就讀北航看不清未來如何選擇方向？

12-28

折騰了那麼久，終於差不多要踏上征程了。
題主已經提交了退學申請，也已經正式回到了原來的高中學習。
期間也不知道收到了多少的質疑，但是最後身邊的人也逐漸選擇了支持我，我很感謝這些人。
看了那麼多回答，我也思考了很多，作為一個還沒有接受過我朝本科教育的高中生，在一些問題的看法上略顯幼稚，甚至是「中二」希望可以得到諒解。
很多人說轉專業，其實在退學的時候，系主任就向我拋出了橄欖枝「你是吳班的人，我可以幫你去跟你想轉去的系主任直接去說，但你自己要想好，不能我說了你不去。」那個時候陪我來做退學申請的父親動搖了，我和他兩個人猶豫著決定先回去想一晚上。
我知道這個晚上會或多或少決定我的未來，至少是未來一年內。
那個時候我在問自己，動心了嗎？

答案是，沒有。

（嘛，就是任性(???)）

———————————————————— 下面是原提問 ———————————————————
我是北航2015屆能源與動力工程學院飛行器動力專業，我當初的選擇像極了知乎上回答「為什麼有那麼多人黑北航」中一個回答分析的「半農民半小資產階級」的屌絲思想所致，不想浪費分數而又高不成低不就，對北航的理解的的確確來自而且只來自百度。
平時我在高中的成績還行，但是高考大概考低了十分，高考成績差理想大學浙大一分。
我在填志願的時候很犯難，但第一志願還是義無反顧地填了浙大，後來南大的老師給我打了電話，說可以壓線進軟體學院（我本人非常喜歡IT方向），於是我的第二志願是南大（但是離南大的錄取分數線也差了一分）。
在第三志願，我原先選擇了武大，因為我嚮往的大學生活是充滿人文氣息的，但我的父母給我的選擇只有北京上海，同時他們所謂的浙大里的「人脈」告訴他們，以這個分數是可以壓線進浙大，於是他們對我苦惱地選擇大學表示不能理解「能上浙大的，其他的不用想」。
我跟我父母吵了一架，填報志願的最後那個下午，我可以說是正在氣頭上，悶著一口氣把北航插到第三志願來的，原因就是分數「感覺值了」，至於專業，是亂選的。
後來結果出來，儘管已經有了心理準備但是以一分連續失守兩次還是讓我和我的父母有些難以承受。
在這之後，我們以「985」「試點」「北京」...這些看似強勢的字眼給自己洗腦。給自己規劃的路也是多多少少能學點是學點，但研究生一定要出國（家裡也非常支持也有這個條件，我在高中時去過美利堅2次夏令營，其中一次是去了UCLA）
直到....我看到了知乎上那個分析，「北航抓住的是心理G點」..我所有的小心思都被透徹地分析出來讓我感到不寒而慄，那些「這不是個大學」的評論讓我在軍訓、選課期間親身感受到的那些形式主義官僚作風得到證實。心中退意很深。
總結.
1.我對航空航天事業毫無興趣，也沒有成為紅色工程師報效祖國那麼高的思想覺悟。
2.我行事風格繼承了父母的「走一步看一步」一直是身邊的人和事拖著自己走。 3.非常喜歡浙大，好幾次有復讀考浙大的想法，我自己也對復讀有較高的信心，現在也只是大一開學一個多月。
4.家裡支持並且有條件出國，但最好不是本科階段，英語正在努力提升。
5.喜愛的專業方向很廣，CS，建築，金融等
6.願意為自己當初的任性埋單，是堅持就讀，還是轉頭重走高考路，亦或現在出國，還是熬完四年出國深造？

看到答案里很多人建議轉專業，我不太清楚，北航轉專業真那麼容易么？尤其計算機電子那種熱門系。

如果真能轉，當然是轉系比較好，有些專業沒點兒情懷支撐真的很難，何況真有情懷或許都會被磨平——我就認識當初抱著情懷進入宇航學院最後腸子都悔青了的朋友。如果轉不了系，那就爭取考研換專業甚至直接申請出國吧。總之，不能迷迷瞪瞪地在一個你不喜歡、未來找工作限制又很多的專業里鬼混四年畢業了事，那樣影響的是你一生的前途。

