每天通勤時間長是種什麼體驗?
如果開車或者騎自行車的話，每天上下班加一塊是大概52公里。
每天5點鐘起床。乘公交5點50分出門，開車或騎自行車6點出門。已成習慣。
要是論感受的話。
開車，往返總時間80-145分鐘。身心疲憊，大城市的路況，不用解釋。上下班如果是總計80分鐘，必須是披星戴月的加班才行。
騎自行車，往返總時間115-125分鐘，身體疲憊，但精神確實愉快。只是不能天天搞。
乘坐公共交通，往返總時間150-190分鐘，要想省時間，就必須得精確到分鐘的出門、步行趕路和換乘，身體還好，心理非常疲憊。
1 通勤時間太長→過早吃早飯+很晚吃晚飯→三餐不定路上挨餓→熬出胃病→不得不帶著零食→加重體重和背包負荷
2 通勤時間太長→早晚合計浪費3-4小時在路上→太無聊→選擇手機/電子書/紙質書/遊戲機等打發時間→傷害視力並加重背包負荷
3 通勤時間太長→途中稍有一輛車出事就必然影響全程→更容易遲到
4 通勤時間太長→不願加班不願加班（無論有沒有打車補貼）
5 通勤時間太長→自我可供支配時間縮短→上班干私事平衡時間
6 通勤時間太長→自我可供支配時間縮短→影響生活質量（睡眠不能得到保證，精神壓力大，爆肝etc）→影響身體
1+2+6→引發消化道脊椎精神健康問題
3+4+5→影響工作表現
這一年，每天上班都要穿越半個北京城，說幾句。
一是起得要早。受上班時間限制，6:50要坐上班車，這樣6:30要趕上公交，再往前推30分鐘，6:00起床。不過自己一向起得更早，每天差不多5:20起來，可以做當天的中午飯帶去上班，也可以準備早飯，當然願意看書、鍛煉什麼的也沒問題。我現在一般是起來燒水收拾屋子，把一天的家務做了，然後洗澡洗漱出門，時間剛剛好。好處是晚上回家之後就一身輕鬆。
二是通勤時間長。這個好像是問題的關鍵。比較幸運的是，這一年每天上下班都有班車，不必考慮換乘啦、擁擠啦什麼的，都有座位，所以主要說說怎麼利用這段單程一個小時的時間。
到目前為止嘗試過不同的打發時間方式。
開始是看書，總覺得時間不能浪費，要用閱讀把通勤路上浪費的時間彌補過去。需要的東西也不多，一本kindle足矣。想法是好的，就是難實現。北京的交通就這個樣子，一腳油門、一腳剎車的反反覆復，晃蕩起來，看書看的頭疼，看得讓人眼暈，這是不是適合看書的最主要原因。題外話，試過在地鐵里看書，要比在班車上體驗高好多，不妨嘗試。
不能看書，那就聽書吧。喜馬拉雅、得到是兩個用多、也很好用的APP（最近聽得到更多一些）。也有問題。姑且不論能不能聽清，戴著耳機和別人說話本身就是一種很沒有禮貌的行為。然而又不可避免的和同座有交談，反覆戴耳機麻煩不說，對方的體驗也不好。再有——可能是自身的原因——在這種相對密閉的環境里，更容易瞌睡。空氣中含氧量相對較低，平時睡眠也不夠充足，經常是聽一半就睡過去了。雖說能隔絕司機師傅喜歡的廣播，但是還不是最佳選擇。
既然不自覺地就想睡覺，那就睡唄——尤其是上班路上。平時一般還12點睡覺，每天在床上的睡眠時間5個小時多一點，在班車上補個覺，也蠻正常。那麼問題來了——怎麼睡最舒服？一開始倒頭就睡，戴上耳機屏蔽環境音效（），歪著脖子一個小時，下車以後真心不舒服啊！後來背著旅行枕，上車靠著睡，下車後塞到雙肩背里——沒什麼問題，現在也有同事這麼干，但是就是再背點兒別的東西，書包里就會很臃腫。冬天來了之後，衣服厚重了不少，歪著頭睡也沒那麼彆扭了，於是放棄旅行枕，給自己添了新裝備：眼罩+耳塞。遮光、隔音、還不佔地兒，最近一個多月都這麼過來的，感覺棒棒的！
下班路上首選是聽廣播，和同座交流下一天的事情，差不多同座閉眼小憩時我會帶上耳機，推薦EZFM的On The Road，其實這個頻道整個的音樂和主持風格我都很喜歡。有時候也會和同座聊一路，這就意味著可能要一塊兒去覓食了...
