為什麼喜歡奧迪？

12-28

小弟特別喜歡奧迪～～總是被各種嫌棄～～問我為什麼不喜歡寶馬和賓士～我說我喜歡運動～他們說寶馬更運動～我說我喜歡商務～他們說賓士更商務～～唉～求大神教教招怎麼回絕他們～～

因為我機油買多了用不完…

好吧這是我開玩笑的…

之前在國內開passat b6，覺得和a4 b6之間只不過差了個標，但是audi貴了十多萬，畢竟都是ea888混動科技。

到了法國，買了audi b5，回國再開passat，總覺得哪哪都不舒服。不是說passat不好，而是audi在細節上真的高了一級。

然後我爸想買車，考慮途銳，我就推薦了Q7，因為我爸也坐過我的b5，對大眾和奧迪之間的差別深有體會，我認為他一定會被這種舒適感打動的。

果不其然，最後他選擇了便宜了將近20萬的途銳…

呃…畢竟錢包就這麼癟，做什麼夢呢！

然後我也即將提一台以內飾拙劣著稱的福克斯…

但奧迪的記憶，揮之不去…

主要是被slogan所吸引：
突破科技，啟迪未來。奧迪雙鑽，我的夥伴。

燈好看

　　可能中國人祭神時喜歡上個單數，中國版德系豪車神壇上便總有奧迪之席。若要奧迪認第四，還真找不出另一個百年車企認第三了。可賓士是後排買家百年來的主流之選，寶馬是前排買家延續數世代的不羈之駒，而奧迪的標籤是？

　　包豪斯設計大師們也不知道自己的標籤該是什麼，反正就是能進MOMA、巴黎現代藝術博物館或是斯圖加特藝術博物館那些就是。然而「包豪斯」本體就是一個矛盾：包豪斯天生與巴洛克、洛可可為敵，否定神權與皇權，崇尚「冷、極簡、機械」帶來的眾生平等；另一方面，以包豪斯設計演繹的奧迪，如今是個實打實的豪華品牌，追求卓爾不群的品牌調性，A8絕不能是個拉長加寬的換標速騰。

　　並非所有奢侈品都能像包豪斯大師NOMOS那樣倚老賣老，窩在格拉蘇蒂小鎮那幾畝地上用著最不費工料的現代設計，包裝最過時的擺輪遊絲計時法。奧迪斷然不能復活化油器或者蒸汽動力，只能祭出「工程師情懷」，給十年不變的包豪斯外觀內嵌熱辣出爐的新技術。

　　那麼，為什麼喜歡奧迪呢？

　　奧迪是個有歷史故事可述的品牌，卻也是一個沒什麼歷史包袱的品牌。它不跟你講哪一年我們做過什麼，它跟你講多少年後我們能做什麼。

　　還不夠說服力嗎？

有一天晚上，我去接我媳婦，等紅燈的時候恰好前面停著一輛嶄新的賓士CLS，剎車燈亮起來整個車很漂亮。我就無意中隨口問她一句：賓士、寶馬和奧迪你更喜歡哪個品牌？她脫口而出，喜歡奧迪。我問為什麼，她說：賓士給人的感覺是高貴又高冷的，總覺得有距離感；寶馬給人的感覺很張揚，所以很多暴發戶開；而奧迪給人的感覺是比較有親和力的，容易接近。

她還來個比喻，說奧迪更像是父親一樣，總給人一種溫暖，賓士像一位鄰家姐姐，很有氣質但不能無拘無束地在一起玩耍；寶馬則像隔壁老王，盯著任何人總覺得有些不懷好意。

我還是挺驚訝的，她幾乎不懂車，卻能給根據自己的理解，給這三個品牌定位。奧迪在運動方面也許沒寶馬純粹，商務方面也許沒賓士那麼純正，但確實更加中庸和均衡。就像我媳婦說的那樣，更有親和力。
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其實後來我也問她，那以後換車你就想換奧迪嘍？沒想到她說NO，奧迪不是第一選擇，雷克薩斯才是！我驚呆了，問為啥。她來一句：雷克薩斯的logo是L，跟我的姓首字母是相同的。嗯，她姓魯。