復讀個人不建議，壓力太大，未必能考好。你的高考成績比平時成績差，說明你高考時心理壓力可能過大，再來一年就一定行嗎？恐怕會更難。

至於北航這所學校，黑點雖然多，學習風氣還是不錯的。拋開其他的事情，專註學習，對輔導員陽奉陰違著也就行了。時間久了你就會發現，很多事情也就是做做表面文章，沒有想像中那麼麻煩害人。

本科08屆四系學渣師兄來答
十分佩服你進入了吳大觀班，你們應該是可以提前選導師的吧！這個條件就已經可以讓你們比90%的北航同學站在一個更高的平台之上！許多德高望重的老師，他們中的許多人原來對航空發動機也抱著和你一樣的怨念，他們也曾經想過逃離。向他們請教，他們的經驗或許會幫到你！他們的經驗會告訴你，是什麼讓他們選擇了堅守！如果怨念太深，不願勉強自己，也可以及時詢問。老師們當年的那些同學，也有很多在其他行業取得了非凡的成績。院慶的時候，丁院長當年的同學辦了一次座談會，許多人在IT領域取得了成就，也有許多人南下深圳創業，小富一方。
也有許多老師，他們做的一些方向和航空發動機關係不大，他們也在追趕甚至引領著技術的前沿。比如閆曉軍教授課題組做的撲翼機和解鎖機構，就很有趣也很成功。李海旺副教授做的微尺度傳熱（這個記得不很清楚了）等等…
高校面對的重點是基礎研究和應用，只有研究所里才專搞航空發動機，高校老師所研究的內容都是很開放的，和他們接觸的過程中，你有的是機會發現一些很有趣的東西。
有幸和幾個12級吳大觀班的學弟有過交流，你們可以享受的資源已經數倍好於我們當年，且不必說優秀的基礎課老師（這個不管你後面轉什麼方向都是絕好的），你們可以享受的出國交流機會都是我們不曾有過的。這中間，你有太多的機會去轉投你喜歡的方向！
利用閑暇時候手機碼字，邏輯可能有點亂，希望能幫到你。

我來回答吧，我從北航為奴十載，怎麼著對這個鳥地方的理解應該比新生深入一點吧。先挨個說說幾個問題吧。

1、對航空航天事業感興趣的，來了北航也有很大概率會讓你變得不感興趣。對北航的一些辦事方法，尤其是行政方法，如果真的能夠浸淫其中，那真是斯德哥爾摩綜合症犯的可以了。
這是病，得治，葯不能停。
引申一步說，凡是象北航這種喜歡跟你談奉獻談犧牲但是就不談吃飯的，基本就是準備對你長期耍流氓了。我不是反對奉獻和犧牲，但是犧牲犧牲，多少齷齪之事，假汝之名以行。
在北航混，要麼在體制內忍，北航可以成就你；要麼學好了滾，北航也能成就你。

2、走一步看一步也沒啥不好，能走好當下的就挺牛逼了。如果你知道明天發生什麼，馬上就能當富翁。

3、上大學和找老婆差不多，都是很快會覺得別人的好。當年我們本科同學覺得北航不好，研究生去清華北大中科院的都有，但是目前統一的結論是，都差不多，一樣爛。

4、所以說有條件研究生出國也挺好，而且北航還不算太爛，出國的時候申請學校，尤其是公派，機會還是很多的。
多說一句，我在申請公派還有出去找工作的時候，才發現北航的社會認可度如此之高。北航對學生的感情經營和認同教育真是失敗到令人髮指的地步啊。

5、喜歡可以隨便喜歡，真學起來是另一回事兒。喜歡就是放肆，但愛是克制。但即便是愛，天天讓你干也會累得慌。不接觸一個行業不知道中間的問題，真弄起來了發現你跺你也麻。
還是得往上走，本科生太基礎，有空還是要學好英語數理化。

