把各種根筋（電調連接線）和身體（主控）連接起來，我們得改變原來的辦法，把五根筋做成了三根並確保其性能，付出了很大努力。

FlightAutonomy 中的視覺定位系統，就是基於這些基礎來感知立體信息，計算位置和速度。過程中我們挑戰過在各種高低不平場景的穩定性（如樓梯）、貼地高速飛行、高空等性能，調優後能夠讓「曉」在複雜環境下仍能保持精準懸停與實時感知障礙物。

這些不同模塊之間各司其職，彼此緊密協調溝通，聚合成一個完美的獨立個體。在狹小空間中穿越飛行，就猶如空中一條平穩的滑軌。不僅如此之穩，我們確保其性能的前提下，「曉」還能達到機動性的釋放，在運動檔下竟可達到50公里/小時。靜如處子，動如脫兔！

本能的，極簡手勢控制交互

從口袋拿出「曉」，只需10s即可人臉掃描啟動並從你掌上起飛，你使用手掌控制飛行器移動，她自動跟隨與完成拍照等一系列動作並返回到你的掌心。我們內部稱之「脫控一條龍」，因為通過手勢控制，你無需依賴任何控制設備！

那麼，這個計算機視覺交互的旅程碑是如何設計與實現的呢？

首先我們都是星戰迷，感受到原力這種古老而神奇的力量，猶如一種命運感召，不遺餘力要完成這項偉大的絕地復興使命。［呵呵開玩笑的］

事實上我們從用戶場景出發，認為交互一定首先得是人類本能的，一種自然而然的操控方式。我們期待用戶不需要理解任何「遙控器通道」、「桿量」、「飛行姿態」、「橫滾俯仰油門」這些晦澀難懂的概念，只需簡單地認知，手勢是一種人與人之間最原始交流的方式。在人機交互當中，你能夠與「曉」進行直接溝通。你做出一個手勢，她「曉得了」即點頭並做出回應，有來有往，彼此形成一種默契。

因而我們研究了大量的手語，也參考了機場停機坪操作手如何表達複雜的組合性指令，設計了很多套控制手勢，想辦法與飛行器的感測器結合起來。

簡單而言，除了主要用以航拍的攝像頭，「曉」的額頭還有一個小型深度相機（TOF），不斷採集三維空間里的手勢視覺信息。採集到的這些手勢圖像傳輸給飛行器 CPU 進行運算分析，完成後給飛行器發送特定的指令。在現有手勢識別演算法無法滿足感測器要求的情況下，我們的工程師為了確保飛行器能對近距離的用戶手勢進行快速、準確的響應，從最底層開始重寫所有模塊，演算法上做了大量的優化，讓「曉」真正成為了你手臂的延伸。

AR指點飛行，所見即可達

這一次，我們把去一個地方這回事，做到了極簡。這是為「曉」全新設計的AR指點功能，你只需要在手機屏幕上輕輕一點，一個目標即刻生成在世界坐標當中，飛行器隨即沿著此目標安全抵達！

很多年以來，學會飛行一直是很麻煩的事情，你極容易在多通道按鍵的傳統遙控器面前不知所措、一臉懵逼。即使一些廠家採取虛擬搖桿的方式在手機上操控飛行器，也只是照搬物理遙控器，需要左右手精細配合才能控制好。尤其是支持室內飛行的小型機，稍有不慎緊張操作即刻失控碰壁。

當前無人駕駛話題熱火朝天，因為技術的發展允許大家敢於向傳統發問，我們要開車去一個地方為什麼還要學會各種操作、學會剎車、學會方向盤？在不遠的未來，我們不再需要學習複雜的駕駛。

我們決定勇敢先邁出無人機行業的這一步，用觸摸屏上最簡單的交互方式——［點擊］，並輔助增強現實的辦法來解決「去一個地方」的命題。

交互很簡單，但一定要確保在室內的狹小空間也能安全抵達目的地，我們乾脆就直接挑戰研發辦公室里貫穿南北的狹長通道，從最初的磕磕碰碰，通過不斷調試，最終使其在窄距空間也能自如穿行。為此我們前台的保安大哥在深夜的時候經常會被呼嘯而過的「曉」驚嚇到。

目的地會顯示一個 AR圓盤貼附在地面上，這是通過計算雲台的角度、相機FOV角以及當前飛行器的高度進行空間假設而顯示出來的，是我們迄今為止最為直觀的一種目的地顯示辦法，做到了真正的「所見即所達」。

更令人驚嘆的是，我們的工程師甚至做到了當你點擊的目標點前方有障礙物，「曉」會提前尋找空間自動繞行過去！ 這得益於「曉」強大的整機性能基礎與深度相機達到精準視覺定位，讓她在立體空間里能不斷感知周圍事物並進行自主導航。

一鍵短片，即刻分享

「到手即飛」是我們很長時間以來的一個研發思路，也是許多消費級航拍機的產品定位。但這一次我們嘗試了更進一步，往「到手即出片」的方向突破，做到了把確定拍攝對象、進行拍攝、調色剪輯並分享的過程，簡化到「一鍵即可出片」。