總之通勤時間長這件事，合理利用的話，倒是沒覺得有那麼可怕。
三是可以聽到很多好玩的事情。廠子12000+的人數，在同一班車、同一部門的機會不大，我乘坐的線路因為臨近校園，還常年有大量實習生，種種原因造成大家聊天並不特別避諱，歪著脖子聽一耳朵有時候也挺好玩。12月初有兩個總部的孩子來廠子辦事，也是搭班車回市裡，坐在後面一通海聊，從股東政策侃到外國人勾搭中國妹子，過幾天在廠子里見到那個老外，不厚道的笑了。
四是能認識有趣的人。陰差陽錯的第一天上班車就和同座坐到一起，聊得也投緣，也就放開了說。作為一名HR，能聽到業務部門放心大膽的吐槽，也不錯。何況見多識廣+海歸背景，很多事情細想想還是有道理的。
五...看美女。大量實習生...夏天...貌美膚白腿長...嗯。一年地鐵上看了三十多本書。
通勤時間長如果指的是從地鐵底站坐到底站，那倒無所謂啦，無非起早點，還能有座位，拿個kindle時間也就過去了。
要是你得先等公交，上1號線，再換乘2號線，再坐公交，再走一公里。那就難受了。深圳，曾經每天上下班超過4個小時。
走路坐公交換乘地鐵，
地鐵走路再換乘地鐵，
出地鐵走路換乘公交，
然後繼續走路10分鐘。
我是實習生，每天的通勤時間也有四個小時左右。
最明顯的是得早起啦~
為了避免遲到，提前兩個半小時就得出發，加上化妝啊吃早餐啥的……所以六點二十就得起床啦~
而且每次都是從2號線接近起點的地方坐到快終點，加上轉公交，每天通勤費好貴T_T補貼木有辣么高的小實習生還是有點吃力的T_T
平時沒機會看的電視都可以拿到地鐵上看( ′▽` )
原來住在二環在高新區上班，高峰期即使開公司的車回家如果堵在高架也經常開1.5～2h和公交轉車是一樣的，體驗就更別提了，開的是腳動檔。曾經想，如果下了班反方向上高速的話能夠從這個省會城市開回200km外（點對點路程）的農村老家了。糾結後辭職不幹了。現在找了份工作，在郊區鎮上，高速30km，不走高速20km，關鍵是時間都是30min～40min，月高速費400～500，油費600，對我開的就是那款2006年產跑了5萬km的馬自達family，ZM發動機加95號，200塊跑一周。
我想說的是，時間是終極珍貴的。其他全部排第二。
周末陪領導去醫院做冠脈造影，深談後體會更真切了。
我寧願薪水少點，車費多點，完全基於金錢的那個所謂生活質量差點，也願意多出來一點時間，給父母，孩子，愛人，給自己。
每天通勤來回共計70公里！
但是我只需要一個半小時的時間就夠了。因為騎車真是太爽了！
沒有什麼是給一把油超不過去的！沒有如果！
以下回答有點歪題。
我有次去青海油田出差，正好在敦煌做青海油田的通勤車。
青海油田基地在甘肅敦煌七里鎮，但是油田的生產前線在青海海西州茫崖行署花土溝鎮。
通勤車從七里鎮到花土溝鎮有500公里！
通勤車跑了5-6個小時才到！要穿過甘肅和青海的祁連山脈、翻越海拔3700米的當金山口，穿越沙漠、綠洲、戈壁和高山，在高原一路狂奔，據同車的青海油田職工說，他們大約三個月一個來回，頓時感覺這樣的生活過一輩子，人生還有啥意思……
還好不是每天通勤……初高中每天上學路過大橋底下看到揚子公交的車上擠得滿滿的從浦口去南京上班的人就感覺他們好累好辛苦啊，後來才曉得花橋、燕郊那些，浦口只能是小巫見大巫了
坐標上海，
單位在虹口海倫路地鐵站，家在金山區（明年要搬到金山石化，離市區更遠了）
