如果鎚子科技造飛機，會是怎樣的？

12-28

各大手機生產商改行造飛機：

蘋果：老子天下第一！

三星：照著天下第一做就行，什麼？會出故障？樣子好看就行了嘛~

SONY：才不要和你們這俗人一起玩呢，我有黑科技，哼~

華為：我也是能和蘋果三星剛正面的旗艦！

小米：為發燒而生，不服跑個分~

不對，是這個，不鏽鋼製造，跑得比誰都快，雷達發熱可以烤兔子。

藍綠大廠：我們是亞洲的雙子星！

鎚子：東半球第二好的飛機就是這個！

有點多圖預警，為了感謝各位的贊，已經全部更新為彩色版，並新加入人氣網紅「雷布斯」，謝謝！

今天下午，科技巨頭鎚子CEO羅永耗舉辦了一場舉世矚目的發布會：鎚子科技領先於手機行業的步伐——當樂事還因為概念汽車苦苦掙扎之時，他們已經製造出民用級客機。下面讓我們切入到發布會現場，從直播畫面來看似乎快到記者問答環節了。

▲羅永耗：「我做手機也僅僅是想在製造業汲取經驗，其實我人生的夢想是做飛機。好了，一個多小時的相聲……哦不…產品介紹已經結束，另外聲明下最近做飛機導致資金緊缺，只能委屈各位來這個小教室了，十分抱歉。下面我解答各位來賓的疑問。」

▲王之如：「羅老師，我是您的腦殘粉小如啊，三年前我們約戰尤酷之後咱就再也沒聊天了，我今天可是準備了100張告示牌而來的，我有100個問題要質問您呢。」

▲羅永耗：「不好意思，我不跟廠商養著的小三說話。保安，請把他拖出去續了。」

王之如：「Nooooooo！！！！！」

羅永耗：「各位繼續提問。」

▲方周子：「老羅，還記得我不？我是你的老朋友老周啊。好久沒見了，我現在的打假水平已經提升了許多，不介意我問幾個問題吧？」

▲羅永耗：「不好意思，我不跟禿頂的人說話。保安，請把他拖出去續了。」

方周子：「Nooooooo！！！！！」

羅永耗：「各位繼續提問。」

▲雷布斯：「小羅，Are you OK？我雷總來看你驚不驚喜，意不意外？放心放心，我不提問題，我就路過。」

▲羅永耗：「不好意思，這裡不允許動物進入。保安，請把他拖出去續了。」

雷布斯：「吱吱吱吱吱！！！！！」

羅永耗：「能不能來個正兒八經的記者？」

記者：「羅先生，我不是您腦殘粉，不是您老朋友，有頭髮，而且是處男，我是來自香港的記者，我能提問嗎？」

▲羅永耗：「喲？香港記者啊？來得賊快。有朋自遠方來不亦樂乎，請提問吧！」

▲香港記者：「請問羅老師，您說鎚子飛機T1是東半球最好用的，那您覺得T1跟剛試飛的C919比，誰更好？」

羅永耗心想：「媽的，這香港記者的問題陰險得狠！如果我說比C919好那就是作死，我說比C919差豈不搬石頭是砸自己腳？」

▲羅永耗：「鎚子飛機T1跑分更高！」

全場嘩然，議論紛紛。

羅永耗看出了大家的疑惑，補充說了一句：「但C919用的電池更安全，所以旗鼓相當、比翼雙飛！」

頓時掌聲雷動……

▲香港記者：「那就奇怪了，C919放眼世界也是最好的飛機之一啊，您說您的只是東半球最好而已，這是指您的飛機飛不出東半球就會墜機嗎？」

▲羅永耗：為了保證飛機的續航、安全和環保，我們特意使用了昂貴的三星原裝電池，怎麼可能飛到一半墜機，稍後我們會公布一份來自「泰爾實驗室」的檢測報告給大家的。由於時間關係你還能再問一個，我個人建議你還是小心點問比較好！」

▲香港記者：「羅先生，最近國產飛機C919的試飛引起了國內外的廣泛關注，之後沒多久您就發布了鎚子飛機T1，這蹭熱度的做法也太明顯了吧，這會不會給人一種內定的感覺？」