6、熬這四年沒什麼不好，除了一般課程，北航還能免費送你四年連續的挫折教育。回頭看看這不是啥壞事兒。有的工作得讓你熬一輩子，那怎麼辦？

很多路你看不清楚，換了地方未必比現在好。雖然有很多問題，但北航是個好學校，四系是個好專業。要學會在北航做事，北航雖然很糟糕很不人性，但很多人在這裡還是做出了成績的。體制、派系、規則、推手，這些東西很不好，但學會利用了，一樣可以做好事。想做事還想手乾淨，這不現實。

如果北航能讓你領會到，你連利用體制、派系、規則、推手的資格都沒有，那可就真能引發人生的大思考了。

北航轉系很困難，四系也沒必要。即使讀到博士，也不一定要做和專業相關的工作。北航訓練學生工作方法還是很到位的，學到方法比學到知識重要。

女生少之類的不是問題，出去之後到了年紀會有人幫你介紹大把條兒正盤兒亮工作好會生活的姑娘。只要你長得別太對不起社會，北航會把你錘鍊成優秀的人。但是在這個過程中，一定要適當接觸社會，不要降低自己的品味，對姑娘，對生活，等等等等。

以後的事情無法掌握，十五年前北航評教授的人發的文章未必比現在畢業的博士甚至碩士發的多。行業的變化太快，我們當年本科畢業出去做遊戲公司的現在可比讀博士的厲害多了。所以別看05年丫們怎麼當教授的，拿到現在，丫連講師都評不上。但是現在局勢被丫們把持著，後邊的人再有本事，老先生們照樣可以祭出規定製度的方法搞你。這就是北航格局的一個基本點。

北航的政策對學生多不友好不多說了。我不打算留在北航的原因很簡單，他們只需要傑出的人，但他們不能培養出傑出的人，或者說他們自己培養了也不承認。我沒有那些資質的時候，北航看都不看我，當我現在能選擇的時候，我憑什麼選你丫北航？工資不多，還時常不爽，合著我為什麼專門跟自己過不去？

一邊是各種廉價的謳歌，一邊是感恩教育；一面是拿艱苦奮鬥教育搪塞學生權益的不作為，一面周圍全是產業經營的巨大成功。我覺得北航在學生價值觀教育上是典型的精分。
北航也有改變，比如ihome上可以sue當局，但是總的來講，不要抱有太高希望。衛星上天紅旗落地，很多時候諷刺北航還是挺恰當的。

當你什麼都不是的時候，每一條道路都充滿艱辛，但是必須要堅持，因為當你成長起來之後，每條道路都對你無比友好。這就是現實，雖然殘酷，但這就是現實。

最後以兩句話共勉。

人吶就都不知道，自己就不可以預料。
一個人的命運啊，當然要靠自我奮鬥，但是也要考慮到歷史的行程。

首先，我是北航13級吳大觀班的，你的直系學長，希望我的經歷對你能有所幫助。
其次，看完了題主描述以及所有答主的答案和評論，有些事想說明一下。

但凡直接說「復讀，沒什麼好猶豫的」而又不做解釋的那些人，你們去死吧——沒錯，我對你們有滿滿的惡意，尤其是那些匿名的。
關於「北航不會成為你的阻力」這一條，有些過於絕對，這麼改一下就好了——「如果你想在工程領域發展的話，北航不會成為你的阻力。」
關於「轉系」，北航轉系很容易的，我們這一屆可以轉到高工，不過現在高工改革了，不知是否還可以。但我還是要懷疑一下，一個剛經歷高考的孩子，還有任性特點（從賭氣報志願可見一斑），你確定知道自己想要的到底是什麼？轉專業萬一進入了另一個圍城呢？建議切實去了解本專業和其他專業後再決定。如何切實了解？蹭課，和學長、大牛交流，利用社會人脈等。
關於「出國」，家裡有錢當然要出國了！申請轉學唄！