現在的狀態是，每天六點半起床，40~50出門，騎自行車8分鐘到車站，準點坐上連廊線，車程50分鐘左右到蓮花路地鐵站，從車站步行至一號線上車，坐到陝西南路倒10號線至海倫路下車，步行5分鐘到單位，基本上每天8點30~45到大單位，周一會早起30分鐘，因為周一坐不上連廊線，，，我們的公交車是走高速的，不能站人，沒有位置就不能上去。每天通勤費用32塊。明年住到石化，就要開始嘗試坐金山鐵路，預計單程也要兩個小時。上班好控制時間，下班地鐵時間比較好控制，但是等公交車開就比較煩躁了，常常坐車裡十幾分鐘，這個時間白白浪費了，要是到的晚了，公交車沒有位置，又要等下一班車，20分鐘又浪費過去了，在上海真心不敢開車，高速費用一天就要60，往返150km。。。停車費還不敢算。真想找個松江，奉賢，金山的單位，唉~
可以吐槽嗎……
早上6:15起床，7:20出門，一定要在8:45之前趕上地鐵，有可能步行到地鐵，也有可能公交，或者自行車，這就要看命了。差不多8點前後到復興門，然後看看路況，路況不好繼續坐地鐵到阜成門，下車去二環主路坐公交，幸運呢馬上就來車，不幸運呢一定要在8:30之前坐上，否則就遲到了。然後坐25分鐘公交（不堵車的話）下車，下車走600米到公司。還需要走地下通道……每天上班都很累，到公司再去買早點。
不舒暢情況
1. 去地鐵路上堵車，堵遲到了……
2. 1號線故障（這種情況我直接請半天假）；
3. 公交不來車生生遲到；
4. 三環堵車…
公司和家分屬城市的兩端
之前幾年因為有公司提供班車 所以就算有時候要在車上坐上一個多小時兩個小時也覺得沒有那麼累
今年開始公司財政壓縮 取消了班車
第一次自己坐公車換地鐵換單車耗時差不多單程一個半小時
第一天就感覺自己累癱了 到家直接躺平 完全不想動
10秒看全文
人們通勤時間越來越久，可以好好利用，提升價值。
認識通勤時間，從忽略??消遣??利用??增值。例子：我的變化
通勤獲取信息的途徑被通勤方式而限定，「聽」或「看」。
你覺得你把通勤時間花在了美好的事務上，那就是一個好的選擇。
下次，將推送通勤路上值得看和聽的素材。
1不太重要的引言
不久但又蠻久之前，因為工作的變動，我每天上下班單程的距離從15公里暴增到了將近40公里。同時，我表弟也從以前的家門口上學，變成了要到坐地鐵1小時路程去學校。因而，通勤的方式和時間的利用的利弊就成為了一個家庭餐桌上討論的話題。
2通勤時間久
在二三線城市通勤似乎並不會成為一個問題，因為上下班路上可能就那麼10到15分鐘就能解決，甚至還有5分鐘就能到達辦公場所的極近距離，令人十分羨慕。但是，在上海、北京等此類特大城市中，上班時間大多數的已經在1小時左右。根據上海社科院公布的數據，通勤時間在31分鐘到1小時的佔比為44.4%，超過1小時的為5.7%。那麼，一天上下班來回的通勤時間，基本就在1小時到2小時之間。在我們強調碎片化的時間應用的今天，這麼一大塊的時間是不是應該被更好的利用的呢？今天我想談一談為什麼通勤路上的時間很重要，並且在下一次推送中將會推薦通勤路上有哪些好的素材可以幫助我們提升自己，讓通勤的時間更有價值。
3通勤時間態度的轉變
就我自己而言，通勤方式和時間就經歷了不少的變化。從忽略??消遣??利用??增值。
最初，在米國讀大學，租的公寓離開學校開車就5到10分鐘的距離，那時候根本就沒有關注通勤路上的時間，而且學生時期，主要的內容就是學習，通勤路上還不是應該好好的放鬆一下，聽聽歌曲或者發發獃就過去了。這時的我是忽略這塊時間的。
隨後，當我有第一份工作，在上海，坐著地鐵去上班，基本需要40分鐘的時間，很長的一段時間通勤路上更多的是發獃，沒有任何的利用，但是每天還抱怨著時間不夠用，下班回家就累得半死，根本沒有時間做自己的事情，看自己想看的書，追想追的劇或者打想打的遊戲。從此，我才開始認識到，可能可以利用的時間就是地鐵上的那段時間，此後便開始了解如何利用這段整塊的時間，並且也越發覺得越有價值。至少，那時候我可以用手機每天把美劇給追了，綜藝給看了。那時的我是消遣這塊時間的。