為什麼喜歡奧迪？

因為喜歡他的不屈與頑強，在奧迪超過百年的歷史裡，奧迪(Horch)經歷過被奪權，被合併，被強征，被摧毀，被變賣，被轉手等等……奧迪可曾放棄過？沒有，奧迪一次次掙扎著挺過來，一次次的向頂峰發起衝擊。直到今日，奧迪也沒有放棄向著最強奔跑的步伐。對於這家公司來說，我敬佩這家公司的勇氣、魄力和膽識。對於我個人來說，我的車承載了我們全家尤其是我和父親的感情，看到他，就像回到了家，就像見到了爸媽。

2017年10月13日。

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茲授權「奧迪浙江區微信平台」轉載使用本文

2017年3月31日

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不知不覺破300贊感謝大家！
我爹也逛知乎，但是從來不答問題，他讓我祝大家新春快樂，學業有成，闔家歡樂！

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我爸買車從來不開，上車之後就是紮上安全帶，調座椅，打開座椅加熱，說明目的地，把帽子蓋在臉上說一句到地方叫我，然後開睡。

老爺子從來不說我開的好與壞，昨天晚上秀了一把車技，和我爹說:我感覺我已經人車合一了！我爹瞟了我一眼，轉個身子繼續睡，半晌說出一句「吹牛B不用你，我也會。」

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝利益相關:奧迪Q5 車主
大量出廠選配

1.怎麼來的？

老爸送的2016款

2，為啥買？

家裡父母歲數大了，需要一台車。原來爹地上班給配車，一台A6一台頂配馬自達6，配司機，眼瞅著要退休，想買一台自己家的車。

3.為什麼選了奧迪？

當初選擇很多，被知乎洗腦之後非雷克薩斯豐田不買，非要買雷克薩斯NX或者漢蘭達，認為這個價格不買這倆車就是腦子有病，不懂車。堅決不買大眾，更不能買「偽豪車」奧迪，燒機油斷軸變速箱一個都跑不了，不出三個月肯定報廢，到時候得跪著修車。

和老爹表明了我的態度，老爹表示理解，但是還是要再考慮考慮，畢竟一輛車頂半小個房子錢，誰家錢也不是大風刮來的。老爹是不苟言笑，父愛深沉那種，在單位車接車送，上車睡覺，下車回家，老工程師一個。

4.買車過程

然後就開始了看車生活，車展也去，4S也去，一日，老爸心情不錯，說，走著咱爺倆拿著卡，去看看你喜歡的倆車，我倆剛在新房回來，灰頭土臉的。先去先看了漢蘭達和普拉多，老爹看了直搖頭，「不要不要，工地大金鏈子包工頭都開這個。太大了，咱家就仨人，幹嘛開這麼大個車。座椅也不舒服。」轉頭進了雷克薩斯，我爹看了看nx和rx表示自己開這個車太年輕了，我開還行，服務人員看我們衣服就不怎麼熱情，但是還是邀請我們坐下來談談價格，我表示想要試駕，銷售顧問打量一下我倆，說沒有試駕車。我隨口問一下有優惠沒，銷售馬上鼻孔朝天「二位先生，我們這是日本原裝進口世界頂級豪車，您要優惠的話可以去看看寶馬奧迪什麼的，他們有，我們面相的客戶都是有身份的人，不打折的。」老爹馬上翻臉「兒子，我們走！」

對面就是奧迪，進門熱情招呼，拉我們坐下來說，端茶送水，表示想看Q5，銷售先帶我們試駕，我倆都沒帶駕照，銷售顧問帶著我們轉了好大一圈，下車又去看高配展車，老爹和我說，我坐一會，你去和人談談。

銷售顧問有問必答，但是我還是對奧迪抱有敵意，想在看看，顧問表示理解。回頭去找我爸，我爸在展車上面睡著了，下來和我說，兒子，咱買這個，睡得真爽。

後來想了想，六十的人了，買個退休禮物，就隨老爺子去吧。給同學打個電話，要求選裝，從長春弄過來。接車那天，刷的乾乾淨淨，盤正條順，第一次覺得奧迪還不賴。優惠有，但是加了不少東西，也不便宜，送了三年機油機油濾免費。