最後，結合我的經歷說幾點吧！

考敗來航、被「航空航天報國夢忽悠來航」的人太多了，不少人都憤慨過，尤其在大一。（對於四系而言，還有「國家試點學院忽悠」「吳大觀英才班忽悠」「發動機重大專項忽悠」「工業皇冠上的明珠忽悠」等等）但是，仔細想想，「考敗」「被忽悠」都是誰的責任呢？
北航在北方的名聲還是很強的，許多南方孩子來到北航後覺得自己賺了——因為南方北航分數低。北航屬於小而精的院校，四系是很強的院系，你可以查一下「2011計劃」第一批的幾個國家試點學院，都是各院校的王牌。
北航航空航天專業的孩子們也未必都去航空航天的，學校並不會決定你的命運。
我大一的時候也迷茫過、苦惱過，比如嫌棄沙河，嫌棄官僚，嫌棄工科苦逼，嫌棄妹子少……但這不妨礙我拿一等獎學金，評北航優秀學生，讀二學位，混學生會，混社團，以及出去浪。

總之，我想說的是，不要復讀，轉系or出國前要調研好，不要任性，如果留在四系，不要被你厭惡的東西同化。四系也在我們手中默默改變，不是么！
最後的最後，貼幾篇我寫的文章吧，關於大學，關於北航，歡迎關注微信公眾號【buaa007】。

你以為僅僅是空調關於我們對官僚主義的反抗——而且成功了。
北航什麼時候才能成為世界一流大學？
北航，我不再為你搖旗吶喊
你為什麼不聽課？

第一次專門在知乎手打答案，原來都是直接從我寫好的文章粘一段……
不怎麼寫知乎的，關注我知乎不如關注我微信平台……
沒錯，其實我為了漲粉……

不請自來，同是浙江人，浙大超五分義無反顧來的北航，和父母吵了一架。
我從小對於航天很感興趣，無奈哈工大太浪費分數地理位置差且個人不喜歡哈工大吹比的性格（勿噴，就是不喜歡工大），我和你一樣填報志願前也不知道北航，不一樣的大概是我學的是自己喜歡的專業。

下面是我的看法：
1.你喜歡的不一定是你適合的，而且專業和你本身想的會有不小的差異，我當時一腔熱血報的航天無奈發現以後基本就是窮逼行業。說實話有點失望，而且課程設計也不是完全滿足個人喜好，不過總體還好。所以，即使你哪怕讀了自己喜歡的專業也會有失望的感覺的，至於迷茫是在正常不過了，都大三了身邊還有很多很優秀的同學仍然不知道未來到底怎麼樣。

2.對於你喜歡的專業，IT在北航是很有優勢的，定位就是空天信。而且北航距離中關村這麼近，完全可以好好學習一年然後選擇轉專業，並不一定要降級，大學裡用好課餘時間是可以不降級的，身邊有同學試過。

3.不要太在意學校排名什麼的，北航的潛在的地域優勢和系統內的派系優勢（如果在系統內的話）是不錯的。

4.北航IT出國還是挺有優勢的，畢竟六系是王牌之一，要是可以轉專業建議出國，去一次矽谷摸爬滾打一遍至少不吃虧。

5.心態方面，最主要的就是擺正心態，既來之則安之，浙大其實學校過大，有點參差不齊，這也是我當時不願意去浙大的一個主要原因（最主要喜歡航天）北航身邊的大神還是很多的，資源也不少，卧薪嘗膽一年轉系你不會後悔在北航的學習生活——畢竟高考錄取分數都是每個省前十的，同學就差不到哪裡去。

最後祝學習順利。

原來有錢分又高的人也有這樣的困惑啊。
不過細想想也是一路高分順風順水的人報志願的時候才不會思考那麼多，才會覺得憑自己的能力一定能在大部分的工科領域裡作出舉世矚目的成就，繼續一路高歌走上人生巔峰。
大學4年是寶貴的，是生死攸關的人生轉折點。這4年應該盡量不要浪費掉，所以能出國還是盡量出國吧，反正目前的趨勢是海歸比本土的吃香，當然出國選擇的國度和學校要好好了解，慎重考慮。
我個人是覺得復讀浪費一年，特別痛苦，而且存在高考那兩天生病或者考場及附近有人干擾等等運氣不好反而錄取學校還不如現在的風險。
如果想呆在本校，成績好可以轉系啊。
我覺得你的選擇餘地是很大的。
不要害怕改變，因為按你的描述你怎麼改都比現在的狀態好。

