艦長打算犧牲己艦撞擊敵艦之前會不會告知艦員？

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比如讓艦員選擇留下來還是乘救生艇逃生，雖然逃生幾率很小

PS：我看了幾個回答，貌似有不少人覺得我是知道答案故意來問？
艦長可能根據情況選擇撞擊，這樣幾乎己艦是必沉的，自己作為艦長肯定也會選擇同沉。但是我不知道作為一個責任重大的艦長，在這種時候會不會私自決定讓全艦幾十上百個人和自己一起陪葬。
戰場上的指揮官沒必要和下屬解釋自己的行動和原因，但撞擊這種決定全艦命運的事和下屬說明是否有類似規定或者默許的契約？

或者說這麼問：如果一個艦長在未與同僚商量未通知全艦成員的情況下私自決定撞擊，導致艦船折損全體艦員陣亡，但陰差陽錯只有艦長活了下來，那這個艦長該不該被送上軍事法庭？

謝邀

會進行戰鬥訓令全艦廣播，但是基本能戰到此刻的艦艇，已經沒有艦員願意放棄戰友（或者說來不及）逃生了

二戰兩起著名的決死衝鋒的戰例（以下部分內容來源於萌娘百科）：

戰例1：見敵必戰，不死不休！

1940年4月8日八時零零分，HMS（英國皇家海軍）螢火蟲號在結束搜救任務歸隊途中，於挪威海域的大霧中與德國驅逐艦Z11號和Z18號遭遇。

這些驅逐艦屬於由重巡洋艦希佩爾海軍上將號率領的德國海軍分隊，正在運輸前往特隆赫姆的登陸部隊。卻沒想到被逮的正著，螢火蟲號抱著HMS見敵必戰的優良傳統。率先開火攻擊敵艦，迫使德艦後撤且嘗試脫離接觸。

但螢火蟲號始終保持接觸，深入追擊兩艘驅逐艦。

很可惜的是，這兩艘敵艦並不是孤立無援，在交戰接近兩個小時之後的九點五十分，希佩爾海軍上將號重巡洋艦加入了戰局，儘管在頭八分鐘德國重巡洋艦被纏鬥的小船給迷惑（無法區分敵我），但其仍選定了目標，然後開火。當時Z11和螢火蟲號正上演追逐戰，追人和被追的差異讓希佩爾海軍上將號選定了攻擊目標（混蛋啊能不能對自己家小學生有點自信啊！憑什麼自己家的一定是被追啊）

希佩爾海軍上將號擁有較長的射程，且具有32節的航速，這使得螢火蟲號在短時間內逃生無門，只得全力應戰。可惜他的德國對手運氣和技巧都不錯，在第四次齊射的時候直接命中了螢火蟲。後者很清楚自己唯一可以與之對抗的武器只有魚雷，因此其艦長傑拉德·布羅德米德·魯普少校下令施放煙幕並朝對方迂迴逼近。

可惜希佩爾海軍上將號的艦長不吃這招，他下令船艦以雷達索敵並採用單縱陣以艦首迎敵。當螢火蟲號穿出煙幕時，希佩爾海軍上將號的副炮隨即開火；這次的攻擊產生了毀滅性的效果－螢火蟲號的無線電、艦橋和前部主炮全部被擊毀，甚至連桅杆也被打斷。

在十點十分，螢火蟲號發射了魚雷，但希佩爾號艦艏向敵的機動讓螢火蟲號第一波四發魚雷全數失的，螢火蟲號指重新施放煙幕，嘗試發射最後一組魚雷。

可惜希佩爾號上的雷達仍導引著德艦，對方輕鬆的追逐驅逐艦穿越了煙幕，此時德國艦長赫爾穆特·海耶下令右轉，想以右舷的火力給對方一個速死。

但出乎意料之外的是，螢火蟲號居然也在這時候左轉，兩艦進入了碰撞航線。

根據螢火蟲號倖存艦員證言：螢火蟲號艦長傑拉德·布羅德米德·魯普少校通過全艦廣播下達了命令：諸君！壞消息：我艦舵機已卡死，現在我們只有一個目標，全速衝擊！

（二戰名畫：螢火蟲號決死撞擊希佩爾海軍上將號，瘦削的DD毫無畏懼的沖向了CA）

最後螢火蟲撞上了希佩爾艦首起錨器後端，驅逐艦已經受損的船頭在這次撞擊中應聲而斷，後段的船體則在希佩爾號上面捅出了一大洞，讓對方進水達500噸，小小的驅逐艦在飄開之後發生了鍋爐爆炸，隨即於十點二十四分沉入海底。