5.開起來怎麼樣？

剛接車提心弔膽，生怕燒機油，買了個機油尺天天捅，一直到首保都沒燒，現在也懶得看了。沒事還特意感受一下所謂的頓挫，到現在也不知道啥叫頓挫……

車聽話，油耗可以，內飾比起一般車的確有「高級感」，調教帶勁，指向明確，地盤紮實，隔音棒，提速快，每次不知不覺就超速。ZF8速變速箱切檔迅速。ABB三強的名號當之無愧。

剎車片響，熱別刺耳。4s問我「響么？」「響！」「煩么？」「煩！」「回來給你換。」「可我已經跑了9000公里了」「不要錢，沒事，來吧。」換了跑完1000公里，果然不響了。據說新的是布雷博代工的。

Quattro四驅穩得一比，雪地一點不慫，高速不知道啥叫飄，高架70km入匝道彎渾然不覺。在去開NX200t 和漢蘭達，相同排量，呵呵……

6.後記

出了磨合期的一天，我拉著我爸去了同學的農場，大路寬又直一輛車也沒有，老爸坐在副駕戴上了他年輕時的墨鏡，掛入S檔，油門到底，短暫的停頓之後巨大的推力吧我們倆牢牢的摁在了椅子上，7秒出頭破百，我們迎著夕陽，跑了一圈又一圈，還記得那天爸爸咧開嘴，笑的像個孩子。

開奧迪車，在我們單位，算是「政治正確」吧——公司是民營企業，早年的幾位創始人都是同學，彼此關係非常好，第一次集體換車的時候，我估計是受當年「官車」影響吧，他們統一買了A6，開了幾年以後，第二次集體換車的時候集體買了Q7。

集體買Q7那次的起因，是其中一位先起了換車的念頭，訂了一台GL，結果回公司一通報，另外幾個老總不幹了：「背著我們一個人先換車，居然還想換賓士！」幾個人嘻嘻哈哈拿了他的身份證跑到賓士4S店辦了退訂手續，然後立馬在奧迪店訂了幾台Q7。因為都要現車，所以配置有點差異，他們也不跟訂GL的老總商量，就集體決定把其中一台最高配留給他了。

恩，公司的幾位創始人處理他們之間的私人問題時，就是這麼淘氣。

他們給媳婦買車，也都是在A4、A5到TT之間。在他們的帶動下，公司員工買車都會優先考慮奧迪——因為我們單位是奧迪的VIP客戶嘛。

到我換車的時候，因為從事房地產相關行業，但一直認為汽車行業的很多現象和規律與房地產業有共通之處、可以借鑒，而且興趣使然，所以多年關注汽車領域（我主要關注的是一二線豪華品牌），勉強算個汽車愛好者，所以我知道我的可選範圍還是比較廣的，但自己骨子裡其實還是個外貌黨，同時對操控有一點點要求，所以毫不猶豫定了A7這台毫無性價比的車——這個行為得到了公司幾位創始人的讚賞，這就是政治正確的魔力吧——感謝奧迪趕在我換車之前新出了A7，不然我的轎跑夢只能靠CLS來圓了。

A7到現在已經開了4年，沒出過任何問題，一句話總結就是：不後悔。並且如果不考慮錢的因素，我的Dream car是RS7—— 如果一輩子只能選擇一台車，你選哪一台？

回到本題：「為什麼喜歡奧迪？」請允許我從自己擅長的領域：外觀這個角度回答一下。雖然外觀這個東西是見仁見智，可以說豪華品牌這方面都各有所長，但我覺得，只有奧迪車的外觀能做到好看、洋氣的同時，體現出一種非常「正」的感覺——與之相對應的就是賓士，如果用一個詞形容這一代賓士的外觀設計語言，我覺得當然也可以說「好看」、「洋氣」，但我更願意說這個詞——「妖媚」——總覺得新一代的賓士車，以車燈和腰線為最典型，渾身上下到處走偏，有點為漂亮而漂亮，很做作的感覺。當然，以上只代表我個人的審美觀點——也可能十年如一日每天上下班、朋友聚會同事聚餐都只能看到一堆各式各樣的奧迪，被洗腦了（慘）。