隨著工作涉及面擴大和新鮮事物的來襲，生活工作中需要學習的內容越來越多，漸漸的通勤時間的使用就從綜藝和電視劇上轉移到了背單詞和看知識新聞這一塊。並且，有那麼一段時間我是拒絕開車，依舊保持地鐵通勤，因為相比地鐵而言，你不需要動腦子，你的眼手大腦都是空閑的，這樣才能利用這段時間。當你開車的時候，你整個人就被限制住了。這段時間，的我是利用這塊時間的，並且漸漸的開始為這段時間進行增值。
時至今日，我上班的地點和離開我住所的距離已經讓我需要選擇每天開車上下班，並且每天通勤的時間單程在1個多小時，一天就有超過2個小時的時間在路上。通過摸索，將原先的「看「內容逐漸轉變成了「聽」內容，比如Apple的播客，喜馬拉雅APP里吳曉波頻道，樊登讀書會等等內容（通勤路上值得推薦的信息素材將另文推送）也被逐漸發覺，並且可以有針對性的選擇相應的內容去了解和學習。現在，通勤路上的時間是為自己在增值。
4用在美好的事務上，就是好的
現在地鐵上很多人拿著手機看小說、追劇、刷朋友圈和微博，也有一些看著各種教學視頻。每個人都有每個人的活法和覺得美好的事務，就像吳曉波所說的「把時間浪費在美好的事務上」，那你的在通勤路上美好的事務是啥呢？
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有2年半的時間，每天上班來回要3個小時，先是騎車20分鐘到火車站，然後坐30分鐘火車，然後坐20分鐘地鐵，然後再走個20分鐘到辦公室。。後來實在不行了。。。
然後合計開車上班好，時間自由，不用等火車呀地鐵呀還不準時。。然後又3年半的時間每天往返120公里，結果天天堵車，我都是6點45出門也能堵個半死，有的時候一趟要開個2小時。。下半夜堵，也是受不了了。。。
個人感覺盡量找個離家近的工作，否則整天浪費時間不說，整個人精神狀態也恍恍惚惚的。。
現在終於換了個離家近的，距離2100米，希望可以一直離家近。。
在上海，儘管地鐵交通四通八達，非常便利。但是由於換乘，目的地距離地鐵口有一定距離等問題，依舊上下班單程隨隨便便一個多小時就沒了。「不是在上班，就是在上班路上」，這是對大中型城市上班族每天最真實的寫照。這一個多小時的時間可以用來幹嘛呢？小編來和大家分享下：
1.電子閱讀
比起紙質書籍在地鐵翻閱的繁瑣，無論是手機還是kindle，pad等電子閱讀器的使用大大提升了舒適感。
2.聽新聞
搜狐，網易新聞，得到等app都可以通過收聽的方式獲取新聞。
3.列每日代辦事項
早上乘車的時候可以梳理一天的工作生活內容，列好代辦事件的清單，保證工作有條不紊地進行。
晚上回家乘車的時候可以回顧一天的工作內容，總結哪些方面需要提高改進，哪些方面做的還不錯需要繼續保持的。
家距單位（北京西二環）20公里，地鐵處於上也上不去，下也下不來的地步，於是開車上下班
工作時間8:30-16:30 不用打卡，但是一般8:45之後到單位，就沒有停車位了，只能停外面15元/小時
周一6點一刻起，7點前出門，8點左右能到單位
周二-周五7點起，7.30出門
晚上16.30下班不堵車一般5.15左右到家
限號日坐普通公交+通勤公交
往返40公里油費20元左右再加10元過路費
每天六點一刻起床 六點四十齣門 最晚七點五分上公交車（再晚就可能會遲到）一個小時的車程 八點五分左右下車 走到公司大概是八點一刻左右 買早點等電梯 到公司大概是八點二十五左右
晚上五點半下班 到家大概七點。再做飯，呵呵。
哦，對了 公交很晃 沒法看書
感覺你們起床都好晚，
我工作的地方離家不遠，四公里多，
但是因為上班早，
每天6點30照樣要起床，
以前在單位門口租房子住，離食堂也就三分鐘，照樣七點要起床……
如果講究點出門要化妝或者有早上上廁所的習慣或者家裡有孩子要照顧的人，還要提前十幾分鐘甚至更早起床。
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