在這短短的二十六分鐘的戰鬥中，螢火蟲號始終嘗試進攻，甚至在全船著火的情況之下仍捨身突擊，讓德艦海耶艦長對皇家海軍的瘋狗素質留下深刻的印象，他不只下令救助螢火蟲號的倖存船員，甚至還在之後透過國際紅十字會幫螢火蟲號陣亡的艦長申請了一枚維多利亞勳章：

「……在此，尊敬的國際紅十字會副理事長女士，請您向英國政府傳達，我懇請英國政府為螢火蟲號艦長傑拉德·布羅德米德·魯普少校授勛，這對他來說是實至名歸的。——德國巡洋艦希佩爾海軍上將號時任艦長赫爾穆特·海耶。」

1945年7月，英國政府宣布，追授傑拉德·布羅德米德·魯普少校維多利亞十字勳章，授予隸下魚雷長拉姆齊上尉等三人傑出勇氣勳章。

1958年，二戰時任英國皇家海軍第一海軍大臣A. V.亞歷山大（A. V. Alexander）在其自傳中評價螢火蟲和其艦長道：

「維多利亞十字勳章的光芒仍然不及您所做的榮耀無畏之舉！」

戰例2：向死而生，單艦逼退大和

1944年10月12日，弗萊徹級驅逐艦約翰斯頓號出發前往菲律賓群島。她被編入77.4.3號護航空母群，這支部隊代號「Taffy 3」，由以「范肖灣」號為首的6艘護衛空母與包含約翰斯頓的4艘驅逐艦組成。這支部隊的任務是鎮守萊特灣北部，阻截敵人可能對萊特島派出的增援。但是其遭遇的強大敵人超出了其預料。

1944年10月23日清晨，美軍潛艇發現了從南中國海駛往萊特灣灘頭的日軍艦隊，並發動攻擊。日軍艦隊由西村艦隊，小澤艦隊與栗田艦隊組成，其中從南路進發的西村艦隊企圖從蘇里高海峽進入萊特灣，遭遇美軍慢速戰列艦部隊（珍珠港的復仇艦隊）而幾乎全軍覆沒。最強大的栗田艦隊，也是這次作戰中的日軍主力，在通過了巴拉望水道後，於錫布延海遭到美軍艦載機的攻擊。栗田艦隊在損失了武藏號戰列艦等艦船後，180°轉向後撤，美軍第三艦隊指揮官威廉·哈爾西以為其已經退出戰場，於是決定全軍北上，迎擊日軍作為誘餌的小澤機動部隊，這導致了10月24日晚的聖貝納迪諾海峽無人守衛。

在25日清晨，蘇里高海峽的日軍已經潰敗（蘇里高鋼鐵怒吼，戰列艦T字頭最後的一划），這時栗田艦隊卻成功穿過聖貝納迪諾海峽，一路撲向萊特灣。栗田艦隊沿著薩馬島海岸向南航行，企圖摧毀美軍在萊特島的登陸部隊，如果讓IJN得逞的話，整個菲律賓戰役將遭遇巨大的失敗。美軍飛機向「Taffy 3」號小隊報告了栗田艦隊的來襲，敵人包括4艘戰列艦（其中包括72000噸的大和號），2艘輕巡洋艦，6艘重巡洋艦和11艘驅逐艦。約翰斯頓的炮術指揮官，羅伯特·C·哈根上尉報告說，「我們就好像連彈弓都沒帶的大衛王。」約翰斯頓最先行動起來並在一分鐘內迅速布下煙幕，掩護6艘護航空母。在開戰的前20分鐘，約翰斯頓根本無力還擊，因為敵艦遠在其射程之外，只能任由日軍傾瀉火力。約翰斯頓號的歐文斯艦長最終決定不再等候指示，而是直接衝出隊列，沖向敵軍。