說到BBA各自的缺陷：賓士零整比感人，寶馬內飾粗糙，奧迪EA888渦輪機燒機油，這都是老生常談。據我膚淺的了解，三家各自在缺陷領域近年都有大幅改進的行動，但留在消費者腦海中的陰影可不是那麼容易去除的。

車無完車，BBA裡面相對還是噴奧迪的更多一些，這都沒什麼，考慮給媳婦換車的時候我也擔心A3的1.4T發動機會不會掉鏈子，我也嫌A4的操控不如3系好、A8開出去的面子怎麼就超不過S級，但誰都不能否認，奧迪的綜合競爭力在這方國土上依然強大。

縱使凱迪拉克ATSL和英菲尼迪Q50L都是我向朋友們推薦B級車的首選，縱使沃爾沃新出的極具競爭力的長軸版S90讓我喜歡到恨不得馬上衝到店裡提一輛，但每天坐在A7的駕駛艙里，聽著自己喜歡的音樂，體會著它輕盈的駕控，可以時而緩行如紳士，把家人朋友安全送達目的地，時而獨自駕車在車海巨浪里如劍魚一般暴虐飛馳，談起奧迪——上千個日夜不棄不離的忠實陪伴、十年如一日的關注——我當然承認自己是它的粉絲。

因為買燈送車

符合中國人價值觀的中庸之道

啊~~我為什麼喜歡奧迪啊~~~事情是這樣滴……
在我想買車的時候，有幾個選擇，什麼賓士啦什麼寶馬啦什麼卡迪拉克沃爾沃啦~~~然後我就去4S點轉——賓士寶馬沒現車要預訂得等半年~~~卡迪拉克說是在我老家那塊沒有店能修~~~~沃爾沃……嗯，沒新款……
就在我快要走出汽車城的時候，一個小夥子拉住了我：大哥，看你轉了半天了，一直沒找著合適的車吧？要不來俺們家瞅瞅？現車大把、路邊攤都能修、年年出新款——哦，你說和舊款有啥不同？年份不同呀大哥！

於是我就買了奧迪…………

然後，我總不能說我自己是個蠢蛋吧？所以……我喜歡奧迪！我就喜歡！咋地吧！

不覺得奧迪比賓士和寶馬更有工業氣息嗎？
或者說是「機械氣息」

因為奧迪能靜能動，兩種動態都有不同的表現。而且配合強大的Quattro技術，即使在任何天氣，任何路況的時候都能讓你自信滿滿的去面對接下來的路程
上班的時候，西裝革履，奧迪穩重的外表能襯托出你不一樣的氣質。穩重、成熟則是奧迪靜態時候的最好表現。
下了班，放飛心情，脫下西服，將汽車調到運動模式，動態時候的奧迪放佛化身成為一隻猛獸，油門變的異常敏感，一腳底板油，high歌放起來，彷佛這個世界都被你征服。狂放、動感則是奧迪動態時候的真實寫照。批著西裝的野獸，毫不為過。
雪天、雨天，從不擔心，我有Quattro，有更強的操控能力，坐在奧迪里，心是坦然的。愛他，呵護他，一生的夥伴。
Less is more！
Audi

喜歡奧迪的主要原因有兩點吧：性價比和舒適度。
國產A3、A4L、A6L的性價比在一線的幾個品牌中算是非常高了吧。
外觀不算驚艷，但絕對屬於耐看的，中庸但大氣。
內飾也許不算極致精緻，但觸感和使用都讓人覺得很舒服。
操控也讓人覺得舒適，不暴力，但輕踩油門，不知不覺中就已經飆到120。

這就是我眼中的奧迪，對於大部分時間在城市通勤的我，它已滿足我對於車的一切需求。

1.目前還沒根據表明所有的寶馬比所有的奧迪更運動.
2.目前還沒根據表明所有的賓士比所有的奧迪更商務.
3.奧迪相對其他來說工資還比較高
4.quattro並不貴（相對）

