現在的高特乘務員和空中乘務員相比較，哪一個群體的顏值、氣質和綜合素養的均值和峰值更高？

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從舒適性，安全性，養眼性，便捷性的角度來說，我喜歡高鐵。我很久不坐灰機了。
現在的空乘啊就像哈根達斯stkecher什麼的越來越那啥。而大高鐵美女們就像華為像和田籽料啊……
沒有任何偏見的意思，沒有。
我現在就在灰機上。
但是，現在的空姐真的不如高鐵美麗啊。
而且高鐵的空間大。
同樣高鐵的商務座，比特么的頭等艙舒適多了。
不多說了。沒有任何黑的意思。
我是航空出身，哎

不知道發出這類不友好的問題出於什麼目的也不知道這類比較有什麼意義

另外說頭等艙不如高鐵商務座的有能力購買我司頭等艙並且體驗過再來吹牛逼也不遲如果沒有這個經濟實力可以微博搜索阿聯酋航空頭等艙貧窮有時候限制的不光是你的想像還有做人做事的格局

另外這種類似的男士就不要再來我這裡噼里啪啦說一堆了你們這種人還是就活在鍵盤後面逞英雄吧

出國讀書就是考不上大學考研也成了你的黑點找個空乘女朋友就一波嘲諷拉黑了還要再繼續說我坐商務艙是轉機的可是您剛才回答里有一條500塊坐了頭等的為什麼刪除了呢？可能你們生活的挺苦看什麼都是充滿黑點我真不覺得我出國讀書坐商務艙有什麼值得炫耀值得被拿出來說的只是為了回答你的問題不再浪費口舌了

引戰釣魚就不要邀請我了哈

無價值話題也免談，謝謝

能問出這種問題來的，想必無論高鐵商務座，還是飛機頭等艙，都沒坐過……

感覺bias明顯，我就給個fact，

現在很多高鐵乘務員是和第三方公司簽的勞務合同，並不是鐵路局職工，月收入5k~8k把，看不同地方的政策。

空乘基本是和航空公司的下屬公司簽的合同，月收入8k~2w，還有出國機會。

而且，高鐵乘務員基本一列車數量很少，只會做檢票的工作，然後發些零食給商務座的乘客就完事兒了啊。

空乘基本整個航班過程中都要幹活的，中型機五個人裡面有3~4個女性，大型機人就更多拉。

建議題主多去鐵路看看，平均質量到底咋樣總要見過幾百個以後才知道把。

別的我不知道，制服空姐是管送餐送水的，制服高姐其實只管查票，賣瓜子花生牛肉乾八寶粥的不是制服妹。

工作原因，天天看見無數的小空妹，
也見過各種大規模的招聘空妹的場景，
能入圍我們公司當空姐的基本都是在知乎上隨便爆爆照就幾千贊那種答案里的女生的模樣。
高鐵上一等座也坐了不少，美女確實也有，但是比例明顯比空乘里美女的比例低。

職業類院校老師，高鐵專業和航空專業在我們學習都有設，簡單比較來說，高鐵中職生畢業後就可以就業；航空服務專業要專科以上學歷，即使是短期培訓，最後學歷也必須是大專。

這種釣魚問題，不舉報留著過節啊

關於高鐵乘務和空中乘務對比，我想問如果你夠優秀。你會選擇從事哪一個？

坐高鐵和飛機的次數足夠多才能做出高低判斷吧。見過1000個高鐵乘務員和1000個空姐再來回答吧。

可能是空姐給人的感覺各方面要求更高，篩選更嚴格
但是沒有什麼卵用誒，高姐基本上能準時上下班誒，雖然是個新興的職業。時間久了，會用腳投票的

言必格局在土澳讀書的尊貴的阿聯酋航空的cc

然後貴司的頭等艙香檳還是回收再利用的

貧窮限制了我的想像和格局

這就是牛逼哄哄的阿聯酋航空頭等艙

主打奢華體驗的不應該像老佛爺一樣餐餐108個菜，餐後就倒掉么？

最高贊的cc，你都沒看懂我在你截圖裡面回答的意思，就在說我看不起考研，我只能對阿航頭等艙空姐的文化水平，對澳大利亞的教育水平表示遺憾
非211在考研的時候同等條件下沒有競爭力是事實啊我歧視誰了？

您還是繼續拿回收的香檳服務阿航頭等艙尊貴的客人吧，阿航的格局，厲害了

15年第一次坐頭等艙不假，可惜我15年才第一次坐飛機，您還可以鄙視我15年才坐飛機呢