在這個閉環里，只需輕輕一點，「曉」立即以你為中心拍出一個高質量的10s航拍視頻，前所未有的簡單容易！

如何做到呢？

我們先研究了大量用戶使用飛行器進行自拍的視頻，分析其背後推動此分享行為的深層原因，得出以下三個結論。

1. 我是誰（要有特寫）
2. 我在哪（要有遠景）
3. 我很酷（要有音樂）

要滿足這三點，我們的工程師為此升級了［智能跟隨］的技術方案。飛行器會根據鎖定的目標，自動執行特定飛行軌跡並錄製一段視頻。目前我們推出了［衝天］、［漸遠］、［環繞］、［螺旋］四種模式，仍有更多模式正在驗證當中，所以也很歡迎大家向我們提一些 idea。

不只是讓人物處於畫面中央，我們還特意考慮了地平線與人物構圖的關係，使得鏡頭遠離的時候還能出現1/3的黃金分割地平線。而在［螺旋］動作模式中，為了達到一個優美的拍攝曲線，也參考了斐波納切數列。

想達到一個最佳的10秒短片，我們在App中把視頻的中間部分進行抽幀壓縮，讓這片子能達到從特寫到遠景的最佳過渡。同時邀請了國內外幾個新銳的作曲為我們這個功能創作了大量10s原創音樂。

從場景上考慮，你在執行動作模式的過程當中，若需要釋放雙手進行歡呼，相信雙指上滑的全屏鎖屏功能可以帶給你驚喜。這時手機揣褲兜里不必擔心誤觸，飛行器完成模式拍攝後將會自動返回到你面前，就像一個迴旋鏢。

這就是誠意滿滿的［一鍵短片］功能，融合了我們研發對用戶需求的挖掘、理解與技術積累，讓原來需要複雜操作才能完成的動作，變得無比簡單。

生於大疆，意義非凡

我們很長時間都只是為「曉」保持一個特定的研發代號，直到接近發布的時刻才知道她的名字，這一刻彷彿賦予了其靈魂。對於我們來說，也賦予了我們存在與努力的意義。

我們和深圳這個城市一樣年輕、大膽，勇於突破自己。研發的工程師們都來自全國不同地方，有很多主力甚至是剛畢業的應屆生，彼此純粹、重視溝通，大家在模塊的成本、重量、功耗中找到平衡點，反覆迭代設計以得到最好的系統性能。

研發樓層里有一個空曠的室內飛場，因為不停地有很多飛行器盤旋在半空進行調試，聲音很大。因此這裡常常有激烈的辯論，彼此表達觀點，俗稱「當面撕逼」。我們一旦確定了解決辦法，肯定乾脆，大家即刻會快速執行出來並迅速迭代。

在產品 Proposal 階段，我們項目組就要求相關模塊的同事一起協同完成，集思廣益、人人參與。隨著產品開發過程的深入，會指定相應系統應用級的功能代表來以最終用戶體驗的角度來驅動功能迭代開發。大家一起緊密協調，簡化應用場景，精簡功能邏輯。

回想這一切，都讓我們感到「曉」Spark 的面世，濃縮了我們的理想、才智、堅持不懈的努力與對極致產品的追求，意義非凡。

人生有很多美妙的時刻，家人一起的時光、與好友們的親密無間、自己與世界的對話，這些美好記憶，都值得用獨特的鏡頭記錄下來。

我們盡最大的能力將「曉」設計得無比簡單，讓你在任何時候想起這些珍貴時刻，永不忘懷。

大疆創新研發設計團隊

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本期給大家帶來DJI大疆才發布不久的新品

廢話不多說，先上視頻

以下犯上? 大疆spark大戰Mavicyouku.com視頻

以下是曉spark的測試樣張

原圖（無PS）

以下是曉spark的全景測試樣張

原圖（無PS）

以下是曉spark的背景虛化功能測試樣張

原圖（無PS）

這次我把更多的原始圖片放在百度網盤了

在公號後台回復關鍵字spark原圖

可以得到網盤的下載鏈接和密碼

但禁止商用和盜圖

曉spark對比御Mavic

尺寸對比

曉spark對比御Mavic

視頻截圖

1080P 30FPS

顏色模式：普通

自動曝光設置

御Mavic ：有些欠曝 色溫偏暖 對比度強烈

曉spark ：曝光正常 色溫偏冷 對比度較弱 顏色優化更討喜

御Mavic 的畫面中心成像質量要優於spark，具體表現在中心成像銳度和解析力上。（註：因為鏡頭FOV視場角不同，實際拍攝機位spark離被攝物更近）

邊緣畫質上，兩者沒有一個明顯區別，至少我是沒看出來。（註：因為鏡頭FOV視場角不同，實際拍攝機位spark離被攝物更近）

曉spark對比御Mavic

靜態圖片

1200像素

顏色模式：普通

自動曝光設置

靜態照片成像質量上，兩者倒沒有明顯差異

原文首發自我的微信公眾號another-sight，二維碼如下：

http://weixin.qq.com/r/3zhnf6vEXvYhre8c923N (二維碼自動識別)

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謝邀！最近一直在忙於新品發布工作，讓大家久等了。今天我們匯總了國內外知名科技媒體、以及知名大V們對它的評價，想必應該是非常切題了：）

是的，大疆正式發布了第一台掌上無人機「曉」Spark。這是一款能讓你真正「掌控」的無人機——酷炫的人機交互功能，讓你用手勢就能控制Spark飛行、拍照和降落。首次引入人臉檢測功能，「刷臉」即可解鎖起飛。「一鍵短片」智能功能讓從未使用過無人機的用戶也可以輕鬆創造出精彩的照片和視頻，直接分享至社交平台。

