寶馬5系和奧迪A6L怎麼選擇？

12-28

本人男，25歲，生意人，想買個車子用來代步。現在糾結於寶馬525豪華/領先和奧迪A6L 30FSI 技術。我本人是想要寶馬的，只是比奧迪稍貴。我的預算是50萬之內。全款。
希望各位大神賜教！

25歲，你穿個背心短褲，帶女朋友去大排檔宵夜，從賓士奧迪上開門下來的感覺，不如寶馬輕鬆愜意啊。你自己感受一下。

做生意的話，5系比A6好太多了！這倆完全沒有可比性好不好！！！！
A6現在低配版35W就能拿下。很多開A6的除了國企，政府機關什麼的，基本都是給人一種裝領導的感覺。
而且5系的養車成本真心比A6低得多。5系1W或者1年一保。奧迪原來是5K，現在是7K5或者半年一保。
當然，如果想表現的自己好像跟政府機關有點關係什麼的，A6還是會好點的。
還有，25歲，開5系，給人的感覺是年輕有為或者家境殷實。
25歲開A6。。。。這位童鞋，我們不跟開家裡老爹車出來跑的人做生意。。。

你自己都說傾向寶馬了…………

反對所有說寶馬操控好適合自駕的，這代國產5系調的那麼舒適還加長，你再說操控真是對不起寶馬的工程師啊！

而且一個5米的車自駕，停車難為死你。

實際上兩者大差不差，都是天朝國情特製車，要的都是豪華感配置舒適這種的。

兩輛車我都接觸過，個人更傾向於奧迪（可能是因為入門版對頂配）。當然了，錢在你手裡，你懂的

先說對比對象：
寶馬525豪華/風尚套裝 vs 奧迪A6L 30FSI 技術型

先說結論：

主要用於自己開
首選寶馬525 豪華/風尚設計套裝

主要用於讓客戶坐
首選奧迪A6L 30FSI 技術型，特別是客戶含有官企事業或水平不那麼理想的時候

除品牌差異之外，這兩個車型最主要的技術差別是：
排量不同。前者為四缸2.0L渦輪增壓，後者為六缸2.5L直噴。
將這兩個並列，表示樓主並不是進行同級別同排量的對比，不然應對比525Li(xx設計套裝) vs A6L TFSI(技術型)。

這個價位的車，它們如果預期車齡3-5年的話，每年的攤銷成本大概是10萬上下。那麼除了夠車款(以及重大事故維修費用)之外，包括油耗和保養等後期費用相對車款都是相對小支出。不必在意。
忽略品牌差異和駕駛者以外成員的個人感受，就車論車，
下面只說這兩款之間，相對於對方的主要獨特優點：

BMW 525 豪華/風尚設計套裝。
4氣缸2.0排量渦輪增壓，8檔位AT自動手動一體變速箱
1、眾所周知，它的」操控感「如提速和轉向跟它的3系兄弟一樣，「同價格/同排量幾乎無敵」。雖然操控性比不上它的不加長328/335小弟、高速穩定性比不上同系530/535大哥，但BMW依然在動力操控上明顯勝過了同價位或同級別的A6和E級，這也是5系一貫賣點。
2、525豪華/風尚配置自帶真皮座椅，奧迪的「技術型」都不帶"舒適型"才有，這是一個自己正經加裝也需要上萬的配置。至於奧迪給指導價50萬的商務車標配織物座椅這種事兒，我會告訴你他是給椅墊廠代言的么。
具備自聯網的BMW「互聯駕駛系統」，聯網導航時完全不佔手機的上網流量，額外附贈MM免費陪聊。至於好不好用么，「呵呵」。
3、吐槽總結：
車屁股右側有一個雄偉的橫批，曰「華晨寶馬」
江湖故老相傳，玩家角色裝備此飾品，被追尾概率額外追加50%，被拍違章概率額外追加100%
面對如此逼格掃地的情景，我們的選擇是，給丫：
扣了
For Big