（二戰名畫：約翰斯頓號決死突擊大和號）

你的朋友薩馬島的瘋狗約翰斯頓號已經上線，單艦2100噸，一騎躍出，毫無留戀的撲向了噸位總計超過20萬噸的IJN戰列艦隊，此時IJN的戰列艦和重巡群已經完成了對美軍艦隊的第一輪齊射，白平原號航母等艦隻已經不幸被命中，整個美軍艦隊岌岌可危，在一片混亂的情況下，美軍沒有想到他們唯一的希望來自於約翰斯頓號那單薄的身軀。

當敵艦離約翰斯頓只有不到十英里時，約翰斯頓立刻對最近的敵艦——重巡洋艦熊野開火。在熊野進入魚雷射程前，約翰斯頓一共開火200餘發，之後又發射了十枚魚雷，迅速放出煙幕脫離。一分鐘後，熊野號被魚雷命中，燃起大火，不得不撤出戰場。但這期間約翰斯頓也吃了三發金剛號的14英寸炮彈，炸壞了蒸汽輪機；緊接著三發6英寸炮彈（可能來自輕巡洋艦矢矧號的主炮或者戰艦大和號的副炮）又命中艦橋，打壞了操舵室和電池組。

約翰斯頓號的突擊絕非沒有效果，除了熊野號受傷外，日本艦隊被這個意外突過來的小學生攪動的陣型大亂，而美軍此時也緩過神來，編隊指揮官斯普拉格命令下，其他幾艘驅逐艦也跟著約翰斯頓號的軌跡，向日軍戰列艦群發起了決死突擊。

7時50分，斯普拉格指揮官下令所有驅逐艦發射魚雷。儘管約翰斯頓的輪機已經損壞，而且魚雷用盡，約翰斯頓仍努力為隊友提供掩護，雖然她險些與隊友希爾曼號驅逐艦相撞。8時20分，約翰斯頓發現一艘金剛級戰列艦離她只有6.4千米之遙，於是對其上層建築開火，並躲過了其還擊。接著約翰斯頓又沖向一艘敵重巡洋艦，以將其火力從甘比爾灣號護航空母轉移到自己身上。當日軍驅逐艦編隊逼近護航空母時，約翰斯頓沖向其旗艦，將其逼退。約翰斯頓的出現迫使日軍驅逐艦不得不退出其火炮射程並提早發射魚雷，這些魚雷無一命中。

約翰斯頓號為首的驅逐艦突擊給日軍艦群造成了巨大的麻煩，日本最強大的戰列艦大和號為了躲避魚雷不得不進行敵前轉向還被兩列魚雷夾著倒退了20分鐘，後面跟著的長門號戰列艦（世界海軍BIG7之一）不明就裡也跟著大和號在戰場上兜圈子，重整隊形又消耗了大量時間。整個日本艦隊雖然找到了戰機，但戰果實在有限，由於擔心美軍主力航母艦隊的空襲，栗田不得不下令全體撤退，約翰斯頓號成功了！

可是此時約翰斯頓也遭受重創，兩門主炮一門彈藥用盡，另一門則已被打壞。艦橋燃起熊熊大火，並導致了裝載40mm炮彈的彈藥庫爆炸。到此刻不屈的約翰斯頓仍在試圖戰鬥，阻止日軍驅逐艦與巡洋艦逼近空母群。最終9時45分，艦長歐文斯下令棄船，10時10分，約翰斯頓開始下沉，一名倖存者看到一艘日軍驅逐艦的艦長向她敬禮，以致敬這個偉大的對手。

約翰斯頓號下水服役的時候，艦長歐文斯曾經向部下發表過這樣的講話：

This is going to be a fighting ship. I intend to go in harm"s way, and anyone who doesn"t want to go along had better get off right now
我們將要歷經萬戰，我們的前方危機四伏，任何心存怯懦的人最好現在就滾下去！

萊特灣大海戰，人類歷史上規模最大的海戰，我們見證了蘇里高T字頭最後的一划，也見證了薩馬島約翰斯頓的英勇無畏，在艦長下令決死突擊的那一刻，我想所有艦員都回想起了艦長最初的講話，如果他們心存怯懦，他們早就嚇得屁滾尿流退役了，他們就不會出現在那裡，出現在永載史冊的一刻。

一般打到這個地步不撞擊也是被對方火力轟爛的結局...