我們先來回顧一下5月24日「曉」Spark酷炫的紐約發布會。

「曉」Spark紐約發布會_騰訊視頻v.qq.com視頻

發布會後，「小身形，大身手」的Spark引起了國內外各大媒體的熱烈關注。國際知名科技媒體是這樣評價Spark的：

「Over the last six months, the biggest trend in the drone industry has been shrinking the size of the units to make them more portable and accessible. Today DJI unveiled its latest aircraft, the Spark, a mini drone that weighs in at less than a single pound (0.6 pounds, to be exact). But just as it did with the Mavic Pro, the company has managed to squeeze a ton of powerful features into this small package.」

「過去半年，縮小無人機尺寸，讓其更加便攜易操控，是整個無人機行業都在追求的目標。在這個背景下，大疆創新發布了最新產品『曉』，作為一款迷你無人機，其重量不到一磅（確切重量是0.6磅），但就如同『御』Mavic Pro一樣，其小巧的機身同樣凝聚了眾多強大功能。」
——The Verge

「We"re getting close to the point where anyone even mildly interested in aviation or videography can lay claim to a drone of their own, and the Spark just might be the sort of crossover hit DJI has been dreaming of. 」

「在這個時代，每個對飛行及拍攝稍感興趣的人，都能夠買到一台專屬無人機。『曉』可能會在大眾中普及，這也是大疆創新所期盼的。」
——Engadget

「Weighing in at less than a pound and measuring just 5.6 inches wide and long, the Spark is easily the most compact and portable drone in DJI』s product lineup — but don』t let its diminutive size fool you. Despite the fact that it』s just slightly larger than a can of soda, the Spark has plenty of technological muscle under its hood.」

「只有不到一磅的重量和只有5.6英寸的寬和長，『曉』Spark已經是DJI產品系列中最緊湊和最便攜的無人機了，但不要讓它小巧的尺寸欺騙了你。 儘管事實上它只是比一罐蘇打水略大一點，但Spark小巧的外型下蘊藏著強大的技術和力量。」
——yahoo

「The new DJI Spark inherits these features from its older siblings and can even be controlled by hand gestures alone. Flying Spark seems really easy, even if you』ve never flown a drone before. The palm take off and landing as seen in the videos is impressive.」

「全新的『曉』具備前代無人機的強大性能，同時新增了手勢控制功能。操控十分簡單，即使缺乏無人機飛行經驗也能輕鬆上手。產品介紹視頻中的掌上起降功能令人印象深刻。」
——Cinema5d

「For those you waiting for a smaller, more affordable drone from DJI, the wait is over: the Spark, an easy-to-fly mini drone that features all of DJI"s signature technologies, including intelligent flight control options, a mechanical gimbal, and a 1080p camera, has officially arrived. It costs $499 (￡519) in a bare-bones version and ships in June, with preorders starting now.」

「如果你一直在等著大疆創新推出更加小巧、性價比高的無人機，那麼你已經等到了：一部操控簡單的迷你無人機『曉』，凝聚了大疆創新的先進技術，並擁有智能飛行模式、機械雲台、1080p相機，現已正式發售！單機僅需499美元（519英鎊），六月即可發貨，立即預定吧！」
——CNET

「The Spark is smarter than most other』s on the market with multiple flight modes, gesture recognition and object avoidance.」

「大疆『曉』支持多種飛行模式，手勢識別及避障功能，比市場上的其他同類型產品更加智能。」
——TechUA

國內知名科技媒體是這樣評價Spark的：

「從Spark身上，我們依然能看到大疆的創新能力，儘管它並非第一家發布掌上無人機或者口袋無人機的廠商，但Spark可能是迄今性能、體驗最優秀的掌上無人機。」
——虎嗅

「大疆發布最小自拍無人機Spark，你的媽媽也會用。」
——愛范兒

「大疆剛剛發布了一款真正意義上的掌上無人機。」
——界面

「人臉識別開機起飛與手勢識別操控成為Spark最大亮點，徹底讓無人機擺脫遙控器控制，這也是消費級無人機首次引入這些技術，可以說是真正重新定義了無人機。」
——雷鋒網

「Spark令從未體驗過無人機的用戶也能創作出精彩的照片和視頻，為生活增添樂趣，隨時分享精彩瞬間。」
——中關村在線

只有發布會和媒體評價還遠遠不夠。5月31日，我們帶著「曉」Spark來到北京。Spark首次亮相中國，各方媒體嘉賓與「超級粉絲」齊聚現場，第一時間近距離接觸Spark，並上手體驗「掌上降落」、「一鍵短片」等功能。

「曉」Spark北京發布會_騰訊視頻v.qq.com視頻

（點擊即可觀看北京發布會視頻）

來到現場的達人大V們在體驗過後，是這樣評價Spark的：

「Spark令從未體驗過無人機的用戶也能創作出精彩的照片和視頻，為生活增添樂趣，隨時分享精彩瞬間。」
——韓路

「Spark應該是目前體積最小並且功能最強大的掌上無人機。我最喜歡Spark的一鍵短片功能，因為它可以讓沒有任何航拍基礎的人，使用DJI GO 就能完成各種酷炫的航拍視頻。這次Spark還加入了五種顏色的設計，直接給用戶提供了更多個性化的選擇。」
——魏布斯