Audi 30FSI 技術型。
6氣缸2.5排量直噴，CVT無級變速箱（可以模擬為8速手動）
1、高速舒適性比TFSI(2.0T)略強。怠速（發動機起停off）和持續跑高速時更安靜平穩和舒適。
2、A6L 30FSI 配置自帶方向盤擋撥片，525也可以通過換運動方向盤加裝得以具備。當然在實際上，這個配置的利用率幾乎是逗逼。特別是CVT的換擋撥片，正常情況下使用率是負的。
此車後備箱下層暗藏一神器：逗逼非全尺寸備胎。這是一個幾乎不可後天加裝的」硬性配置「。雖然非全尺寸，但一個額外的備胎，主胎扎了的時候，它就是一個額外的備胎而不是扎了的防爆胎。至於，它（和寶馬國5系各主流車型標配的防爆主胎不帶額外備胎相比）到底有沒有用？那我要告訴你，只要扎過，你就知道備胎到用時方恨少！（按照4S王牌金嘴的說法，我們配的是防爆備胎，防爆胎但不防扎滴balabala）
3、吐槽總結：
奧迪的主要賣點，是電子儀器+燈廠，如果奧迪的中高端車型，不把手機藍牙連上語音識別用上顯示屏外接放小電影了的話就有幾萬塊算是白花了。它的顯示屏是可控抽屜式的、車載bios是網上有自改功能全套工具教程的、大燈是每代必換造型和鏡框的。而且只要錢燒+敢得瑟，初級車型也是連空氣懸架、抬頭HUD顯示和自動巡航駕駛都可以自定製加裝（官方出廠加裝）。至於自定製車的提車時間？嗯不長也就多等5個月吧。And，這個車（包括A6L其他車型）也有一個和性能完全無關的「物種」獨有優勢，那就是——在所有市售車型中它的二手車保值率——"國內無敵"，而且沒有之一，保值的前提只有一個：黑色。原因嘛，你懂的。

最後的私貨就一句：
個人認為525Li"風尚設計套裝"的酷炫輪轂勝過"豪華設計套裝"摩卡咖啡色獨特內飾，當然題主題中的"領先"如果不是"風尚"打錯了而是指」528領先(裸奔設計套裝,哈哈)「的話那就當我沒說。
個人認為A6L 30FSI還是加一點來個"舒適型"吧，全景天窗和真皮座椅值回和"技術型"的差價。
個人和朋友的感受，這兩種車的車友江湖相逢，聊起機油問題只有兩種可能：同病相憐或者五十步笑百步。

這兩個貨無論選擇哪個在麵包公交和奇瑞跟前同樣都是神，在法拉利瑪莎拉蒂和麥克拉倫跟前同樣都是渣，當然也是通往它們之路，也祝題主和各位看官一帆風順早日換新座駕。

果斷525豪華。
駕駛感受，外觀，配置完勝奧迪。
所以價格也貴。

就品牌價值認可度上寶馬＞奧迪。（其實是差不多的）

但是從中國的地域認可度上來說有可能是奧迪＞寶馬，因為奧迪作為官車可是有很多年的歷史了。這也解釋了為什麼一般公司單位用奧迪，個人家庭用寶馬。

還有就是從性格上來說，寶馬代表運動奧迪代表低調。（相對而言）

對於奧迪A6L和寶馬5系的話，我個人認為在

後排舒適度方面：5系坐墊更大更軟角度更傾斜，奧迪A6的坐墊無論是長度還是角度還是軟硬度都比寶馬5系要略差。後排空間上A6L略強。

乘坐舒適綜合度方面（包括前排）：奧迪A6L的避震更軟更舒適，5系較顛簸。（顛簸也是相對的，寶馬5系在舒適度上也很高了）

隔音方面：5系比A6L略強

內飾用料方面：A6L比5系用料更高級更「有誠意」

內飾設計方面：5系更新潮，A6L較為保守並且空調調節被檔桿當著有些礙事，儲物空間也沒有5系理想。

駕駛方面：寶馬5系更利於駕駛者，操控較為乾脆。

但是奧迪A6L有個重要的優勢就是作為官車帶來的後遺症，就是把玻璃都貼上隱私貼膜以後，你開在路上或者進入哪裡，會給人一種帶有政治色彩的神秘感。但是寶馬5系給人的感覺往往就是一般個體戶或有錢小老闆和政治無關。所以奧迪A6L在路上可能會更受人尊敬一些····

綜合來看我本人也比較傾向寶馬5系。一般來講個人買車的話選擇寶馬5系的還是相對較多的，這也是市場所決定的，一輛車能否打動消費者最終還是看其綜合性能，只要沒有較大的短板一般來說沒有特彆強大的優勢也可以博得消費者的青睞。寶馬5系就以其優秀的綜合性能，在豪華品牌中級車領域位於不敗之地。

5系啊,試乘試駕就能體會到.