這一院子奧迪。。。

BBA誰家厲害看DTM不就知道了嘛。

把豪華車比作高中重點班的話。
賓士是大城市來的富家子弟，有些驕傲，但由於天生貴族的基因，外表堂堂，又是學霸，自然受老師同學的喜歡，當學習委員的料。
寶馬是帥氣的運動BOY，每天炫耀自己的身材和運動細胞，自然受女同學喜歡，跟著玩的小哥們兒也不少，體育委員非他莫屬。
奧迪是本地的官二代，家庭環境的影響，舉手投足顯得沉穩大氣有涵養，既不像賓士同學盛氣凌人，又不似寶馬同學招搖過市，絕對班裡的主心骨，老師同學心裡最佳的班長人選。

燈好看、辨識度高
不就夠了么

誰邀請我來答的？你為什麼喜歡奧迪讓我一寶馬粉絲給你答？這不搗亂么。

算了，來都來了，就隨便聊聊吧。
我覺得奧迪是有一些不錯的產品，在細分級別里是比賓士寶馬更好的。
從小往大說，奧迪A1，豪華品牌A0級小車很好的選擇。殺馬特的用料做工其實夠不上賓士的水準，而且只有兩個座不夠實用。（什麼？出了4門版殺馬特了？好吧）迷你嘛，顏值和情懷的比重大一些，產品本身相當一般。從實際的角度，感覺A1作為正經奧迪是很靠譜的選擇。
奧迪A2，呃，我只能說這款已經停產的小車非常牛逼，把最厲害的技術用在這麼個小車上，我很佩服這種魄力。
奧迪A3，產品力非常強的豪華品牌A級車。在上市之初就看到美國的各家測評都說A3各種吊打CLA，價格還合理。據說底盤調校對於操控和舒適的平衡做得很好。國產A3比進口的CLA便宜一截，在新1繫上市之前，A3在這個級別里基本是無敵的。
奧迪A4，目前A4剛剛換代，產品力也處於很有優勢的階段。我之前回答過如何看待新A4那個問題，大概是說新真三逼發動機很高效，風阻很小，輕量化做得很好，總之技術含量很高。
奧迪A5，四門版比4系好看，賓士沒有相對應車型。
奧迪A6，這個沒啥好說了。
奧迪A7，買不起。RS7極其強大，結合了最強的性能和極佳的實用性，還好看。
奧迪A8，買不起。
SUV無感，就不說了。

因為在BBA這個陣營里，奧迪最為便宜。

同樣的級別，奧迪和其他兩家往往相差十來萬。又能滿足其他兩家能夠達到的效果。

在中國這麼講究性價比的地方，買奧迪才是政治正確。

價格便宜了，給人的感覺也就低調了。

所以，又吸引了一群低調的人來購買。

歸根結底，相對於寶馬賓士，還是價格便宜。

話說，我們家買的可是原廠奧迪，天窗異響，剎車盤異響，不過機油沒燒了。奧迪4兒子的態度很明確了：這是正常的，都是這樣的。從這點就要打破奧迪的神話，並非豪華品牌就是什麼毛病就沒有，並不是奧迪就一定做工精良。
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我發現評論區說不可能這麼便宜的，基本也都沒奧迪的。我們買車的時候賓士寶馬奧迪都逛了，同款的競品車型的確是賓士最貴，寶馬其次，最後就是奧迪了。小5和賓士小G相差剛好這個數。

評論區還有拿換代A4說事的，更是糟扯，我還是建議先買輛奧迪，不說太多了，我一會拿行駛證拍張認證，這評論區雞飛狗跳，搞得奧迪就跟心中的圖騰似的，我是車主都說奧迪價格最便宜，鍵盤車俠還有意見了。

本來就是」誰質疑誰舉證「，害得我大早晨拍照片，那些說什麼「我親戚我朋友買的奧迪」「你肯定沒車，你還說奧迪」「你是寶馬車主」，也真是夠了，你們真的認真看了有奧迪車的人評論么。我要打多少嘴炮才能讓你有顆正視奧迪的心。

對不起，我可能關閉評論了。我並不是怕，我是看有些人的奧迪真是噁心到我了。失態了，對不起了。
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