「Spark比較像一個會飛還會拍照的男朋友。我最喜歡的是掌上起飛、降落功能，因為我經常會拍攝拍水上運動，航拍的時候需要找地方起飛降落很不方便，Spark可以免去這些煩惱。」
——北京小風子

「Spark是一台適合非專業用戶、很接地氣的無人機。它非常小巧，只有手機這麼大，而且可以掌上起飛降落。如果在朋友聚會的時候使用Spark自拍會很方便。出門旅遊的時候也可以帶著放包包里，便攜性很好。」
——TESTV 配音君

「這是大疆最小的無人機，而且體驗非常好，其中我最喜歡的功能是手勢控制，不用遙控器，這個比較酷炫。從握感來說，Spark比我的5.5英寸手機小一點，厚度是跟一本詞典差不多，放在背包里基本沒有負擔。同時它在室內懸停穩定度高，在親子、聚會等場合可以替代自拍桿的存在。」
——5iMX 鄧辰一

「我覺得Spark是一個輕巧便捷的自拍神器。我第一次拿起Spark的時候是蠻震撼的，因為我沒有想到這麼小隻，跟我隨身攜帶的電子書的體積差不多大。Spark還有一個非常強大的功能——一鍵短片，比如說我拍了一個視頻，可以在DJI GO 4裡面自動生成一個10s的小視頻，我可以第一時間發去微博、朋友圈，和朋友一起分享我旅行中看到的沿途美景。」
——旅遊約嗎 木魚

「我第一時間收看了紐約場的發布會。Spark作為一款可以掌上起飛的無人機，它可以完全脫離手機和遙控器，使用手勢進行操作，並且可以在室內操控，相較於其他無人機，Spark的受眾面會更廣一些，入門門檻會更低。」
——ZAKER科技編輯 吳瀚

「我覺得Spark是一個讓人人都可以航拍的自拍神器。我特別喜歡紅色，以前的無人機都是黑色白色，現在女生拿起紅色的Spark也是一種時尚搭配，而且還能放進小挎包，真的很方便。」

「因為我們是情侶旅行者，旅行的時候常常需要兩個人一起出鏡。以往拍照的時候必須要相機固定三腳架，兩邊跑拍照很麻煩，現在有Spark一鍵短片的功能，可以讓我們一起出現在鏡頭中。」
——李佳迅 黃元甫

「我一開始看見就想立馬拿回家，很小巧，非常適合我們這些旅行視頻達人來使用。Spark最贊的一點是手勢控制，比如說我要近一點它就離我近一點，而且只要手勢比一下就能自拍，真的是女生福利。」
——敢姑娘

總的來說，這是大疆迄今為止門檻最低、適合入門級玩家嘗試的無人機。再補充一下你應該會關心的幾個飛行數據：滿電狀態下的Spark最長續航時間有16分鐘，搭配遙控器使用最遠圖傳距離有2公里，運動模式下最高時速可達 50 公里。值得期待的是，Spark即將適配DJI飛行眼鏡（DJI Goggles），讓你獲取身臨其境的飛行體驗，帶你去看更廣闊的世界。

歡迎關注官方微信DJI大疆無人機（ID：dji-_drones）及新浪微博@DJI大疆無人機，獲取更多產品資訊和航拍教程。

最後送上剁手的傳送門&>&>&>購買 amp;quot;曉amp;quot; Spark

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在廣東省全面禁飛之際，我拿到了可愛的「曉」

看過我之前的答案應該知道(?˙ー˙?)

我攢了精靈2，精靈3，小米，Mavic

先從便攜性開始：

當年的精靈2/3每次出去都要專門背個包，所以基本告別了出去旅行的時候攜帶的可能
(?˙ー˙?)

從小米開始，摺疊起落架，拆了雲台後可以勉強裝進我平時背的書包（15寸電腦包）遙控器電池零零碎碎之類再用收納呢裝好一起塞進去，但是裝了一架無人機後，頂多再塞下一台我大索法的微單相機包……

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Mavic時代，同樣都用收納盒裝好，還能裝下一部相機和一件可以捆成一小團的皮膚衣……

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而可愛的Spark，一個收納包裝上機子，三塊電池，遙控器，充電器……也就只有我兩個筆袋大小

真的，很小(?˙ー˙?)

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如果說Mavic在便攜性上已經基本滿足我的要求了，那Spark還有一點確實秒殺了其他所以飛機

起飛準備時間

精靈2/3，小米，你想讓飛機飛起來要經過如下步驟：

①把飛機和遙控器電池等從書包里拿出開
②裝上四個自緊槳，如果是小米還要裝超級反 人類的雲台
③打開遙控器
④手忙腳亂掏出數據線把手機和遙控器連上
⑤找到一塊平坦的地面，打開無人機
⑥等待飛機感測器各種玄學校準
⑦等待遙控器和無人機玄學連接
⑧等待連接成功後各種玄學自檢
⑨起飛