▲羅永耗：「在我回答你之前能不能先回答我一個，請問你是香港哪家報社的？」

▲香港記者：「哦，我是華萊士炸雞快餐店集團香港分店的飲食特約記者，記者證編號9527。」

▲羅永耗：「你知道我們公司的產品為什麼叫鎚子嗎？」

極具人性化的雙開門對稱設計，也就是說不管哪個登機門出現故障，另外一個登機門還能繼續登機。
無斷點一體成型機艙，波音公司沒有做到的，我們做到了。
我們不賣如 19.99 億如此雞賊的售價，大大方方乾乾淨淨售價 20 億，低於 20 億我是你孫子。
注意！我可以再降落一架，但是飛機降落的時候大家一定要安靜，因為降落的時候呢，飛機輪胎與地面摩擦「唔……」那一下，那個是我跟輪胎供應商一起調了三十多個小時的，試用了幾千種橡膠，所以一定要安靜，確保輪胎著地「嗚……」那一下把你的情緒調動起來，我們是注重用戶體驗的公司。
剛才美國波音公司的一個主管從貼吧找到我們的一位牛逼車間工人，想把他拉走，幸好他沒同意（百感交集中），要不然我就徹底乾死波音了。波音好險！真替它們捏了一把冷汗……
我們很有可能成為上萬億辛巴威幣市值的企業，而我之前總是低調地用人民幣去估它。
鎚子科技的一小步，飛機製造領域進化的一大步。
我會努力的，把鎚子做好了將來收購不可避免地走向衰落的波音並復興它是我餘生義不容辭的責任。而我也意識到，只有這樣，才能讓打飛機的人明白，誰才是從精神和方法論上都真正繼承了萊特兄弟衣缽的唯一傳人。

有一天，一群錘粉和一個錘黑一起坐飛機，在起飛前，乘務員開心的說：「這架飛機是由鎚子科技製造的！」。錘粉們聽了之後各種喝彩，但不知為何都由於各種原因下了飛機退了票，只有錘黑還坐在飛機上，他跟乘務員說：我就賭這飛機根本飛不起來。然而，飛機剛啟動就爆炸了，他低估了我羅的實力。
———老段子

先吹個七天，發布會預熱，錘粉各種高潮，錘科又雙叕一次改變世界，重新定義飛機，拳打高鐵，腳踢游輪。各種高逼格，各種黑科技，哇！棒棒噠！

然後因為裝配公差問題開頭幾架全墜機，錘科倒閉，全劇終。
說實話，我原來也是錘粉，嗯。

CIA：中國微博上有個羅永浩要做飛機了

川普：關我鳥事

CIA：微博上羅永浩說已招募到全球最好的團隊

川普：這麼快？

CIA：微博說羅永浩說已經造出銀河系東旋臂最好的飛機了

川普：給我關了NASA。

CIA：微博說羅永浩已經量產五十萬架了

川普陷入了深思。

八天後

川普：各位議員們，美國到了存亡危機，請批准第二次星球大戰計劃的撥款，給美國最後的希望。

八年後

美國由於星球大戰計劃而被中國拖垮羅永浩單槍匹馬面壁八年只上微博成為民族英雄

歡迎各位參加鎚子航空春季新品發布會，下面有請創始人羅桑。

人狠話不多社會你浩哥，下面我就來介紹下我們的春季新品--飛錘f7，民用超音速飛機。

經過一年的多的統計，我們發現飛錘的用戶和宅男的重合度非常高，而且我們發現宅男們使用最多的就是電腦，夏天來了最痛疼的問題就是散熱，媽的有些垃圾佬搞些亂七八糟的垃圾待機溫度都60度。所以我要求我們的工程師必須想辦法解決這個問題，怎麼解決？我們來看keynote

我們把飛機的渦輪發動機的壓氣機接入一根導管連接到你的電腦後，另一根導管再把氣流導回到發動機的尾噴，來實現渦輪散熱。雖然這散熱成本有點高，講實話散一天熱的油錢都能買十台外星人了，但我不在乎成本，我就是認真。