一個是買車，另一個是買燈送車。你感受下…

我自己買車的時候對比了寶馬525Li、奧迪A6L、賓士E260L這三款車

最終我購買了華晨寶馬525Li豪華設計套裝

只要您試駕了，您就只會選擇寶馬。
另，我29歲，感覺奧迪太老了太老了太老了！

最近寶馬5系優惠幅度很大啊，後悔買早了，而且寶馬保養便宜多了。首保6k公里或者半年，後續都是1萬公里。50萬可以拿下豪華型，但是感覺豪華和領先差別不是很大，大屏導航可以通過改裝，其他差不多。

525，市區油耗大概12.5，高速10.5

感覺奧迪比較偏商務，也像公車，如果如果和E級比能考慮。

而且根據題主背景描述，50萬的車肯定也不是什麼你的終極目標吧，放心，3~5年你內基本肯定會換的。現在就買個自己喜歡的隨便開開就行。

操控肯定是5系好。但是A6便宜呀。車型也是因人而異。自己用，無所謂別人感受的願意買什麼買什麼。
我做業務員的。整天開車在城市的大小馬路上，總感覺一天寶馬開下來會很累。反而奧迪綿綿軟軟的，開起來不由得穩重，一天下來感覺還好。車風會根據車型改變的。
另外聽一個修理師傅說：因為官車形象深入人心，打劫的都會盡量迴避A6。

現在大家買車都有固有的印象，好像提到寶馬就是運動。在我看來再這個級別的車裡還是奧迪的a6做的最為出色，同樣的價格a6已經是V6了，寶馬還是4缸。v6才是豪華車的標誌啊，震動的抑制好，而且奧迪的車大都是自然吸氣，體驗很好。再加上奧迪的CVT變速箱真的提別好用，平時加速及其線性，幾乎感覺不到加速，舒適感特彆強，深踩加速的時候也是動力隨叫隨到，而且沒有換擋時候的頓挫感，體驗較好。且車聲靜音好，內飾用料紮實，金屬的旋鈕質感也很好。相比之下寶馬的內飾體驗要差一些。

50萬的預算，加一點上45TFSI（quattro），比這兩貨強多了。

當初也和你一樣的歲數，在糾結哪個好。總感覺寶馬要買就7系，五十萬左右，還是阿六好了。。。

當時13年一月，全款提的12款a6l3.0FSI全景天窗舒適版也就是2.5排量的一一一各種費用下來50.某萬。

換過一次剎車片，小三千。

年年全險，1w出頭。

換過四個輪胎，8k多。

新款阿六根本沒有那麼古板，而且滿大街阿六也很多很多年輕人。說像司機的，大概他根本不懂車，或者思維還在前十年。。

要我說，開著舒適度，費用相比差不太多。低調點兒還是很有品的。因為如果你說7系和a8你選哪個，我肯定讓你選7系哈哈

哎附一張兩年前朋友圈發過的唯一一張和它有關的照片吧，儀錶盤哈哈。原諒那時候我的三星大翻蓋渣像素，找了半天也沒有一張帶方向盤的。

奧迪a6年輕人開太像司機了，為何不選擇奧迪a5呢

我自己家有一輛525Li，今年上半年全款入手，52W拿下
先說說5系的優點：
1、5系兩款發動機均是沃德十佳發動機，雖然4缸機的聲浪和穩定輸出不如6缸機，但是寶馬在動力方面肯定是在同級別中最好的，Sport模式下，流暢的輸出；2、空間設計的很合理很好的，尤其在後排座位，其他不多說相信您也看過很多。
A6L新款的設計還是棒的，仁者見仁智者見智。從售價看a6有優勢，功能相比也更多一些，不過也算可有可無。建議從後期和長期的品牌效率和車價保值來看。

A6L。比科技感、操作舒適性、品牌歷史認知個人感覺A6要好的多。再加上華晨…，還有更關鍵的後期維護成本A6更優勢。A6也更低調不張揚，品質更內秀。

在大院長大，目前開寶馬5系，上大學之前轎車坐的最多的就是a6，說實話從奧迪漆黑的車窗向外望的時候，那種感覺，勞斯萊斯都不放在眼裡，現在作為寶馬車主，看到奧迪的時候內心也是有些隱隱的尊敬感。

奧迪。寶馬不適合做生意。

個人看法
高配買寶馬5系，低配買奧迪A6。
高配寶馬內飾給人感覺更穩重，而且寶馬5系個性化服務比奧迪更多一些。
不過低配奧迪多個全景天窗和倒車雷達影像非常實用。