從拉開拉鏈，到起飛要花費至少5分鐘！

（別問我為什麼知道，有一次帶小米出去玩，準備飛，有一位長輩親戚饒有興趣地用手機錄像，從我放下書包開始他尷尬的錄了5分鐘我才起飛）

而Spark，如果用手勢操控，從掏出來到起飛，不過10秒！10秒！10秒！

知道這可以化解多少尷尬嗎_(:з」∠)_

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手勢操控真的很厲害，對手掌識別可以很準確

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我第一台飛出官宣距離的無人機
(づ ●─● )づ

2000米左右信號其實還不錯，感覺可以沖2500……

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相機方面，硬體上和Mavic一樣，白天表現差不多）

晚上……至少可以對焦啊！
我的mavic實力丟焦啊_(:з」∠)_

呃以上都是9張全景樣張
景深也很好玩

而且會一起生成這樣的景深文件，
看起來特高端_(:з」∠)_

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紅外避障不受環境光影響，點個贊
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說說缺點：

① 手勢識別里，照相從來沒有識別準確過
② 手勢識別里，召回從來沒有識別準確過
想要照相只能連手機，揮手遠離後，靠手勢基本回不來，AI，AI就是Artificial Idiot……

③ 手機遙控速度太慢，跟不上慢跑的人
④ Sport模式制動距離目測有差不多5-6米

⑤ 續航，一塊電池頂多12分鐘

⑥ 21張全景拼接演算法比較奇葩

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以上

(づ ●─● )づ

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重點不是它的體積，而是像發布會上演示的那樣，可以脫離遙控器進行一些簡單的手勢操作，這個才是有技術含量，直擊痛點的地方。現在市場上的無人機，打著自拍跟拍的旗號，體積重量做的小的比比皆是，但是在可靠性和使用方法上不斷進步的，還是只有DJI。DJI甩了同行不止一個身位。

DJI現在的發展趨勢穩步向前，就是沖著「會飛的攝像機」這個最初的構想去邁進的。很多人以為DJI就是個無人機廠商，卻很少注意到DJI在「攝像機」方面作出的長久的努力。像他們家的各種三軸穩定器就不說了，絕對是目前穩定器市場的一大競爭者。值得注意的是DJI很注重和影視工作者的合作，非常樂意從攝影師的角度去思考問題。DJI經常和專業的攝影團隊合作，拍出的作品逼格很高，像火山啦，飛車啦，鯨魚啦，攀岩啦等等。Youtube上甚至專門有一個系列是一個專業的攝影團隊如何用DJI的攝影器材（穩定器鏡頭無人機等等等等）拍出精彩的動作鏡頭。以至於二代悟的發布會選在了影視城裡舉行，在發布會上現場上演了一次銀行槍戰的拍攝實況，陣仗很大。

而到了Spark這裡，可以看出和專業的攝影攝像團隊的長久合作的成果得到了一定體現，比如Spark裡面內置了一些參考專業拍攝角度的運行軌跡，簡單來說就是Spark有時可以比普通人手操拍攝的更好。於是DJI可以開始把攝影方面的研究成果初步回饋給普通大眾了。從發布會上也能看出來，地點選在車站一類的公共場所，飛行演示也只有主講一人，但是全程不用遙控器（或手機）的過程效果很棒。請來的嘉賓也不是專業的攝影師或團隊，而是一個自己拍攝視頻的YouTuber，內容也就是他自己走來走去，和自己的狗做遊戲而已。少了很多專業的味道，但是受眾無疑更廣了。而且價格太親民，500美刀，加上套件也才700刀，已經和手機一個價位了。

友商們不知道現在是個什麼心情。專業航拍領域無疑是競爭不過DJI的，所以只能從價格上還有概念上搞一些「以下克上」的手段，推出一些「會飛的自拍桿」這樣的產品來分市場。但是DJI這個公司從誕生之日起就是無人機+攝影兩匹快馬齊頭並進，造成現在的局面就是無人機市場里DJI最懂攝影，攝影領域裡DJI最懂無人機，在市場里長期領跑，兩騎絕塵，把友商甩在後面吃灰。而且看DJI發展的勢頭，這種局面不會短期存在。

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算是運氣不錯，發布之後立刻就借了朋友的Spark用了一小段時間，這期不能算評測，但是至少能夠給各位一些參考，也希望能夠解答一些各位的疑惑:)

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先上視頻：

大疆Spark（曉）實機體驗_數碼_科技_bilibili_嗶哩嗶哩bilibili.com視頻

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這裡有兩點補充一下：

為什麼片中Spark的素材這麼少？因為Kai給我的時候Spark只有2格多一點點的點，我試用了一會以後就只有一格電了，然後飛了一會就沒電了，只拍了這麼一點兒素材。

電池電量為什麼沒有講？正是因為拿到的時候不是滿電，我沒法算時間，但是說真的，和御還有精靈比，Spark的續航要短不少，一定要多買幾個電池。

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總的來說Spark是真的好玩，這個沒得說，當時現場立刻就圍了不少人。真正的畫質狂人肯定還是推薦更專業的機型，這個小機器對於沒有飛行經驗，或者說很需要便攜的人（比如記者）還是非常非常好的。

我覺得無人機和手機有一個非常明顯的區別，通常手機是價格越高功能越多越強，而無人機則是因為有飛行難度，大疆選擇的是價格越低的無人機包含越實用的操控技術，這樣來把入門的門檻降下來，可以說是非常聰明的做法。