我前幾天見到了董明珠女士，我們談了談現在格力空調的設計，老實講我對現在民用壓縮機行業很不滿，為什麼都21世紀了我還要搞那麼大一坨室內機，還得安裝室外機，用戶體驗太差。我問董明珠你行不行，不行讓我來，我就來了。下面請看我們鎚子F7飛機自帶的空調系統，大家看下pp...不好意思，keynote

鎚子飛機的發動機非常強勁，我吹個牛逼跟你們說，製冷模式下只開壓氣扇都足夠你全家散熱。考慮到北方錘粉冬天太冷我們的制熱系統還提供加力燃燒制熱，一鍵加力全家都熱。南方的錘粉到冬季時最痛苦的就是晾衣服了，怎麼解決？我們還提供了單開燃燒室的模式，把內褲直接扔進燃燒室，打開加力燃燒，半個小時後可能內褲就沒了...當然我不建議大家經常使用渦輪發動機來當空調，因為用幾個月可能房子都不是你的了。

同時我們總結了過去的經驗教訓，飛機首先要能保證飛起來不爆炸才是飛機，所以這次我們的鎚子F7不會出現之前起落架打不開，油箱丟失，機翼脫落等問題。我們請了朝鮮的氣動專家，印度的工業設計，非洲的工程師，這一切都保證鎚子F7能起飛，能降落。

我喝口水

機翼為追求美觀而做成一體化，導致附面層分離，乘客卒

飛控界面美觀不實用，飛行員誤觸座艙釋壓控制導致小黃帶掉下來，乘客卒。

航發沒外涵道散熱垃圾的一皮導致渦輪前燃氣導向器和渦輪葉片(本來材料抗熱應力就雞兒垃圾)溫度過高斷裂，乘客卒。

整個飛機秉承」工！匠！精！神！「打造極度對稱稱導致飛機質量沒配平，乘客卒。

要讓波音和空客看看，誰才是真正從精神和方法論繼承了萊特兄弟的衣缽

世界上一切的飛機，除了XX都垃圾，我們是東方最美的飛機。

我們請了日本設計大師專門設計了餐盤和刀叉，機上飲料一律按大中小杯，絕對不按照星巴克的傻逼叫法。

我們的外表噴漆選的是X國的，噴漆圖案既有工業的光澤又有藝術的柔和。

我們絕不降價。

X天以後我們會以相聲直播此次新品發布。

我們這款飛機有個非常牛逼的名字——飛個鎚子！！

上市了。

錘粉們買了。

降價了。

卧槽，什麼十次九次有故障？？？

那我們也是天生驕傲的飛機！！！

兒子：爸爸爸爸，天上為什麼會有鎚子在飛啊？
爸爸：兒子，那不是鎚子，你還小，不懂，那是情懷！

2018年8月，錘科第一架大型客機試飛成功。ceo羅永浩為表信心親自登機試飛，一時之間傳為佳話。事後錘科以其創始人命名此飛機，是為玉龍號。

整機配件設計全部外包，唯有發動機是自主研發，填補了我國大型客機發動機技術自主知識產權的空白，外國人紛紛翹起了大拇哥，額妹子嚶、死吧啦西之聲不絕於耳。

據錘科介紹，雖然具體細節不方便透露，但錘科設計的發動機是混合動力驅動，功耗低到難以置信，只是目前遇到一點小小的技術問題，暫時不能量產。

經此一役，錘科作為高科技企業名聲大噪，市值超過蘋果谷歌。市場期待錘科早日解決客機發動機量產問題，顛覆業界。

1年後。錘科對發動機量產問題忌諱莫深，堅持獨立研發，拒絕了我國科研人員的支援要求。

5年後。由錘科青年才俊設計的二代機前闖號試飛成功。仍然面臨同樣的量產問題。

10年後。量產問題無法解決，市場對錘科失去耐心。市值大幅降低。

20年後。我國研究人員終於登上了已經破產清算的錘科一號飛機玉龍號發動機室，企圖探尋錘科發動機超低功耗的秘密，卻驚奇的發現發動機室居然空空如也……

僅有一個板凳，一台登錄了微博客戶端的電腦，以及一根通往飛機尾部的管子。

鎚子造飛機的話，肯定會把情懷放在首位
把外部內部都會進行情懷的優化，外形和動力上都會透漏出回味

像這樣

再放一張圖，結合上圖自行腦補吧(偷笑)

