一趟旅客列車的停站是如何決定的？

發現路徑相同的兩趟車往往停站不同 特別是D車G車

首先各路局在調圖會上確定一個車的框架時刻，假設G0000次經過瀋陽 北京 濟南三局，山海關0900接入，德州東1500交出，那麼中間在京局這六個小時就是由路局向站段徵求意見，根據客流等條件來安排。(注意「等」)

那麼如大站(本例子裡面是天津)一定停車，就無需討論了，站段申報主要圍繞一些中小車站比如滄州西濱海之類的，我們就以濱海站舉栗子。

客流太少：
「G0000次列車在濱海站日均乘降旅客僅有15人，客流虛糜，建議取消G0000次在濱海停站」。

客流多的話：
「濱海站前往山東方向客流較大，但每天只有G0000一趟列車停車，建議增加G0002/4/6/8……等車在本站辦客，以滿足客流需求」。

或者一些細微調整：
「濱海站往天津方向每日12點~18點區段無車，影響旅客出行，建議G0002次增停濱海站」。

接下來就是「等」的範圍了。
「濱海站每天7點到9點集中接發16趟車「，由於本站人手不足，且在早晨吃飯密集時段。為了減輕接發壓力，便於工作人員吃早飯，建議取消G0000次等列車在濱海站停車。

」G0000次列車在本站21:00D/21:05K，距上一趟列車間隔有一個小時。進站安檢、候車室都需要多開一個小時燈照明，提高營運成本，建議取消該車在濱海站辦客「。

然後路局匯總各站段彙報，安排停站，報部，在12306維護數據，賣票，完事。
自然由於各站段的要求不同就會出現一對車上下行停站不一樣的結果了。

停站方案，客流為王。

簡而言之，就是有多少需求，就要開多少車，而每開一趟車，中間停各種車站，就使得一趟車可以服務好多種起點和目的地不同的旅客。

由於每趟車能夠承載的旅客數量是有限的，這裡的有限指的是列車在路上任何一個時候車上的人都不能超過某個數。

根據上述的兩條原則，如果某兩地的客流量大，那麼能夠服務這對起訖點的列車就要比較多，反之亦然。

而列車的停站方案，就是在各種停站的組合裡面，湊出一個儘可能合理的組合，這個組合要基本滿足以下兩個條件：

一個是要儘可能滿足旅客的出行需求。
另一個是儘可能減少不必要的停站以提高旅行速度。

列車停站方案的規劃，無論採用什麼方法，都是遵照以上的原則進行的。

但在實際的操作中，因為所有列車的停站組合太多，想要在這麼龐大的組合裡面找到比較優化的方案很難。所以會將列車分等級，將車站分等級，規定什麼等級的車停什麼等級的站，做出這樣的規定之後，規劃就會變得簡單一些。

在學術圈研究列車停站方案，一般採用的是雙層規劃模型，上層規劃是一個方案生成模型，下層規劃是一個配流模型。方案生成模型用遺傳演算法求解有奇效，下層配流用拉格朗日鬆弛，或者離散選擇比較多。

說了這麼多，其實學術圈跟工程圈對同一個問題的認識是不一樣的，對比其他答案和我這個答案便知。

強行裝逼，以下是最近醞釀的一篇博客性質的論文，非主業（我的主業是運行圖），沒有基金支持，沒有打算髮表~

要是我去鐵路局跟人家討論雙層規劃模型，別人保準會用看精神病人的眼神看我(⊙…⊙)

簡單想了想還能補充的幾點是。。。
1.換掛站 比如比較著名的株洲（五里墩西）、阜陽等 因為要換機車所以肯定會停 但是是否辦客 會和列車等級等等相關 比如阜陽站 京九路霸Z65/6、Z67/8、Z133/4等就算會在阜陽停車也不會辦客

2.乘務段所屬城市 有些旅客列車的乘務段所屬城市並非始發終到城市 比如Z383/4/5 長春-三亞（原長春-廣州東 2014.7.1調圖之前的T83/4/5）但是乘務執行為瀋陽鐵路局錦州客運段 所以雙向一定會停錦州或錦州南 而且其中一個方向的停站時間一定不會短 原因很簡單——交接班

3.待避順便辦客 等級低的列車避讓等級高的列車 如果正好滿足一定條件（首先這個車站一定是辦理客運的車站！其次站台夠、車站人員夠等等）那就順便辦個客吧 不開門白不開門 例如Z102（長春-廈門）在綏中北辦客 我認為其實就是為了待避G374（哈爾濱西-天津西）才停車10分鐘辦客的

4.吸污、垃圾投放和加水 吸污指的是25T等集便車型需要把車內臨時存儲的便便啊之類的排掉 而且白天吸污停站的次數一般都會大於夜間（很簡單 白天上廁所的人肯定比晚上上廁所的人多啊）垃圾投放和加水理解起來就相對簡單啦 還是以Z102為例 懶得打字我就直接放圖吧

別問我怎麼弄到的這張圖。。。而且這是南昌站站改前的時刻表了 不具有任何參考價值啊！5.哦哦還想到一點！就是照顧客流 這樣的例子其實非常多了 舉例兩個吧
沈局沈段的沈深車Z185/6/7/8 在遼寧省內不走秦沈 而是走沈大溝海（溝幫子-海城線）硬是在遼寧省內繞了一個V字形 其實說白了就是照顧省內往京九方向的客流
南局南段的T145/6/7/8 在江西省內是走滬昆的向塘-株洲段的 目的也是為了照顧贛西客流（結果在京廣就是孫子待遇 貌似進京正點百年一遇？）