現在的狀況大概是這樣
便宜的無人機在變好，好的無人機在變便宜。

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看完發布會我就非常激動，我很喜歡，真的非常的喜歡。

我的第一反應：我一定要有！

她應該是： 會飛的自拍神器！ （不止照片還有視頻，節省時間迅速出短片比其他自拍器強大）

自由移動的自拍桿！（監看調節構圖，不用擔心高度不夠，不再嫌棄不會拍照的男友）

朋友聚會小神器！（室內放心飛，保證全員入鏡，不滿意重拍，不必看服務員臉了）

家庭互動新科技！（解放遙控器，讓所有人來嘗試，帶奶奶姥姥一起玩，不用講專業）

時尚科技禮品！（一款男女老少皆宜的禮品，科技感，檔次感 ，解決了我頭疼問題）

拉風新裝備！（手起手接，手指就是指揮棒，你遛狗我溜飛機，坐等帥哥搭訕）

哈哈 現在發消息越來越求即時性，拍好回去整理剪輯真的費時間，十秒短片輕鬆拍挺合胃口的，直接朋友圈。我朋友同學家人 我背著御出現總是要介紹各種參數， 教的口乾舌燥才能讓她們體驗上那麼一小會兒，重要的是我還心驚肉跳的。彩色的，小巧我妹妹肯定會喜歡，希望這小傢伙的出現 能讓大家都開心。

無人機從開始發展到今天，做到如此小巧性能卻強大，讓完全不懂無人機的人嘗試操作，為大家帶來樂趣，這是我非常開心看到的。

單說這機器，先驚訝於這電池在飛機腹部正下方，感覺這結構設計蠻厲害的。保護槳看起來挺容易拆卸的，希望不會浪費時間。了解完性能，我只能拜服，比我看見諜照時候的想想好太多太多，這飛機去了電池，裡面主板也就一個手機大小，控制的性能卻如此強大，從精靈2到現在的曉其實也沒有多少時間，這技術飛速的發展，已經讓一些人習以為常了，真是被大疆的技術大牛給慣壞了。 想知道開發的過程是不是很緊張艱難，各個部門的技術突破後，大家一起再放進一個小盒子裡面，材料，結構，是不是要不停的日夜改方案。

不用摺疊，不用裝槳葉，不用拆裝鏡頭，不安鏡頭保護罩，不用手機連遙控器，不用帶電池箱，不挑起飛降落地點，不擔心室內GPS ，完全滿足我這懶人型飛手一切願望啊.....，大飛機偶爾帶來的心跳，誰經歷誰知道啊，曉一看就是個保護心臟的小可愛。

還要什麼自行車啊，完全滿足我生活要求。

科技改變了生活，這款曉 定位就不是專業視頻用，那麼各位專家大牛也不必太苛刻的挑骨頭，你選擇你適用的就好，無人機慢慢變得像普通相機一樣普及，感興趣的妹子多了，那麼作為大牛的你可能把妹的機會也變多了哦。市場就不是我關心的了，各種因素影響太多，不是簡單猜想可以斷定的。

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我拿到啦 哈哈哈

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作為一個旅行和航拍愛好者，我一直希望飛機能夠非常輕便，讓我毫不猶豫裝進背包。當我在叢山峻岭中發現了美景時，能夠方便地掏出飛機從上帝視角拍下它。

這個夢想從我diy的第一台s500四軸就有了。隨著DJI 的phantom系列和mavic的發布，這個夢想越來越近了。直到今天spark的問世，大疆終於幫我實現了這個夢想。

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大疆又一次展示了其黑科技。

DIY過四軸無人機的朋友應該知道一個簡單的道理：航拍無人機的全部功能就是把相機帶上天，而這個相機的重量只佔了飛機全部重量的很小一部分（&<10%)，而且這個比例隨著飛機尺寸減小而降低。舉個例子，我2014年diy的s500無人機帶的是gopro相機（98g )，無人機的全重居然有1600克！在當時流行帶gopro上天的年代，誰的飛機全重小於1000克同時續航時間能上15分鐘就是大神級別了。所以今天我看到spark的全重只有300多克的時候，就明白大疆已經把飛機的重量減到了喪心病狂的地步了。當我發現它居然還有16分鐘的續航時間外加完整的功能的時候，在下表示已經跪服了，這絕對是榨乾了飛機每一克的重量。
謝謝你大疆，每次都超出了消費者的想像。

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2km和16分鐘的續航有人吐槽那是因為你們還是沒搞懂這款無人機的目標人群啊，自拍和近景拍攝才是這款無人機的重點啊，在這方面，曉可以說是完成的很好很好了，小的體積和易拆裝的保護罩保證了近景拍攝安全，健全的感測器保證了穩定，而且，應該是搭載了市面上最智能的消費級無人機操作系統了，通過手勢就能控制啊喂，就像一隻極為聽話的寵物，這一特點絕逼能吸引很多女生和小學生 #手動滑稽 。跟御一樣，是同類無人機中絕對的NO.1。曉的定位非常明確，你如果要拍風景圖的話，將就用用是可以，但不將就的話還是老實用精靈4和御吧。
就這麼看來，2km的圖傳實際是性能過剩了，16分鐘的續航說捉雞是捉雞，但你能一直忍受一台無人機不停在你耳邊嗡嗡嗡嗡嗡嗡么，就它定位來說，16分鐘，吊打友商，而且也是夠用。再來一個，全套價格也沒御標準貴，我作為一名御和精靈4的用戶，這台機子依然有吸引我購買的地方，不過呢，精靈4和御身上良好的外觀設計沒在曉這裡傳下來，顏色再多也蓋不住它長的丑的事實。