不能理解為什麼是除航空航天外的工科。工科都差不多，特意指明航空航天到底是嫌棄專業呢還是嫌棄學校呢？

關於北航在浙江名氣不高，其實北航在全國名氣都一般，可是經歷過高考的人都會知道北航難考。像山東省50萬考生只有前1000能進北航，進四系的我那一年高考的時候只有前600。你之前的生活階層不會體會到這一點。而將來畢業以後接觸的人廣了，你會知道北航的社會認可度也是很高的。

你說的官僚作風其實各個學校都會有，而且我感覺北航在這方面還算不錯，其實北京的事業單位普遍比外地要好一些。以前學校晚上斷電同學們嫌熱，發一條ihome幾天以後就通宵供電了。ihome訴求只要發出一天內一定有相關部門回復，否則就到校長那裡了。另外，北航允許你在任何一個學期轉專業，有個大三的六系學長降級轉到了26，我想不是每一所學校都能做到這一步吧？

我是五系的，也迷茫過專業問題，準備考研到六系。因為家庭條件一般想多賺點錢。其實學校從來不會阻止你選擇你的興趣。我現在在六系的實驗室跟著做項目，課間在網上自學計算機相關知識，覺得生活狀態很好。而且像四系五系這種大系有一些德高望重的老教師，有機會聽到他們的課真的會讓你受用不盡。

還有，看看各省的錄取情況統計表，你會發現考來北航的有一半都能考上浙大。別覺得太委屈，北航跟浙大差距沒你想的那麼大。

最後，不要全信網上的話，大部分人都只上過一所大學。想想我們窮的時候黑我們國家的才有幾個，富了以後呢？噴子多反而說明這所學校思維活躍不是嗎？

其實本人和你情況差太多，感覺不應該強行答題的，說點你可能不愛聽的吧

先亮自己對北航的認知
北航是一所對國家負責任程度高於對學生負責任程度的學校，所以你能得到北航的關懷真的有限

從題主對於自己的描述和對於大學的描述來看，其實答主與更多的剛上大學的新生一樣的，實際與心理預期極大不符，只是答主你蒙上了差1分上浙大的buff導致了這種觀點更加強烈。這是你所有負面情緒的由來。

假設你上了浙大，我相信也會略有失望，但是可能自己喜歡就會弱化這種感覺而已。事已至此，面前也只有那麼幾條路：

1.繼續讀
2.復讀
3.退學出國
4.轉系

先說4.轉系吧，不靠譜。北航計算機和軟體排名高，畢業工資高，但是你喜歡么？你高中之前有編程的愛好么？如果不是對計算機方向特別感興趣強烈建議不選此路。這樣會更痛苦（不從就業方面分析，現在不是答主該考慮的事情）

3.退學出國，這個完全沒有接觸過，不知道可行性，但是感覺時間上可能會有問題吧？一般不都是高考前定出國么。。。

2.復讀，這是緩解答主負面情緒最好的方法，但是也是最受傷的辦法，因為一旦你準備退學你就要面臨著巨大的壓力。高四難在心理壓力上而不是知識體系上，尤其是答主這種高分選手。一旦明年失利絕對會比現在慘，所以此路也慎選（如果你認為你的夢想就是浙大，你在充分了解浙大的好壞之後還能如此堅定復讀也未嘗不可）

1.繼續讀
強行解答就在於這裡，每個人的人生軌跡是不一樣的。高考只是人生的第一步，你四年的成長好壞真的不是北航好或壞或者專業好或壞所決定的。你可以無所事事天天LOL掛科無數勉強畢業，也可以高中四年獎學金拿到軟，或可以圖書館論文研究找到感興趣方向提前實驗室。你可以去學生會體驗一下學生工作，也可以遊山玩水談情說愛。這些一切的一切都在於你，北航能決定你的真的很少很少。

我本科是一個特別愛航空航天的人，雖然現在也是但是已經不在這個領域了。我會半夜起來看載人飛船發射直播，會背出所有重大的發射火箭的時候，也會在閱兵時跟著唱國歌，上大學後我以為我這輩子就要去搞飛機火箭的東東了可是四年後我依舊轉了行。說這些不是想證明什麼，想說的就是：
你的四年怎麼過取決於你，不取決於北航