橫豎都是死。高速接近能進入對方主炮死角，還能近身雷擊沒準人品爆發就把對方一波帶走了呢。

犧牲這個事情，決定參加戰鬥而不是跑路的時候就已經有覺悟了，等到要撞擊的時候再猶豫那也太晚了。

你以為說撞就撞的？你以為開船都和開汽車一樣，想左轉左轉，想右轉右轉。從靜止到極速30節只要5-6秒？轉向精準如保時捷911？明顯對造船學，對海軍一竅不通，沒有開船經驗，甚至連有沒有見過大海，都難說。

軍艦操控性之差，堪比波音747。你看見敵人再右邊，右滿舵全車前進。你要先給指揮塔里的操舵水兵，輪機水兵分別下令，操舵好辦、一切都是自動化的，但是輪機么，車鍾傳到輪機艙，由輪機艙官兵調節軸輸出功率，然後螺旋槳速度加快，船開始慢慢加速：加速度別以為和蘭博基尼一樣，估計比60噸重載火車還慢，有足夠的時間讓你去發布通知，做好準備、甚至再來一次「皇國興廢在此一戰」的演說都可以。

軍艦不是撞一個洞就立即沉沒的。主動撞擊不是船腹去擋對方的路，而是用船頭尖銳部分撞擊敵船的船腹薄弱部位。

軍艦船頭尾為非裝甲防護區。二戰中無數大小船舶被魚雷轟掉艦艏，照樣活的好好的照常跑路照常大炮。

撞擊前所有乘員要做好防衝擊準備，武器彈藥撞填運輸要立刻中止並穩固好，你不通知？人家裝彈手裝彈機正在提彈你逛盪一撞，炮彈掉下來引爆彈藥庫。哈哈。

艦長有保護國家寶貴財產：軍艦的職責。戰時緊急狀況下撞擊可以，但是職責永遠是高於戰況的。如果是因為安全原因或者明顯違背條令原因造成軍艦損失，那麼上軍事法庭審判是免不了的。

我就想問都打到這份上了怎麼加速去衝撞敵艦？

現代海戰交戰距離動輒幾十海里幾百海里，既然都打到了只能撞擊敵艦的那肯定我艦損傷程度也和美國這艘被飛魚擊中的佩里差不多了，甚至更慘，史塔克號此時已經喪失了執勤能力，另一艘觸雷的佩里級羅伯特號的輪機受損那麼只剩下只有5節的輔助推進器航速，這個情況下撞擊敵艦有什麼用？或者是你追的上人家嗎？英國的42級謝菲爾德號被飛魚擊中後引起的大火就夠喝一壺的了，假設幾海里外有一艘阿根廷護衛艦，已經燃起熊熊大火併且海標槍彈藥庫隨時要爆炸的謝菲爾德號哪有能力去衝撞對方呢？
在火炮精度差，威力有限，交戰距離近，自己的輪機沒受損的情況下或許可以成功，不過現代海戰顯然不會有多少這樣的機會的。
在這種情況下及時撤退才是最優解

海戰中沒有選擇，勝利地活下來或者與艦同沉，如果放下救生艇，那麼這艘船必須減速否則小艇很可能被高速航行的母船掀翻，在需要撞擊敵艦的時刻，減速無異於立刻成為活靶被集火而死，就算是救生艇僥倖成功放下，那麼它在橫飛的彈片中生存的概率基本上也是不存在的。或者說在加入炮戰的那一刻，就是進入不成功則成仁的單向通道，到了需要撞擊敵艦的時候，那就已經是「等死，死國可乎」了。我個人覺得，題主其實應該問的是為什麼要打仗，活著不好嗎？這世界上哪有那麼多可以選擇的事情，很多事情事到臨頭就由不得你做選擇了，因為沒有其他的選項。

沒有其他水手配合，你自己一個人根本就撞不了的好不好。

救生艇。。。打到需要撞擊的份上，救生艇在不在都不一定，即便是在，都打到需要撞擊敵艦了，還有閑工夫減速放救生艇？

非戰時撞擊之前首先就是要通告全艦，即將撞擊目標，你以為是鼓舞士氣？錯了，該固定的固定，該停止的作業停止，非必要艙室要封閉，彈藥艙要注水，人員儘可能的向上層甲板轉移，固定好自己。