也弄了個會飛的充電寶設計真有點不走心
最後，替所有本來已經被大疆逼的只能在口袋無人機搞搞事情的友商說一句：MMP

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大疆經過千辛萬苦終於在2017年完成了「各大知名無人機廠家」在2015年吹出的功能。

蹭一下。

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零基礎用無人機拍大片？大疆的新自拍機DJI Spark讓你成為朋友圈大師

作者：王飛

如果你需要一台自拍無人機，除了小黑俠和時光無人機現在多了一個更好的選擇——DJI Spark。

DJI大疆創新今日正式發布「曉」Spark無人機。作為大疆第一款掌上無人機， Spark擁有非常有趣的手勢控制、「一鍵短片」等智能功能。即使是從未使用過無人機的小白用戶，也能創作出精彩的照片和視頻，即刻分享至社交平台。

除去空中自拍，智能跟隨，一台無人機的自拍屬性在它身上展現的淋漓盡致，先來看一下這個自拍無人機Spark有哪些好玩的！

你可以讓這台無人機在你的掌上起飛：

需要拍攝一個空中視角的合影？你只需要從收納袋裡拿出DJI Spark自拍無人機，DJI Spark體積和你的手掌大小差不多，你可以直接將它放在手掌上，打開開關。當雲台上的攝像頭完成人臉檢測之後，就會直接從掌上起飛，並保持升空懸停。大疆表示整個開機到起飛的過程在25秒左右。

當Spark懸停在空中的時候，你不需要著急拿出你的控制器慌亂的配對好你的手機，通過Spark帶來的手勢控制功能，你只需要抬起你的手，就可以實現無人機前後左右的飛行控制，你可以這樣：

插圖來自GeekPark

也可以伸出手這樣控制無人機前後飛行：

甚至可以擺出這樣的手勢直接拍照：

還可以做「拜拜」手勢，呼叫Spark智能返航：

所有手勢操控都是源自於DJI Spark所搭載的前置3D攝像頭以及視覺演算法，無需手動控制器介入。

這是大疆首次在這台新產品上實現的功能。另外，自拍無人機Spark也對飛行姿態控制和DJI Go軟體進行了預設，那些複雜的操作也可以一鍵完成。

一鍵拍大片、一鍵剪輯10秒小視頻：

為了讓你更簡便快速的完成一系列的有衝擊力的極速飛行、「刷鍋」等專業拍攝動作，Spark預設了四種模式——「衝天」、「漸遠」、「環繞」及「螺旋」。簡而言之就是讓你一鍵完成擁有專業鏡頭語言的場景。

「衝天」即為無人機垂直上升，鏡頭俯視目標；「漸遠」即為無人機邊後退邊上升，鏡頭跟隨目標；「環繞」為無人機以拍攝目標為中心，環繞飛行；「螺旋」為以拍攝為中心，螺旋上升；通過這幾個預設模式，你基本上解放了雙手，告別了控制器的繁瑣操作。

比如畢業典禮上，啟動Spark，一鍵「衝天」扔掉你的學士帽；一鍵「漸遠」拍攝你的婚禮結束場景；在體育賽場上，一鍵「螺旋」拍攝專業畫面。所有專業的拍攝手法都可以通過一鍵完成，並且剪輯為10秒小視頻分享朋友圈。

而另外的一鍵操作就是指點智能飛行：

用戶可以在控制器操作狀態下，直接指點屏幕上的位置，無人機Spark就能朝指定方向或目的地飛去，在途中還能自動感知前方障礙物，用戶只需專註於拍攝場景的構圖。

而在執行指點飛行任務過程中，用戶同樣可以同時點擊新的飛行位置，Spark就會自動飛出平滑路線，到達拍攝目的地。比如在高速的運動場景，賽馬、賽車，你甚至可以不停地點擊屏幕追蹤快速移動的拍攝物體。

Spark依然擁有基於視覺演算法的被攝物體追蹤功能，你可以在屏幕中選取被追蹤主角，Spark就能實現智能追蹤、智能避障，繞行航路上的障礙物。

幾個專業無人機級別的參數

這眾多功能和絢麗畫面來自於視覺演算法，以及專業的航拍鏡頭。根據大疆官方公布的參數，大疆也在Spark上秀起了硬實力。

1. 無人機Spark採用了1/2.3英寸的CMOS感測器和專業航拍鏡頭，有效像素1200萬，可拍攝1080p、30fps穩定高清視頻。在比拇指更小的小相機里，Spark配備專為航拍設計的等效25mm F2.6廣角鏡頭，它由1組5片鏡片組成；
2. Spark擁有兩軸機械增穩雲台，可以大幅抑制了飛行中的畫面抖動。利用UltraSmooth技術，讓拍攝畫面流暢穩定；
3. Spark可以在4級強風中穩定懸停，最高時速可達50公里/小時，還可以結合DJI Goggles實現沉浸式飛行；
4. 除了傳統的拍照，Spark還加入了全景和景深兩個新功能。全景功能可以拼接多張照片提供廣角和豎拍兩種模式。景深功能可以在拍攝照片後重新選擇焦點，製作類似專業相機的淺景深作品，和現在的雙鏡頭手機差不多；
5. Spark內置FlightAutonomy系統，由兩組相機、3D感測系統、紅外測高模塊、GPS/GLONASS雙模衛星定位系統、高精度慣性測量單元以及24核高性能計算單元協作構成——視覺定位系統能實時感知30米內的立體信息，使飛行器能在室內等無GPS環境下精準懸停；3D感測系統掃描前方5米內的三維空間，讓Spark能夠及時精確感知前方障礙物，確保安全飛行。也就是在飛行的過程中，Spark在構建周維的立體地圖。所以，Spark自動飛回返航點時，能在途中感知障礙物；此外，視覺制導技術能在起飛時採集地面圖像，在返航降落時與起飛地點精確匹配。
6. Spark在滿電情況下最長可飛行16分鐘；
7. Spark採用全新增強型Wi-Fi高清圖傳，擁有遠達2公里的720P視頻傳輸與控制距離；