希望答主能儘早找到方向，但無論怎樣，別後悔，繼續走

轉系（降級一年轉6系），換專業出國，跨專業考研……其餘無解
不喜歡航空發動機不要繼續搞下去，好像在航空業內航發也是低待遇的？不是特別清楚，不過肯定是一個靠情懷支撐的產業。每年考研北航可以調劑的專業都有四系，其餘的系基本滿額，哈哈哈我又黑航空了←_←

【除了航空航天，其它工科都OK】

剛上大一，對航空航天有多少認識，對其他工科又有多少認識。

心態首先就沒擺正，還是too young too simple……

很多人表面風光內心世界很失意，未來本來就是不可捉摸的。我不能給你一個明確的答案，我想，最後的決定本來就是要你連滾帶爬過後自己決定的。可以先試著去了解一下北航你感興趣的專業嘛，相信你那麼優秀想轉的話一定也是可以轉的啊。轉到和你研究生想攻讀的專業，這樣學到的也是很有用的吧，就算不能轉，也可以試著去學習那個方面的課。出國是個很好的選擇，反正男生嘛，讀書讀的久一點也沒什麼關係（不像女生會有很多顧慮....）國外回來又是一條好漢
不要把自己的心情弄的太糟糕，會影響你很多方面的問題。有什麼東西會比好心情還要重要？萬一生病了怎麼辦。
其實學什麼並不是太重要，很多人專業和工作都是不對口的，我初中老師以前是保險公司工作的，後來轉行做了老師。結婚生了一對雙胞胎女兒，現在真的過得很幸福。有時候你也可以暢想一下你未來的生活，一定會讓你的心情變得棒棒噠～～
只能說加油加油啦！希望這片陰霾會很快過去，你也可以找到你的方向！

學弟你好，其實在你的年齡，不管在哪上大學都看不清未來方向的，其實比看不清未來方向更可怕的是你現在就知道了你以後十年的樣子。

（你們這些考敗來航的真難伺候

不喜歡航空航天
不喜歡又紅又專
又要在北航過得開心
你只能轉計算機了

我復讀一年來了北航，我去年也算高分，上了600。說實話，復讀很難受，不僅是那一年的苦，心理壓力特別大。現在我也不是很願意跟別人提及我復讀過這件事。就我了解，復讀一年並不能保證第二年就一定能考到你想要的學校。我復讀的那所學校，也有幾個600多復讀的。還有從哈工大退學回來複讀的。但結果都沒怎麼達到預期。心理素質，實際能力，很多方面的共同結果吧。在北航，有許多考敗來航的，認為自己是top2的料，不甘心來北航。其實高考考驗的不僅是你的知識，更多講的是一種綜合能力。那些上清北的人，心理素質不過關能行嗎？所以，復讀真的有風險的。我有個在上交讀了一年退學回去復讀的同學，準備參加2016年高考。我只能希望他能實現自己的夢想。不要輕易復讀，真的復讀過的人跟你說，很難受。
真的下定決心復讀了，那就好好過完接下來的八個月吧。其實，當初寫上面的答案時我有些偏激。復讀也需要辯證看待吧。希望你得到你想要的。心裡一陣酸痛。