頭都大了

別的不說，就說一點。
將會提供給A380 空中加油的功能。

多年後的某天，鎚子科技的飛機終於迎來了首飛，這種重大新聞引起了全世界各界的廣泛關注。

在下海浦北國際機場，世界各界人物來到了浦北國際機場觀看鎚子飛機的首飛。

當鎚子飛機被拖到跑道上時，人們都驚呆了，飛機竟然沒有發動機。大家眾說紛紜，有的說鎚子科技今天將會改變世界引起一場飛機界的革命------已經研發出一種新的技術可以使飛機無需發動機也能飛上藍天，有的則等著看鎚子科技的笑話。

倒計時開始了，隨著飛機的啟動，飛機緩緩滑行並逐漸加速，當速度達到臨界點時飛機竟然真的升空了，所有人都驚呆了，覺得不可思議。

此時，BBAV記者正詢問鎚子飛機總設計師，為什麼鎚子飛機沒有發動機依然能在天際遨遊，是不是發明了什麼新的技術？

鎚子科技總設計師指了指飛機跑道起飛處，BBAV記者睜大了眼睛看到了跑道上竟然站著一個人。

鎚子科技總設計師說到：「我們羅總在下面吹呢」。

發布會上吹得天花亂墜，說現在的飛機都封閉機艙，千篇一律，只有鎚子飛機採用敞篷復古設計，用的是全金屬無斷點機翼，外殼噴漆只能塗純色，其他公司噴的圖案都是臭土鱉設計。空客丑，波音蠢，唯有鎚子飛機的設計絕美，而且飛行速度比火箭還快。機票上不標註燃油附加稅的公司都是雞賊，絕對不搞什麼在線搶票之類的，簡直是耍猴，丟不起那人。機票售價絕不低於2500，否則CEO是你孫子。

到乘客上機的時候才發現飛機根本飛不起來，要求退票。CEO說百分之三的退票率也比國航強得多。有飛機維修機構對鎚子飛機進行了拆解評測，鎚子CEO勃然大怒，公然無視評測報告中的問題，通過直播將評測機構主管罵得狗血噴頭。有乘客質疑虛假宣傳，採用法律手段維權，CEO說發布會上說的全是口誤。有人在網上質疑鎚子飛機的飛行能力和銷量，被CEO狂罵後拉黑，還不忘炫耀一番。

幾年後鎚子飛機根本賣不出去，CEO大發感慨，高呼鎚子飛機天生驕傲，能飛到太陽上去，飛行速度快得不像超光速，只能以傲慢對待偏見。即使這樣，CEO依然熱愛著這個千瘡百孔的世界，因為他欠所有人一個成功。

我只是努力勤奮地工作，認真做好自己，結果波音和空客就要倒閉了，生活真殘酷。

-------哎，深得羅老師真傳的口才天賦也是不被羅老師以及錘粉接受的------

（以下的內容演化自羅老師演講以及微博語錄，如果這些話羅粉錘粉看著難受，那請麻煩你們也先去舉報羅老師的微博，請別雙標對待這個世界，永遠年輕永遠熱淚盈眶，我愛這個世界。）

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1. 這幾天又坐了十幾次航班試飛，包括中國國航、南方航空、東方航空、國泰航空、海南航空、深圳航空、港龍航空、阿聯酋航空、卡達航空、新加坡航空、美聯航、全日空頭等艙（大都是我們前期的私人飛機的主要客戶群）……怎麼說呢？只能說「越看越放心」吧。還是那句話，美聯航打人事件就不應該出現，為什麼不配置彈射裝置呢？