最後是售價。DJI Spark中國市場售價3299元，共有晴空藍、新芽綠、初雪白、荔枝紅和向陽黃五種顏色可選。同時還會有一個全能套裝4599元，包括單肩包、遙控器、額外槳葉及智能飛行電池、槳葉保護罩、充電管家等配件。

市場深一點，新品加一點，人工智慧多落地一點

當大疆祭出Mavic Pro的時候，市面上很多媒體認為大疆已經將無人機領域的最底層的市場挖了個底掉。當時不少人士就認為，「大疆發起瘋來連自己都打，Mavic Pro就是一個性能怪獸。」

從精靈系列到Mavic Pro再到現在Spark自拍無人機，大疆逐漸擴大了無人機領域的細分消費群體。當人們都還在認為無人機是一個專業人士群體內的非大眾產品時，DJI Spark橫空出世，讓人們覺得無人機和自拍、生活還能結合的再緊密一些。

大疆曾經強調過自己是一家機器人公司、一家計算機視覺公司，甚至是一家人工智慧公司，當我們在精靈4上看到了主動避障等視覺演算法之後，這次推出的自拍無人機DJI Spark成了「手勢隔空操作」、「人臉識別起飛」的最佳技術落地產品，這也讓大疆往自己設定的目標又進了一步。

除此之外，DJI Spark仍然保持了優異的飛行控制，不錯的飛行攝像參數，甚至有一個競速級的飛行速度。如果非要給這個產品挑一些小毛病——它可能續航稍差了一些，16分鐘；如果它的起飛準備時間再快一點；如果攝像參數在高一些；如果機身可以像Mavic Pro那樣完全摺疊（現在他的大小和Mavic Pro其實差不多）……

不過這都不妨礙自拍無人機DJI Spark仍然是市場上最有競爭力的產品，集齊大疆無人機產品線強勁機能於一身， 只是它體積更小了，價格更便宜了，產品更注重細分市場。

對於大疆來說，我們不妨大膽的猜測一下——還有哪些無人機的細分市場，大疆下一代新品突破在哪？畢竟大疆對於某個細分市場產品的細緻打磨真是讓人細思極恐。鬼知道，當大疆把這些機器、視覺演算法都在各個平台弄（試驗）純熟之後，會在一個什麼樣的平台再造一個什麼樣的性能怪獸出來，就像大疆也能做出機器人一樣。

到時候，大疆就真的是一家機器人、AI公司了。

更多精請關注我們的微信公眾號：PingWest品玩（wepingwest）

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熬夜把發布會視頻剪輯了一下，帶來一個101秒的集錦視頻

101秒看完DJI大疆新品Spark發布會_騰訊視頻v.qq.com視頻

等拿到了Spark了會進行詳細測評的，還有暴力測評。

歡迎大家關注我的微信公眾HeyDrones，專註無人機測評100年，

哈哈哈，我睡覺去啦~

6.26更新▼

暴力測評來啦！！我又把Spark給「砸」了！

狂風、暴雨、撞樹、砸機，「曉」Spark暴力測評！_騰訊視頻v.qq.com視頻

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我在想能不能給大疆的無人機裝個打電話的功能，真正實現飛行模式的手機。

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還記得當年DJI有段宣傳片，請了《神盾局特工》主演skey的扮演者汪可盈，紙牌屋導演等人演示一架小巧輕盈，支持軌跡追蹤、放手即飛、手勢控制、自動避障的無人機概念產品 DJI X，當時就被震撼到了。沒想到這才過了兩年，當年看到的「來自未來的無人機」就已經來到了這個世界。厲害了我的大疆！
視頻鏈接在評論區。

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7月12日更新：

試飛了大概十幾次，總結一下就是三個字：

穩如狗

7月11日更新：

總算來了！

7月4日更新：

總算要發貨了。

6月15日更新：

不是今天發售嘛，我的飛機呢？在哪兒呢？

_(:з」∠)_

原答案：

剛看完發布會，我就想說：

2軸機械防抖，
最大飛行時間16 分鐘，
衛星定位，
障礙物感知，
2公里高清圖傳，
￥3299

這個性能賣這個價格，你丫還想不想讓對手活？哦對了，還可以完全手勢操作。

照這個架勢，我估計等友商的產品追上DJI的時候，DJI的機器就可以反重力了。

另外，DJI不是洛克希德好吧……我們要的是自拍無人機，不是超音速隱形無人駕駛轟炸機……你不能要求一個￥3299的東西有X-47的性能，否則美國海軍會哭的。

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于謙老師終於買著真正有飛行模式的手機了。

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