碩帝帶你飛

大你好多好多屆的5系學長前來插入。
希望你可以看得到。
我當時沒報浙大是瞧不起，就不想在杭州，報了各種香港大學結果最後面試都刷掉了。出的分去南大，同濟都是夠的，但是選不了系，估摸能進剛出的中法工程師班才選的北航。結果不意外的被踢去5系。當然後來才知道其實我的分是夠的，可見北航幕後有多黑。
下面是正題，我覺得題主不必執著復讀。你的體會我當時都有，簡直厭惡到了極點。寫什麼長征70年感想，我想你妹啊。每周還要開班會，早上還得晨跑拉練。當時三觀簡直要崩潰了…我比你幸運的是當時有個新加坡選送留學生項目，輔導員隨口一說，本意是不讓你去的，我趕緊追著跑，後來總算是離開北航去了nus。目前聽說是這個項目已經取消，不過沒關係啊。我覺得答主可以做的是學習SAT啊，找個好點中介，直接出國讀本科啊，如果家庭還可以的話。這點投資絕對是值得，而且你大一學的理科功底去了外國會很受用。轉系太虛無縹緲了，起碼我這屆基本沒聽說過，而且帶著厭惡的心情學習，很難說不走進惡性循環。等4年出國讀碩士，說實話，沒太大含金量，北航的招牌在國外也根本吃不開，好學校基本不用考慮了。
最後丟點現實給你參考。當時我們系出來了4個，都留在新加坡了，一個現在在麥肯錫，一個在勞特萊斯，還一個去讀博士了，我算最差的進了半導體公司，不過月入也還不錯。至於我的北航同學們，基本只能去考碩留校，畢業了進了軍工，月入6k在北京包住宿。那個住宿就是水泥地的筒子樓。看了心痛。
不愛留校的人靠努力也只能去美國二流大學讀博，還有的去了南開或是北師大讀文科，重新開始。前途未卜。
我在北航接觸了這輩子見過最可愛的人，可是以他們的才智和能力在北航歷練後獲得的待遇和出路，我真是想罵髒話啊。
北航你真的問心無愧嗎？

相關：北航14級8系 15年秋季轉入15級6系
我去年高考結束時的情況與題主的描述是相似的，前後兩個專業也都與題主提到的興趣有關，希望能幫到題主。
題主提到的興趣包括it、金融、工科和理科，這個內容已經足夠寬泛，包括到題主目前的專業。儘管題主說興趣不在目前的專業上，不過我的體會是，興趣這個東西與其說是一株不動的樹，不如看做一個蒲公英的種子，在合適的地方，興趣能夠落地生根。再者，作為北航資歷最久的學院（各種資料網上都有），題主的學習環境，如果題主願意付出時間和精力，絕對是優秀的。之前也有很多回答分析過復讀的風險和不利，所以我的建議是，不妨給現在的專業一次嘗試，而且是持久、認真的嘗試。積極點問問高年級的同學，看一下他們學習內容、就業方向是什麼，並且認真學習目前的課程，保證較好的成績。在探索中你也許會發現自己的興趣其實能夠在此發芽，這是最好的情況。
萬一題主經過幾個月的學習，依舊堅定地認為自己應該學習別的專業，在之前的努力下也有迴旋的餘地，那就是每年秋季學期的轉專業窗口。接收方最為看重的是你的學習能力，最直接的指標自然是你這一年的學習成績。我的感覺是如果想要心裡有底，至少要把成績達到全年級前5%，前3%更好，這一點無論是轉6系還是8系都是一樣的。其次面試的準備也很重要，具體怎麼應對面試網上經驗很多。與我一屆的也有不少人打算轉系，但由於成績和面試表現等原因均未能如願。
一些細節：如果題主希望避免降級的話，我所了解的是這一屆轉6系的人中有2人沒有降，一個是數學系華羅庚班的，另一個是29系的（別驚訝，他為了轉系已經額外提前修過了大學物理、離散數學、工科數分和高等代數）。題主如果打算轉6系，不妨參考後者的做法。
如果題主打算轉8系的話，建議提前修經濟學原理、管理學、應用統計學和會計學。
其他：北航的官僚氣息，具體點說，對學生利益的不重視，其後果並不是嚴重到無可救藥的。我轉系時經歷諸多手續以及繁瑣的細節，總結起來就是，你的態度足夠積極，有問題及時提出並跟進催促，同時足夠禮貌尊重，教務還是沒有理由不重視你的。類似的也有ihome、權益部等平台可以發出學生的聲音。
至於形式主義和教學質量，我覺得前者其實就是思政教育那一套的幽靈，我的辦法就是敬而遠之，也不會佔用你太多時間。題主的更新里也說過了，就不多提。後者恐怕因人而異，我遇到過非常負責的老師，也遇到過ppt都不願念完的老師，好在現在教務改革後很多課程的老師是可以自己選的。就算不幸遇到後者，我的建議依舊是臉皮要足夠厚，凡有不明白的都及時去問並跟進催促，當然同時保證禮貌和尊重。老師的水平還是有的，只是不重視教學。
最後一點，大學就是一個小社會，北航應當屬於其中不錯的那一類，在就業時北京工科強校的地位絕對會為你加分，在出國時985大學的身份也絕不會為你減分。但任何社會都有好的環境和壞的環境，題主若心有志，應多接觸前者，北航里優秀的同學多得數不過來，英語方面有個精英班Elite Program每年下半學期面試招人，基本上屬於全校英語最好的同學圈子，題主不妨嘗試一下。人文環境嘛，那麼多社團里有那麼多漂亮女生，如果有課餘愛好，和一群有著相似愛好的人定期舉行些活動不也是很"人文"的嘛，別太宅了。
辛辛苦苦讀3年死書才考上個好大學，要是又是4年不開心也太對不起自己了！
總之祝題主大學生活過得愉快；）