2.全球每天有10萬人在天上飛，你要設計一款怎麼樣的飛機，才能快速尋找並定位到真正有價值的那250個精英？

3. 驅使埃隆·馬斯克把、PayPal、SpaceX、Tesla以及SolarCity全都做成世界知名企業的精神動力是什麼？

4.過去的三年，飛行人次的速度增長了6%，為什麼你乘坐飛機的衝動還是0%？

5.舒適的全封閉頭等艙座椅替代了不舒適的直背座椅，我們也因此失去了觀賞飛機緩慢飛過天空的高畫質風景，舒適的安靜乘坐環境替代了不舒適的帶耳麥環境，我們也因此失去了聆聽飛機發動機嘈雜如重金屬樂般的嘶鳴，舒適的噴氣客機替代了不舒適的螺旋槳飛機，我們因此失去了什麼？

6.噴氣客機當道的年代，驅使一個團隊保持初心與復古的究竟是沒錢的固執還是倒閉前的堅持？

7.是更美的高空美景還是忘了美景這回事？

------老段子改編----

1.指望 250艙位座的就不要看了，該去哪裡玩就去哪裡玩吧，我不會做10艙位座以上的私人飛機，我還要考慮精英人士的感受呢，再大點兒我就做轟炸機了。喜歡大飛機的土豪也不要勸了，我心裡沒裝著全體暴發富煤老闆，我老婆只喜歡10艙位座的，同樣喜歡10艙位座的富豪只是沾了她的光；

2.可以調節起落架的都是土包子，我所設計的飛機的起落架、行李箱、發動機蓋統統不可打開更換；

3.無斷點一體成型拋光不鏽鋼機身，空中客車、美國波音、龐巴迪、巴西航空工業沒有為你做到的，我們為你做到了；

4.純手工打磨不鏽鋼機身，在陽光下澤澤生輝,亮晶晶的如此愉悅，以至於你很難相信這是國產的飛機；

5.我們不做燃氣渦輪發動機、衝壓發動機這些花錢買不到又貴的動力系統，我們只做活塞式航空發動機 ；

6. 現在的飛機80%速度都是過剩的，可以說活塞式航空發動機動力都是過剩的聽明白了嗎？活塞式發動機機經過賽車大師寒寒專業調校，足以天馬行空的飛遍各大洋，我老婆經常出差坐飛機，基本上感覺不出F22和零式的區別，但是她試飛了我們的工程飛機以後，說非常穩定，推背感很足，跟F22沒什麼區別，再一次，這還只是我們初次調校的感受；

8. 機身正前方與上方雙向行駛螺旋槳動力系統，也就是說你在空中想鐘形機動、桶滾、殷麥曼轉彎、庫爾比特、鎚頭機動、眼鏡蛇機動沒問題，那些沒有使用這個設計的公司，不知道他們的飛機是怎麼開的；（遇上仇富又看多了抗日神劇屌絲往空中扔磚頭怎麼規避？）

9. 極具人性化的尾部螺旋槳對稱設計，其實它是不能用的，就是為了好看；

10.請注意，你們有沒有發現，飛機前面的螺旋槳，不管它設計多少葉，都是醜陋的令人髮指，是的，全球首創的將螺旋槳設計為一葉，簡約不凡，盡顯軍工美學。當我提出這個設計的時候，總工程師說飛不起來，但還是卷著鋪蓋默默的搬到了飛機廠，加班加點的重新修改設計圖與飛機廠溝通，就為了這個設計，總工程師被調的死去活來，不為輸贏，我們只是認真；

11.我不滿足於只做亞洲第一的飛機，沒什麼大意思，只要我能做到2-3代飛機，下一代飛機肯定是要開去日本賣的；

利益相關：

如果羅永浩造汽車會是什麼樣子？ - 知乎 https://www.zhihu.com/question/52812997

羅永浩的鎚子科技來造航母會是怎樣的？ - 知乎 https://www.zhihu.com/question/59066824

如果鎚子科技造飛機，會是怎樣的？ - 知乎 https://www.zhihu.com/question/59470638/answer/166540518?group_id=845609575230083072#comment-279493197

那一定是最有情懷的飛機