最後才是撞過去。。。我艦奉命撞擊你艦。

這還是有準備的，如果實戰中打紅眼了撞，那肯定是彈盡糧絕艦體遭受了嚴重損壞，鐵了回不去了，那基本就是通告全艦，告訴大家咱們這是要光榮了，全體人員固定好自己，撞。要知道即便是下令撞擊，也是作戰狀態，長官沒有下令棄船，你坐救生艇跑了，且不說你會不會跑，也不說回去以後你還有沒有臉在隊伍里混，就說艦長下令撞擊是下達作戰命令，你坐救生艇走了，這叫臨陣脫逃。。。

打紅了眼全艦上下都瘋狂。同舟共濟反正今天也是回不去了還不如直接拼了你大爺的，平時喝酒的哥們陪著黃泉路上不孤單，萬一拉上對面墊背就賺了。

不懂，只是瞎猜。

帆船時代，撞擊是正規的戰術，船首有撞角。

到了現代，還有人專門去撞船嗎？或者說，根本沒機會撞船了吧？

首先，現代海戰是隔海打炮。不算航母，驅逐艦也是相隔幾千米作戰吧？根本撞不到啊。如果拚命去撞船，路途中被對方集中火力幹掉可能更大吧？

其次，撞船是玩兒命是的選擇吧。什麼時候玩兒命？肯定是自己打不過對方，受創比對方大，撞船才划算吧？這種情況下，恐怕近身機會都沒有，打也打不過，追也追不上。

再有，現代艦艇航速快，裝甲厚。小船撞大船，會被猛攻。並不堅固的船首撞擊大艦裝甲不一定造成致命傷害。大船撞小船合算，但追不上啊。

不說現在超視距攻擊年代，二戰時代撞船都不現實吧。就算有，也是極特殊情況下的特例吧。

畢竟艦船還有完好行動力時保護艦船是首要的。如果連逃跑都做不到，撞船更不要想。

這個，開船這麼複雜的事，你不跟船員說清楚，怎麼撞的上去啊。。。。

艦長肯定會通告艦上成員全體或者相關作戰部門，並簡要說明原因，（不會太詳細，這個時候大家心裡都明白是什麼情況了）。
但這是部署作戰計劃和下達作戰命令，不是讓艦員選擇殉艦或者逃跑，艦員做為士兵必須服從長官的命令，艦長做出撞擊決定後長也不會猶豫要不要讓大家自由選擇，稍微猶豫，可能連撞擊的機會都沒了。
類似的，陸軍衝鋒時也會造成傷亡甚至可能會全滅，指揮官不可能給戰士選擇的機會。
如果艦長獨活，且上級認為艦長指揮作戰不當，就會調查他。如果艦長允許艦員棄艦求生，他肯定會因為縱容士兵逃跑而被認定有罪。
《集結號》的背景類似這種情況，連隊掩護大部隊，除非聽到集結號，否則不能撤。後來連隊在戰鬥中損失殆盡，士兵想撤退，連長穀子地（張涵予飾）不準撤退，大家只能繼續打，最後只有穀子地僥倖活下來。

會通知，但是艦員不會逃跑。至於因為自沉而提前通知是另一碼事。

撞沉吉野

從你們的問題來看，撞向敵艦應該是無比緊張和無奈的情況了，畢竟除非萬不得已，不然不會有一個艦長會傻到這樣做，所以那種撞向敵艦的時機也是轉瞬即逝的，你總不可能先通知，然後看所有人意見，再確定哪些人要走，要走的再去放救生艇和救生圈，或者跳海吧？交戰大部分都在大洋，你除非隨船死，不然跳下去也是死路一條，另外，我國對待向敵人投降的士兵可是很狠的，一般不會有人會這麼做。
參考對越反擊戰時候的某個連。

我覺得會看情況吧

會不會有那種船長決定撞上去但是卻善意的欺騙了船員比如「船隻失控」類似的借口畢竟一條船這麼多人不想玉碎的人肯定是有的

都打到想撞上去了，估計想跑的早跑了

哈哈

我是麒麟艦艦長董新我艦已無法突圍我艦已無法突圍我艦阿姆斯特朗回旋加速阿姆斯特朗炮充能完畢目標敵艦隊旗艦發起衝擊祖國萬歲！