轉專業或者退學重考。
無知不是任性的理由。

本人飛行器動力工程大四本科生，大一剛進來和你的感覺一模一樣，總感覺官僚主義盛行，沒有大學之精神。比你更甚，我在高中期間不僅是對所謂的航空報國沒興趣，對工科商科等應用類的學科都沒嗤之以鼻，總覺得純粹的文理學院還是正道。和你差不多，進北航純粹是不想浪費分。我媽也是某綜合性985出來的，她說只要我做出的決定她都同意。
因此，我覺得題主和我的問題具有高度相似性。解決方法是

一般人呆兩個月就啥事沒有了。

說重點。你覺得北航的種種不是的根本原因是你沒有過對比其他學校，或者你的對比對象都是燈塔國的眾多學校，或是各種關於民國時期學校的傳奇故事。魯莽的做出復讀的決定危害(時間成本還不是主要的)比你瞎填志願更大。
1，樓主說受不了北航的官僚作風，我覺得人文關懷這一點北航做得已經非常不錯了。之前反饋問題3天以內一定會得到回復，即使是供電時間這種問題也都會定期調研(學院路校區是北京極少通宵供電的學校)。題主可能覺得不自由有官僚作風的地方(也是我當初覺得的)一一幫你解釋:
a,覺得軍訓期間不自由？畢竟是軍訓，你能以這樣一個特殊事件來給學校自由程度來個定性把北航批判一番？
b,出門請假不自由？未免太矯情。說真的，沒有任何監視你們的意思，你們報道出了偏差自己要負責。還有一點，這些制度將隨著你們對周圍熟悉程度的增加在3個月內自然土崩瓦解，歷年如此。
c,有些奇葩班級可能有特殊要求，比如必須上自習什麼的。這點不應該讓學校背黑鍋，你完全可以無視這些規定，去做自己的事，這是墜吼的。希望對自己負責。
d,題主完全可以完全無視一切學生工作部門。

2，題主說不想成為所謂的紅色工程師。四系歷史和使命決定了它本科教學一定是圍繞航空發動機展開的，但這絕對不意味著你以後只會從事航空發動機事業(雖廢話，但請理解)。你以後可以轉向固體力學(斷裂力學，智能材料等)，流體力學(葉輪機械，CFD不用說，想研究流動穩定性湍流轉捩機理也行，甚至往應用數學PDE方向發展，應該逼格足夠高了吧)等等一切領域。在這些領域內北航均在行業內有著相當的影響力，國內第一的組也不少。如果你確定都無興趣，大一一後轉系也是個不錯的選擇。
但我必須先警告下題主：大部分人剛進北航都有各種雄心壯志，最後能堅持下去的並不多。這些不能堅持下去的一般出路就只有去當黎明這些廠的紅(ku)色(bi)工(hua)程(tu)師(yuan)了。

話說依我的經驗，你目前根本不知道自己要做什麼。我也不覺得一個剛高中畢業的學生對於各個學科及其發展能有多少見解，畢竟too young, sometimes na?ve。

3，樓主想出國。的確，在這個問題上北航的確可能有點吃虧，畢竟國際影響力想比浙大上交的確有限。但絕對不會造成大的影響，如果你能把復讀的時間畫到今後大三大四在實驗室的時間，我只能說最後申請結果也絕不會比你復讀去個浙大差。

手機碼字待排版、整理邏輯。

有很多上不起北航的人在這兒指點江山，我本科是中國民航大學的，北航簡直是我們的烏托邦。